Bucheron91

Bonjour,

je croi me souvenir qu'un membre en XM a casser un dôme sur l'autoroute mais que malgrés ça la voiture est resté trés stable et il a pu s'arréter sans encombre.

par contre je ne me souvient pas du tous de son nom.

Xav

salut,

alors elle a avancé cette xantia??

Tu laisse l'embrayage d'origine?

Xav

Salut,

ça t'es revenue a combien pour les 4 jantes?

tu peut metre les ref des produit utilisés?

Xav

Je vais essayer ta technique,

Je suis arriver a ça

http://img401.imageshack.us/img401/6900/sl700004pk3.th.jpg

Je vais faire ça dés que le temps sera plus sec.

Sinon juste pour etre sur, où ce trouve les vis de pruge sur 2.1td?

mise a part celle qui est normalement sur le raccord vers le radia de chauffage.

Xav

Re,

ok merci beaucoup

De toute facon je ne vais pas savoir si la culasse est morte avant 2 ou 3 semaines.

Je vais faire ça a mon lycée normalement et je ne pourais bosser sur la voiture qu'un voire 2 jour par semaine.

mais j'espere quand meme ne pas en avoir besoin.

Xav

Salut,

comment on fait pour éprouver une culasse?et surtout combien ça coute?

et sinon ta culasse tu la vend combien?

PS:merci pour les jantes.

Xav

Bonjour,

Je vais finalement faire mon joint de culasse au lieu de dépouiller et envoyer a la féraille ma xantia 2.1td.

Je voulais savoir si, au cas ou, les culasses des 2.1td pompe méca(Xm phase1, 605...) sont les meme que les culasses des 2.1td a pompe EPIC?

Et a quel prix je peut en trouver d'occasion (avec 150 000 ou 200 000 kms)?

Xav

oui je prend le jantes, elles sont pour la xantia de mes parents

Xav

Re,

pour l'instant je vais la laisser sur mon parking et la déplacer de temps en temps.

Puis pendant les vacances de noel(je suis lycéen) je vais la démonter completement et envoyer la carcasse a la féraille.

Je vais vendre des pieces et essayer de récupéré ma mise de départ(j'ai acheter la voiture 400€ il y a 3 mois :( + 100€ de frein + 140€ de CG + 60€ de pneus + 60 de CT... +/- 800€)

Et je cherche une autre xantia pas cher.

Xav

Salut,

Joint de culasse HS, j'ai les durites dur comme du boit(impossible de les pincer) et des bulles dans le vase d"expention.

A 320000kms je ne pense pas que ça vaut le cout de le changer.

Xav

Salut,

Combien les 2 jantes?

Xav

Re,

ok je vais essayer, mais le circuit monte beaucoup, jusqu'au point que je ne puisse plus pinssé les grosse durites qui sorte du radia.

J'ai roulé une dizaine de kms avec une fuite a ce racord rigide (il etait cassé et je m'en suit pas aperçut) j'espere ne pas avoir de joint de culasse!

Xav

Bonjour,

J'ai réussi a réparé avec de la durite souple.(je re-changeré le radia dés le retour des beau jours et de la chaleur).

Mais j'ai un autre probleme, vu qu'il n'y a plus de raccord rigide, il n'y a plus de vis de purge.

Lorsque je ferme le bouchon du vase d'expention le circuit se met en préssion et je n'est pas d'autre moyen qu d'ouvrir le vase d'expention pour le dépréssurisé.

pensez-vous que le fait qu'il n'y est plus la vis de purge a cet endroi est un rapport avec la préssion?

merci, Xav

salut,

Oui j'en suis sur, sa freine nikel!

J'ai mis la mauvaise jante sur le train arriere et une vrai jante de xantia a l'avant et sa passe(il y a 3 ou 4mm entre l'étrier et la jantes.

C'est co* pour tes jante le te les aurai bien prise mais tu est un peu loin malheuresement.

tu ne monte pas en RP d'ici peu par hasard??

Xav

Salut,

La modif du tuto conserne toute les xantias phase1(je crois que les phase2 sont modifié d'origine)

Mais il peut ne jamais déconner, sur ma 1.9td(369000 kms) 3 changement de neimann par l'ancien proprio avant que je fasse la modif car il a re-déconné, mais sur ma 2.1td(319000kms) il est d'origine, j'ai fait la modif en prévention lors du changement du radia de chaufage.

tu peut expliquer ton probleme plus en détail stp, car je comprens pas ce que tu veut dire par "tourner la clé en arriere".

Xav

Bonjour,

Hier j'ai changer les disques et plaquettes sur la xantia 2.1td de mes parents, tout ce passe bien jusqu'au moment ou je dois remonter les roues.

La grosse surprise : une des deux jantes touche l'étrier

En y regardant de plus prés j'ai remarqué que les deux jantes (tole) ne sont pas les meme.

Une a des trous triangulaire avec les coins arrondi(jante de xantia car j'ai les meme sur ma xantia 2.1td) et l'autre a des trous ronds, c'est celle qui ne passe pas.

Je pense que c'est une jante d'un autre véhicule (406??).

Alors faite gaffe si vous acheter des jantes toles véfier bien qu'elles passe sur les roue avant.

Je précise qu'avec les plaquettes et disque mort la jante passé.

Xav

bonjour,

Tjs pas réparé :(

En plus de ça j'ai cassé une des durtite du radiateur. demain je vais essayé de bricolé un truc evec des durites souple histoire de faire l'hivers et de le remplacé de nouveau quant il fera plus chaud(inconvénient de faire ça sur un parking)

voila pour les nouvelles.

Xav

Salut,

pour voir si il y a l'ABS : tu ouvre le capot, tu regarde entre la boite a fusible/relais et le réservoir LHM, si tu voit un bloc avec plein de tuyau qui parte, tu as l'ABS, sinon...bin il n'y en pas.

Si c'est un petit prix et que ne pren pas la voiture, tu peu peut-etre en faire profiter un membre du forum qui a des critere moin éxigeant qu les tient en mettant en ligne les coordonnées du vendeur.

Xav

Salut,

Juste pour etre sur, regarde si ta pompe ne fuit pas.

Sur celle de mes parents la fuite devien importante et se resent sur le calcule de la conso.

Xav

Saut,

je croi que le diametre est un peu plus grand, mais pas sur.

autrement, je pense que c'est compatible.

Xav

Salut,

Vérifie le niveau de LHM et lave les filtres.

Xav

Salut,

Quant vas etre sur le point de tomber la boite, tu va voir qu'elle ne se décale que de quelques centimetre, ne tire pas comme un bourrin dessus!

La fourchette va etre bloqué par la butée!

Il faut enlever la goupille qui tient la fourchette pour pouvoir la tourné dans l'autre sens, et la libéré de la butée.

Bon courage.

Xav

bonjour

merci du renseignement, je vais essayer de cette maniere.

Xav

Re,

oui je met de la graisse, et pas qu'un peu! lol

demain j'irai acheté des joints neuf, et on verra bien. J'espere que ce sera bon, je reprend les cour jeudi et j'ai besoin de ma voiture!

Xav

salut,

oui phase2 et si je me goure pas a cette epoque c'est le 2.0 16v (et pas le 2.0i 8v), mais à confirmer par les experts!

Xav