Maxdu11RNY

PROBLEME RESOLU ! :tourne: C'était donc la panne classique du réchauffeur, le joint thorique côté extérieur était tout sec ! En revanche, je n'ai pu remplacer que ce joint car même si la description était bonne, il m'a été envoyé deux joints différents (moteur 1.5D) Mais le joint remplacé assure l'étanchéité, donc plus aucune bulle, j'ai gagné en puissance et ça démarre au quart de tour ! Merci encore pour votre aide ! Par contre, quel b**del à remplacer sans démontage (parce que c'est vissé sur la culasse et tout)... Surtout quand on est pas très doué, le clapet est en "3 pièces" et un ressort, et quand tu commence à perdre dans l'herbe haute devant chez toi les pièces.. c'est pas gagné ! Quelques petites frayeurs comme le remontage difficile (peur de forcer et tout casser) mais j'y suis parvenu avec succès ! Je vous conseil de faire comme moi, soyez deux cerveaux si vous êtes novice :D J'ai mis 2 heures.

Salut AX_Eco et merci pour ton message, C'est ce que je me dis depuis 2 ans et demi pour le cardan, mais ayant l'occasion de me les faire remplacer pour une bouchée de pain de main d'oeuvre, je vais en profiter ! Moi tout seul, ça ne me dérangeait absolument pas, mais quand je faisais les cols des Pyrénées comme environ 2 fois par mois avec 3-4 amis, ça n'inspirait pas forcément confiance dans les grosses courbes... Effectivement, en moyenne je fais 30-35 000 par an maintenant, avant j'en faisais plus (1ère année = 45 000km). Pas mal la remarque sur les impôts, mais ils n'en veulent plus de nos vieilles titines, même si elle pollue sûrement moins que des autos des années 2000 mal entretenues avec 300 000km et consommant 12l/100km D'ailleurs, je n'ai pas de nouvelles sur leur nouvelle loi du CT, je pense le passer en mars-avril au lieu d'août, par rapport à ça pour gagner 2 ans (si jamais)..

Salut Fux, Merci beaucoup pour ton message et tes conseils, je pense faire toutes ces vérifications de soupapes dès les 300 000km atteints ! L'huile de boite (additivée par du METAL 5 BOITE DE VITESSE que j'ai mis suite à des multiples blocages de la boite) date de l'année dernière et a environ 30 000km. Plus du tout de soucis de synchro, R.A.S sur la seconde. La caisse est encore en bon état malgré quelques points de peinture qui commencent à partir, mais rien de bien méchant, et malheureusement, je ne compte pas la vendre pour le moment, mais ça aurait été un plaisir qu'elle appartienne à un gars comme toi, si jamais un jour je m'en sépare, j'y penserai ! Quelques petits soucis dont le soucis de démarrage et de fuite de gazole par le joint thorique (je le ferais pendant les vacances, je les ai reçus mais ayant besoin de la voiture tous les jours, j'attend d'avoir un moment, si jamais elle ne redémarre pas) Réparations imminentes (1 ou 2 semaines) : - Les deux cardans d'origine (dont un qui claque depuis... 90 000kms en virage !!!!) D'après un ami mécano, je suis FOU :buzz: - Je vais en profiter pour refaire une vidange d'huile de boite et remettre du produit "Mecacyl" car ma boite de vitesse recommence à faire beaucoup de bruit... Toujours aucun signe d'usure des plaquettes de frein (jamais changés en 115 000km et ils étaient pas neufs), peut-être les amortisseurs fatigants (pneus se bouffent de l'intérieur, même après avoir refait le parallélisme), sinon RAS ! Courroie de distribution à faire dans 10 000km (elle a 110 000km et est préconisée tous les 120 000km sur la mienne) Je viens de dépasser les 273 000kms et aujourd'hui : - Vidange + remplacement filtre à huile (huile ELF 10W40 et Filtre PURFLUX) - Remplacement filtre à air et comme tu l'as dis Fux, il avait noircit du mauvais côté Il y a l'air d'y avoir un peu de mieux au démarrage et le moteur est plus silencieux (comme après chaque vidange) De nouvelles photos arrivent bientôt Bonne et longue route à toi aussi !

