Nobody

Merci Texas, j'ai l'intention de lui téléphoner mais il lui faudra un modèle et ma canalisation est encore sur la voiture a 600 km de chez moi. De plus cette canalisation est mixte rigide flexible. Je fais un post de recherche.

Merci beaucoup, je recherche aussi ce genre de prestation au cas ou Citroen ne trouverait pas de pièce. Je vais fouiller leboncoin.

Bonjour dajeloxm, As tu résolu ton pb l'année dernière ? J'ai exactement le même souci sauf que la voiture est a 600 km de chez moi... Merci d'avance

Salut, Pas de grandes nouvelles, ca roulotte un peu le weekend end mais pas mal de choses a faire sur le train avant. Sortie du moteur a prévoir pour fiabiliser ce qui peut l'être.

C"est une histoire à dormir debout et à ronger son frein !!! Arf ! Pour limiter la dégradation des tiroirs (érosion) --> fluide et filtre toujours propres. Les marques sur les tiroirs ne me semblent pas provenir d'une longue inactivité de la voiture.

Salut. Les photos sont là : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=86663

Salut, Ma courroie d'accessoires a été changée 4 fois en 5 ans (en 80.000 km). La première fois, après une première rupture de la courroie (depuis que je l'ai), mon agent Chevronné n'avait changé que la courroie. J'y retournais 1 mois plus tard car elle commençait à se déchiqueter... la cause était l'usure du tendeur, donc changement galet, tendeur et courroie ! Après quelques malfaçons sur la distribution j'ai changé de garagiste puis quelques temps après, nouvelle alerte sur la courroie d'accessoires. Mon nouveau garagiste (agent Losangé, désolé) m'avait dit que la pompe HP était mal serée ce qui avait causé la rupture de la courroie d'accessoires (mauvais resserrage du précédent garagiste). La dernière fois récemment car elle avait sauté un cran sur une des poulies. Cette fois j'ai pu m'en apercevoir avant qu'elle ne casse. Mon garagiste me l'a changée sous garantie. Je pense que cette courroie est à surveiller régulièrement.

Oui François, je suis intéressé

Salut Den, Sur une non hydractive c'est baisse de l'arrière au démarrage car à l'ouverture des clapets la pression des sususpensions s'équilibre avec la pression de la Sc-mac. Lorsque cette sphère n'est plus assez chargée, elle va consommer une quantité suffisante de LHM venant des suspensions jusqu'à equipression. La pression chute donc suffisamment dans la suspension arrière pour que cela se ressente. Je ne sais pas si le Sc-mac de l'hydractive est construit sur le même schéma hydraulique.

La ventilation des freins doit souffrir un peu de ce montage à mon avis...

Salut, Bien que j'aie vendu ma Xantia, ce sujet m'intéresse toujours pour la XM. Je ne pense pas qu'il y ait de problème de compatibilité, qu'en pensez-vous ?

D'après un article, le producteur voulait apporter une touche "vintage" à la Columbo et il a choisi une DS. C'est un modèle Pallas, BVM. Un autocollant sur le pare brise laisse penser qu'elle fait partie d'un club.

Vérifier aussi les dômes de suspension et le rotules de direction. Sinon pas d'écrou de roue desserré ?

Salut, C'est un nettoyage ou une rénovation que tu veux faire ? Si rénovation ==> sablage direct. Si nettoyage ==> il existe des produits spécifiques pour les jantes. Je ne sais plus trop quelle marque mais j'en avais trouvé une qui marchait bien, notamment sur mes jantes de moto (roue avant poussière de frein, roue arrière poussière de frein et graisse). Décap'four et Acide, jamais essayé. Si acide et brossage, en plus des gants, ne pas oublier les lunettes de protection, quelque soit le produit de décapage !!!! M'enfin l'acide m'inspire pô. Je préfère le nettoyage haute pression (eau chaude) associé à un produit jantes ou dégoudronnant qui aurait agit quelques minutes avant rinçage (recommencer l'opération si nécessaire).

Sur le site Citroen Service, tu saisis ton n° de série ou bien tu navigues à partir des modèles ?

Bravo ! Tu as fais ça en moins de 4 heures ? Montage photo ou bien il y a déjà un connecteur tout prêt sur la Xantia ? Toutes les fonctions y sont ? Lave glace, pression d'huile moteur, ... Sinon ton ralenti est un peu faible... mouarf !

Essaie aussi de maintenir le bouton enfoncé quelques secondes...

Salut, Si elle est rongée, pas d'autre choix que de la refaire ou bien d'en trouver un morceau en bon état (plutôt rare) sur une donneuse d'organes et de le greffer sur la tienne. Il doit aussi exister des profilés neufs.

Si ça s'affaisse à la coupure du contact, je ne pense pas que le système SMAC soit en cause.

Bonsoir, Attention lors du nettoyage à bien faire sécher TOUS les éléments internes sans quoi tu risques de trainer pendant quelques centaines de km de la buée sur la vitre de phare (à l'intérieur).

La limitation de vitesse d'une autoroute n'est, à mon avis, pas une information pertinente, au contraire. Premièrement, les autoroutes limitées à 130km/h sont généralement des autoroutes payantes. Nous sommes donc prévenus (même si cetaines portions tortueuses ont une vitesse réduite à 110 km/h). Deuxièmement, quelque soit le type d'autoroute, les conditions de circulation sont variables : heures de pointes, heures creuses... mais aussi de façon instantanée... à T0 on peut voir passer une voiture à 110 km/h sur la voie de droite... à T+1min, c'est un camion qui passe à 80km/h. Il me semble donc dangereux de suggérer de s'insérer à une certaine vitesse quand la plage de vitesse possible (hors bouchons) va de 60 km/h à 130 km/h ! Alors à quoi bon un panneau informatif puisque dans tous les cas il faut prendre la mesure en temps réel des vraies conditions de circulation pour pouvoir y adapter sa propre vitesse, et ce quelque soit le type de voie de circulation...

Fichtre !!! Ce message date de 2007 !!! Le CT a enfin été passé, obtenu au deuxième essai en août dernier !!!

Salut Gadolinium, Si tu trouves que tu n'avais pas assez de temps pour la 2CV, je crains que ce ne soit pire pour la DS, d'autant que tu sembles un poil perfectionniste. Penses-y avant, surtout si tu n'as pas assez de temps à y consacrer, à moins que tu en achètes une en excellent état (qui demandera tout de même de l'entretien) et là, c'est ta femme ET ton banquier qu'il va falloir convaincre (si toutefois ta femme est banquière, c'est comme si tu avais fait la moitié du chemin...). Bonne chasse !

Salut Séb, Ton voisin passe aussi à la C6 ???? Ps : on se voit certainement demain midi.

Non garde le. Mets nous une photo des connexions qui en sortent pour voir si on ne peut pas t'aiguiller à distance.