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Le PureTech 130 n'est pas prévu en production avant le second semestre 2018. Peut-être parles-tu plutôt du BlueHDi 130 ?

Les tarifs et la gamme se dévoilent en ce 1ᵉʳ décembre (extraits du tarif VP à compter du 1ᵉʳ décembre 2017). http://sref.free.fr/nouvelle_c4_cactus_tarifs1.png http://sref.free.fr/nouvelle_c4_cactus_tarifs2.png http://sref.free.fr/nouvelle_c4_cactus_tarifs3.png http://sref.free.fr/nouvelle_c4_cactus_tarifs4.png http://sref.free.fr/nouvelle_c4_cactus_tarifs5.png

Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Il est bien disponible sur le configurateur et dans la documentation. http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10j.png

N'est-ce pas plutôt l'inspiration DS Opéra Brun Alezan présentée à la DS Week ? Même si elle n'est pas encore au catalogue, le communiqué de presse du 11 octobre dernier la mentionne.

C'est en effet la directive 2008/89/CE de la Commission du 24 septembre 2008 qui impose depuis le 7 février 2011 les feux de jour à allumage automatique pour les nouveaux types de véhicules. @Echo, les feux diurnes de ton C4 Picasso ne pourront donc pas être désactivés. Voir ici (page web) et ici (PDF de 39 kio).

Il y a d'ailleurs eu deux versions de ce document pour octobre. Dans la première, la montre B.R.M. R180 était indiquée en option à 400 € sur les finitions So Chic et Business, ce qui n'est plus le cas dans la seconde version (option supprimée). Idem pour la grille de calandre avant Noir Brillant, qui était indiquée en série sur les deux mêmes finitions puis finalement en option sur la seconde version. Les accélérations des trois motorisations diesel ont également été revues légèrement à la baisse dans la seconde version du document.

Il doit y avoir confusion entre deux voitures par le garage. N'hésite pas à leur demander une photo de l'avant avec l'immatriculation visible. Là on sera fixé.

Dans le fichier des immatriculations, à la date d'aujourd'hui 15 h 45, il y avait 275 DS 7 Crossback immatriculés (82 BlueHDi 130 et 193 BlueHDi 180). Aucun essence. Juillet : 36 immatriculations Aout : 20 immatriculations Septembre : 85 immatriculations Octobre : 134 immatriculations

Une seule explication, la voiture que tu as vu n'est pas la même que celle qui t'a été indiquée dans le courriel que tu as reçu. Quel type de face avant as-tu vu sur la DS5 grise, avec les chevrons ou sans ? http://sref.free.fr/Citroen_DS5.jpg http://sref.free.fr/DS_5.jpg

Toutes les données de Citroën Service et du certificat d'immatriculation correspondent bien à une BVM6 avec une puissance de 88 kW (soit 120 ch). Édit : cette DS 5 était bien prévue pour la France à l'origine. Voici quelques extraits de Citroën Service avec le numéro de série : DS 5 BERLINE 5PTES 1.6 HDi 120 FAP (DV6FC) BVM 6 ( Avec stop and start) MOTEUR : DIESEL TURBO DV6FC FAP 88KW TRANSMISSION : BVM 6 RAPPORTS TYPE STT COULEUR DE CAISSE : EKU - PEINTURE BLEU ENCRE OU DARK BLUE DÉFINITION À VENIR : MI-VIE (donc nouvel avant DS) Concernant le levier de vitesse, est-ce celui-ci que tu as vu ? C'est celui de la boite ETG6. Pour le BVM6, c'est ce levier.

Comme l'indique le courrier que tu as reçu, la voiture est bien une DS 5 BlueHDi 120 S&S BVM6 produite le 30 juin 2016 et immatriculée début aout 2016. Même si la voiture avait été prévue pour le Luxembourg, elle n'y a pas été vendue, puisque la date de première mise en circulation correspond bien à la date du certificat d'immatriculation français (et donc à l'immatriculation). Par contre pourquoi dis-tu que cette voiture a la calandre d'une phase 1 ? D'après les pièces détachées sur Citroën Service et la date de production, elle a bien le nouvel avant DS. Édit : après réflexion, pas sûr que cette voiture ait vraiment été prévue pour le Luxembourg. Au BELUX, le BlueHDi 120 S&S de 88 kW n'existe pas sur la DS 5 et est remplacé par un BlueHDi 115 S&S de 85 kW. Or cette DS 5 est bien enregistrée pour 88 kW sur Citroën Service et au niveau du certificat d'immatriculation.

Je viens de t'envoyer un MP pour le numéro de série. On en saura ainsi plus sur cette voiture.

Un modérateur déplacera ton message dans la bonne section, mais je peux déjà te dire que la date de première mise en circulation ne renseigne pas forcément sur la date de fabrication de la voiture. Il peut y avoir plusieurs mois d'écart entre les deux pour un modèle pas très recherché. Concernant la motorisation, je pense qu'il s'agit plutôt d'une DS 5 e-HDi 115 ETG6 qui a été commercialisée jusqu'en mai 2015 (sur stock pour les trois mois suivants). Le BlueHDi 120 S&S a été associé à la boite EAT6 à partir de septembre 2015 (en France en tout cas).