Bonjour et merci prophete57 et FUX pour vos messages ! Le problème persiste, j'ai donc fait comme tu m'as dis FUX, et effectivement, ça coule du trou à l'arrière du support du porte-filtre ! J'ai trouvé sur ebay un kit contenant les 2 joints et le clips, je pense le commander dans la semaine et les remplacer dès que j'aurais un moment, ça semble logique que ce soit ça ! Merci beaucoup pour votre aide

Bonjour, Je sais enfin d'où vient mon soucis de démarrage... J'ai montré l'AX à un mécano et nous avons regardé ensemble. En effet, la cartouche du filtre à gazole est tordue, et en actionnant la poire, ça fuit (pas beaucoup, mais assez pour me couler sur les doigts), d'après lui, le pas de vis du porte-filtre est tordu, savez-vous s'il est possible de stopper la fuite temporairement (en rajoutant du téflon ou quelque chose comme ça sur le joint par exemple) car la pièce a l'air assez conséquente à changer.. Merci pour vos conseils et une bonne soirée !

Plein vidé à 75%, problème revenu...

[RESOLU] Après avoir remarqué qu'en actionnant la pompe plusieurs fois d'affilée, le filtre gouttait, je décide de remplacer le filtre à gazole (qui a d'ailleurs 22 000km, rien de bien méchant sachant que je faisais souvent le plein en excellium) mais là, en regardant à l'intérieur du filtre, celui-ci était complètement bouché de saletés et de dépots noir et épais... Remplacement du filtre, plein en supermarché, et plus aucun soucis de démarrage ! J'espère que ça pourra servir à certains, c'est bête mais on y pense pas forcément étant donné que le filtre à gasoil, je l'ai toujours changé à 30 000km en purgeant l'eau tous les 10 000km. Merci d'avoir donné vos avis sur la question (Remarque : Il y a toujours des bulles dans le circuit mais cela ne gêne en rien le démarrage et le bon fonctionnement du moteur)

Effectivement, il y a des bulles dans le circuit d'arrivée plus grosses à froid qu'à chaud, et parfois elle démarre très bien à froid alors que d'autres fois il faut un peu insister... La pompette parait en bon état mais je n'en suis pas sûr... J'ai entendu parler du joint du porte filtre à gazole, peut-être de là ? Merci en tout cas

Je pense que c'est exact, je me suis mal exprimé et je m'en excuse. Concernant ce plein là, je suis passé au niveau de la consommation de 3,56l/100 la semaine dernière à 4,3l/100 cette semaine, alors que rien n'explique un tel écart de consommation (pas de changement de conduite, ni plus de route ni d'autoroute). J'ai mis pour le coup du "Diesel Excellium" chez Total Access, le moteur a démarré au quart de tour (car chaud à mon avis...) mais même chaud, avec le gazole du dernier plein, il démarrait pas desuite, il y avait au moins 5-6 coups de démarreur avant. Je viens également de purger l'eau du filtre à gazole et de vider le plus possible les bulles (il y en a toujours eu mais moins grosses), à voir lors d'un démarrage à froid. Merci pour vos précisions, je vous tiens au courant.

En effet, les miens sont transparents, peut-être ont-ils été changés avant l'achat en 2014 (?) C'est ce que je pense aussi, à voir si ça va mieux en purgeant l'eau du filtre à gazole et sur le prochain plein !

Bonjour à tous, J'ai un petit soucis de démarrage à froid cette semaine... Depuis que j'ai fais mon plein le week-end dernier à intermarché, je suis obligé de m'y reprendre à deux fois avant de pouvoir démarrer... J'ai ouvert le capot et j'ai observé que dans mes tuyaux d'injection, quand je pompe la poire (qui durcit quand même), une sorte de mousse circule en permanence... D'après vous, mon soucis de démarrage vient-il de la très basse qualité du carburant de ce supermarché ? (à noter que quand j'ai fait le plein, celui-ci a débordé) Ce week-end, purge de l'eau du filtre à gazole, pour voir si il y a du mieux. Merci d'avance !

Bonjour, Je viens de tomber sur ce post, excellent le coucou de la Fukang en Chine ! :D Si je peux me le permettre, je ne pense pas qu'il soit utile de "vérifier" ton embrayage ou boite, parce que tes vitesses passent moteur arrêté sans embrayer, ça me semble normal, sur toutes les voitures que j'ai pu conduire, les vitesses passaient moteur arrêté sans embrayer... Pas d'inquiétude de ce côté là à mon avis

Bonjour Fukang, Pour répondre à ta question, c'est la version "Caban" de base que j'ai donc pas de "Direction Assistée", pas d'ABS, pas de lève-vitre électrique, pas d'ouverture centralisée, ... !

