xantia hdi110 année 2000

Bonjour je ne voit pas ce qu'il y-à d'indigeste à la question que j'ai posé,vous ette vous levé du mauvais pied ce matin mr ? xan25

Joyeux noël a tous et a toutes .xan25 Bonjour ,et bien les vitres ne descende pas ,elle tienne grâce au visse qui serve de cale pour les maintenir pour la vitre conducteur ,pour celle du coté passager avant droite elle est maintenu grâce au moteur de vitre électrique , j'ai bien précisé que seul les fil électrique du brochage du bloc orange et gris ou vont les fil dedans sont coupé concernant le bouton de lève vitre électrique porte conducteur et impossible de pouvoir les remettre dans le bonne ordre,car les codes sur les fil sont effacé avec le temps . xan25

Bjr je vous demande de l’aide à ceux qui aurai la même xantia hdi 110 exclusive année 2000 pack cuire électrique ergo , car dans la mienne j'ai les vitres avant électrique conducteur et passager qui ne fonctionne plus ! Les fil électriques de la porte conducteur pour les brochages des fil électrique ont était coupé par l’ancien propriétaire pkoi je ne sais pas ? De ce fait je n'est aucune vitre avant qui descend je n’ai pu recâblé qu'une broche difficilement,en effet les codes qui sont écrit sur les câbles pour le 2éme bouton de vitre électrique situé dessous sont quasiment effacé et je ne connais pas du tout l’ordre pour le recâblé correctement , les moteurs électrique des portière droite et gauche avant eu fonctionne bien , mes ne descende pas, du au fil électrique coupé .:( Quant à la vitre passager avant droite ça ne fonctionne pas correctement en effet il faut bougé le brochage dedans pour que ça fonctionne est encor,j'ai bien refait le connecteur 1 par 1 et remis dans un brochage quasi neuf ,mes ça ne change rien , la vitre ne descend pas,bref pour ouvrir les vitres avant ces mort, ces uniquement pour la déco, il faut soit ouvrir les vitres arrière passager soit mettre la ventilation. merci de votre aide ,ça fait presque 1 ans que je suis dans cette situation.:(

Bsr richard merci encor bcp grâce à toi cela ne fuis plus et je suis très content car je peut de new roulé, tu à fait un excellent travail et je suis content très bon diag pour la fuite,pour le clapet enti affaissement ces parfait il fonctionne plutôt bien, la voiture tient en position haute durant 18h au delà elle redescend un peut d'environ 30% ,mes ces pas grave ces nettement mieux qu’avant ,encor merci ,je ne sais pas ce que j'aurai fait sans toi.

Bsr donc voila , après avoir coupé le moteur , 10minutes après , bien entendu toutes portes fermé, si vous ouvré le capot et que vous vous appuyé sur les ail avant ça commence à s’affaissée , idem après 24h d’arrêt prolongé seul l'avant s’affaisse mes pas l’arrière,au début j'ai pensé au sphère ,je l'ai ai donc remplacé,en espérant une amélioration,hélas non,l’affaissement ce produit tjr. Cerise sur le gâteaux j'ai 3 pb à ce jour , les portes qui ferme pas ni sur place ni a distance,les vitres avant qui ne fonctionne plus et pour couronné le tout j'ai une fuite arrière droit ,bref bcp trop de soucis pour une tel voiture de cette age ou j'ai effectué deja bcp de frais dessus ,ce qui m’embête le plus ces la non fermeture centralisé qui ne fonctionne pas et la fuite ar droite ou je ne sais pas d’où ça vient !

Bsr justement an positions route puis moteur arête si ont appuis sur l'avant de la voiture elle s’affaisse toutes seul ,sachant que toutes les sphères sont neuve. et la en rentrant de vacance j'ai une belle fuite sur la partie arrière droite

justement je me suis courber dans tout les sens possible pour voir d’où ça vient,j'ai rien vu appar que coule a raisons de 5 a 8 gouttes par secondes, mes je vais sortir les rampe et la mettre en arrière pour avoir de l’espace pour pouvoir passé dessous histoire de voir d’où ça pourrais venir

je vais aller voir citroen lundi et leur demandé combien ça coute et leur demandé d’où viens la fuite et si il ont la pièces et combien tout cela coutera,si ces trop cher tempi,je laisserais tombé et je la vendrais ,j'ai pas les moyen je suis pas riche pour faire des réparation couteuse.

