xantia hdi110 année 2000

Bjr merci pour les info je vait me débrouillé avec ça, moi quant je l'ai acheté au mec qui ne l'a jamais entretenu je l'ai eu dans un état degeu, fils de lève vitre porte conducteur coupé je ne sais pas pourquoi, absence du lève vitre porte conducteur , coté passager vitre qui tenez en place avec des visse car moteur présent mes vitre tombé dedans et sans raccrochage de l'agrafe moteur au lève vitre. Divers ampoules grillé, support moteur supérieure et inférieur hs , courroie de distribution et d'accessoire hs que j'ai remplacé rapidement , pompe haute pression hydraulique qui fuyais,j'ai du la remplacé ,car la réfection de la pompe couté bcp trop cher que d'en racheté une d'occasion ce dont j'ai fait. Les 8 sphère HS et le liquide LHM complétement vers caca d’oie bien foncé au lieux d'un beau vert fluo,j'ai du carrément tout vidangé nettoyé les filtre de retour lhm puis mettre 5 litres de total hydrorincage dans le réservoir lhm. Puis j'ai roulé avec durant 1500km je peut vous dire que d'une suspension bien dure au début elle et passé à l’état bien souple et cela à bien tout décrassé tout le circuit hydraulique ,le liquide quant je l'ai vidangé et remplacé y-a 1 semaine il était bien foncé et sale,ces vraiment un excellent liquide de nettoyage. Je recommande à tous si vous ne connaisse pas l’historique de votre xantia mes aussi idéal pour lui redonné une seconde jeunes après 200 000km, ça ne lui fera pas de mal et cela améliora pas mal tout l’hydraulique de la voiture qui lui s'encrasse immanquablement avec le temps et avec l'age de la voiture. Malgré que toutes les sphères avant et arrière soit neuve , la voiture s’affaisse après 24h de l'avant je pense que ce doit être le clapet anti affaissement certainement un joint interne à remplacé mes je ne m'y connais pas et je ne sais pas ou il ce trouve sur la voiture. Lors d'un freinage ça plonge de l'avant idem quant je prend un dos d’Anne,voila si une personnes aurai en photos la dite pièces afin que je sache à quoi ça ressemble ça m’arrangerais bien.

Bsr merci pr schéma, mes la couleur des fil électrique ni les légende ne sont donné

Bsr j'ai 2 questions , et t'il simple de remplacé le boitier CPH et donc de l’inter-changé avec 1 autre d’occasions avec sont code de sécurité pour le mettre dans la mienne pour après que ça puisse à nouveaux fonctionné ? 2éme question, quelqu'un aurai t'il la possibilité d'avoir l'amabilité de m’envoyai en MP 1 photos clair est précise du câblage du lève vitre électrique au niveaux des bouton de commandes porte avant gauche conducteur sur phase 2 pour xantia hdi 110 année 2000 exclusive modele hydractive , pour connecteur à 9 broches en motorisation du lève vitre BOSCH , car les miens sont coupé est dans le désordre est je ne peut pas ouvrir la fenêtre car d'une part le câblages est dans le désordre mes de + je ne possède pas le lève vitres électrique gauche porte conducteur à 9 broches, plus précisément j'en ai un , mes sur celui ci il me manque le ressort de poussé qui va sur le guide en galet blanc et sur le cadre en métal et a cause de ça je ne peut pas le placé ,à moins qu'une personne m'en vende un je lui payerais bien entendu fdp inclus à prix raisonable.

Bjr mes sachant que ça ne ferme plus et que y-a plus le boitier en question de centralisation que j'avais voulu posé ,en remplacent juste le moteur de centralisation porte conducteur cela devrais fonctionné étant donné qu’apparemment ces elle qui et en cause.

