Bucheron91

salut,

regarde les 3 relais qui se trouvent entre les 2 ventilos.

sinon la voiture est bien purgé?

xav

Et aussi le pc arrière, les..... les jantes ( 15p au lieu de 14).... Enfin bon, y'a du taff!

salut,

tous les breaks xantia sont en 15", seule la dimensions des pneus changes.

xav

salut,

http://cgi.ebay.fr/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290421828774

mais c'est pas le moin cher!

xav

Re,

merci a xantia88300, ça fonctionne nikel maintenant.

xav

Salut a tous

Dans la xantia break que je viens d'acheter il n'y avait pas d'autoradio, j'ai donc installé un 4030 citroen trouver en brocante pour 2€ et qui marche a merveille.

le probleme est que l'autoradio ne s'éteint pas quant je coupe le contact et que je peut l'allumer sans mettre le contact.

j'ai pourtant branché directement les connecteurs ISO sur l'autoradio.

ma xantia est d'avril 1997.

quelqu'un peut il me dire pourquoi les branchement ne correspondent pas ?

Pour info ma xantia n'est pas équipé d'autoradio a l'origine(sortie d'usine).

xav

salut,

seul le 1.8 16v a étais monté d'origine en GPL, en phase1 et 2 berline et break.

toute les autres motorisation que tu trouvera seront des kits accessoire(pas forcément moins fiable)

je sais que le GPL allonge la durée de vie des moteurs, enfin c'est ce que j'ai entendu.

je seul GPL qu'il y eu chez moi c'est la XM break V6 de mon frere revendu a 352000kms il y a 3 ans et elle roule toujours, elle approche les 400000kms.

xav

salut,

ok je vais essayer ça.

merci beaucoup

salut,

oui ça je sais, mais il existe plein de modele de diode different, je voudrai savoir laquelle prendre.

xav

Bonjour,

la diode infra rouge de la télécommande est cassé au niveau du coude, je cherche les caractéristique de celle-ci pour la changer.

quelqu'un connait il les références ou par quelle diode je peut la remplacer?

merci xav

salut, ta batterie a quel age?

si elle a plus de 2 ans je te conseille de la faire testé.

xav

demmande au vendeur du hayon.

si il le vend avec les faisseau non couper c'est qu'il sais comment le démonter sans couper

xav

salut,

voila l'histoire :

mon frère a acheter une XM phase 2, 2.1td pour 200€ avec la distribution cassé.

connaissant bien ce moteur, je m'attend a quelques linguets de casser.

pas grave j'en est 12 d'avances.

donc achat et rapatriement chez moi ou on commence a démonté.

Et la misère, beaucoup plus de dégat que prévue :

Arbre a came cassé

11 linguets cassé

culasse supérieur fendue

jusque la plus grave que prévue mais rien de grave j'ai tout de rechange dans le garage.

mais voila après avoir démonté la pompe a eau je m'aperçoit que toute les ailettes manquent

je n'en est retrouvé que 2...

j'ai démonté une bonne partie du circuit de refroidissement et j'ai rien trouvé d'autre.

ma question est la suivante : quel sont les risques a redémarré la voiture comme sa?

merci, xav

salut,

je viens de faire 5.4L/100 avec ma xantia 1.9td de 416000kms.

pneus gonflé a 2.5bars avant et arriere.

mais environs tous les 2 jours je lui mais régulation de 2eme et 3eme en monté sur 1 kms environs.

xav

Salut,

je recherche une personne capable de refaire une pompe epic(changement de tous les joints, EV d'arrêt, etc...)

j'attend vos proposition.

xav

autre solution, tu me la donne comme sa ta plus d'emmerde!

moi perso je la remplacerai quand meme, mais moi j'ai pas les moyens de me racheter une C5 si ma distrib pete.

sur ma TD qui a 412000kmd la distrib est a faire dans 20000kms et je sais que je la fais meme a ce kilometrage.

dans le garage ou je travaille j'ai vu une voiture avec 250000kms arrivé sur plateau pour distrib cassé parce que le mec ne l'a jamais remplacé. et a l'inverse il y a des voiture qui casse des distrib a 30000kms.

si tu as de la chance elle peut encore te faire les 3-4 ans ou 40000kms que tu demande, si tu n'en a pas elle peut cassé demain.

xav

ok

merci beaucoup de ta réponse.

xav

j'ai regarder sur oscaro, les ref donnée ne corresponde pas.

j'ai regarder sur service box et sur service citroen, les ref donner me donne des joint pour XU essence ou pour 1.9td. mais pas pour 2.1td.

xav

ok merci,

et pour la compatibilité des 2 carter tu n'as pas d'info?

xav

Salut a tous

j'ai un fuite a mon carter d'huile( une pierre je pense)

j'ai un carter en alu d'avance

est-ce que je peux le monte sans souci a la place du carter tole?

et 2eme question:

quel type de pate a joint metre entre le carter et le bloc?

vu qu'il n'y a pas de joint.

merci xav

 

mais tant qu'a faire d'en monter un, autant monter le bon..

ok mais le pb c'est que la voiture va probablement etre démonter car sa vaut pas le coup de la réparé (presque 300 000kms et bcp de frai a faire dessus)

je veut juste pouvoir la faire rouler environ 150kms pour la ramener chez moi.

je ne veux donc pas acheter une piece pour une voiture qui va partir a la casse!

qqn a une photos d'un triangle d'activa pour voir ou est le trou tarauder par rapport au mien?

xav

bonjours a tous,

voila,ma soeur a pris un trotoir avec la xantia activa, la jante est morte, la roue a reculé, trinagle tordu...

je choc est coté droite, c'est le coté ou il y a la biellette de pas le verin SC-CAR.

j'ai en stock n triangle de xantia 2.1td ss hydractive.

est-ce que je peut monter le triangle de 2.1td sur mon activa 2.0 16s pour qu'elle puisse roulé jusqu'a chez moi?

merci, xav

CONCLUSION : Les triangles d'Activa sont différents car ils ont un trou taraudé pour la fixation de la biellette anti-devers.

Certaines marques d'adaptables comme les MOOG ne vendent qu'un modèle avec les trou taraudé

sa se dévisse avec un clé de 7 il me semble ou une pince étau

+1, ne tape pas dessus, tu va tout démolir!

petite mise a jour,

je vien de changer mon embrayage, a 400 000 kms il était un peu fatigué et la butée commencé a passer a travers le mécanisme.

donc 401214kms

et c'est repartis pour autant de kms!

xav