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Tout ce qui a été posté par babar2

  1. babar2

    Durée de vie poulie skf

    babar2 a répondu à un(e) sujet de Colteur dans Xantia

    Je me demande si ce n'est pas une volonté de réduire la durée de vie du tendeur automatique, damper et probablement des roulements entrainés par la courroie. Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur. Avec les galets acier on avait pas ces problèmes, gain de poids, d'argent pour le constructeur mais pas gain de durabilité pour l'utilisateur.
  2. babar2
    Pas de chance avec tes retours, on peut utiliser un bout de pieuvre de la 2,1L sur l'HDI pour le retour ABS. Il était dispo l'année dernière, je n'ai pas le code sous la main, je ne suis pas chez moi en ce moment.
  3. babar2
    Toiler au 400 ça doit le faire pour du 8, le swagelok c'est du luxe pour un retour, mais pour la durit de D. A. c'est nickel, ça tient 200bar. Legris a aussi des raccords simple bague laiton en 8. Mais je répète, brase un raccord laiton de 8 c'est ce que tu trouveras le plus facilement.
  4. babar2
    Retour post #4. Si le diamètre du tube aprés le renflement = 6,35mm, il existe des raccords double bague à sertir, sortie filetage GAZ ou NPT mâle ou femelle, genre swagelok. sinon braser quelque chose sur l'embout, ça tient très bien et ça fuit pas.
  5. babar2
    L'avantage de cet embout, c'est qu'il est coudé, qu'il déporte la sortie D.A. dans une zone plus accessible, qu'il est orientable et étanche dès qu'il est serré. Si tu trouves un raccord Legris ou autre avec un pas de 14x150 tu vas plier ton tube rilsan car le rayon de courbure sera trop petit. Il existe aussi des raccords rapides coudés, bonne recherche pour trouver le bon pas.
  6. babar2
    Salut, faux, normalement tu as 2 entretoises ajustées sur 2 vis, en diagonale des fixations de la boite sur le bloc moteur, à 3/10 ça doit être bon.
  7. babar2
    Salut tchris, ça c'est de la mesure!! 14X150, mais ça sert à rien, il ne faut pas toucher à cet assemblage sphéro-conique, il faut braser quelque chose qui va bien sur l'embout tétine. Je ne sais pas si les raccords rapides style Legris Parker sont fiables dans le temps avec les vibrations. Dans l'industrie, sur de l'air comprimé pas de problèmes mais pour le LHM il faut une fabrication spécifique avec des joints nitrile, je ne pense pas que l'on puisse changer les toriques sur ces raccords.
  8. babar2
    Bonsoir a tous, pour une revue qui sort en juillet et aout 2017, ils auraient pu actualiser leur texte, plutôt que de re-pomper un montage qui date de 30 ans, c'est sûr que la fabrication d'arena, c'est du pro. http://i11.servimg.com/u/f11/16/03/07/63/testi10.jpg
  9. babar2
    Boujour à tous. Pour info dans les revues gazoline N246 et 247, ils ont ressorti la fabrication d'un testiboule, la xantia n'est pas citée
  10. babar2
    Salut, tant que ton second problème ne sera pas résolu, ton support de boite va dégager tous les 40000kms, Tu es bon pour refaire l'embrayage, ton kit avait peut être un problème, ou disque monté à l'envers, je ne sais pas si c'est possible, je regarde à 3 fois pour le mettre dans le bon sens. Je ne pense pas qu'il y ait de pb avec les volants moteurs sur xantia HDI
  11. babar2
    Salut, Pas impossible que c'est lui le fautif. Fais une video capot ouvert moteur tournant volant vibrant.
  12. babar2