Tu peux les retrouver avec ces deux extraits de la documentation. http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10g.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_garnissages.jpg

Quelques détails issus du document tarifs/équipements/caractéristiques techniques. http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10a.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10b.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10c.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10d.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10e.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10f.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10g.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10h.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10j.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10k.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10l.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10m.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_2017_10n.png

Quelques petites évolutions dans le tarif au 2 octobre 2017 : - Nouvelles appellations commerciales pour les boites de vitesse : (même chose sur DS 4/5/7 Crossback, ce dernier faisant également évoluer l'appellation THP 225 en PureTech 225) · BVM, S&S BVM et S&S BVM6 → Manuel · S&S ETG → ETG · S&S EAT6 → Automatique - Ouverture du Rouge Rubi sur Cabrio Voici par exemple comment s'articule la gamme « standard » avec les nouvelles appellations. http://sref.free.fr/gamme_ds_3_2017_10.png

Passage en AM47 des DS 3 berline et Cabrio avec beaucoup de nouveautés en cette rentrée. - Fermeture de la finition Chic sur DS 3 berline - Fermeture de l'édition limitée Inès de la Fressange - Fermeture du pavillon Vert Émeraude sur berline et de la toile Vert Émeraude sur Cabrio - Fermeture des jantes 16" Ashera diamantées Blanc - Fermeture des jantes 16" Aristée diamantées Brun Topaze - Fermeture des jantes 17" Bellone diamantées Blanc, Gris et Gris Ambré (reste donc le Noir uniquement) - Fermeture de tous les adhésifs de toit - Fermeture du Pack Faubourg Addict - Fermeture du Tissu Dinamica Gris Mica - Fermeture du Pack Select Perfo Tissu Akinen Vert Émeraude - Fermeture des Packs Select Cuir Grainé Noir Basalte/Beige Sable et Bleu Granit - Fermeture des décors Irrésistible Paris et Vert Émeraude - Fermeture de la teinte Rouge Rubi sur Cabrio - Le Gris Shark est remplacé par le Gris Platinium - Ouverture des éditions limitées Black Lézard et Connected Chic Crème Parthénon sur DS 3 Berline - Nouvelle teinte de caisse Crème Parthénon pour l'édition limitée Connected Chic Crème Parthénon - Ouverture de l'option Active City Brake sur DS 3 Performance (uniquement berline semble-t-il) http://sref.free.fr/2017_09_01_ds_3_black_lezard.png http://sref.free.fr/2017_09_01_ds_3_connected_chic_creme_parthenon.png

Elle l'est toujours. Il faut cliquer sur « voir les autres motorisations » après avoir sélectionné la finition Sport Chic. Bug d'affichage j'imagine.

Il s'agit bien de cette motorisation et du cinquième DS 7 Crossback immatriculé en France. L'autre motorisation qui circule est le 1.5 BlueHDi 130 S&S BVM6. Il n'y a pour l'instant aucun THP immatriculé dans la série normale au 25 aout (mais peut-être y en a-t-il en W garage). Concernant le BlueHDi 180, la documentation et le tarif indiquent 10 CV et 128 g/km de CO₂ avec des jantes de 20 pouces. Mais 128 g/km de CO₂ avec une puissance de 130 kW devraient donner 9 CV et non 10 CV. Pᴀ = 9,436 selon la formule et doit normalement être arrondie à l'entier le plus proche. Maintenant, les DS 7 Crossback BlueHDi 180 immatriculés ont tous une puissance fiscale de 10 CV avec un taux de rejet de CO₂ de 139 g/km (116 g/km et 7 CV pour le BlueHDi 130). Quant au code constructeur de DS Automobiles, il est dorénavant VR1 et non plus VF7.

Pour la Nouvelle C3, les documents des équipements et les tarifs VP de septembre 2016 à janvier 2017 mentionnaient bien une option roue de secours homogène avec les moteurs PureTech. C'est à partir des documents d'avril 2017 qu'est mentionnée une option roue de secours tôle 15" avec les mêmes moteurs, même si la note des évolutions prix-produit Citroën au 3 avril 2017 ne mentionne pas ce changement.

On dirait que la jupe arrière de ta voiture a été peinte. Cette pièce n'existe a priori pas en version peinte d'origine, mais seulement en version plastique brut ou carbone. Celle de ta voiture a peut-être été peinte par un précédent propriétaire. Dans ce cas, Citroën ne prendra rien en charge à mon avis.

Il existe des versions plus récentes pour certains modèles. E-Berlingo Multispace : juillet 2017 C4 : juillet 2017 Jumper Combi : juillet 2017 DS 3 Cabrio : avril 2017 DS 4/DS 4 Crossback : juillet 2017 DS 5 : juillet 2017 DS 7 Crossback : juin 2017 Vous pouvez les retrouver ici (fichier zip de 1,7 Mio).

Ces emplacements pour détecteurs sont présents sur toutes les DS 3 avec la nouvelle calandre, même si la voiture n'a pas l'aide au stationnement avant (qui comprend quatre capteurs en effet).

C3 Aircross bleu photographié par une connaissance en Espagne avec l'équivalent local des plaques W. http://sref.free.fr/C3_Aircross_avant.jpg http://sref.free.fr/C3_Aircross_arriere.jpg

Le message de Loud date du 2 février.