xantia hdi110 année 2000

à ok j'ai compris ce que tu veut dire. Un catalyseur hs ou encrassé ,pourrait t'il entrainé une surconsommation de gasoil ,car j'avais lu cela sur un site ?

a ok je comprend bcp mieux,donc mème en place cela ne peut pas abimé le catalyseur sur le long terme si j'ai bien compris ?

Bsr voila je voulais savoir si ,le fait de fermé la vanne egr via les plaque, entrainerais une plus haute température dans le catalyseur est beaucoup + de suie imbrulé,merci à ceux qui répondront.

voila la voiture a 255600km de février 1999 ces une hdi 110, la peinture commence a ce faire la mal un peut partout capot et toit, et le béquet arrière ces piqué par endroit. les siège sont en velours nickel ,et celui conducteur semi électrique. J'ai quelque petit soucis la voiture tangue comme un bateaux a l’arrêt moteur au ralenti de droite a gauche puis ne le fait plus quant ont roule mes dés que je m’arrête ça le refait,les suspensions sont morte ces des vrais bâton y-a aucun amortissement du tout, la je vais déjà remplacé les 6 sphere que j'ai sous la main puis il va m'en manqué une paire celle pour le vérin sc car av et ar,:( aussi j'aimerais savoir si un des membre du site aurai une paire de biellette sc car avant droite et gauche en stock si oui merci de me contacté en MP je le lui achèterais car sur le forum activa il sont actuellement en rupture de stock ! Si un membre si connais bien en activa pour le montage des biellette sc car av droite et gauche ainsi que les réglages de hauteur de caisse cela m’arrangerais bcp,pas de soucis pour payé si besoins la MO si vous résidé pas trop loin de chez moi je peut me déplacé

a ok je ne savais pas, merci

Bonjour voila j'ai fait l’acquisition d'une xantia activa rouge qui fonctionne bien sur le plan moteur mes j'ai des petit soucis autre part.

Re bsr richard, et bien bravo chapeaux bas ,effectivement les contacts électrique de la prise de diag était très sec et fournissait une mauvaise info voir aucune sur certaine fonction demandé,le contact a pu être rétablis grâce à du spray pour contact électrique que j'avais acheté en prévisions ,et je t'en remercie vivement pour ton aide. Alors j'ai trouvé 3 défaut dans injection : pressions de gasoil mesuré trop faible et relais de préchauffage circuit ouvert et 1 autres truc que j'ai oublié vu l'heure tardive et en plus j'avais oublié mon tel chez moi pour prendre une photo, demain je referais un diag et je prendrais une photo pour pouvoir te la montré car j'ai des doutes sur ces 3 info qui sont en fugitif ainsi que sur l'airbag conducteur et passager ou il y-a écrit circuit ouvert ou ne répond pas bref un truc de ce genre. Comme je sait que toi tu et un bon connaisseur la dedans ainsi que d'autre du site j’espère pouvoir réparé ce petit soucis. Je t'en remercie par avance pour ton aide ainsi que les autres membres si il peuvent m’aidai. Et si besoins je répondrais présent si ta besoins d'aide,ce qui et normal

je le sait très bien et je ne te reproche rien,tu m'avais posé une question sur le scooter de ta fille je n'ai pas fait l'ignorant en ne te répondant pas a ta question. ok je vais déjà essayé ca immédiatement mes ca me semble étrange,je reste tjr polie et courtois sur le site

au pire ces pas grave je sais que personne ne m'aidera ,je vait tout viré et remplacé le tout par un ensemble complet déjà pré codé je vais pas me cassé la tète. Mes merci quant même pour l'aide apporté

mdr ahaa la même réponse que je t'ai donné,ces un forum d'entraide il me semble,je ne rechigne pas à aidé quant ces dans mes possibilités la preuve je t'ai dit ce qu'il fallait faire sur le scooter de ta fille,j'était même prêt a me déplacé pour le faire en échange d'un petit service,tu ma dit ok, moi je t'ai dit pas de soucis

Bjr voila je vient d'acheter une xantia activa hdi 110 de 1999 qui a 255400km, mes j'ai un petit soucis dessus ,lors d'un diag du calculateur d'injection il y-a marqué défaut injection mes quant ont veut y accédé ça dit ,connexion impossible avec le calculateur d'injection réessayé,j'ai donc débranché la batterie, puis j'ai passé du spray pour contact électrique sur les broche mâle femelle ces tjr pareil et j'ai un soucis avec l'airbag impossible d'y accédée . Merci de votre aide

Bsr grostoto, merci de l'info pertinente et précieuse je vais voir ça dans la semaine afin de passé sous la voiture testé tout ça.

@grostoto Bjr grostoto, porte fermé moteur coupé, j'ai même remplacé le clapet anti affaissement par un neuf y-a un légé mieux mes sans plus, le matin je la retrouve affaissé de l'avant , j'ai mis une sphère de marque RCA pour le cjdj et du régulateur av et ar et de l'anti affaissement ar et le pb et identique. Qu'appelle tu les clapet sc-mac ?

