pierrev2v
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Tout ce qui a été posté par pierrev2v
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BONJOUR YERG Poste tes Photos on identifiera mieux le probléme
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BONJOUR CHEYENNE82 essaie avec HOSTINGPICS =>Clique ICI ,une fois ton image téléchargé elle apparais et en dessous il y a des lien,tu choisis le lien "Lien forum (1)" tu clique sur le lien en face ensuite tu clique sur "copier "de la tu revient sur Planete citroen ,tu rédige un nouveau message et tu clique (droit) tu choisis "coller" ,le lien va s'afficher dans ton nouveau message et à l édition finale ton image sera affiché
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BONSOIR ENELYM si tu fait une grosse découpe=oui,plus sérieusement regarde la référence de ta boite de vitesse ,si c est une C1A ,il te faut un disque d embrayage de 160mm ,c est tout !!!
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BONSOIR EMMA77320,tu aurais un schéma ou une description de cet outils ? -
BONJOUR YERG Exacte l outil Citroën ,passe pile poil dedans,si tu na pas de Pige tu peux aussi utiliser des foret (de perceuse) les FORUMS, ça sert a ça (principalement) pour ta rampe tu peux aussi regarder du coté des 106 XSI et des 306 (et Xsara il me semble) équipé d un 1.4 injéction Multipoints,pour le boulon c est "Standard" sur les TU3
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BONSOIR YERG ont a l impression que ta clé allen n'est pas tout a fait en face du trou,essaie avec un tournevis ou autre,mais il faut que ce soit EXACTEMENT en face
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BONSOIR DADA37 ,sur ce type de moteur contrôle l état du calorstat tous les 80000Kms (en général c est lui qui ne s'ouvre plus et qui cause une surchauffe dans la culasse)
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RE YERG alors essaie d abort de placer ta couroie sur le Pignon de Vilebrequin et ensuite sur l arbre à cames ,NORMALEMENT tu devrais avoir assez de mou pour tendre ta courroie Correctement
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BONJOUR YERG c est BIEN CA ,normalement c est bon voici un autre Schéma http://img43.xooimage.com/files/9/7/3/calage-distribution-moteurtu-2036749.jpg
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BONSOIR YERG question un peu C**,tu tend bien le galet vers l'arrière ? comme sur ce schéma ? http://img4.hostingpics.net/pics/65728102DistAX.jpg
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BONSOIR FRED apparemment vue ce que tu décris ça serais un probléme de faisceaux moteur
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BONSOIR YERG,ATTENTION car suivant le type Moteur ,il y a 2 longueur de courroie possible (101 ou 108 Dents)
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BONSOIR FRED,voici le Schéma pour les Moteur type TU1ML et TU3MZ équipé d une injection BOSCH A2.2 http://img11.hostingpics.net/pics/674877Calculateur1061.jpg Pour ton Problème regarde aussi du coté du NIEMAN ( c est une des MALADIE des AX Phase2 )
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mécanique achat AX GTline pour 200€ moteur HS
pierrev2v a répondu à un(e) sujet de axbanquise dans AX
BONSOIR AXBANQUISE c est Possible mais il faut faire pas mal de modifs au niveau de l alimentation en carburant et aussi au niveau du faisceau moteur (et avoir de la pièces sinon ça revient très chère )je te conseil l acquisition d'une RTA pour BIEN identifier tous les fils du faisceau moteur et voire les modification a faire dessus -
BONJOUR DOUNE02,comme le dis CYRIL81,il faudrait reprendre tous les réglage de base (culbuteurs,allumage,carburateur etc...)
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RE GWEN AX Oui c est bien ça tu peux essayer ,mais par expérience ,je te conseil plutôt de démonter le support et le bloquer dans un étau par exemple et ensuite de percer les vis qui sont cassé
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BONJOUR gwen_ax,il faut démonter le support de la bobine d allumage (ce que tu appelle "le boitier dont les câbles viennent des bougies" ) et percer juste au milieu des deux vis qui sont cassé (avec une perceuse a colonne de préférence ) PS:tu peux remettre la bobine en place ,ça risque rien du moment ou elle est maintenu par 2 vis sur les 4 !
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BONSOIR PATROCLES ,dans un premier temps il faudrait contrôler si la durite de mise a l air libre du réservoir n est pas obstrué
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BONJOUR CHRISTOINFO pour retendre ta courroie =>Regarde ICI
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BONJOUR CHRISTOINFO, un catalyseur tu en trouveras =>ICI ensuite ,si tu sais démonter un tube ,pas besoin de tuto
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BONJOUR comilly,si tu dois remplacer la Portière,le plus difficile c est d enlever les Goupilles,il te faudra te confectionner un chasse goupilles un peu tordu (ps: commence par celle du bas)
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problème Pas de point mort sur la boîte?
pierrev2v a répondu à un(e) sujet de kaspamadeuche dans 2cv/Dyane/Méhari
BONSOIR KASPAMADEUCHE Pu****! 550€ pour remonter une BV sur une méhari !!!! il utilise des outils doré a l'Or fin ? -
BONSOIR vindevogel,voici une doc http://img11.hostingpics.net/pics/5732661110999487_boite.jpg la boite ce vidange avec la clé carré de vidange moteur ,ensuite il faut remplire d'huile de boite(environ 2 L ) avec une seringue a huile ou un tuyau et un petit entonnoir (huile qualité 75W90 ou 80W90)
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BONJOUR vindevogel, si tu n arrive pas a dé-clipser le câble du compteur du tableau de bord (pas forcément évident) ,enlève le a partir de la boite de vitesse (il faut enlever le boitier du filtre a air),il faut juste tire sur une goupille en plastique
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BONSOIR PAULINE LR ATTENTION le CT est a la charge du VENDEUR =>Voire ICI et non a la votre,car si une fois le véhicule vendu le CT révèle des Points de contrevisite IMPORTANT ,il y a de fortes chances pour que votre vendeur ce "débine" et vous laisse choir avec cette AX (déjà vue)