[MAJ KILOMETRAGE 07/2017] 262 000km !! R.A.S, prochaine vidange la semaine prochaine, avec un petit coup de "Nettoyant avant vidange" de Wynn's qui ne fera pas de mal (huile noire 10km après chaque vidange depuis l'achat) Très satisfait de cette auto avec laquelle j'ai parcouru 105 000km en 3 ans ! Prochains travaux : Courroie de distribution à remplacer dans 20 000km

Très bon boulot et très belle AX ! Chapeau !

Bonjour, J'aurais besoin d'une petite information concernant la législation et la dimension des pneus ! Je m'explique, je dois remplacer sous peu mes 4 pneus et je me suis rendu à Feu Vert, les pneus "Michelin Energy E3B1" sont à 30€ au lieu de 50 ! SAUF QUE, ces pneus sont à 30€ en 155/70 R13 sauf que les miens sont en 145/70 R13 (C'est une AX Caban 1.4D), le vendeur m'a affirmé que les deux n'étaient pas compatibles alors que sur ma notice de l'AX, il est écrit que l'on peut équiper les AX "Allure" en 155/70 R13 et toutes les séries en pneus "neige" 155/70 R13 ! Alors si je fais monter des 155/70 R13, ça posera un problème pour le contrôle technique ? Merci pour vos éclaircissements !

Mise à jour depuis le temps : - 235 000km : Remplacement câbles frein à main (137€ dont 1h de MO) - 240 000km : Remplacement du kit d'embrayage (403€ dont 3h40 de MO) - 243 000km : Boite à vitesses qui se bloque de temps à autre, double débrayages devenant quasiment obligatoires. Après utilisation du produit "Metal 5 Spécial Boite de vitesse", le phénomène se produit de moins en moins. - 244 000km : Vidange + filtre à huile + filtre à air - 245 000km : Filtre à gazole - 247 000km : Plus aucun blocage au niveau de la boite de vitesses. - 249 000km : Courroie de l'alternateur retendue. La voiture vient de dépasser les 250 000km haut la main !

En l'amorçant la voiture démarrait mieux mais faisait des accoups quand même, j'essaierai dans la semaine de la démarrer en haute montagne après avoir dormie dehors (j'y suis toute la semaine), mais ce que je sais c'est que ce week-end en plaine, elle démarrait au 1/4 de tour !

Salut, Avant de démarrer, la poire d'amorçage est molle et durcit au bout du 3ème coup de poire, à la montagne, je l'amorce avant de démarrer, pour qu'elle démarre mieux !

Bonjour à tous, Etant pour 3 semaines à la montagne, j'ai remarqué dès le deuxième jour que j'étais là-haut que par température négative, ou si je ne démarrais pas pendant 2 jours, la voiture faisait des accoups au démarrage (après avoir préchauffé 2-3 fois au préalable), j'ai remarqué qu'il y avait quelques bulles dans le circuit de gazole (dans les tuyaux), est-ce que ça peut venir de là ? J'ai repurgé le filtre à gazole, et il ne reste que des petites bulles, à voir si ça le refait par la suite... à chaud, aucun accoup... Merci d'avance pour votre aide

Salut et bienvenue sur Planete-Citroen Kévin ! Vivement les photos de ton 4x4

Plop ! Je viens donner des nouvelles suite à l'utilisation du produit "METAL 5 - Special Boite de Vitesse", un produit qui est censé compenser l'usure des roulements et faciliter le passage des vitesses ! 2000km après, ça commence à aller beaucoup mieux ! Pendant les 2000km, je passais les vitesses en "double débrayage" parce que sinon, les vitesses se bloquaient souvent.. La boite fait beaucoup moins de bruit, et sur 150km hier soir, j'ai du faire qu'une dizaine de "double-débrayages" ! A suivre... Une bonne année à vous !

Ah, j'avais pas vu ! Mes excuses Bonne soirée

Bonjour Tortu, Concernant la pollution, cela me semble bizarre, ma 1.4D a passé la pollution sans aucun soucis l'été dernier... (pourtant 25 ans aussi), si tu peux essayer de faire une vidange + tous les filtres, en y mettant un plein d'excellium en la décrassant un petit peu moteur chaud, peut-être qu'elle passera chez un autre contrôleur. Parce que tu vas te retrouver bloqué sinon...

Pensez-vous que le GL5 soit responsable de mon soucis de passage des vitesses (qui, d'ailleurs, ne le fait pas tout le temps, il y a des moments où tout fonctionne bien, et d'autres où ça coince) ? Merci en tout cas pour vos informations Bonnes fêtes de fin d'année !