Nestor Tator

Pourtant, oolon31, c'est ce que j'ai voulu dire ... permutation droite/gauche. Peux-tu m'en dire plus sur ce sens de rotation ? Comment savoir de quel côté doit être monté le pneu ?

Merci perfectdin, je note les infos. Mais le problème est que ce passe câble hayon n'est plus attaché à la carrosserie et je ne sais pas le remettre.

A mon tour ... l'option piscine est activée ! Là aussi, la gaine en haut à gauche du hayon est mal remise et l'eau passe par là. J'ai acheté cette voiture d'occasion et le faisceau a été remplacé, j'imagine que la mauvaise remise de la gaine vient de là. Est-ce que la réparation peut se faire soi-même ? J'ai essayé de la remettre mais sans succès, avez-vous un topo ? Ou passer par un garage ? Norauto ?

Salut, J'ai eu un cas quasi similaire. Déjà, vérifie la pression des pneus. Ensuite, permute tes roues avant entre elles et regarde si le défaut s'amenuise ou s'accentue. Est-ce que ton dernier CT a fait état de jeux dans les rotules ?

Salut, La voiture n'a pas roulé pendant combien de temps ? Est-ce que la batterie avait été débranchée pendant le repos ?

Salut, Je ne pense pas, j'ai le même souci que toi. Regarde l'état de ton feu et surtout du joint à l'intérieur. Est-ce que ton véhicule a subi le remplacement du faisceau ?

0360N ça veut dire que tes vérins supportent une force de 360 Newton. Si tu mets des vérins plus souples, ton coffre fera catapulte ! Plus robustes, ton coffre sera plus lourd. 153/03, c'est la date de fabrication des vérins, 153è jour de 2003. Plus tout jeunes donc... Pour le reste je ne sais pas...

Salut, Peux-tu nous dire la force supportée par ces vérins? C'est écrit dessus, juste avant le N (410N par exemple) J'ai acheté des vérins Febi Bilstein chez Oscaro pour 23€ l'unité et j'ai reçu des Stabilus à 34€ l'unité J'ai dû remplacer les deux qui étaient morts et d'origine (depuis septembre 2005). Pour les autres sites, tu as celui ci qui est apparemment moins cher mais je ne connais pas les marques proposées :

Hello, Le LVE conducteur de ma C4 coupé ne marche plus. Le moteur avait été remplacé par l'ancien proprio il y a un an : la remontée de la vitre se faisait normalement mais je devais garder le bouton appuyé pour la faire redescendre. Ça me dérangeait pas plus que ça. En essayant une réinitialisation, j'ai tout bloqué :( Le LVE passager fonctionne mais plus rien côté passager. Pas même un petit "clic". Et des fois ça remarche. Edit : Je viens de tester, le LVE fonctionne, par intermittence. Il remonte et redescend automatiquement. Un bon point de fait ! Problème, ça a complètement bloqué le LVE passager. J'ai ré-essayé les réinitialisations, des manip en tout genre et ça a l'air de marcher des deux côtés. A voir demain ! En tout cas c'est pas les moteurs, c'est certain ! Plus de la programmation électronique, vous en pensez quoi ?

Salut tout le monde ! Je me présente, Nicolas du Beaujolais, 24 ans ! Possesseur d'une C4 coupé 1.6i de 110cv, elle est de 2005. Achetée en octobre 2012 à 88 000 kms, elle en a 104 000 kms aujourd'hui. J'en suis assez content dans l'ensemble. Le moins : la conso ... 8.4L/100 en ce qui le concerne. Les plus : le confort, la tenue de route...très agréable à conduire ! Je suis passé lire quelques conseils sur ce forum, maintenant il est temps de s'inscrire pour vous partager quelques expériences !