jeffyjeff

felicitation, j'aimerai moi aussi pouvoir dire a mon tour ,pour une ds !!!!

pour la petite info, aujourd'hui je vais manger chez mes parent(la ou la xm est stationner depuis 2ans, elle est en panne), mon pere me dis qu'un gars est venu demander si il vendais pas la xm qui "traine " la depuis un certain temps,faut savoir qu'il y a un terrain d'accueil des gens du voyage pas loin,c'etait un manouche, bon elle est en position basse ,et elle tourne pas,pas de batterie,injection qui veut pas, et surtout, la ou elle est stationner, pour la tirer et la faire passer y auront du mal!!!!enfin j'espere qu'ils vont pas essayer quand meme!!!

sais pas comment ils font pour demarer une xm sans code , moi ca fait 2 ans que je me bat avec la mienne a cause de l'antidemarrage,j'en suis au point ou je vais changer tout ce qu'il faut pour la faire demarer avec un code connu !!!!

voila pour ilustrer ma demande : http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/et.php si qquns veux bien regarder sur ses jantes trx jeviens d'apprendre qu'il existe des goujons avec tete legerement mobile, pour pouvoir monter des jantes 5/100 sur un moyeu 5/98, du moment que le centrage moyeu est bon!!!! ca ouvre le choix egalement sur les jantes vw(pas d'origine, car le moyeux est trop petit, mais les adaptable, celle que l'on monte avec l'entretoise de moyeu)

il y aura peut etre une manip pour programmer la telecommande par rapport a la centrale, renseigne toi quand meme aupres du fabricant( sur le net?)

salut, meme probleme sur la mienne, ca pause aucun soucis si tu as toujours ta plaque sur la partie av(traverse) tcho jeff

un soucis de moins pour l'embrayage!!!,je croyais que tu avais verifié le support de maintien puique tu disais que celui de la boite tu n'arrivais pas a le voir ???

ici tu aura tout ca en francais http://www.mtsa-atp.com/ , toi t'as d"e la chance, personne ne voulait me pretter de clavier pour essayer, quand j'ai pas reussi a demarrer avec le mien!!!!!

sinon, quand tu roule, a l'acceleration et au relachement, est ce que ton levier de vitesse danse (franchement)d'av en ar? si oui, support moteur qui empeche le basculement qui est naze!!!

est ce que l'embrayage "broute", tu as tester en mettant la voiture a l'arret, frein a "main " tirer, et 3eme vitesse enclenchée, si tu arrive a faire cirer lembrayage(en accelerant bien sur), et que la voiture n'avance pas, il est au bout, si par contre la voiture cale, ton embrayage est encore bon,a verifier avant le chercher le support moteur coté boite, qui normalement ne fait pas dans la vibration,mais plutot dans le mouvement!!!

si je peux me permettre, une voiture dans ce segment est tres peu utilisée pour ses places arrieres,donc liberer de la place au jambe me parais inutile, par contre, question coffre, pour aller faire les courses, c'est juste pour la c1 ,c'est la qu'une banquette coulissante aurait pu etre sympa, bon, si les sieges se rabattent d'une manoeuvre simple, ca peut aller aussi.Par contre, pour les gds gabarits comme moi (1m92)la place a l'avant d'une twingo est tres limitée en hauteur, il fallait constament que je me tasse dans le sige ou que je me penche, soit tres peu confortable, et c'est la ou je compte verifier la difference d'habitabilité par rapport a la twingo.Je pense que le moteur (c1)doit etre plus pechu a la vue des essais realiser jusque maintenant, et question confort, la twingo en manque cruellement! voila pour moi jeff

chtite question, as tu essayé de demarer avec ton montage ,le calcu de 605 avec comme code 0001?sinon essaye, d'apres les renseignement que master m'as donner, ca devrait marcher(sinon je cherche un calcu et clavier avec code d'xm v6 prv 12soup!!)si tu as ca en rab, dis moi le, et combiem tu en voudrais,merci jeff

salut, as tu tenter de debrancher la batterie, histoire de voir si elle demarre toujours apres, moi ca fait 2 ans que ca demarre plus, et oui!!!!

merci bertrand pour les infos sur les options moi j'ai, peinture metal abs clim isother mais pas de cuir ni de TO

arrete tes conneries, tu vas donner des idees a gray !!!

+1 sans rire chtite question, y ont pas pensé a proteger le lecteur ds le coffre chez citron, ou c'est pas ca place d'origine ????

ben voila que c'est joli tout ca!!!!

+isolation renforcée sous la banquette+rideau parre-soleil sur tablette ar+parre-soleili lateral arriere voila normalement(moi aussi, meme options, est ce que tu sais road runner quelles options etait dispo sur la gti t1????)

a priori ,ce serait des differences de gestion moteur( apres de longues recherche ,c'est tout ce que j'ai eu comme info)car chez les sté d'echange standard de calculo, il utilise de facon aleatoire tel ou tel ref pour remettre a niveau!!!!)

dommage !!!!!j'ai le meme probleme sur une xm, si tu trouve, donne moi l'info, ca fait 2 ans que je cherche!!(il te reste toujours la possibilité de mettre la pipe et les carbus!!!!)

ouais pour la xm pjj, elle est grise eve je crois, pour jojo68, envois moi les infos par mp si tu veux bien, merci

et road runner, j'ai vu la photo, c'est plutot sympa avec ces enjos la, ca vaut combien chez citron, cher non?

et pjj elle est bleue ta cx???????serait ce le meme bleu que la mienne copieur!!!!! lol dommage , on voit pas bien les enjos

ok merci a toi

salut, si tu fouille un peu ,tu verras que je suis entrain de chercher toutes les solution, pour l'instant, les solutions connues sont, soit des jantes toles d'evasion avec pneus en 15p, soit des jantes origine alfa romeo en 5 trous( c'est du 5x98) mais il faut pas des jantes adaptable , seulement des origines, et la en 15 ou 16p(mais je cherche tout ce qui est possible, car attention aux etriers de freins av!!!)