Aller au contenu

thomas7718

Adhérents
  • Compteur de contenus

    301
  • Inscription

Tout ce qui a été posté par thomas7718

  1. thomas7718

    yatour box

    Salut ! J'ai aussi un boîtier de ce genre, je l'avais mis dans la boîte à gants, mais depuis peu je l'ai laissé derrière la console centrale avec une rallonge usb qui sort au niveau du cendrier, c'est discret et plus pratique que dans la boîte à gants je trouve ..
  2. Bonjour, il faut faire au moins les apprentissage des calculateurs et options présents je pense.
  3. d'accord merci pour ton retour, je songe à faire l’installation du coup EDIT : par contre ce qui m’embête c'est de se prendre sur le faisceau d’éclairage, j'avais pas fait attention que tu ne te servait pas des bau15s .. :/
  4. Je viens aux nouvelles, l'installation est elle fiable depuis le temps ? Merci.
  5. C'est le support moteur inférieur, sur Google image il y est
  6. Soit tu en achète un et tu change un par un pour voir, soit passage au diagnostic
  7. 8665NX pour la ref citroen 21,14 TTC
  8. Salut, 120 MM de long et 26 MM de haut
  9. j'ai eu le même soucis sur un capteur qui n'aimait pas l'humidité donc quand il fait beau ça fonctionne mais la rosée matinale suffisait à le rendre hs donc remplacement de celui ci
  10. Oui c'est ce que je pensais, c'est vraiment en cas de soucis, en préventif ça sert pas. Les huiles de maintenant font elles mêmes le nettoyage en fait
  11. Bonjour à tous, j'envisage de changer mon huile de boîte sur ma 180, elle a presque 160 000km et je me demandais si quelqu'un avait déjà effectué un rinçage de boîte ? Ça permet selon Citroën d'évacuer l'eau qui s'y trouverait. J'ai quelques bruits légers de temps en temps mais sans plus. Je peux retrouver la doc si vous voulez en savoir plus. Merci à vous
  12. tout se trouve pour pas cher et avec quelques connaissances en informatique c'est possible, mais ici on ne parle pas de ça c'est interdit sur le forum :p helas pour la baie de pare brise c'est la maladie des c4, c'est un système de réglets sur le pare brise qui tiennent cette baie regarde ce topic : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96622&highlight=detachement+baie
  13. salut, alors oui avec l'outil de diag psa ça t'indique le capteur en cause, qu'entends tu par joint de pare brise ? les feux de position sont en partie hautes du projecteur, la bande blanche un peu floue par rapport au reste
  14. La ref exacte de ? J'ai jeté un œil du côté de la boîte à air, il y a pas trop de place mais je pense que la BAA peug sport peut passer quand même Voici la vue du dessus
  15. Je pense pas qu'il y ai de doc de montage, sauf en achetant la pièce chez Peugeot sport et encore faut checker Google mais il n'y a rien de compliquer
  16. Ah d'accord Je pense pas qu'il y ai de bi mode .. Nous c'est plus une grosse boîte à air avec un résonateur pour éviter de faire trop de bruit et c'est tout :p La modif groupe A est destinée au rallye, pas de résonateur, un filtre coton et un apport d'air frais au maximum sans se préoccuper des normes de bruit. Je pense que c'est la solution qui apporterai un meilleur gain justement car sinon Peugeot sport aurait mis un cornet directement au papillon et hop
  17. Comment t'es tu aperçu qu'elle était fissurée ? Non ce n'est pas de ça que je parles mais plutôt de ça : http://www.peugeotsport-store.com/product.php?id_product=3996 C'est une pièce Peugeot sport qui se monte en lieu et place de la partie basse de la boîte à air d'origine. L'entrée d'air frais débouche direct à côté du radiateur des 206, a voir si sur c4 ça passe aussi Ref : 903539418A
  18. Je suis pas sur qu'un kit d'admission direct soit très bénéfique, j'ai lu que sur les 206rc l'effet était plutôt inverse avec une baisse de performances et le mieux serait boîte à air groupe a 206rc .. A vérifier
  19. je réfléchis aussi à poser ce type de filtre, je pense également que celui de caco74 était saturé en impuretés. la question de "trop d'air en admission sans retoucher les réglages ..." ne se pose pas car le calculateur adapte l'apport d'essence par rapport aux résultats de la sonde lambda et/ou du débitmètre (mais pas sur ce modèle)
  20. J'ai exactement la même fuite .. Je pensais récupérer un raccord de même diamètre et couper souder sur l'inter.. Car par rapport à un d'oscaro au moins je garde l'origine .. Sur de l'inox j'ai eu le même prix en devis mais je ne sais pas trop comment ils se raccordent au cata car si ils le coupent, impossible de repasser en origine par la suite.
  21. Salut, j'ai effectivement envisagé cette modification, toujours en attente d'ailleurs car mon raccord fuit toujours :p Le prix me rebute un peux enfaite ...
  22. thomas7718

    Numéro OEM

    Je pense que tu dois au moins sortir la roue, la marque est sûrement en relief sur le dessus de l'étrier Si tu arrives à voir, le TRW a des ressorts en appui sur l'étrier : Alors que le montage BOSCH non.
  23. thomas7718

    Numéro OEM

    Salut ! Pour les disques AR c'est 424934 par contre les plaquettes c'est selon montage BOSCH ou TRW LUCAS en BOSCH 425276 et TRW 425467
  24. Salut , Pense à te présenter dans la section présentation Pour tes références, les vis entre le pivot et l'amortisseur : Vis : 362260 Écrou : 362257 Et vis de maintien roulement cardan : 6913V1 Voici pour toi
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.