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Le site de DS indique une disponibilité dès le printemps 2019. Mais peut-être faut-il comprendre « ouverture des commandes » ?

C'est également le cas pour la nouvelle 508 (données officielles Peugeot sur la reprise 80 à 120 km/h en mode drive). PureTech 180 S&S EAT8 : 5,7 s (1420 kg en masse à vide avec les pleins) PureTech 225 S&S EAT8 : 4,8 s (1420 kg) BlueHDi 180 S&S EAT8 : 6,4 s (1535 kg)

Je pense qu'il y a une erreur sur la largeur hors tout du C5 Aircross dans le tableau des caractéristiques Citroën pour la gamme. Le 1,97 m indiqué comprend en fait les rétroviseurs rabattus. C5 Aircross : 1969 mm rétroviseurs rabattus, 2099 mm rétroviseurs ouverts C4 Picasso II : 1971 mm rétroviseurs rabattus, 2117 mm rétroviseurs ouverts DS 7 Crossback : 1906 mm largeur de caisse (sans tenir compte des rétroviseurs), 2098 mm rétroviseurs ouverts

On ne peut pas directement comparer des valeurs mesurées et des valeurs constructeur, mais voici quand même ce que j'ai trouvé pour la reprise de 80 à 120 km/h. PureTech 130 Manuel : 13,7 s en 6ᵉ (source DS) PureTech 180 Automatique : 5,4 s en D (source DS) PureTech 225 Automatique : 4,8 s en D (source zeperfs.com) BlueHDi 180 Automatique : 6,7 s en D (source zeperfs.com)

En attendant la mise en ligne prévue par Nicolas en fin de journée. Fourgons Control Charge Utile Standard Taille M 650kg BlueHDi 75 BVM : 20 940 € Taille M 650kg BlueHDi 100 S&S BVM : 22 140 € Charge Utile Majorée Taille M 1000kg BlueHDi 75 BVM : 21 360 € Taille M 1000kg BlueHDi 100 S&S BVM : 22 560 € Taille XL 950kg BlueHDi 100 S&S BVM : 23 580 € Fourgons Club Charge Utile Standard Taille M 650kg BlueHDi 75 BVM : 23 340 € Taille M 650kg BlueHDi 100 S&S BVM : 24 540 € Taille M 650kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 26 100 € Taille M 650kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 27 780 € Charge Utile Majorée Taille M 1000kg BlueHDi 75 BVM : 23 760 € Taille M 1000kg BlueHDi 100 S&S BVM : 24 960 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 26 520 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 28 200 € Taille XL 950kg BlueHDi 100 S&S BVM : 25 980 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 27 540 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 29 220 € Fourgon Worker Charge Utile Majorée Taille M 1000kg BlueHDi 75 BVM : 23 340 € Taille M 1000kg BlueHDi 100 S&S BVM : 24 540 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 26 100 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 27 780 € Taille XL 950kg BlueHDi 100 S&S BVM : 25 560 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 27 120 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 28 800 € Fourgon Driver Charge Utile Standard Taille M 650kg BlueHDi 100 S&S BVM : 26 160 € Taille M 650kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 27 720 € Taille M 650kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 29 400 € Charge Utile Majorée Taille M 1000kg BlueHDi 100 S&S BVM : 26 580 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 28 140 € Taille M 1000kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 29 820 € Taille XL 950kg BlueHDi 100 S&S BVM : 27 600 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S BVM6 : 29 160 € Taille XL 950kg BlueHDi 130 S&S EAT8 : 30 840 € Cabines Approfondies Control Charge Utile Majorée Taille XL BlueHDi 100 S&S BVM : 26 220 € Taille XL BlueHDi 130 S&S BVM6 : 27 780 € Taille XL BlueHDi 130 S&S EAT8 : 29 460 €

La DS 3 Cabrio a définitivement tiré sa révérence hier tandis que le Gris Aluminium est remplacé par le Gris Artense sur la berline.

Ça me semble peu probable sur Start quand même (vu qu'il n'y a qu'une option actuellement, hors teinte de caisse). http://sref.free.fr/tarif_vp_2018_09_03_c5_aircross.png

Pour compléter mon message du 27/08, voici le nombre de DS 7 Crossback par mois d'immatriculation. 07/2017 : 35 08/2017 : 20 09/2017 : 84 10/2017 : 134 11/2017 : 142 12/2017 : 54 01/2018 : 95 02/2018 : 166 03/2018 : 542 04/2018 : 930 05/2018 : 1132 06/2018 : 1347 07/2018 : 1350

Ça me semble plus logique en effet. Merci pour la précision.

Au 8 aout inclus, il n'y avait que 6238 DS 7 Crossback immatriculés en France dont seulement 1350 (109 en démonstration et 36 en transit temporaire) avec une date de première mise en circulation en juillet 2018. Ton chiffre est très surprenant je trouve.

