Bucheron91

moi je trouve un peu short l'espace arriére surtout quand il y a un grand comme moi devant

Achete une xantia :d

Bonsoir,

un carbu de BX 15RE irait-il sur une BX 16S??

Xav

Bon d'accord les 10L/100 c'etait sur Paris - Orlean entre 90 et 110...

Je remonte dans l'xm et je roule la tete baissé....:PP :PP

salut,

avec le break V6 on arrive 10L/100 mais 10L de GPL ==> 0.65€/L soit 6.5€ les 100Kms

avec l'ex-XM D12 de mais parenton faisait envions 7L/100, mais a 1.04€/L faite le calcul, le V6 est plus economique!!

6.5€ les 100Kms avec le GPL

7.28€(pour etre précis) les 100Kms avec le diesel

Xav

Regarde l'etat des filtres!!

Et eventuellement une vidange LHM.

Bonne journee, Xav

Fais voir les photos de l'XM pour voir ce que ça donne!!

Perso, je ne suis pas contre la personalisation mais quant cela reste résonable.

Xav

Boujour,

La vidange du circuit hydrolique a t-elle etait faite avec le remplacement de la pompe?

Sinon non, tu sais ce qu'il te reste à faire!

Et un netoyage des filtres ne seraipas mal par la meme occasion.

Xav

Bonjour,

mon frere etant occupé, je vous donne les nouvelles à sa place.

Bon, tout d'abord on à démonter la face avant(8 écrou, on débranche tout et ça vient) c'est bcp plus facile aprés

On a réussi à démonter les 3 vis qui tienne le démarreur et il vien tranquille...

En le retirant un bout du démareur est resté sur la voiture :eek:

Le démarreur s'est cassé en 2, et le bout cassé empeché le démarreur de faire son boulot...

place aux photos

http://img405.imageshack.us/my.php?image=imgp10229te.jpg

http://img405.imageshack.us/my.php?image=imgp10242sv.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=imgp10262gn.jpg

Salut,

Dernier changement du filtre a GO??

Eventuellement le changer si il est trop vieu...

Pour la fumée au démarage, c'est a tous les démarages ou seulement le matin lors du premier ??

Xav

salut,

oui c'est bien des 16.5cm à l'avant et des 13cm a l'arriere sur berline, sur break je ne sais pas.

Xav

Les pieces de carrosserir sont les meme, les pieces hydrolique également si tu n'a pas l'hydractive sur l'une et pas l'autre. L'intérrieur est identique sauf le bloc instrument(le compte tour est different diesel/essence), les jantes sont les meme mais pa forcement les pneu(on peut monté du 165 au 195 sue les jantes de xantia.

Voila, t'a xantia 1.9TD est une VSX?? Si oui certaine piece peuve m'intéresser!

Xav

Salut,

cette boite est-elle montée sur d'otre moteur?

Si oui le(s)quel(s)?

Cette question minterresse aussi..

Xav

c'est ça mon probleme! ! !

La xm est en position basse et on ne peut pas la faire remonter...(ne démarre plus)

J'ai déjà testé avec la pompe pour aquarium mais des ke j'arrete de pomper le GO retombe dans le réservoir!

Je vais tester avec une pompe electrique pour les bidon de fioul.

je vous tien au courant

Xav

salut,

Nous aussi on veut des photos de la belle ! ! !

Xav

Bonjour,

Je voudrai savoir si les plaquettes de frein montées sur une XM D12 berline peuvent ce monter sur une XM V6 break?

Autre chose qui n'a rien a voir :

Quelqu'un connait une combine pour siphonner un réservoir????

Xav

Il y a 8 sphere!!

4 de suspention

2 hydractive

1 SC-MAC

1 conjoncteur/disjoncteur

Xav

Bonjour,

Les culasse des mateur D12 et TD12 sont elles compatible??

Xav

Re,

merci pour vos réponces!

Il y a un rapport suivant le type de suspention(équipé SC-CAR, hydractive...)?

Xav

Bonsoir,

Aprés quelque recherche qui n'ont pas aboutis je me resou à vous poser cette question qui me trote dans la tête depuis pas mal de temps :

J'entend souvent parler, sur le forum Xantia en particulier, des pompes HP 6 pistons ou 6 + 2, quelle est la difference??

Xav

Bonjour,

J'ai egalement ce pb de connection.... Mais c'est aléatoire, des fois il me connecte automatiquement et des fois je doit taper mon pseudo et mot de passe.

Xav

Bonjour,

@Grostoto Je croyais que c'était des diodes mais le principe reste le meme faut les intervertir... Et j'ai pris un bouton de dégivrave arriere sur une autre xantia dans une casse.

@Zénon Je ne sais pas si c'est la meme intensité mais en tout cas sa marche, pour l'instant! Perso la couleur orange ne me dérange pas et comme dis dans mon post précédent tu peut le faire avec un bouton vert qui marche bien (dans mon cas anti-brouillard avant, seul autre bouton vert dans ma voiture)

Xav

bonjour a tous

Alors voila comment j'ai fais pour avoir un bouton de clim qui se voit super bien de jour comme de nuit...

Prenez un bouton de dégivrage arriere ou un bouton d'anti-brouillard arriere(couleur orange),moi j'ai pris le dégivrage, et votre bouton de clim.

http://img127.imageshack.us/img127/8962/imgp00440qs.jpg

Enlever le cache avec le sigle de clim et dégivrage/anti-brouillard

http://img127.imageshack.us/img127/5539/imgp00452de.jpg

et tire TRES fort sur la partie ou se fixe le cache

http://img161.imageshack.us/img161/2743/imgp00461pv.jpg

Là vous tirer ,AVEC LES DOIGTS, sur la diode verte(qui est noirci) pour le bouton de clim et sur la diode orange pour le bouton de de dégivrage/anti-brouillard. J'ai utilisé une pince pour essayer de les retirer et j'ai cassé la diode verte(voir phoros)

http://img161.imageshack.us/img161/3640/imgp00478co.jpg

Voila, vous remonter en inversans les deux diodes et vous avez un bouton de clim qui fonctionne parfaitement mais en orange, j'ai remarqué que mon bouton d'anti-brouillard avant, qui est vert, marche bien, pour ceux qui veule rester au vert essayait avec ce bouton!

Xav