57banane

Je confirme qu'il faut bien répartir la charge. Le berceau est fait dans de la ferraille assez tendre, pour absorber les chocs. Sur mon ancienne phase I, je prenais régulièrement mon cric cylindrique. Quand je suis passé en dessous, j"ai compris qu'il fallait changer de tactic. J'avais des petits ronds partout ... francis

Salut BACCHUSDK En principe, la sonde de température extérieure se trouve sous le rétroviseur droit. C'est la petite boule que tu peux voir. Il me semble qu'il faut déposer la garniture de porte et le rétroviseur. francis

Salut BACCHUSDK La sonde de lave glace se trouve sous l'aile droite. Il faut enlever le garde boue. Tu trouvera les deux pompes de lave glace, avant et arrière et la sonde. Il faut peut être simplement la nettoyer. Est-ce que, par hasard, ton XM aurait des lave phares ? francis

Salut Chr Tu devrais trouver solution à ton problème ici ... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=114358&highlight=ventilation francis

J'ai eu peur, je pensais qu'elle étaient tombées dans les oubliettes. Je dit comme Chajou18, on attend. Mais ne t'inquiètes pas, je ne suis pas préssé... francis

... et qui ne dépasse pas 3 cm d'épaisseur ! francis

C'est un début, on attend la suite ... francis

Salut jilks A y est, j'ai expédié ma jauge ce matin. Malheureusement, je n'ai pas trouvé ce que tu m'as demandé, désolé. Ma 2,5 te dit merci, en attendant. francis

Salut jilks J'en veux bien une, donne moi ton adresse par MP. Merci. francis

Salut Michel. Comme je l'ai dit plus haut, à partir de l'OPR 05285, la référence existe encore sous le n° 2403 H9 en gris. francis

Salut xmparis74 Alors il faut que je fouille dans mon stock .... francis

Salut YETY6473 Pour la boite à air, j'ai remarqué après coup, que ce n'est pas possible, apparemment le tuyau est trop petit en diamètre. Je ne pense pas que le fonctionnement du moteur soit perturbé si le tuyau n'est pas branché. Par contre, je le boucherais, pour éviter que des impuretés n'y rentre. Conduire une BVA est vraiment très agréable. Mais quand le régulateur de vitesses marche, c'est encore mieux. Les vitesses passent sans toucher à l'accérateur. Tu ne risques pas grand chose à acheter du tuyau au mètre et à les changer. francis

Salut xmparis74 J'ai la jauge de ma 2,5 qui est en train de se décomposer et bien sûr, nfp ! Alors si tu pouvais me sauver, ce serais pas mal. Mais je n'ai pas de modèle. francis

Salut Xmparis74 Il reste le gris ouragan depuis l'OPR 05285, la référence est 2403 H9. Avant cet OPR, il était noir. francis

Salut fyoen De mémoire, ce n'est pas compliqué. Il me semble qu'il suffit de dévisser la petite vis n° 17 sur le croquis. Juste en dessous du soufflet. http://img15.hostingpics.net/pics/761845blocYtong.jpg francis

... je rectifie. C'est un câble qui est sur le poumon. Par contre, c'est possible qu'il aille à la pompe à vide qui est sous l'aile droite, côté roue, derrière le pare boue. http://img15.hostingpics.net/pics/140806filtreair.jpg francis

Salut YETY6473 Est-ce que, par hasard, ton pitit toyo n'irait pas à la boite à air ? http://img15.hostingpics.net/pics/828177filtreair.jpg Ou alors sur le poumon du régulateur de vitesse ... mais il me parrait long ... http://img15.hostingpics.net/pics/252804tuyau.jpg francis

Salut YETY6473 Est-ce que tu pourrais remettre les photos en plus grand ? francis

Salut lodjc Ta référence est bien sur le site Citroën, et est encore dispo, mais à ... 170 € ! francis

Salut gtatuninggsm Voilà ce que j'ai trouvé dans mes archives. On voit que certaines V6 24 break ont été fabriqués à 3 exemplaires, étonnant. http://img15.hostingpics.net/pics/920905xmproduites.gif francis

