mr.grosmono

salut ! j'ai un doute... capteur de pluie : http://www.citroen.fr/NR/rdonlyres/1AE6ABB1-A63E-4C6D-BC39-4DE59343FF1E/24227/xsarab_capteurs_pluie_Z.jpg => cette photo représente un break xsara, pas un pic... (au passage, j'en ai vu d'autres des photos inadéquates : les commandes de clim d'une xsara.. sans clim :PP , le siege conducteur de xsara "classique"...) la fiche pdf "equipements" de janvier 06 mentionne à la fois "essuie vitre avant a cadencement indexe à la vitesse du véhicule", ET pour les exlusive : "essuie glace a cadencement automatique (capteur de pluie)"... du coup, je ne sais plus quoi penser, mais il me semble bien que la fiche pour mon pic (septembre) mentionnait la meme chose, alors que je n'ai que le cadencement indexé à la vitesse... je regarderai la fiche papier que j'ai conservé... pour les deux autres points, je suis d'accord sur le limiteur couplé au régulateur (cf autre fil sur le sujet du régulateur) ; je doute aussi sur le réglage en profondeur, il me semble que ça n'est pas une nouveauté (je n'ai pas touché au réglage depuis que j'ai pris le pic, alors... ) qui d'autre peur compléter ?

j'ai retrouvé le topic dans les liens soigneusement organisés par fredot : connaitre la date de fabrication de son picasso >>> @+

radars de recul : si ma mémoire est bonne, le radar de recul est arrivé sur les "modeles 20052" (quelle date de début de fab ?), sinon tout OK avec chevrons sauvages... "Photodatage" : pour ta photo, il ressemble à la même série que le mien, donc ceux depuis juin 05 (cf calandre, et le répétiteur de clignotant qui "semble" -on voit mal- de type "cristal" ). Il faudrait une photo intérieur (couvercles sur rangements de la planche de bord) poru être plus sur. le mieux serait d'avoir le N° de chassis et de te renseigner chez citroen, ou sinon à partir du N° dans la portiere, avec une formule excel, tu retombe sur la date de fabrication. (fais une recherche, il y a des sujets là dessus). C'est comme cela que j'ai trouvé la date de fab de mon picasso. régulateur et affichage de la vitesse programmée : Sinon, pour le régulateur de vitesse, ca ne gene en rien de ne pas avoir l'affichage de la vitesse programmée : - quand tu manipules le bouton On / Off : il se programme sur ta vitesse actuelle, tu joues ensuite + / - avec les boutons - quand tu mets en pause, il ne change pas de programmation. en général tu réactives pas longtemps apres (genre tu mets en pause quand un camion te déboite sous le nez sur autoroute, et tu remets juste ensuite) - si tu arretes ton pic en ayant oublié le régul sur On, il ne se réactivera qu'apres avoir fait Off>On, donc il se règlera sur la vitesse à laquelle tu roules qd tu le remet sur On. pas de soucis d'usage de ce coté là. je suis devenu fan du régulateur ! si le reste de la voiture te va, ne t'arrete pas à ce détail, à mon avis... @+

tu veux parler de mon avatar ? si oui, je roulais (pas vite)... @+

dsl, je ne retrouve pas le nom des jantes... Si quelqu'un avait encore qque part le catalogue papier des accessoires citroen de zx ? @+

Logiquement, oui, car l'insonorisation renforcée fait partie des améliorations de série officialisées au salon de Francfort 2005, sur les pics 1.6 hdi 110. Par contre, je ne sais pas si cela a été étendu à d'autres motorisations, ni si cela concerne toutes les finitions ou seulement l'exclusive. en tout cas, le niveau sonore de mon pic n'est entaché selon moi que par les bruits aérodynamiques (certainement renfocés par le toit ouvrant). Le moteur ne pose pas de soucis à mes ptits tympans... @+ PS : les ventes de la famille mégane -incluant scenic- sont en chutes de -23% sur le trimestre. citroen a un peu de mal aussi... (-6% pour le pic, -12% pour C4) sources : La Tribune - Les Echos, éditions de ce jour... => tout ca, ça aide à négocier des remises... :PP

OK !!! merci chevrons sauvage pour ces explications ! En effet, bien que fabriqué en septembre 2005, mon 1.6 hdi 110 exclusive (avec insonorisation renforcée etc..) n'est équipé que du simple régulateur (+ alerte de survitesse) jusqu'a ton message, je mettais "dans le meme sac" les appellations "limiteur" et "alerte de survitesse", ne sachant pas qu'un limiteur était apparu. Maintenant, je confirme que l'affichage "cc 130" pour le régulateur simple serait agréable, mais ce n'est pas indispensable à l'usage. @+ Guillaume