Intéressant ce que tu dis, car personnellement j'ai constaté l'inverse. Pas de becquet sport sur le configurateur avec le PureTech 130, hormis sur Sport Chic, Performance Line et Ultra Prestige. Voici quelques captures que j'avais faites, toutes avec le PureTech 130. Cliquer sur les vignettes pour agrandir. [table] [tr] [td]Be Chic http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Be_Chic_v.jpg[/td] [td]So Chic http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_So_Chic_v.jpg[/td] [td]Sport Chic http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Sport_Chic_v.jpg[/td] [/tr] [tr] [td]Black Lézard http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Black_Lezard_v.jpg[/td] [td]Café Racer http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Cafe_Racer_v.jpg[/td] [td]Dark Side http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Dark_Side_v.jpg[/td] [/tr] [tr] [td]Givenchy Le MakeUp http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Givenchy_Le_MakeUp_v.jpg[/td] [td]Inès de la Fressange http://sref.free.fr/DS_3_PureTech_130_Ines_de_la_Fressange_v.jpg[/td] [td][/td] [/tr] [/table]

Le dossier de presse présent dans le premier message de ce topic indique : - Longueur : 4500 mm - Largeur : 1840 mm - Hauteur : 1670 mm (avec barres de toit) - Garde au sol : 230 mm

La capture d'écran de mika47360 montre l'une des photos de la présentation publique de cette série spéciale le 30 mai 2017. Comme les images du site dont tu nous as donné l'adresse. Il a d'ailleurs existé une DS 3 BlueHDi 100 S&S BVM Dark Side (au Portugal notamment) étonnement indiquée en dotation France à 15 exemplaires alors qu'elle n'était pas au catalogue. Ou alors c'était une erreur dans la note et ces 15 exemplaires étaient en fait des PureTech 130 ? Du côté du becquet sport, pour expliquer mon interrogation, voici le fonctionnement que j'ai constaté depuis le lancement de la DS3. LeProvincial pourra sans doute nous dire si mes constatations sont justes. Il est vrai que les double-sorties étaient systématiquement associées à ce becquet... jusqu'à l'arrivée du PureTech 130 sur Nouvelle DS 3 en janvier 2016. Jusqu'à cette date-là, les double-sorties étaient uniquement (hors Racing) sur les THP 150/155/165 et (e-)HDi 110/e-HDi 115/BlueHDi 120, motorisations proposées en SportChic et Ultra Prestige seulement (pour les finitions de « base »). Et donc avec becquet sport. Dès que les éditions limitées basées sur So Chic sont arrivées (par exemple So Irrésistible, Inès de la Fressange, Givenchy Le MakeUp, etc.) avec également des motorisations seulement présentes sur Sport Chic, le comportement constaté a été d'avoir le becquet sport uniquement avec ces motorisations issues de Sport Chic. Lorsque le PureTech 130 a été commercialisé en 01/2016, il était disponible sur Be Chic, So Chic et Sport Chic (sans becquet sport sur les deux premières finitions, malgré la double-sortie d'échappement). Et il en est resté de même pour les éditions limitées basées sur So Chic. Pas de becquet sport avec le PureTech 130. Édition limitée Inès de la Fressange 12/2014 (base So Chic) : - PureTech 110 : pas de becquet sport - THP 165 : becquet sport - e-HDi 90 : pas de becquet sport - BlueHDi 120 : becquet sport Édition limitée Dark Light 07/2015 (base So Chic) : - PureTech 110 : pas de becquet sport - THP 165 : becquet sport - BlueHDi 100 : pas de becquet sport - BlueHDi 120 : becquet sport Édition limitée Givenchy Le MakeUp 04/2016 (base So Chic) : - PureTech 110 : pas de becquet sport - PureTech 130 : pas de becquet sport - THP 165 : becquet sport - BlueHDi 100 : pas de becquet sport - BlueHDi 120 : becquet sport Édition limitée Inès de la Fressange 01/2017 (base So Chic) : - PureTech 110 : pas de becquet sport - PureTech 130 : pas de becquet sport - THP 165 : becquet sport - BlueHDi 100 : pas de becquet sport - BlueHDi 120 : becquet sport C'est pour cela que je suis très surpris que le service relation DS t'ait indiqué que c'était une erreur pour ta voiture. À moins que le comportement ait changé pour cette édition limitée Dark Side ? Mon constat n'étant en effet basé que sur des observations.