@Colteur A ok je comprend, en faite moteur tournant la voiture s'affaisse un puits remonté immédiatement,je ne pensais pas que le bloc pouvais devenir usé par la suite ,donc si j'ai bien compris, autant remettre un bloc complet EV inclus plutôt que ne remplacé que EV. Je vais aller lire le post des 2 lien que tu ma envoyé ,je t'en remercie par avance

@Interstellaire Bsr je suis mdr haaa , bas je sait pas ce qu'il bois,donc par défaut j'apporte la base,après si ont ce revois j'apporterais le pastis et les cacahouètes et comme je dit pastis par temps bleu pastis délicieux @Colteur effectivement la vache , bas la j'en ai pas encor une de rechange a 195€ @richard sandrine Bsr richard, oui je m'en rappel que tu l'avais démonté, mes il me semble bien quel fuyais entre le corps du bloc hydraulique et EV il me semble quel ai rouillé .

@Colteur Bonjour colteur merci de ta réponse ,ta bien identifier mon pb ces le cas numéro 3 le soucis ces que je suis en résidence et je n'est pas d’établis avec un étaux pour pouvoir faire ce que tu ma décris,si par hazar tu à le temps et si tes dispos ont pourrais ce rencontré si cela ne te dérange pas , pas de soucis pour utilisé une clé spécialement plate pour la poncé,mes je t'avoue qu'il m'a était impossible de démonté l’écroue de 16mm sur EV même à la clé à choc. Je serez ravis t’apportai du coca ou de l'orangina avec des gâteaux ,afin que tu m'explique ou bien que tu me montre comment la démonté.

@gigigi Bonsoir je suis revenu très tard, j'ai remplacé moi même cette après midi le clapet anti affaissement par un neuf à l'avant et ces une vrais misère j'y ai passé 5h, enfin bref, pour en revenir à l’électrovanne j'ai bien tenté comme mentionné dans le premier message de dévissé la visse de 6 pans sur le retour de fuite et impossible à la dévissé,du coup je suis obligé de remplacé le bloc complet,à l’heure ou j’écris encor ces ligne, j'ai trouvé un un ami meccano que je connais bien depuis un petit moment je vais aller le voir dans la semaine pour qu'il me montre comment il fait pour la dévissé devant moi,car ça me tape sur le système cette histoire. j'aimerais bien savoir comment il va s'y prendre. @nanard36 bonsoir , merci pour le lien je vient de le consulté,j'ai appris pas mal de chose en lisant le tuto, par contre ça n’explique pas comment ont fait ni même avec quel clé pour y démonté l’électrovanne. :(

je sais remplacé le bloc complet avant et arrière , ça ces pas le pb, mes ça ne répond pas à ma question initial ,sur comment démonté l’électrovanne !

Bsr pumatgt ,merci de ta réponse, ces la première option, pour le moment ,n'ayant pas 195€ pour l'acheter neuve et n'ayant pas trouvé la solution pour ne démonté uniquement que l’électrovanne,je vais devoir remplacé le bloc complet avant. Mes j'aurais bien aimé savoir comment ont démonte l'électrovanne marron pour en mettre une neuve ? bien entendu étant donnée que j'ai déjà un bloc complet d'occasion nickel et sans fuite je ne démonterais pas l’électrovanne.

Bonsoir ,voila je voulais savoir si des personnes savent comment et avec quel outil ont démonte l’électrovanne d'hydractive marron , il y-a une bague de couleur blanche contre le bloc hydraulique et je n'est pas réussi à la dévissé car aucune clé plate ne va, quant à l'autre extrémité de l'électrovanne du coté du retour de fuite ,y-a bien un écroue de 16mm , mes la impossible à le dévissé, même à la clé à choc ! Merci à ceux qui pourront m’aidè ,car actuellement ne sachant toujours pas comment la démonté ,je suis obligé de remplacé le bloc complet et ces bcp de boulot,plutôt que de retiré l'électrovanne marron uniquement. CONCLUSION - Avec une clé à pipe de 16 - Avec une clé plate fine de 24

ça veut dire que chaque masse négative des prise allume cigare femelle faudra que je l'ai branche une par une à la masse sous le cendrier ces bien ça ?

ça je ne savais pas,que ça pouvait généré des parasite

ok ces noté

Merci richard ,j'ignorais que l'ont pouvais utilisé les boitiers et câble pour emplis pour acheminé du courant à la place du sons ,ça je ne savais pas,en tout cas merci d'avance richard,je vais cherché le bon boitier de dérivation pour prendre du câble en 6mm2 pour qui me sort 15 sortie pour prise allume cigare évidement la masse sera raccordé directement à la batterie je pense que ces bon évidement avec fusible

LOL mdr ,j'ai compris alors je résume pour être claire et précis , tu me corrige si je me trompe,j'installe le câble que j'ai acheté avec le fusible automatique en 30aph sur la ligne positive puis je place un boitier de déviation qui permettra de dérivé plusieurs prise allume cigare évidement toutes protéger une par une par un fusible ces bon ? Question ou je vais trouvé un boitier de dérivation avec plaque en cuivre ou autre pour dérivé l’électricité ?