Bsr ces une xantia hdi exclusive année 2000 modèle hydractive ,voila si vous avez une info qui m'aiderai peut être à trouvé l'origine de la panne je suis preneur.

bjr ,sachant que ces un moteur electrique en 12v celui ci a du tout simplement grillé,comment , je sais pas,le vendeur de la serrure vient d'envoyé le colis je devrais le recevoir bientot

haaa mdr ces vrais tu a raison ,j’espère bcp que ça fonctionnera

j'ai peur que la nouvelle grille aussi, mes théoriquement ces impossible

si ont remplace la serrure motorisé et le boitier du cph la voiture elle redémarra et la fermeture centralisé fonctionnera elle après faut t'il le code de sécurité pour reprogrammé le cph . Ou bien si ont mes un autre boitier de cph avec le moteur existant cela peut t'il fonctionné ou pas ou bien faut changer aussi le moteur électrique de la porte conducteur

bsr , si ont remplace la serrure motorisé et le cph normalement tout devrais rentré dans l’ordre ?

la mienne étant en place je pense que elle et hs car tout les fusible sont bon, et seul la fermeture a clé simple peut ce faire mes pas en mode électrique complet

je pense que lors du court-circuit le moteur de fermeture centralisé porte conducteur a pas du aimé , résultat ces comme si il y-avais pas de courant dans le moteur pour l'alimenté pour que ça puisse fermé,je vient de trouvé une fermeture centralisé sur le site, j'ai envoyé le règlement au vendeur par chèque aujourd'hui je l'ai eu au tel , il m'a dit dé qu'il recevra le chèque le colis sera envoyé,je trouve ça étonnant que pour l’alimentation des serrure et la serrure électrique elle même elle ne soit pas protégé par des fusible en interne dans le bloc ou bien par des résistances .

Bsr j'aimerais bien avoir cette option ,hélas je n'est pas de barillet dans la porte passager

bsr bas finalement il ne me verront pas , en faite je crois que tout simplement le moteur de la portière conducteur qui permet de fermé toutes les portes à du tout simplement grillé , je ne vois pas d'autre solution , par ailleurs ,j'ai tenté une ré initialisation de la clé pour la fermeture à distance précédemment déjà expliqué ,hélas , cela n'a pas fonctionné,peut être faut t'il la passé à la valise,car si la centralisation fonctionne avec la télécommande quant celle ci sera réparé ça voudra dire que elle à du ce désynchronisé ces tout ce que je peut voir comme explication, je pense que la parti HF de l’émetteur de la télécommande ne fonctionne plus,je vais la donné à réparé au télécommandié vers le 20 aout

Bsr mes comment savez que il n'y a rien de paramétrable ?

Bonsoir, je vais l’apporté chez citroen mardi et leur demandé combien cela coutera ,eu m'ont dit que ça peut marché comme ça peut aussi échoué ,il m'ont dit de leur apporté mardi à 10h et je la récupérè vers 15h, je vais allez voir chez d'autre garages combien ça coute car eu ne m'ont pas dit leur prix ! A mon avis je pense que y-a juste à devoir réactivé la fonction de centralisation depuis la valise avec le code de sécurité ces tout , car si le boitier du cph était hs aucun démarrage n'aurai était possible avec la clé étant donné que ces elle qui gère la centralisation et l'anti démarrage par transpondeur codé,donc vu que la centralisation et indépendante de l'anti démarrage mes intégré dans le même boitier ça va pas être compliqué à devoir remettre en service la centralisation ,enfin je pense.

Bonjour suite à l'installation d'un kit de centralisation universel , j'ai ma centralisation qui ne fonctionne plus , je m’explique , quant je mes ma clé dans la porte conducteur,bien entendu quant cela ces produit ont avais tenté moi et ami en soudan les fil électriques de la serrure portière conducteur d'y raccordé un kit de centralisation universel car avant ça je ne pouvais pas fermé ma centralisation à distance , mes uniquement depuis la porte conducteur , du coup ont à tenté en vain d'y branché un boitier centralisation universel ,cela n'a pas fonctionné ça à ouvert est fermé les portes 3 fois puis plus rien , ont à débranché le boitier est remis d'origine les câbles , est la ça ne ferme plus du tout , le fusible 30Aph du boitier CPH avait grillé , ont la remplacé , mes c'est pas pour autant que la centralisation aurai fonctionné de new, pouvais vous m’aidè svp car la je sèche complétement est mes portes reste ouverts comme un moulin à vents ,faut t'il reprogrammé le boitier du CPH ou activé ça fonction de fermeture centralisé à la valise suite au fait que le fusible à grillé via le code de sécurité que j'ai en ma possessions ? J'ai regardé ma notice sur les fusibles qui gère et contrôle le boitier du CPH y-en à 3, y-en a 2 en 10 aph et 1 de 30 aph et les 3 sont parfaitement bon. Merci de votre aide

bjr parfait merci de l'info cdlt

a quel endroit ont va pour crée un news post svp ?

