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thomas7718

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Tout ce qui a été posté par thomas7718

  1. thomas7718
    Simplement ca, tant mieux pour toi
  2. thomas7718
    Bonjour, as tu vérifié le papillon motorisé ? Si celui ci grippe, le moteur cale. C'est lui qui commande la charge moteur et non l'injection comme sur un diesel, a voir son bon fonctionnement, et une lecture paramètres lors de la panne peux surement permettre d'en savoir plus sur l'élément en panne
  3. thomas7718
    Il est possible de tester la pression, cela se fait sur la rampe d'injection via la valve shrader et un manomètre prévu pour.
  4. thomas7718
    C'est vrai que ça peut être plein de choses, un diag s'impose pour éviter le changement de pièces a l'aveugle
  5. thomas7718
    Je ne savais pas pour les modèles a feux de jour a LEDs, moi feux de jour ancienne génération, j'ai les veilleuses en plus a cet endroit. En y repensant maintenant bon nombres de feux de jour LEDs font également office de veilleuses en baissant l'intensité.
  6. thomas7718
    Bonjour, ce sont les veilleuses, les pleins phares partagent la même lampe xénon que les codes. Lampe 12v w5w accessible par le dessus du phare sous un cache plastique pour certains.
  7. thomas7718
    Du coup il serait possible d'activer le siège massant en intégrant simplement le bouton d'activation et telecodage ? J'ai siège électrique simple a mémoire semi cuir
  8. thomas7718
    Salut, la largeur du pneu peut être ?! 225 ou 245 peut pas braquer autant Édit : je viens de vérifier sur la mienne 4001 60 pour x7 berline 2008 pas de notion de taille.
  9. thomas7718
    Bonjour, non pas normal, certainement une entrée d'air dans le circuit émetteur récepteur. Voir si fuite ou trace grasse le long du circuit.
  10. thomas7718
    Je pense qu'un compressiometre diesel serait plus adapté avec faux injecteur ou bougie comme évoqué plus haut. Si une compression hors tolérance pourquoi remplacer un injecteur ?
  11. thomas7718
    Salut, bienvenue ! Même moteur mais boîte mécanique et boîtier eflexblue pour ma part nos porte monnaie nous remercient en ce moment. Au plaisir
  12. thomas7718

    Hauteur de caisse ?

    thomas7718 a répondu à un(e) sujet de 750colibri dans Hydraulique

    Salut, la procédure se trouve sur service box, tu a accès je crois car tu es adhérent. Effectivement un contrôle selon la procédure on ne se base pas sur le bas de l'aile. Ça donne une idée néanmoins.
  13. thomas7718
    J'ai répondu sans voir ta réponse, je ne m'adressais donc pas à toi en parlant de vendeur de pièces neuves
  14. thomas7718
    Salut, je ne vois pas pourquoi il serait impossible de mettre de l'occasion... Si bien entendu elle est dans un bon état aucun soucis. C'est un discours de vendeur de pièces neuves ça ! Durite basse pression rien de spécial sauf prévoir l'écoulement du liquide.
  15. thomas7718
    Exact, je pensais plus cylindre rempli de gasoil mais en roulant c'est peu probable enfaite
  16. thomas7718
    Salut, oui préréglage mécanique possible, après prises de mesures. Procédure accessible sur le forum il me semble ou sur service box. En ce qui me concerne, j'avais l'avant trop haut, j'ai effectué un réglage rapide via le cavalier de barre stabilisatrice. Je me suis réglé en partant du sol en passant par le centre de route jusqu'au bas de l'aile av a 72cm. Mesure non officielle chinée sur le forum et sur la page Facebook a plusieurs reprises
  17. thomas7718
    Salut, un injecteur bloqué ouvert a dû remplir un cylindre de gasoil et ton gasoil s'est retrouvé dans l'huile par la suite ce qui a augmenté son niveau. Le gasoil est en incompressible comme tout liquide il a créé une résistance au moteur d'où le frein moteur. Cela crée aussi un bruit cyclique comme un coussinet de bielle mais provenant du haut moteur. La fumée serait du gasoil imbrûlé. Attention si vraiment il y a eu grosse résistance dans le cylindre, la bielle a pu prendre.
  18. thomas7718
    Salut, as tu procédé à une lecture des codes défauts ? Ta température LR est cohérente ? Un défaut moteur peut entraîner un mode dégradé avec ventilateur en route même moteur froid.
  19. thomas7718
    Salut, pour moi c'est assez cohérent, prix concessions pièces et main d'œuvre assez exorbitant quand on voit le prix sur des sites de pièces. Le feu ar peut se trouver en casse et remplacement simple. La main d'oeuvre a 100€ de l'heure.... Ça pique ! Payer 100€ de l'heure pour une concession qui fait des vidanges par aspiration ça me fait bien rire (jaune). Voilà ce que j'en pense.
  20. thomas7718
    Peut être mais c'est comme ça que la mienne fonctionne, je ne sais pas de quel année est celle du créateur du topic. Et pour info, il y a bien longtemps que les c5 x7 ne sont plus commercialisées, mais on en parle encore
  21. thomas7718
    Salut, normalement oui, mais j'ai remarqué que lorsque la voiture passe en mode économie d'énergie, au prochain redémarrage la clim est souvent active alors que d'habitude non pas exemple. Sinon solution pour Arno, si tu possède la mémorisation des sièges, le réglage de soufflerie et rétroviseurs est également mémorisé en 1 et 2
  22. thomas7718
    Le traceur pour trouver une éventuelle fuite, mais effectivement en relisant le message au dessus, pas d'intérêt si la dépression ne se fait même pas.
  23. thomas7718
    Ils t'ont fait une demi charge avec du traceur pour trouver l'éventuelle fuite ? Déjà eu le coup chez Norauto pour recharger obliger d'y aller deux fois car circuit complètement vide. Donc 1 recherche de fuite puis rdv quelques jours plus tard pour mesurer ce qui reste, si ok = recharge complète, sinon voir quel élément en cause.
  24. thomas7718
    Merci pour ces infos ! Les bips de recul ne sortent plus des enceintes du coup ? Je trouve cela pratique que le bip sorte plus fort du côté ou on est proche physiquement. Mais bon ça doit être la seule solution pour garder les bips il me semble
  25. thomas7718
    Effectivement merci du retour, c'est top.
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