Bon, ce n'est pas tout à fait ça. Je m'explique. Je vais faire une remise à niveau de l'entretien du 4x4 de madame. Pour celà, il me fallais les disques arrières, les plaquettes arrières et avants, les garnitures arrières du frein à main, les 4 filtres. Je fais donc ma liste et valide ma commande. Et là, surprise. En faite, ce site cherche les meilleurs prix. Donc mes 9 produits commandés venaient de 5 fournisseurs différents, dont 3 ne livrent pas en France. Ce qui fait que les frais de port étaient du triple des quelques pièces livrées. Chez Pièces auto 24, j'économisais 40 € par rapport à Oscar. Pour finir, j'ai demandé les prix chez mon fournisseur de pièces près de chez moi. En ajoutant les ressorts des garnitures arrières, l'huile moteur, de transfert et 5 litres de LDR, j'arrive à 340 €, livrable demain. C'était trop beau. francis

Content pour toi. Je sais, pour l'avoir déjà fait, que c'est vraiment une usine à gaz. Entre les durites de LHM, de LDR, de clim, de turbo au bout d'un moment on tombe sur un os. Je croise les doigts pour les premiers tours de roue. francis

Salut YETY6473 C'est vrai que sans photo, c'est vraiment plus compliqué. Ta durite part de la pompe HP, c'est bien ça ? Elle est en cahoutchouc ou en tuyau métalique ? francis

Salut à tous. Je cherchais un cache sous moteur pour le C5 d'un copain. Je l'ai trouvé, en neuf, en Allemagne pour 47 €, FDP compris ! Sur le coup, j'ai regardé les prix pour l'XM. Et là, j'étais vraiment étonné. Je vous donne quelques exemples, pour une 2,1 TD en phase l. J'ai pris les références Citroën et cherché les prix chez Oscar pour faire un comparatif, mais chaque fois avec la même marque. Les frais de ports sont plus élevés, mais très vite amortis. - pompe à eau ___ france__53,05 €__ https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-skf-vkpc-83420-1362907-1260-p ___ allemagne__28,60 €__http://www.teilehaber.de/itm/wasserpumpe-skf-vkpc-83420-src625686.html - radiateur moteur ___ france__212,16 €__https://www.oscaro.com/radiateur-du-moteur-ava-deutschland-gmbh-cna2010-5176246-470-p ___ allemagne__97,96 €__http://www.teilehaber.de/itm/kuehler-motorkuehlung-src3256560.html - support moteur ___ france__60,86 €__https://www.oscaro.com/support-moteur-febi-bilstein-19011-365803-247-p ___ allemagne__22,80 €__http://www.teilehaber.de/itm/lagerung-motor-links-febi-bilstein-19011-src1003552.html - cable de frein de stationnement droit ___ france__58,98 €__https://www.oscaro.com/cable-de-frein-a-main-trw-gch1054-1852340-124-p ___ allemagne__17,31 €__http://www.teilehaber.de/itm/seilzug-feststellbremse-trw-gch1054-src1475114.html Il faut quand même toujours comparer, pour quelques rares pièces, c'est le contraire. - Kit embrayage ___ france__118,78 €__https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-801297-840508-479-p ___ allemagne__219,59 €__http://www.teilehaber.de/itm/kupplungssatz-valeo-801297-src235300.html Mais on trouve aussi quelques références qui ne sont plus dispo chez Citroën et qui peuvent bien dépanner. - crans de cardan pour capteur ABS__11,77 €__http://www.teilehaber.de/itm/sensorring-abs-vorderachse-triscan-8540-28406-src1078007.html - kit de frein arrière__3,88 €__http://www.teilehaber.de/itm/reparatursatz-bremssattel-hinterachse-autofren-seinsa-d4131-src5344418.html - kit de frein avant__10,93 €__http://www.teilehaber.de/itm/reparatursatz-bremssattel-vorderachse-autofren-seinsa-d4218-src5345019.html - piston de frein avant__21,69 €__http://www.teilehaber.de/itm/kolben-bremssattel-vorderachse-frenkit-k575104-src2164424.html - bouchon de LDR__4,57 €__http://www.teilehaber.de/itm/verschlussdeckel-kuehler-vernet-calorstat-rc0061-src5240942.html - régulateur d'alternateur__6,99 €__http://www.teilehaber.de/itm/generatorregler-jp-group-1190200600-src1826672.html La recherche n'est pas compliquée. Le plus simple est de chercher avec la référence Citroën ou Oscar. Mais on peut aussi entrer les références de son véhicule et voir d'après les photos. Ce site vends aussi de l'occasion. Sous le pris est noté "neu", qui veut dire neuf, s'il y a "Gebraucht", c'est de l'occasion. Bonnes recherches à vous. francis

Donc, pour résumer, c'est une pièce unique commune ! Vu le spécialiste qui pose la question, est-ce que cette pièce baigne dans le LHM ? francis