Tu as bien de la chance que DS te pose gratuitement le becquet sport sur la base des images de la présentation officielle. Car aucun des sept tarifs (d'avril 2017 à janvier 2018), ni les documents des caractéristiques techniques/équipements, ni le configurateur (qui peut cependant parfois comporter des erreurs, mais c'est rare sur la durée), ni les photos des véhicules livrés ne montrent un becquet sport avec cette édition limitée. Je m'étais d'ailleurs posé la question du modèle présent sur les images de la présentation, en me demandant si ce n'était pas en fait un THP 165 (qui aurait eu ce becquet sport si cette motorisation avait été commercialisée). Il faut en effet savoir qu'un THP 165, sur une édition limitée sans becquet sport, était accompagné du becquet sport (voir le cas par exemple des éditions limitées Inès de la Fressange et Givenchy Le MakeUp). Qu'indique Citroën Service pour ta voiture ?

Très jolie voiture, félicitations. Par contre, la notice précise bien de ne surtout pas faire de cirage ni de lustrage sur de la peinture texturée. Pas de becquet sport sur cette édition limitée. Ce n'est donc pas une erreur.

Merci. Il existe également bien un tarif VU ce mois-ci. TARIF GAMME CITROËN VU AU 1ᵉʳ JUIN 2018

Merci Nicolas. Petite précision supplémentaire, la motorisation PureTech 110 Automatique Euro 6.2 sur DS 3 sera accompagnée de palettes au volant.

Ça y est, la DS 3 (hormis avec le PureTech 110 Automatique nouvelle norme) tire sa révérence. Le tarif DS au 1ᵉʳ juin vient de sortir et voici la gamme restante. La DS 3 Cabrio reste également au programme avec la même motorisation et seulement en So Chic et Performance Line. http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018a.png http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018b.png http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018c.png http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018d.png http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018e.png http://sref.free.fr/ds_3_juin_2018f.png

Ça y est, les premières fermetures (commandes usine) sont effectives pour la DS 3. Motorisations : - PureTech 82 (finitions Be Chic, Connected Chic et Executive) : fermeture depuis le 23/04/2018 - BlueHDi 100 (toutes finitions) : fermeture depuis le 02/05/2018 - BlueHDi 120 (toutes finitions) : fermeture depuis le 26/04/2018 Finitions : - Performance Line (toutes motorisations, excepté le PureTech 110 Automatique) : fermeture depuis le 24/04/2018 En résumé, on ne peut plus commander de DS 3 Diesel en usine et pour la finition Performance Line, il ne reste plus que le PureTech 110 Automatique (qui est d'ailleurs sera la seule motorisation qui restera disponible à terme).

Les voici. Extrait du document « Tarifs et caractéristiques techniques » en date du 3 avril 2018. http://sref.free.fr/ds_7_crossback_puretech_180_2018_04a.png http://sref.free.fr/ds_7_crossback_puretech_180_2018_04b.png (4) En jantes 17" (5) En jantes 18", 19" ou 20" (8) Sous réserve d'homologation

Obligatoire depuis le 1ᵉʳ avril 2018 pour les nouveaux types de véhicules homologués après cette date seulement, pas pour ceux déjà commercialisés.

C'est très étonnant, car les quatre modèles DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 et DS 5 ont des tarifs complets au 1ᵉʳ mars 2018. Mais il est vrai que l'on trouve sur ces tarifs la mention « DS AUTOMOBILES se réservant le droit à toute modification sans préavis ».

La loi n° 2017-1837 du 30 décembre 2017 de finances pour 2018 a été promulguée par le Président de la République et publiée au Journal Officiel le 31 décembre 2017. Le nouveau barème (voir l'article 51 de la loi) est donc applicable. Ta nouvelle voiture sera bien soumise au nouveau malus de 140 €. C'est en effet la date de première mise en circulation qui est prise en compte et non la date de la commande. Il te restera à négocier avec le garage lors de la livraison pour voir s'ils acceptent ou non de prendre en charge ces 140 €.

C'est la date de l'immatriculation qui comptera pour ton véhicule. C'est d'ailleurs indiqué dans le document posté par Nicolas : « Les modalités du nouveau barème du malus sont confirmées : [...] applicable aux commandes client enregistrées à partir du 1ᵉʳ janvier 2018, ainsi qu’aux commandes client passées jusqu’au 31/12/2017 et livrées en 2018 ».

La détection de sous-gonflage a été mise en série sur toute la gamme DS 3 lors des évolutions produit au 2 juin 2014 parallèlement à la commercialisation des projecteurs Xénon Full LED. Concernant la réinitialisation avec le système de navigation eMyWay, il faut effectuer les opérations suivantes (extrait du guide d'utilisation 14DS3.0010) : - Appuyez sur la touche « SETUP » pour accéder au menu de configuration - Sélectionnez « Paramètres véhicule », puis validez - Sélectionnez « Aide à la conduite », puis validez - Sélectionnez « Initialisation de sous-gonflage », puis validez. Un message s'affiche pour confirmer la demande de réinitialisation - Sélectionnez « Oui » ou « Non », puis validez. Un message confirme la réinitialisation [si elle est demandée]