Ah ? je dois avouer que je n'ai jamais pensé à regarder de ce coté là, ou en tout cas rien ne m'a jamais accroché l'oeil en roulant au régulateur... Je dois avouer que je ne passe pas non plus mon temps les yeux rivés sur le tableau de bord (et c'est pour ca que je déteste le tableau de bord central, il ne "tombe" pas sous les yeux...) à la première occasion, je jetterai un oeil attentif sur le compteur journalier... (ce sera pas pour tt de suite) merci de l'info, @+

encore moi.. le régulateur des pics est franchement bien fichu, on peut notamment modifier "au fil de l'eau" (ou des kilomètres) la vitesse, par les boutons + / - du commodo.. ca ne se retrouve manifestement pas dans toutes les marques (l'opel de mon frangin en est dépourvu, c'est un simple on/off qui s'active à la vitesse actuelle). de plus, le régulateur renault est réputé pour son ergonomie... comment dire.... pas évidente :PP @+

cela reste hélas d'actualité ! le mieux est de se fabriquer son propre antivol avec un tube d'acier qui vient protéger le crochet de fixation du panier... qque part sur planete citroen, tu trouveras un tutorial, ca doit dater de moins de deux mois. j'avais fait monter l'antivol d'origine sur la xsara (un truc qui fixe la roue au plancher du coffre)... une fois la roue déposée du panier, on a jamais réussi à refixer le truc citroen !!! je pense qu'il faut absolument avoir un pont.. pas au top ce truc au final.... @+

re-hello ! sur les pics récents (depuis l'esp je crois), il n'y a plus qu'une double flèche au tableau de bord... c'est un peu déroutant de prime abord, mais à l'usage, vu qu'en plus c'est placé au centre de la planche de bord (je trouve d'ailleurs ça plutot mal fichu) tu finis pas ne plus regarder le témoin clignoter. (il n'est pas dans le champ de vision direct). j'ai remarqué un détail au passage : le rythme du clignotement au tableau de bord ne correspond pas aux "clic clac" du buzzer signalant que cela clignote... ca fait bizarre quand on y prete attention... @+ PS : moi aussi cela m'embetait de revendre la voiture en direct, mais c'est nettement mieux (financièrement) que de la faire reprendre. c'est tres dur d'avoir une bonne reprise avec une bonne remise (et vice versa :PP )

salut ! sur feu la zx de mon paternel, il y avait des jantes alu "accessoires" citroen (à batons, plutot jolies d'ailleurs), qui étaient faites comme tu le décris : un cache en plastique au centre portait les chevrons. ca doit pouvoir se trouver en pièves détachées d'origine. je vais voir si je te retrouve le nom des jantes... @+

salut ! lors de mon choix du picasso cet été, je me suis posé un peu les memes questions que toi... en sortant de l'essai du new zafira, on est passé chez citroen => plus grand sentiment d'espace dans la picasso que dans le zaf. (et manque de confort dans le zaf pr mme) le scenic n'est pas un mauvais choix. Pour nous, il "coinçait" par sa largeur (on doit garer notre voiture dans 2.34m de largeur). il etait également plus cher (1.9dci finition haute, pour comparer au pic exclu hdi 110), et pas de remise à négocier (alors que maintenant ses ventes semblent se tasser, donc plus facile d'avoir des remises) en 5 places, il n'etait pas plus logeable : largeur aux coudes ar plus faible, siège central etroit, et coffre plus petit que le pic. un chassis long, utilisé en 5 places nous aurait convenu pour le volume du coffre, mais les tarifs et la maniabilité pour la garer... cet été, citroen (france) proposait déjà du - 3000 sur les pics. j'ai obtenu - 4000 apres négo. Encore faut il avoir en face de soi un vendeur compétent (négo directe, nous n'avons ni l'un ni l'autre joué les marchands de tapis). Du coup, le prix n'etait pas beacoup supérieur aux pic "collaborateur", et nous avions le choix de la couleur et des options. Tu as des mandataires qui te proposent également des véhicules "france", négociés chez des concessionnaires aux 4 coins du pays. à creuser également. je ne regrette pas du tout ce choix, qui reste a mon sens le meilleur compromis prix / prestations / plaisir à vivre, malgré les petits défauts connus sur le pic. une info complémentaire : ma soeur a d'abord eu un pic hdi 90, elle a désormais un scenic dci 7 places, et toujours ses trois loustics derriere. (véhicule de société) Pour elle, le pic etait plus pratique et agreable à l'usage (avec les 3 loustics) que son scénic 7 places. Maintenant, à chacun de se forger un avis, selon l'importance relative des différents critères. Pour en revenir sur ton pic "collaborateur" : ce type d'achat est intéressant, j'avais pris une xsara break "collaborateur" => tres bien. donc, à toi de trancher ! :PP @+

