thomas7718

Ah mince alors ça aurai été pratique :( Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Alors je me suis mal exprimé : je n'ai pas les rétro qui s'abaissent lors du passage de la marche ar, je croyais que c'était lié à l'option cuir ? Les sièges à réglages électrique existent sur c4 ?? :O je me demandais si il y avait pas moyen de l'activer quand même .. Le rétro je me doutais un peu qu'il était mort :/ Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut salut ! Alors petite mise a jour de ma présentation... Après avoir accidenté ma c4 en mars 2015, j'ai été obligé de changer de voiture :( j'ai donc eu une 207 1.4 95ch (que je vends au passage .. :p ) Et depuis ce week-end me voilà propriétaire d'une c4 VTS 180 Lucifer qui va sur ses 140 000 km ! Niveau options j'ai juste le cuir noir en plus d'une VTS "de base" http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/48933730c6c5e3843a543cc1011492b4.jpg Alors j'ai quelques petites choses à effectuer dessus comme : - présence de liquide dans le rétroviseur intérieur electrochrome -> réparable ?? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/6801c9698c32750cf1f4f389558ac78d.jpg - écran commande de climatisation bizarre .. Eau ? Démontable ??? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160517/97d46fbbfe9394c7fc2650ccc754cbff.jpg - garniture de coffre à changer ( là où la plage ar est maintenue ouverte ) car fixation cassées - double de clé tombé à l'eau -> anomalie anti-démarrage :( je vais tenter de le faire re-telecoder) - légère fuite avant le silencieux arrière - siège conducteur qui ne chauffe pas - rétroviseurs s'abaissant au passage de la M.AR ? Associé au cuir ? - Et enfin un léger broutage au démarrage qui est résolu quand on démarre à environ 1000 / 1500 t/min Donc pas mal de petites choses mais ça en fait quand même :p le plus chiant va être le broutage je pense donc si vous avez eu ce soucis sur votre 180 je suis à votre écoute

salut , je viens de voir la video, pas mal mais du coup pas de scintillement du à la non présence de résistances ?

et tout cela est dans le kit de chez aliexpress ?

Ah oui exact ce n'est pas mentionné, mais ça me paraissait logique A rajouter dans le tuto donc ..

Le relais est alimenté en permanence, mais il ne colle que lorsqu'il reçois le +APC C'est vrai que pour quelque chose de légal il faut le dimmer ou alors qu'ils s'éteignent carrément à la mode des veilleuses

donc celles que tu as montées c'est sans résistances ? ça scintille lorsque le clignotant est en marche ? et sinon en plein jour ça donne quoi ? video ? tu les a achetées ou ces ampoules ?

salut, franchement je trouve ça top ! ça fait carrément plus beau que les barres de leds fixées sur les grilles de pare choc ou autre ! vraiment beau rendu après petit avis perso : - mieux vaut débrancher la cosse - de la batterie pour éviter tout court circuit avec le châssis qui est une masse - au niveau des résistances à rajouter c'est un peu flou, de quelle valeur sont elles ?

salut, c'est ton reniflard d'huile, permettant de recycler les vapeurs d'huile en les envoyant dans l'admission afin qu'elles soient brulées, c'est normal que ça soit plein d'huile

salut, regarde au niveau de ton turbo, si la durite avec le joint orange n'est pas déboîte ou le joint craqué, sinon les boites à air sont merdeuses la dessus il me semble, elle fait un bruit sourd car elle n'est plus étanche après plusieurs démontages voila

salut a tous, si quelqu'un est intéressé, je vend mon aileron de c4 180ch, prix en baisse pour les membres du forum .. :p http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/795033693.htm?ca=12_s

salut ! plusieurs refs pour ce capteur, si tu as accès a citroen service, rentre ton VIN puis -> moteur essuie vitre avant : 6405 CP ou 6405 JK ou 6405 JZ. ça va de 150 a 200€

salut ! bienvenu a toi

pas de soucis

Salut ! Bienvenue à toi ! Très belle c4 déjà, si tu veux j'ai un aileron de c4 180 a vendre mp moi si tu veux plus d'infos

tout a fait, la régeneration de FAP a 120 en 4e ou autre il me semble que c'est pour les FAP sans additifs, type Renault par ex, où la il faut que le FAP monte a haute t°

salut, j'ai eu le même soucis sur une 308, il faut que tu dise a ton mécano qu'il doit remplir le niveau de fap via la valise dans le calculateur fap et également dans le calculateur moteur, donc 2 fois ce ne sont pas des défauts mais des réglages/paramètres

le kilométrage est vraiment faible :o si tu as 7 000e, je pense que ça peut etre une bonne affaire

salut, oui c'est possible, via le lexia ou digbox : dans BSI puis option client ou quelque chose comme ça et c'est le mode "show room" qu'il te faut

Salut ! Bienvenu a toi, met nous des photos

Haha non je les ai aussi :p

Salut ! Bienvenue ! Les jantes de Picasso passent vraiement bien :p si un jour tu les vends j'achète direct ^^

c'est vrai mais démarrer direct a 2000trs ça peut secouer un peu quoi

salut ! Pour etre vraiment sûr de tes supports prend ton moteur à la main et secoue le d'avant en arrière : si il bouge beaucoup t'a un ou des supports hs, si tu as du mal à le bouger c'est normal. Et si lorsque tu arrete ton moteur tu le vois qui gigotte de trop ca peut etre aussi un support. sinon solution radicale : demarrer et rouler toujours a + de 2000trs