Gernot

"extra fort" et "extérieur". http://www.mr-bricolage.fr/media/catalog/product/cache/2/image/900x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/3/1/3104739131138_-_fixer-scotch-double-face_exterieur-extra_fort-1.5mx19mm-face_-_bd.jpg

Tu veux remplacer celui ci http://www.multiservicesauto.net/site/images/normal/DSCN0755-0.JPG par celui là? http://img.autoplus.fr/picture/citroen/c4/1491315/Citroen_C4_2015_9a732-1200-800.jpg Je pense qu´ils manquent quelques boutons.

Ahhh, les mentions légales...

- peinture metallisée - kit main libres bluetooth - climatisation - projecteurs anti brouillard Visible dans la photo: - coques des rétros peints couleur caisse - jantes 17" - ADML - toit panoramique - vitres surteintés à l`arrière "sous condition de reprise"

http://pgep.francetv.fr/media/W1siZiIsImltYWdlcy9wbHVyaW1lZGlhL0NPTC80OS9DT0xfNDkyMzUzLmpwZyJdLFsicCIsInRodW1iIiwiNzAweDM5NCJdLFsiZSIsImpwZyJdXQ.jpg?14401460540

Il y a encore un couvercle lequel il faut déverrouiller à gauche et à droite avec un petit tournevis. http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Citroen-c4-2

Mais on n´a pas l´option "Mirror Screen" en Allemagne pour les C4. C´est toujours un peu étrange les équipements chez Citroën.

L´écran "source" a l´air comme cela avec DAB (FM Radio, Radio DAB, AM Radio). DAB activé en rouge. http://up.picr.de/25593715ut.jpg Il y a ce petit texte sur l´écran du radio, qui indique une réception DAB ou FM. http://up.picr.de/25593716ff.jpg

Non, je trouve la "valise" dans le coffre très encombrant. J´ai seulement l´option DAB pour € 150,-

Il n´y a pas un "bouton" dans la liste des sources possibles?

Si je regarde les listes vielles le HDI 115 est diparu dans la liste du juillet 2013. http://citroen-de-de.custhelp.com/euf/assets/images/allemagne/citroen/files_download_center/C4/AltePreislisten/C4_K3_07_01.pdf Dans la la liste d´avril 2013 on trouve le HDI115 et le e-HDI115. http://citroen-de-de.custhelp.com/euf/assets/images/allemagne/citroen/files_download_center/C4/AltePreislisten/C4_K3_04_22.pdf

La radio sans GPS ne joue que les fichiers mp3 ou wma (page 361 du mode d´emploi).

Je confirme la présence de la jauge électronique sur ma C4 Shine Puretech 130 construit en avril 2016. Il prend un peu de temps jusque le témoin s´allume.

On pourrait installer un "Scangauge". https://www.telematica.fr/product/LLU-0010/Linear-Logic/sgE/ScanGaugeE

Et un peu de prudence en changeant les pneus...

Bonjour à tous, amateur des voitures françaises depuis 1988 (Visa, ZX, Xantia, Xsara Picasso, XM, C3 Pluriel, C6, 308SW, 207CC), je vous présente aujourd´hui ma nouvelle C4. Comme la plupart de mes voitures etait bleu ou blanc, la C4 est ma première voiture rouge: http://up.picr.de/25302588dn.jpg L´intérieur en beige claire. La combinaison rouge/beige n´est pas disponible en France. http://up.picr.de/25302589er.jpg http://up.picr.de/25302590yq.jpg La prise 220 V comme option. http://up.picr.de/25302591fl.jpg Le celèbre moteur Puretech 130. Qui aurait pensé cela il y a dix ans? http://up.picr.de/25302592eb.jpg Gernot

La livraison s´approche. Voici une première photo pris avec le portable. http://up.picr.de/25247497mp.jpg

Si on n´a pas l´aide au stationnement avant, c´est peut être un avantage dans les parkings sombres pour éviter un frottement du bouclier avant contre le béton ou une autre voiture.

Certainement il y a des types des moteurs et des conditions d´usage ou la maintenance chaque an est bien justifié.

Si on aurait plus de confiance dans les jauges électroniques et si les jauges manuels seraient plus lisibles on avait aucun soucis avec un peu de consommation d´huile.

Bien sur. SAE 5W30 C2. C´est parfait pour les VTI. Seulement pour le remplissage si une huile C2 n´est pas disponible je prend une 5W30 C3.

Sur les VTI ce sont 1,2l entre min et max sur la jauge d´huile. L´alerte est affiché environ 0,2 l au - dessus du niveau min. On peut soupçonner que tu as consommé 1 l sur 9600 km, soit environ 0,1 l/1000 km. C´est super pour un VTI et c´est la consommation que je connai de mes deux VTI (63000 et 33000 km). Certainement il y a des VTI qui consomment beaucoup plus d´huile. Sur l´autre coté, ma C3 Pluriel avec le moteur TU5 JP4 a consommé seulement environ 0,03 l/1000 km. Je n´ai jamais remplissé d´huile pendant les deux années entre deux vidanges et j´ai vendu la Pluriel avec 100.000 km sur le compteur.

Encore un video, qui montre le changement de la batterie sur une C4 Picasso équipé avec capteur: Il n´y aucune operation particulière concernant le capteur.

Un écrou bien sur. Un cliquet 1/4" avec une rallonge sera la bonne choix. Normalement on débranche d´abord la borne négative, si on utilise un outil métallique. Comme cela on évite un court circuit avec la carosserie. Sur la C4 la borne négative n´est pas très façile à accéder et on n´a pas besoin d´un outil pour débrancher la borne positive. Alhors pas de danger d´un court circuit.

C´est un capteur de batterie intelligent, qui mésure le courant, la tension et la temperature de la batterie. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/9/5/7/1256957/4474280/img-4474280548.jpg Il n´y pas de vis à droite sous les cables?