salut, Concernant le 1.6 HDI 110, pas de soucis de bruit, meme sur long trajet. Certes, le mien a "l'insonorisation renforcée" des derniers modeles, et il reste un peu plus sonore que ne l'etait ma xsara break (2.0 HDI 110). Sur les derniers longs trajets que j'ai fait avec le pic, les bruits désagréables étaient des bruits aérodynamique, pas les bruits du moteur. j'ai roulé le pic chargé comme une mule (4 adultes, 1 enfant, bagages et matériel de ski), le 110 s'en est sorti avec les honneurs. Le 2.0 HDI 90 aurait certainement fait pareil, quoique en "souffrant" un peu plus dans les cotes. Le 1.6 HDI 92 (nouveau bloc) risque de manquer un peu de couple (avis personnel, je préfère les "gros" moteurs gorgés de couple et regrette le 2.0 110 de la xsara) @+

bonjour à tous ! je confirme que l'iridis est un bon compromis (non pas que j'ai envie de voir plein de pics comme le mien, faut pas exagérer... ).. par contre, les saletés se font plutot discretes, et la belle grosse rayure que l'on ma fait sur le coté gauche (coup de clé) passerait presque inaperçue... voici poru mon avis... @+

salut ! sois rassuré, il n'y a absolument rien d'automatique pour rabattre les rétros de nos pics ! - tu décides quand tu les rabats (à 0Km/h comme à 130, pour reprendre ton exemple) - tu décides quand tu les déploie tout se passe avec la manette qui permet de faire le réglage. dessus, tu as un triangle qui indique quel réglo tu règles (gauche si triangle pointe en haut à gauche). => pour rabattre, il suffit de faire tourner la molette et d'amener le triangle vers le bas ! pour réouvrir, ramène le triangle vers le haut (droite ou gauche) @+

salut, sur le bras d'essuie glace, soulève le cache en plastique situé au niveau de l'axe du moteur. il y a un écrou (13 je crois ?) qui fixe le bras en place. l'axe est crénelé => tu bouges le bras d'un cran ou deux pour rétablir l'alignement. n'oublie pas de bien resserer ton écrou ! @+

... pour le malheureux posseur du picasso massacré et incendié hier sur Paris, en marge des manifestations.... il y a aussi une pauvre saxo qui n'avait rien demandé à personne... d'apres ce que j'ai lu et vu, ces images sont reprises dans presque toute la presse, meme internationale ! http://www.20minutes.fr/img/photos/afp/2006-03/2006-03-24/SGE.CLP34.240306073510.photo01.jpg (et en plus ils sont fiers d'eux les deux gars... pffff) http://www.20minutes.fr/img/photos/afp/2006-03/2006-03-24/SGE.CLP34.240306073510.photo02.jpg http://actualite.free.fr/image-reuters/2006-03-23T184240Z_01_NOOTR_RTRIDSP_3_OFRTP-FRANCE-CPE-MANIFESTATIONS-CASSEURS-20060323.jpg j'espère pour les propriétaires qu'ils seront vite (et bien) remboursés. @+ (images en lien vers les sites 20 minutes et les pages actualités de free)

les stores n'ont certainement pas la meme forme que pour le pic ou pour la xsara, les découpes etant faites pour s'ajuster le mieux possible aux vitres (et donc occulter le plus de surface possible).. thanks ! :PP t'es du 91 aussi ? dans quel coin ? @+

salut ! pour le bac de rangement, je ne sais pas, mais les stores latéraux, avec les enfants en bas age, ça le fait très très bien ! je les avais sur mon break xsara, et le seul trcu à leur reprocher c'est "l'effet rossignol" => stores repliées, la languette en métal qui accroche le store à la vitre à tendance à vibrer... sinon c'est nettement mieux à l'usage que les trucs à ventouse (ma soeur a du s'arreter en catastrophe une fois pour enlever une ventouse de la bouche d'un de ses enfants !), et en plus on peut toujours ouvrir / fermer la fenetre avec le store en place. Sur mon pic, je ne les ai pas encore achetés, j'attends le soleil pour voir si le surteintage des vitres suffit... @+

avec plaisir ! @+

salut ! de mémoire, lorsque tu désactives les feux auto, il n'y a qu'un "bip" qui sefait entendre (pas de message sur l'afficheur, à l'inverse de quand tu les active). sinon, essaye aussi moteur en marche ? @+

salut à toi ! je peux te confirmer le confort du pic, j'ai pu en profité dix heures durant deux samedi d'affilée, chargé comme un baudet (4 adultes, 1 enfant, matos de ski...) impecc pour mon 1m90, tant au volant qu'à l'arrière, et le TO est bien agréable pour les passagers AR (malgré les skis qui gachent la vue : ) @+

et oui je vois de quoi tu parles... sinon, dans le break xsara ca passe aussi ! ma soeur l'avait fait quand elle n'en avait que deux (siege auto + nacelle), et on avait testé aussi dans la notre. Pourtant, la nacelle c'est la prelude de BB confort : pas un modele de compacité ! Cependant, on a finalement choisi avant la naissance du ptit frere de changer le break xsara hdi 110 pour un pic, histoire de se préserver le dos en installant les enfants. => tu peux aussi essayer de ce coté là... @+

très pratique en effet, je l'avais aussi sur ma xsara !