xantia hdi110 année 2000

je crois bien, j’espère bien trouvé. pour la vitre conducteur j'ai le même soucis j'ai pas de jus qui arrive sauf pour celle passager avant droite que j'ai pu réparé depuis et qui fonctionne nickel,je crois que pour celle conducteur je vais sans doute devoir aller voir un garage.

à ok merci j'avais mal compris ,en faite ces une dérivation électrique sur le câblage tout simplement, bon je sait ce que j'ai comme boulot pour demain je vait être bien occupé encor une fois. En tout cas je te remercie pour ces lumière qui mon bien aidé à avancé,j’espère résoudre mon pb demain,je te tiendrais au courant via le site. Merci,encor richard.

a ca je savais pas que les câble ce repiqué sur le compteur alors dans ce cas vu que j'ai remplacé les ampoule du compteur ça veut dire qu'il faudrait que je re-démonté le compteur afin de vérifier les câbles voir si un ne ce serez pas décalé ou coupé . Demain je vais re-démonté le tableaux de bord et le compteur afin d'y voir plus clair voir ce qui cloche derrière sans doute un câble qui à du ce coupé, je pense que tu à raisons .

alor je vient de décendre justement pour contrôlé les fusible sous le capot moteur AUCUN n'est grillé il sont tous bon y compris les maxi fusible.

A ça très bonne question je n'est pas pensé justement à vérifier les fusible sous le capot moteur patiente 5mn je descend les vérifier et je remonte de suite pour te dire ça.

vérifie sur la prise qui arrive au poste si il te manque le + ou - si tout le reste fonctionne le faisceau doit être coupé! le câble part directement depuis le tableaux de fusible ou pas ? car si ces le cas je pense que un des fil ces pas coupé mes certainement dessoudé de la platine ou voir sortie du tableaux de fusible car j'ai vu que les câble arrive directement derrière dans le tableaux de fusible.

Le truc ces que j'ai même remis l’ancien autoradio d'origine de la xantia ces pareil nada y-a pas de jus du tout je me demande à quel endroit dedans faut que je cherche.

le faisceaux ce serez coupé tout seul ? ca m’étonne bcp mes bon pkoi pas je vais vérifier demain. Mes a quel endroit le câble ce serait t'il coupé a ton avis ? Car en tyran un peut sur le câble je n'ai constaté justement hier aucun câble coupé.

Bsr richard ,justement tout le tableaux de bord fonctionne la montre et le compteur journalier, appart ce pb la elle roule nickel . oui y-a du jus à l'emplacement du fusible car j'y avais branché le booster d’antenne amplifier le fusible à bien grillé ,je conclus donc que y-a bien du jus qui arrive j'ai bien remplacé le fusible mes ces tjr pareil.

Bonsoir j'ai un petit soucis, samedi j'ai démontées le tableaux de bord pour remplacer toutes les ampoules car 3 ont grillé et il manqué 2 porte ampoule à 2 emplacement , puis quand j'ai remonter l'autoradio il s'allumer encore, hier je suis sorti puis je voulais allumer la radio et la y-a plus rien plus d'affichage du tout, j'ai contrôlé tout les fusible aucun ne sont grillé ni celui de la radio ni sous le volant, j'ai fait contrôle l'autoradio chez norauto il fonctionne bien, il ont donc testé les fil électrique d'arrivée de l'autoradio il m'ont dit que y-a pas de jus qui arrive ! J'ai donc démontées le tableaux de fusible intérieur sous le volant et la j'ai découvert que les fil rentre directement dans le tableaux de fusible y-a uniquement 2 grosse broches rouge branché derrière le tableaux de fusible. J'ai un tableau de fusible spécial ! Je voulais avoir un conseil sur comment faire pour trouver d'où vient la perte subite de courant sur l'autoradio, car la je sèche un peu, je trouve pas l’origine de la panne. Comme vous le verrez sur la dernière photo vous constaterez que j'ai les câbles qui rentre directement dans le tableaux de fusible ce qui n'a rien à voir avec certain tableaux de fusible qui eu ont une terminaison à broche à clipsé derrière le dit tableau. Merci d'avance pour votre aide.

ces ce que j'ai constaté quant j'ai monté la nouvelle paire de disque de frain en juillet 2013 j'avais remarqué qu'elle était fissuré ms avec le temps la fissure dessus et devenu carement cassé, donc j'attand avec impatience le nouveaux cardan d'occasion. Pour le tableau de fusible j'ai trouvé une solution bcp plus simple afin de gagné du temps sans être immobilisé, je vais acheté un autre tableaux de fusible identique d'occasion j'aurai juste à débranché les connecteur ar du tableaux puis à les re branché sur le nouveaux,car la si j'oppére dessus je vais en avoir pour un petit moment au risque que une patte ce casse ont sait jamais.

A ok parfait merci,:)la j'ai le témoin d'abs qui vient de s'allumé fixe ,et ceux depuis 1 mois j'avais vu sur mon cardan avant gauche que la bague abs était cassé y-a un écart de 1 cm je pense que ça provient de la ,raisons pour lequel le témoin s'allume au bout de 130km puis après 140km il s'étain et ainsi de suite,la j'ai commandé un cardan avant gauche d'occasion sur le boncoincoin, le vendeur va bientôt me l'envoyé ,et je le ferez prochainement monté et je pense que le témoin en question devrais s’éteindre.

Parfait je t'en remercie par avance je vais effectué le tests comme tu me l'a expliqué et je vais voir ce qu'il en ressort , une lampe témoin suffit, par exemple un pic fil électrique ces bon ?

