xantia hdi110 année 2000

A OK j'ai compris ce que tu veut dire,donc il va y avoir des perte,ce que je peut faire ces placé un convertisseur de tension 12v en 220v 150watt qui permettra d’alimentation tout les appareil en 12v puis via un autre convertisseur de tensions 220v qui l'abaissera en 12v il suffira de prendre l’alimentation depuis la batterie ,quant pense tu ?

Je me répète sans doute mes actuellement tout et branché sur la prise allume cigare principal de la voiture,donc je revient à ma question du début du post, comment je fait dans ce cas pour alimenté tout ceci sur une prise allume cigare femelle depuis un câble auxiliaire depuis la batterie ! Comme indiqué plus bas ,j'ai déjà acheté le câble avec les ref déjà donné et je compté le branché sur la batterie principal puis y mettre un fusible 30 aph automatique à réarmement automatique puis soudé l’extrémité du câble via une prise allume cigare femelle afin d'y branché tout ce dont j'ai besoin

bsr pourtant j'ai déjà bien expliqué mon pb au début j'ai bien précisé que je désiré libéré la prise allume cigare interieur de la voiture ,justement afin de mettre un câble auxiliaire qui me pérmétrait d'y branché tout ce beaux monde

Bsr je vient de regardé sur le ticket de caisse y-a marqué câble U-1000 R2V MM2 3G6-ML donc ces bon , ces le bon câble que j'ai acheté mes il m'a l'aire bien gros en diamètre,comment je vais faire tenir en soudure électrique la prise allume cigare femelle ?

Bjr du câble en diamètre de 10mm pour les conducteur interne ces bon ?

Merci richard

Bsr richard,je n'est pas reçu le fichier pdf pour le câble .

parfait je t'en remercie par avance. je ne savais que dans les centre auto il vendait du câble

Bjr richard,moi je trouvé ça bizarre qu'il expose mon pb comme ça voila ,pour le câble bas j'en ai pas encor trouvé pour le moment de ce diamètre la ,et je ne sait pas encor comment passé le câble de la batterie jusqu’à l’habitacle .

Bonsoir avant d'avancé des choses que l'ont ne connait pas dans la ou les voitures des gens,ont n'avance pas des choses pareil, bien entendu que j'ai vérifier avant et après avoir effectué mon installation qu'aucun fil électrique ne chauffé ou ne fondé,je suis pas stupide à ce point ! Avant de posé mes appareil j'ai déjà vérifier leur tension et leur puissance,mes ça ces y-a 1 ans et demis ,depuis effectivement j'en ai rajouté et je n'est pas pris en compte les puissance ,mes pas de soucis je dispose d'un extincteur de 2kg de type ABC au cas ou ,et j'ai disposé un interrupteur général en amont ainsi qu'un fusible au cas ou,donc si surtensions il y-a le fusible prendra je l'avais calculait à 15 aph y-a 1 ans et demis, depuis il faudra sans doute que je revoit tout le système complet. J'ai pas trouvé encor la solution pour y-passé un câble entre la batterie et l'habitacle autrement je l'aurais fait. Quant à ce raccorder sur le neiman j'y ai réfléchis ,négatif je ne le ferez pas j'ai vérifier plusieurs possibilité négatif que cela pouvais engendré,il faudra sans doute trouvé une autre solution,sur ce pb.

Bjr merci pour l'article ces très intéressant je suis dessus en train de lire.

genre du 2mm diamètre à 2 conducteur ?

Bsr moi tout et branché sur la prise allume cigare ,donc ça n'a rien a voir avec l'installation du sono qui elle et raccordé sur batterie ,moi j'ai des baisse de tensions par moment mes au ralenti,puis si j’éteins tout les appareil il n'y-a plus de chute de tensions,et si je met en route le dégivrage ar et le désembuage du par brise la ,ces critique la tensions chute à 11,3v mes moteur au ralenti,puis en roulant plus soucis,l’alternateur charge bien ce sont mes appareil qui beckt bcp de courant .

ok au multimètre position 20v ou bien une lampe témoins classic ?

exact je vais sondé les fil et faire ça aujourd'hui ou dans la semaine si il pleut pas car ces pas pratique pour bossé dehors,je fait une épissure dessus sur le fil électrique ou arrive la tensions sans le coupé ,car il sont gros et épais et j'ai pas envie de les coupé

justement j'en ai acheté un entièrement automatique sans remplacement de fusible à disjonction automatique j'ai pris ça en 30aph http://www.ebay.fr/itm/371237266310?var=640368957045&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

a ok ,donc je prend lequel car y-a différent couleur dessous ? et quel fusible pourra le géré ?

oui mes la tension risque de chuté lors du démarrage compte tenu que tout sera allumé en même temps ?

bjr merci j'avais remarqué :PP

bon OK ça va être un peut long voila la liste de tout les appareilles raccordé sur la prise allume cigare 2 Récepteur amplificateur GPS Récepteur amplificateur GSM 900 et 1800MHZ camera de recul il y-en a 3 2 moniteur lcd 4 pouce un ionisateur un tel GSM fixe de 8 watts 2 afficheur de tensions différent

bjr ce que j'y branche et d’ordre privé et ne regarde que moi,ces comme si moi je vous demandé ce que vous avez de branché chez vous ces relativement indiscret :PP

Bonjour cher ami merci de ta réponse,moi j’aimerais évité de percé un troue,passé le câble du coté de l'aile ça serez pas mal mes comment ont fait concrètement ? Pour le voltage total je suis entre en 12,6 et 13volts,car actuellement tout mes appareil sont branché sur la prise allume cigare principal,via plusieurs dérivateur

Bonjour je voulais savoir si des personnes saurez comment faire passé un câble d’alimentation auxiliaire de la batterie principal ,donc partis moteur sous le capot vers l’intérieur de l’habitacle ,quel diamètre de câble électrique il faut prendre ainsi que la longueur et quel type de fusible il faut ? J'aimerais aussi savoir comment ont fait pour mesuré la puissance total de tout les appareils connecté afin de connaitre quel ampérage maxi et utilisé au total par tout les appareilles . Merci de vos réponse rapide

bsr je me suis trompé sur l'épaisseur merci de lire non pas 10mm mes 3mm ,navré pour l'erreur.