Aller au contenu

Nobody

Adhérents
  • Compteur de contenus

    1 971
  • Inscription

Tout ce qui a été posté par Nobody

  1. Pour sortir quand vous tirez sur la poignée, la porte s'ouvre en forçant électriquement le deverrouillage. Si ça ne marche pas, on peut toujours tirer sur le bouton en même temps et là c'est mécaniquement que ça déverrouille ...
  2. Marc, ça c'est plus pour la sécurité qu'autre chose. On a déjà essayé de m'ouvir la porte alors que j'étais à l'arrêt à un feu. J'ai juste eu le temps de démarrer. Donc, si on peut m'aider à verrrouiller les portes automatiquement, ça m'intéresse. Pour l'assistanat, je ne suis pas pour. Exemple, l'allumage auto des phares, la régulation de la vitesse des essuie-glace avec capteur de pluie ... tout ça c'est un peu superflu ... Mais ne nous égarons pas de sujet SVP et revenons en à ma demande initiale... Une adaptation pour fermeture AUTOMATIQUE des portes en roulant, merci !
  3. Ah, merci Armand, enfin un qui a compris mon besoin... Je vais essayer de me renseigner mais si quelqu'un a déjà fait la bidouille, ça m'intéresse. Pour l'entrée électrique, je suppose qu'il y en a une puisque ma commande à distance (qui ne fonctionne plus sur la mienne) envoie une impulsion pour tout verrouiller ... Savez-vous sur quelles voitures (Citron ou Pigeot) sont apparues ces premières options ?
  4. Bonjour, Existe t'il un kit ou une bidouille à faire pour que les portes se verrouillent automatiquement, soit après quelques secondes suivant le démarrage, soit à partir d'une certaine vitesse (comme sur les voitures récentes) ? J'ai déjà la fermeture centralisée et j'aimerais bien trouver cette option à adapter pour pas trop cher. Merci de vos conseils ...
  5. Je crois que je vais réclamer auprès du garage. Quand j'ai repris la voiture, ils m'ont présenté la facture. En arrivant sur la ligne concernant la pièce (grille d'auvent), la personne m'a dit qu'ils étaient obligé de la casser pour atteindre les vis de la PDB. J'ai trouvé ça très bizzare mais ça n'a pas eu l'air de le perturber ... J'ai payé et je suis parti en ayant l'impression de m'être fait volé 90 € !!! Décidément, je n'arriverai pas à trouver un garage de confiance ...
  6. Bonjour, J'ai 36 ans et j'ai surnommé (on m'y a bien aidé) mes 2 Xantia, Papymobile I et Papymobile II ! Je suis jeune d'esprit et très loin du cliché de papy qui dort au volant le nez collé au pare-brise mais je revendique la coolattitude des conducteurs de Citroën à suspension hydraulique. Rouler en Xantia, DS, CX, C5 et autres auto de la même accadie, c'est un choix, un état d'esprit, ... Je ne pense pas qu'on choisisse ce genre de technologie par hasard ou simplement parce que c'est moins cher que 405 ou autre ... enfin cela n'engage que moi. Mon rêve : une DS cab de 67 et/ou DS 23 IE Pallas et surtout un endroit ou la garer ...
  7. En fait je viens de faire changer mon radiateur de chauffage par Citroën (890 € en tout pour un radiateur de chauffage à 70 € le bout qui lache à 140 000 km, et qui n'est même pas une pièce d'usure ...). Bref, je m'étonne que cette grille ait été remplacée pour atteindre les vis de fixation de la planche de bord (elle coute tout de même 90 €) alors que pour un changement de pare brise sur mon ancienne Xantia, cette grille n'a pas été remplacée (décollée puis recollée). Est-ce que mon garage m'aurait facturé une fausse manip de sa part ?
  8. Bonjour, Sur Xantia 1.9 TD SX (1997), est-il nécessaire de casser la grille d'auvent (compartiment moteur) pour accéder au moteur d'essuie glace ou encore pour atteindre les vis de fixation de la planche de bord ou encore pour changer le pare-brise ? Existe-t'il un moyen de la démonter proprement sans la casser ? Que préconise Citroën pour le démontage de cette pièce ? Merci,
  9. Bonjour j.merle ... Je confirme, j'ai cela aussi sur la mienne (bien que mon ancienne ne me le faisait pas ...). En fait, il s'agit très certainement d'un passage de fluide à travers un clapet qui le faisant "vibrer" sur son siège, provoque ce bruit.
  10. Nobody

    Emplacement BITRON ventilos

    ... à l'édifice. Sur ma vieille Xantia VSX 1.9 TD 1993 (232 000 km) avec Clim, ABS et Hydractive, le boîtier Bitron est également derrière la boîte à fusibles du compartiment moteur, et non derrière le phare comme sur d'autres modèles.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.