j'avais fait 1000km maxi voir un poile moins,ce qui et sûr ces que ca avait bien tout décrassé partout ,car avant de partir en vacance ,elle avais déjà perdu aussi 500cl de lhm,mes je n'avais remarqué aucune fuite visible,au pire si ces pas possible d ela réparé tempi je la vendrais complet

Bjr hélas je ne possède pas de karcher à ma disposition chez moi , par contre je peut aller à la station service pour tout nettoyer dessous , mes le soucis ces que ça va être de nouveaux sale après 2km en roulant,je sais pas comment faire

oui ces vrais mes au moins ça permettra de recherchez la pièces par la suite

Bjr je suis dans le 93390 à Clichy sous bois,avez vous une idée d’où ça pourrai venir,n'y connaissant rien et ne sachant pas d’où vient la fuite , je viens d'avoir une idée , d'y acheté une camera endoscopique afin de voir sans démonté d’où ça pourrais fuir, quant pensés vous ?

Bonjour voila je vient de revenir de vacance , est arrivé du coté de fontainebleaux j'ai du rajouté 2 litres de lhm car elle avais tout bu, en regardant sous la voiture ça fuis du coté arrière droit je n’arrive pas à localisé l'origine de la fuite , si ces un tuyau de retour hydraulique ou le vérin ou le répartiteur à 3 voie en plastic n'ayant pas les connaissance pour la réparé ni savoir d’où ça vient je cherche une personne qui pourrais me la réparé,bien entendu je la payerai pour le mo et la pièces. SOLUTION : Fuite au niveau de l'électrovanne du régulateur hydractive. Changer l’électrovanne (souvent fendue) et le joint ou remplacer par un bloc régulateur sain et complet d'occasion (car régulateur NFP)

Bsr je revient de vacance ,et arrivé du coté de Fontainebleau j'ai perdu prêt de 1,5 litres de LHM , j'ai localisé la fuite approximative ,cela provient sous le berceaux arrière droit ça coule plutôt bien à raison de 5 goutes épaisses par secondes,selon vous quel serez l'origine de la fuite à cette endroit svp ? J'ai pensé avant tout peut être , soit au clapet anti affaissement ou un tuyau métallique qui ce serez coupé, ou bien une durit de retour de vérin ou le vérin lui même qui pourrais fuir,je ne sais pas comment opéré dessus pour pouvoir réparé la fuite hydraulique .

Bsr ces fait je vient de trouvé un clapet anti affaissement ,le vendeur qui ma vendu la serrure ,je vient de lui envoyé 1 mail pour le clapet ,je vait le faire partir le chèque de 25€ fdp inclus demain matin

a ok merci d'avance je verrais ça a mon retour de vacance pour le 30 aout

à merci pour le plan la je comprend mieux ces bcp plus clair,leur référence ferai apparaitre la vente d'un tube dans le nom qui lui donne ces bizarre

je vient d’appeler 3 casse auto il sont en congé jusqu'au 1 septembre,donc si par hazar une personne du site en aurai 1 pour moi je serez preneur envoyé moi un MP

merci infiniment , ces bien la bonne référence pour la mienne ?

je vais me renseigné chez citroen pour avoir le prix précis,et si ça coute pas trop cher j'économiserais pour l'acheté ,enfin si la pièce et toujours fabriqué et dispos

très bonne idée mes ou je vais trouvé tout ça ,je ne possède pas ces pièces la ? A moins qu'une personne ici m'en vende un ?

oui la mienne et bien une hydractive à 8 sphère du 27 juillet 2000

ces normal, et bien y-a du boulot en perspective ,y-a t'il une différence de diamètre entre les normaux et ceux avec hydractive si oui si une personnes en un je serez preneur ,car citroen a coté de chez moi et fermé pareil sur paris.

merci pour l'information et la photo, je vient de corrigé le détail demandé,combien de temps ca prend a remplacé,ces bien le clape anti affaissement qui et en photo ?

bjr richard,bas pas tout suite vu les nombreux pb que j'ai