mr.grosmono

Bonjour à tous, malgré mes recherches, je ne vois pas de sujet du meme type... alors je pose la question : "vos pics hdi 110 (fabriqués en sept 2005, idéalement), démarrent-ils toujours du premier coup ?" En fait, depuis cet été, dès que le climat s'humidifie un tant soit peu, mon pic démarre au deuxième, troisième voire quatrieme coup de démarreur...(comme hier)... Le pb n'est pas systématique, des fois il démarre nickel (comme il devrait). le rdv d'hier chez citron n'a rien donné : pas d'erreurs relevées par le BSI, je n'ai pas non plus de message d'erreur à l'ODB, ni de témoins d'alerte. Chez eux, le pic a démarré nickel. D'apres la concession, aucune note de citroen n'est dispo pour un pb de ce genre. pour compléter : - le pic ne roule qu'au mazout "de marque" (elf à 95% sinon esso / BP) - la procédure de démarrage est respectée (temps de préchauffe, pas d'appui sur l'accélérateur) - le pic a été fabriqué début septembre 2005, - il a à ce jour 9600 Km (je sais, je sais, c'est rien en un an... ) j'ai de nouveau rdv dans deux semaines, il gardent le pic deux jours pour, entre autre, essayer de constater le pb. Du coup, j'en appelle à vous, pour voir si d'autres rencontrent / ont résolu un pb similaire, afin d'orienter les recherches de la concession. merci et @+ Guillaume

hello evelyne, confronté au mme problème que toi, j'ai de suite remplacé les 6HP : - kit pionneer en 165 pour l'avant (Hp + twweters de la planche de bord) - des mac audio en 160 à l'arriere le tout en matos de récup... RAS ca va beaucoup mieux. par conte, je contredirais popo pour les tweeters : j'avais d'abord fait le montage des 4 hp sans les tweeters (la flemme de tout démonter) => on se rendait compte de suite que les tweeters ne suivaient pas (grésillement, son saturé dans les aigues). j'ai finalement acheté les adaptateurs de faisceau pour monter mes tweeters => impecc. Pour la puissance de l'autoradio d'origine, des bon HP "moyenne gamme" seront suffisant, à mon avis. Bon montage ! guillaume

euuu... la c'est moi qui me sens bête, je ne vois pas de quoi vous parlez ???

hello bill. mon pic est de la mme époque que le tien : pas de limiteur. le limiteur est apparu qques mois plus tard (avec aussi le retour des essuie glace auto et les balais "flat blade") @+

je plussoie totalement juju, ca colle exactement à mon ressenti entre le break xsara 2.0 hdi 110 et le pic 1.6 hdi.110. d'ailleurs, pour le pic, si ce n'avait été pour tracter la moto, je me serais contenté du 2.0 hdi 90. autant le 1.6 est parfait sur route, autant en ville, aux démarrages, tu ressens nettement la petite cylindrée et le couple qui va avec. il faudrait recomparer les fiches techniques de ces deux moteurs, mais le ressenti me fait dire que le 1.6 hdi 110 a moins de couple que le 2.0 hdi 110, et qu'en plus il faut aller le chercher plus haut dans les tours. Alors que mon ex break xsara... que du bonheur ce moteur !

C-Metisse ? :love:J'ADORE !!! tout simplement. j'ai téléchargé les photos pour pouvoir les regarder à loisir.... edit : en passant, je viens de changer le fond d'écran du pc... devinez par quoi ?

ben à mon avis pas grand intéret à payer nettement plus cher ce 138CV... mais il faudra tout de meme tester en conditions réelles chacune des motorisations... Et dire que je trouve que le 1.6 hdi 110 manque de couple sur mon xsara pic*... qu'est-ce que ca va donner sur le C4 ? * : manque de couple en comparant au 2.0 hdi 110 de mon ex xsara break @+

oauis.... c'est bien triste tout ça...:( Mais qui sait, d'ici à ce que je change mon pic pour le C4 Pic (2 / 3 ans), il y aura peut etre une version renforcée de la BMP6, avec le 2L Hdi "plein couple" ???

ben du coup, vu que t'en vois plein depuis ton bureau, tu m'as mis un doute... je suis retourné examiner les photos (fil le C4 picasso dans la rue), et j'ai noté les immats de ceux que je prenais pour des iridis : 20 YZ 25 en page 1 8921 YY 25 sur le site de rom@in puis je compare avec mon pic.... Verdict : c'est moi qui déraille... je voyais mon pic plus sombre qu'il n'est. bon, faut dire aussi que l'iridis varie pas mal avec la lumière ambiante, hein ?? @+

dites... z'avez pas l'impression que parmi les "C4 pics dans la rue" on voit des "IRIDIS metalisé" ? je dis ca car mon xsara pic est un iridis... allez voir sa teinte dans ma signature, pr comparer... @+

tout pareil !