OK, je vais en crée un, ces asais incroyable que cela puisse descendre autan et ceux sur un long trajet,et de surcroit sur une voiture ancienne , enfin pkoi pas ça ce pourrais bien

Bonjour à ça oui je revis je souffle bcp mieux maintenant,je n’espérè pas descendre a 4.5litres au 100km ce qui est impossible avec un moteur de 2 litres en 1997cm3, mes du moins arrivé a une consommation bcp plus normal ont va dire pour cette cylindré, précisément je suis a 6,12litres au 100km ,la je vais bientôt prendre la route sur voie rapide a 110km continu ,donc je pense que ma conso devrais légèrement baissé. Par contre j'ai un gros soucis un ami et moi avons tenté de mettre un kit de centralisation universelle dans ma xantia phase 2 hdi 110 année 2000 , car elle ne fermé pas à distance, au début tout fonctionné, maintenant je n'ai plus du tout de centralisation toutes mes portes reste ouvertes, le fusible qui protège le boitier du CPH le fusible de 30 aph à grillé je l'ai remplacé mes ma centralisation ne fonctionne plus , dans la porte conducteur la ou avant cela fonctionné, peut être que le boitier du cph à du ce remettre à zéro, pensés vous que avec le code de sécurité je pourrais le refaire fonctionné de news pour ma centralisation ? Merci de votre aide. cdlt:jap:

Bonjour, alors merci à ceux qui ne m'ont pas aidé dans le bons sens est manque de politesse pour répondre d'une part,ceci dit j'ai trouvé moi même d’où venez ma sur consommation de de gasoil,est le non redémarrage moteur chaud ,cela provenais bien des injecteurs qui envoyé trop gasoil mes surtout qui resté en postions ouvert,résultat j'ai remplacé les 4 injecteurs moi même est miracle ça redémarre parfaitement moteur chaud est à froid mes surtout ma consommation est passé de 11 litres au 100km avec mes ancien injecteurs est la avec les nouveaux 6,2litres au 100km étant donné que je fait principalement de la ville est des national ma consommation est redevenu normal.

Bonjour déjà mon message était largement compréhensible, c'est vous qui cherché à faire l'autruche pour ne pas répondre à une question posé,enfin gardé vos connerie de coté et votre petit français si cela peut vous amusé ,arrêté vos singerie sera déjà ça.

Bsr alors déjà vous même modérateur , vous ne respecté pas vous même vos propre règle ,non seulement vous faite de la discrimination mes en + vous vous permettait de dire que j'ai eu ton agressif ce qui est totalement faux , tout juste pour pouvoir m'écarté du site,je trouve votre mentalité étrange mes aussi limite interdite vis à vis de la loi , votre site peut en faire les frais pour fermeture du site pour discrimination pour avoir posté un poste juste pour des fautes de français ,à votre avis qui perdra le plus votre association ou moi ? Ce que vous pratiqué est interdit et je connais la loi , je connais parfaitement le droit et le pénal ainsi que les texte et votre site ne les respecte et vous non plus ou vous bafoué le règlement en fessant un abus de pouvoir que vous ne mérité pas et ça je vais me renseigné à votre sujet car cela me parais anormal émanant de votre site juste pour 15 personne qui ce prenne pour je ne sais qui ! ça va mal finir ,je n'en resterais pas la.

bjr étant comme vous assé bête, je ne vous répondrais pas vous aurais votre solution à votre raisonnement tout seul , étant donné que vous vous croyé plus malin. Ne vous inquiété pas j'ai déjà résolu mon pb sans les fénien du site qui ce reconnaitront ! donc ces bien ce que je pensés vous n'avez pas les capacité pour répondre mes en + vous vous permettait de vous croire plus intelligent que tout le mondes ,permettait moi de vous dire que vous avez un raisonnement très voir trop con comme certain qui vont ce reconnaitre dans ce message ,en ne répondant pas à une question ces que l'ont confirme que l'ont et con ou bête y-a pas 36 solutions,car quant ont veut réellement aidé une personne ont répond d'office à la question posé ,mes ça vous en étte incapable,et c'est bien dommage.