thomas7718

Tu as changé tes commandes au volant pour le rd45 c'est ça ? Pas de problème de régulateur/limiteur + et - ?

Salut, il faudrait que tu réussisses à mettre une contrainte sur ton piston (le repousse piston sans l'adaptateur côté piston par exemple) et ensuite il faut tourner ce dernier a l'aide d'une pince multiprise en prenant soin de ne pas blesser le cache poussière et le piston [emoji6] tout ça pour le rentrer du demi centimètre qu'il te manque [emoji1360]

salut à tous, Je viens vous faire un petit retour suite à une panne embarrassante de l’émetteur d'embrayage sur la ds4 2.0hdi 163 bvm de mes parents. la pièce en question n’était pas vraiment l'émetteur mais uniquement la petite cage a rotule en plastique entre l’émetteur et la pédale d’embrayage qui a cassé, du coup plus d'embrayage... appel chez Citroën, la pièce ne se détaille pas de l’émetteur et est facturée 230€ plus la main d'oeuvre, très certainement pas de prise en charge selon eux pour un véhicule de 5 ans et 85 000 km. super ! Petit tour sur oscaro, AD, autobacs et aucun ne vend l’émetteur (ou la cage seule) pour ce véhicule donc quasiment pas d'autre solution que les 230€. Ravi ! J'ai donc commandé sur oscaro un émetteur d'un autre modèle de ds4 (1.6hdi je crois) car les cages en plastique avait l'air semblables sur les photos. 20€ livré, au pire je ne perdais pas grand chose si ça n'allais pas.. colis reçu, les deux cages parfaitement identiques, économie de 210€ et 10 min pour changer la petite cage sois même ! voila je souhaitais partager ma petite astuce qui m'a permis d’économiser pas mal d'argent, je n'avais pas trouvé de sujet semblable ici, il y en a un maintenant :p PS : ref de l'emmeteur : LUK - 511 0617 10 une petite photo de la pièce cassée (la blanche)

Salut ! Les sièges de 308 cc sont terribles !!! Pour le CT a mon avis il faut que les entraxes de fixations soient les mêmes pour éviter un montage trop "maison". Si l'airbag n'est pas allumé, que le siège se règle correctement et qu'il n'est pas bancal aucun problème au contrôle je pense.

J'ai envoyé un message à verinauto du coup pour savoir.

D'origine c'est de l'azote ??

Salut ! J'ai également pris les miens sur le site vérins auto ! Pas cher et de bonne qualité. Seulement quand il fait froid le coffre de ma coupé a du mal à se lever tout seul et quand il fait chaud c'est catapulte .. :p

Salut ! Perso sur le 2.0 180 de la vts (ew10j4s) je n'ai pas de protection sous moteur !

Autant pour moi, j'ai mal interprété ta photo et le schéma Effectivement, si tu trouve des raccords et du tuyau, ça se fait bien

oui, comme sur le schéma, on distingue que le 6, l'alimentation, est vers l’intérieur du véhicule et l'autre, le retour, est plutôt vers l’extérieur. le 6 est a remplacer, a voir si tu as encore le raccord mâle sur la le tuyau faisant partie de l'ensemble 1.

Peut être bien du vandalisme mais bon, il faut faire tourner la pompe pour que l'essence arrive ici .. il a pas dû récupérer grand chose ! Le plus intelligent aurait été de couper le tuyau de retour. Dans tous les cas tu es bon pour remplacer le ou les tuyaux concernés , je ne pense pas que ça soit réparable ou alors avec de la durite souple au mètre, plus fragile.

salut, je pense qu'il manque seulement le raccord sur un des tuyaux voici un aperçu schématique : il semblerai que ça soit le tuyau n°6

Salut, moi j'ai eu un soucis d'oxydation des cosses sur les pompes de lave glace et lave phares ! Resolu avec du spray contact

Salut, sur les Renault il y a un contacteur d'ouverture capot qui permet de désactiver le s&s capot ouvert, il suffit alors de shunter ce simple contacteur a lamelle au niveau de la serrure ! Aucun voyant d'anomalie allumé. À voir si PSA a mis un contacteur ici.

Salut ! Tout comme les clio 4, l'ODB indique périodicité de vidange, et périodicité de révision (juste une sorte de contrôle annuel sans vidange) , respectivement 2 ans ou 30 000 et 1 an ou 30 000. Juste histoire que le client paye tout les ans !

Perso, je n'ai pas de protection sous moteur sous la mienne et mon moteur se porte bien :p Il me semble que cette protection est la même pour tout les modèles, essaye de le trouver d'occasion tu t'en sortira pour 50€

Effectivement, toutes ces pièces de boîte à air prennent un jeu monstre en vieillissant, on entent ensuite un 1.6 hdi avec un bruit sourd à l'accélération comme si il n'avait aucun filtre à air. Mieux vaut solidifier tout ça tant qu'il est encore temps :p

Salut, effectivement les Renaults récentes ont une remise à zéro via l'ODB, cependant sur nos vielles Citroën.. il faut utiliser la valise pour effectuer quelque chose au niveau de ces capteurs et encore je ne suis pas sûr que tu puisses les recalibrer ainsi.

Salut ! J'ai eu le soucis sur une 207 1.4 VTI, présence de gaz via la valise, donc pressostat ok. j'avais un défaut sur le calorstat sans incidence sur le moteur ni voyant allumé et c'était bien ce défaut qui empêchait le compresseur de se lancer. J'ai dû changer le calorstat. Je sais que ce n'est pas le même moteur etc mais comme quoi ça peut venir d'autre chose

Non je crois que ça rempli la mousse et celle ci doit se vidée le long du tablier

Salut, j'ai à peu près le même symptôme, je n'ai plus la mousse isolante coté droit devant le filtre d'habitacle, l'eau coule entre le longeron et ma distribution... quand au côté batterie, ma mousse isolante est très souvent remplie d'eau. Alors que j'ai recollé ma baie de pare brise et qu'elle ne tombe pas, l'espèce de lèvre qui doit venir contre le pare brise ne doit pas faire son job ! J'ai pas vraiment de solution à part faire un cordon de silicone entre la baie et le pare brise mais sur la partie cachée .. à voir

Salut ! Si ton limiteur fonctionne alors que ton régulateur non, ça peut venir de ton capteur de frein, la fonction régulateur en a besoin, limiteur non Perso j'ai essayé le spray contact après avoir démonté mes commandes, résultat ma commande + ne fonctionne toujours pas :p

Sur la mienne le silicone n'avais pas franchement tenu, depuis que j'ai mis de la bi composant c'est nickel :p

Salut, ça se met sur l'arrête du pare brise et sur la baie de pare brise, c'est ça qui la tient ou qui a parfois du mal à la tenir parfois .. regarde ici pour la remettre : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96622

Salut, 0,8 daN et pas d'ordre préconisé par Citroën.