une petite pas citée encore : apres coupure du contact, en actionnant les essuie glace AV (mode 'lave glace'), ces dernier quittent leur position de repos (en bas du pare brise) pour venir s'arreter verticalement, sur le cote. - utile pour changer les balais - utile l'hiver pour tenir un carton ou autre sur le pare brise et éviter le givre - utile en station de ski quand on immobilise le véhicule une semaine : glisser un bouchon en liege sous les bras pour que les lames caoutchouc ne se collent pas sur le verre avec le gel. @+

en tout cas je trouve moi aussi que ce "recyclage" est réussi ! j'aimeriais bien avoir d'autres vraies photos de la voiture sous tous les angles.... si quelqu'un sait où trouver cela ! @+

ahhhhhhhhhh !! voici la dernière info : prise en charge 100% par citroen ! et tant mieux, y'en avait grosso modo pour 3000 roros avec la main d'oeuvre... @+

Erf... j'avais un doute... tu peux "faire le ménage" si tu le souhaite @+

si ! j'ai trouvé ca en farfouillant le web.... http://photos-dadou.chez-alice.fr/picasso/Vue%20generale.jpg http://photos-dadou.chez-alice.fr/picasso/Poste%20de%20conduite.jpg http://photos-dadou.chez-alice.fr/picasso/Phare%20avant.jpg http://photos-dadou.chez-alice.fr/picasso/Vue%20arriere.jpg ==> les photos en pleine taille sont accessible sur le site de leur auteur : http://photos-dadou.chez-alice.fr/picasso/ @+

déja, sur les pics actuels, le toit ouvrant panoramique est un bon fournisseur en luminothérapie ! j'ai hate de monter dans le C4 pic pour voir ça ! vivement le mondial ! @+

sinon il te suffit de réherberger le tout ailleurs.... genre chez "gratuit":PP sinon, il doit y avoir un truc automatique selon le trafic qui bloque le site perso et le met sous "surveillance", pour éviter qu'ils n'hebergent à leur insu des fichiers genre mp3, divx etc.. qui seraient en téléchargement massif.. donc apres vérif du contenu, je vois pas de raisons pour qu'ils te bloquent, puisque tu as photographié le pic sur la voie publique, y'a pas de soucis qd aux droits sur ces images. (à mon avis).. tiens nous au jus !

certainement à cause d'un trafic devenu trop important.... ? en tout cas encore bravo romain, et avec le copyright sur les photos c'est nettement mieux. @+

salut ! hors contraintes budgétaires, je signe de suite pour un 7places exclusif hdi 138.... en réel, on verra dans 2/3 ans, (mon pic a pas encore un an), selon le prix et aussi s'il rentre dans mon allée (2.34 m de largeur, c'est pas bcp pr passer une grosse voiture.... ) @+

B.R.A.V.O. !!! mais dis moi, que fait cette 605 tuning au milieu des photos du pic ???? excellente série de photos, qui risque de faire le tour de la planète, malgré tout... tu devrais incruster un copyright ds l'image.. sinon, que signifie "mission toscane 2006" sur le pare brise ? une virée "grandeur réelle" pour éprouver le nouveau pic ? et aussi le boitier electronique que l'on aperçoit sur une des photos ? un enregistreur de donénes ? véhicule de présérie, utilisé pour des tests ?? très intéressant, tout ca ! @+

dis, romain, au lieu de nous faire bisquer, balances les photossssssssssssssss !!! :PP

salut à tous, un ptit 'up' pour ceux qui se sont intéressés à ce cas. (je vais qd meme la faire courte). la voiture est enfin remontée, grace à la bonne volonté de l'agent citroen et du magasiner pieces detachées de la concess... grace à leur support, toutes les pieces ont été expertisées, et le boulon "baladeur" a été identifié comme un boulon de pompe a eau de xsara, mais ne provenant pas de ce moteur car la pompe, apres examen, n'avait jamais été démontée. d'autre part, il n'y a avait aucune autre mainère pour que ce boulon rentre dans le carter de distribution. => donc, le boulon se promenait gentiment dans le carter depuis l'assemblage de la voiture ! le rapport final n'est pas fini, mais cela devrait ouvrir la voie à la prise en charge complète, malgré le refus initial du service commercial. à suivre, mais c'est enfin en bonne voie. @+

juste pour préciser un peu ces deux notions : une boite séquentielle n'est pas forcément pilotée. les boites séquentielles sont utilisées depuis des lustres, notamment sur les motos, tout en ayant un levier d'embrayge et un sélecteur pour passer les vitesses. à l'inverses d'une boite "automobile" classique avec une grille en H (passage obligé par le poinnt mort pour changer de vitesse), les boites séquentielles enchainent les rapports les uns apres les autres 1>N>2>3>4>5>6. pas moyen de faire 5>3 sans passer par la 4. une boite peut par contre etre pilotée si des commandes autres que "manuelles" d'embrayage ou de passage de vitesse sont utilisées => ex des palettes qui ne commandent pas "mecaniquement" la boite, à l'inverses du sélecteur à pied des motos. pour moi, boite pilotée ne veut pas forcément dire séquentielle. Voilà, autant je suis certain sur la boite séquentielle, autant pour la pilotée, certains auront d'autres précisions à apporter. @+ et pffff vivement que je change mon pic pour un 7 places avec le gros HDI !!! (pfff c pas demain.... :( )

bonjour les gens ! comme cette histoire me titille un peu les neurones, j'ai creusé un peu plus la toile... j'ai peut etre un début de piste ici : http://www.blikwerk.nl/ ils disent avoir racheté les moules chapron ??? vu que "ma" ds est hollandaise, je parierai qu'elle sort de cet atelier.... à vos avis, les experts ! @+ Guillaume