Bonjour à ça je savais pas je vais contrôlé ça aujourd'hui, cette a dire tu branche un fil électrique avec une ampoule dans sont emplacement du fusible correspondant et si il s'allume ces que ces bon sinon ces que le fil et coupé derrière ou la soudure à pété. y-a pas de risque que ça grille étant donné que ces un emplacement réservé à un fusible ?

à ok donc pour toi le fait que tout marche d'un coté mes pas de l'autre ça proviendrais peut être d'une soudure qui aurai claqué sur le tableaux derrière à fusible,mes je fait comment pour démonté le tableaux de fusible de sont logement ?

Bsr ca va j'ai un peut avancé en fessant une bonne partis moi même cette semaine remplacement du bloc hydraulique avant avec sont EV hs une vrais misère à remplacé pour moi qui ne l'ai jamais fait,puis j'ai pu réparé le lève vitre avant droit passager qui fonctionne à nouveaux ,pour le coté conducteur ces une vrais misère je trouve pas,pour le moment effectivement bonne réponse j'ai le lève vitre avec fonction confort,pour le moteur lui même j'en ai de rechange mes j'ai aussi testé cette solution ces pas ça ,car il y-a pas d'alimentation dans les 5 câbles électrique du brochage au bouton,

Bsr justement j'aimerais avoir un peut d'aide pour réparé la dernière vitre électrique qui me reste, car j'ai pu réparé celle du passager avant droite, mes celle de gauche va être bcp plus difficile et un peut d'aide via le site m’arrangerais bcp.

j'ai justement testé et remplacé les bouton de vitre électrique porte conducteur les 2 bouton fonctionne. je fait comment pour sortir le tableaux de fusible ? car j'ai réussi à réparé le coté droit qui ne fonctionné plus ,mes la il me reste que le coté coté gauche porte conducteur.

Bjr voila je voulais savoir comment ce fait t'il que y-a pas de courant dans le câblage électrique des fil électrique du lève vitre électrique avant gauche porte conducteur ? Ce qui ai bizarre ces que ça fonctionne sur lève vitre électrique avant droit porte passager, mes pas sur la porte conducteur avant gauche, j'ai contrôlé le relais de vitre qui lui fonctionne,les 3 fusible qui s'y rapporte eu sont pas grillé ,puis j'y ai passé le multimètre pour voir si y-a du courant qui circule dans les 5 fil de vitre électrique av gauche porte conducteur et bien y-a rien pas un volt ne circule ! J'ai contrôlé dans la porte si y-a pas des fil coupé j'ai bien cherché j'ai pas trouvé. Pouvez vous m’aidai svp

bonjour je voulais savoir si vous aviez bien contrôlé que ça provenez bien des silentbloc moog et deuxièmement question comment faite vous pour remplacé les roulements des bras arrière svp ?

Bonjour je vous remercie bcp pour votre aide est pour les schémas électrique,je vais voir ça de suite merci encor. xan25 xan25

Bonjour et joyeux noël à tous,avoir la rta ne fait pas tout et vous le savez très bien ,le livre ne traite pas ni des couleur des fil ni des codes écrit dessus,je ne viendrais pas ici posé ma question si je le savait. J'ai une xantia hdi 110 exclusive pack ergo cuire électrique année 2000, j'ai fait plusieurs casse auto et je me suis renseigné partout impossible d'avoir la même voiture que la mienne et avec les même couleur des fil électrique sur les broches des boutons de vitre électrique porte conducteur . :( xan25 J'aimerais un peut d'humanité est d'entraide comme le dit le règlement dans ce forum,est je remercie d'avance les personnes qui m'aideront. Car moi même quant je sait une chose et que je peut aidé je me fiche des fautes de français,ces la différence,et non l'indifférence !

Merci mr du fameux soit disant forum d'entraide étrange ,il ne s'agit pas d’insolence mes d'une question ,certes avec des fautes de français mes ces largement plus lisible que d'autre ,ces simplement que personne ne veut aidé,ces pas grave ,heureusement que vous n'ette pas le centre du monde j'irai voir cela chez Citroën. Ps : je ne dérangerais personne si j'avais les bon schéma avec les codes couleur écrit dessus , comme écrit dans mon premier message les codes écrit sur les câble électrique pour les lève vitre sur la porte conducteur eux sont coupé et les codes sont effacé et dans le désordre,j'ai le livre de la rta mes aucun schéma ne traite des code couleur et des codes en tout cas pour la mienne pour les remettre dans l’ordre.

Bonjour aller ces repartie pour répété pour la 3éme fois quant ont lis pas le premier message jusqu'aux bout appart entre les ligne , bien, les 2 moteur électrique eux fonctionne bien ces clair la ? La vitre conducteur elle est retenu grâce au écroue afin quel ne tombe pas ces clair , est pour celle avant droite passager elle tien grâce au moteur électrique ,comme écrit précédemment dans le premier message si il avais lu jusqu'au bout ,les câble du brochage porte conducteur sont coupé est sont tous dans le désordre est impossible de les remettre dans l’ordre ,la c'est clair ?

les moteur électrique des portière droite et gauche avant eu fonctionne bien mes ne descende pas ." les vitres ne descendent pas mais les moteurs tournent ? les vitres tiennent en l'air comment alors ? scotch ? cales ? mécanisme cassé ? réexplique pour tout le monde, merci. Comme indiqué dans mon précédent message du début ou j'ai déjà tout bien précisé, les 2 moteur de vitre électrique eu fonctionne,quant au fusible en question et au relais ces autre chose le fusible et bon mes pour ce qui et du relais impossible de savoir lequel sais ?xan25 J'ai la le livre de la rta avec le code relais oui, mes impossible de savoir ou il va et lequel sait dans la voiture ! xan25