    Question générale hydraulique

    babar2 a répondu à un(e) sujet de Croakie dans Hydraulique

    Salut; Regarde si la ligne échappement ne touche pas le châssis quelque part.
  13. babar2
    Salut, Vibrations ressenties au ralenti, je dirais même qu'il manque un silentbloc et que le moteur touche la crémaillère. A regarder d'urgence, tu vas rester sur la route un de ces jour.
  14. babar2
    Salut, Pour quelle raison la rondelle ne rentre plus? C'est curieux que cette rondelle soit en laiton, c'est rarement utilisé en automobile!
  15. babar2
    Tu as raison le tube est fixé sur le bloc moteur pas sur la boite, mais les cintrages du tube rigide épousent la forme de la boite, j'avais essayé une durit de HDI 90 sur un HDI 110 ça n'allait pas même en retravaillant les cintrages.
  16. babar2
    Salut, il va probablement être trop long, la boite du 2,1L est plus grosse que celle du 1,9L et cette durite est fixée sur la boite, j'ai essayé l'inverse, durite petite motorisation vers plus grosse, boite BE3 vers BE5 et ça ne va pas.
  17. babar2

    Et hop, une fuite !

    babar2 a répondu à un(e) sujet de landolfi dans Hydraulique

    Salut, il faudrait que tu descendes de 10cm le coté du train fuyard en mettant des tiges filetées à la place des vis pour que tu puisses passer les mains. Ca prend 30mn à caler la voiture mais tu gagnes ton temps après. tu as de la chance ce n'est pas le coté durit à carburant. J'ai eu le cas à l"avant le "té"orange se fend dans le sens de la longueur, c'est invisible il faut essayer de débrancher le tube pour s'apercevoir qu'il sort tout seul
  18. babar2
    Le roulement de moyeu peut aussi faire pas mal de bruit dans certaines conditions, j'ai tout changé pour un bruit de cognement coté droit comme chtitbof, moi c'était dés que je passais 90km/h, en final c'était le roulement de roue. Pas un poil de jeu, mais au démontage corrosion par endroit du chemin de roulement.
  19. babar2
    Salut chtibof, Des idées en vrac Ca ne serait pas un silentbloc moteur HS ? cardan? Roulement? Place une webcam sous la voiture, lance l'enregistrement et essai de reproduire le problème.
  20. babar2
    Salut chtitbof, L'amortisseur n'est pas entré en force, c'est le sertissage qui peut le laisser penser, suivant comment il a été pressé. Il faut meuler ou aléser le sertissage à raz de l'amortisseur. Entraine toi sur une sphère hs
  21. babar2

    xantia 2.0 HDI

    babar2 a répondu à un(e) sujet de romainh dans Xantia

    Effectivement il faut mesurer avec un câble rallonge sur le connecteur de l'injecteur ayant un piquage pour la mesure. @romainh Désolé je suis en région parisienne, le lexia t'aurai dispensé du montage ci dessus, essaye de faire fonctionner ta valise tu vas gagner du temps.
  22. babar2

    xantia 2.0 HDI

    babar2 a répondu à un(e) sujet de romainh dans Xantia

    Salut, Tu ne peux pas mesurer la tension aux injecteurs avec un multimètre, c'est des impulsions très courtes. Il faut un oscilloscope. Tu es dans quel coin, il y a peut être quelqu'un qui a une valise prés de chez toi, ça aiderai bien pour commencer plutôt que de tout faire à l'aveuglette.
  23. babar2

    controle technique

    babar2 a répondu à un(e) sujet de totoche 93 dans Xantia

    Salut, même remarque que les autre, mais autre constatation les fils de plus en plus fin utilisés sur les circuits électriques présentent des résistances ohmique non négligeables et je serais surpris que tu retrouves 14V sur tes phares quand ils sont allumés.
  24. babar2

    Panne HDI : huile dans l'eau

    babar2 a répondu à un(e) sujet de bricofoy dans Xantia

    Salut, grosse galère, il faut vider tous les liquides, tomber cardan droit, ligne d'échappement, durites d'eau AR, les silentblocs moteur pour le faire avancer au maximum, faut dire que j'avais pris le collecteur d’échappement avec, je ne pouvais pas dévisser le turbo en place avec les vis rouillées. Bon courage pour l'aventure.
  25. babar2

    Panne HDI : huile dans l'eau

    babar2 a répondu à un(e) sujet de bricofoy dans Xantia

    Salut, C'est un échangeur thermique pour refroidir l'huile, c'est placé sous le filtre à huile
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