jeffyjeff

pour ce qui est des feux ar, j'ai fais sur une visa chrono, nettoyage par l'eau, en aynt au prealable, pulverisé de la mousse nettoyante (holtz en gde surface, rayon voiture)ds tous les trous que je trouvais, la mousse s'etend toute seule, tu laisse agir, et ensuite tu rince a l'eau, suivit d'un sechage au compresseur,les feux de la chrono sont resortis comme neufs !!!!!!

apres la fuite , t'as remis un peu de lhm, elle a peut etre dejauger !!!

est ce que tu entend la pompe faire son tac tac typique, quand le poteur tourne, sinon relache un peu la vis du conjoncteur/disjoncteur, puis au bout d'environ 30sec tu resserre, si elle remonte pas, effectivement c'est peut etre le tringlerie, mais ca peut aussi etre une jambe de force abimmée, j'ai eu ca a gauche sur la mienne !!!( quel km a la bx ?)

ben ,tu as dis que tu avais essaye avec un nouveau, ca marchais pas !!!!!!!!!!!!

euh non messieurs, la s-type ets une jaguar, la x-type par contre est une mondeo recarrossée ( mais d'une bien belle facon !!!!)

sachant que le commodo est fixé par 2 vis, rien ne t'empeche de faire un pate de fixation differente, qui tiens compte de l'inclinaison !!

en regime oui, pas au ralenti ,donc ....

faut demander a gray de modifier ca!!!!

dis voir gray, y a l'abs ou pas sur ton xm ?.

un seul texte dit que la teinte des vitres av ne doit pas depasser 35%, il doit donc rester 65% de lumiere visible par les vitres av, quid des vitres ar et hayon si tu as un 2 eme retro a gauche !

prise d'air sur tuyau d'alimentation d'essence ?

salut, j'ai eu ce probleme, chez moi c'etait le gros cable + de la batterie au demarreur qui etait naze( ou plutot la cosse qui etait fendu, et qui n'etait plus assez importante pour passer la puissanec, alors que tout fonctionnait parfaitement apres le "poussage " de la voiture) essaye de doubler l'alimentation en + direct du demareur, le tacatac et tipique d'un demarreur mal alimenté! je rejoins donc cequi a ete dis plus haut!pour moi le remplacement du cable + a resolu le probleme. tcho jeff

alain, tu devrais pas mettre ton numero de serie complet ds la signature, c'est un coup a ce faire une doublette!!!!!!!

salut didier, essaye le polytrol, ce sont des baguettes en plastique, et c'est le platique qui se ternis!!!! sino, en centre auto tu trouve des filet decoratif en chrome(plusieurs largeur dispo), ou mieux si tu enleve les baguettes, ils en vendent de differentes largeur !

ca fait longtemps que j'en veux une, mais manque de moyen et de place(resolu pour la place,mais du coup les moyens !!!!!et oui ,une maison avec un gd terrain,c'est bien pour mettre les voitures,mais faut la payer!),bon pour ce qui est de l'entretien, je fais la quasi totalité moi meme,ce qui limite les couts,si il y a un post ou tu peux parler de ta jag, fais le moi savoir,merci, par contre tu pense quoi de mon histoire d'abs ?

salut gray, encore des soucis, j'ai juste une petite question pour toi, elle a l'abs ta voiture, si j'ai bien compris, il y a eu intervention sur le circuit hydrolique,si il y a abs,ton probleme vient peut etre que d'une purge du bloc abs !!!!que qqun me rectifie si j'ai tors,pour le freinage,c'est un "clapet" que l'on ouvre avec la pedale, d'ou action directe,ensuite si abs,la pression peut se perdre ds un bloc non purgé, et n'agir que lors de la recharge du bloc principale!!!! jeff(moi ca fait 2 ans 1/2 que ma xm est a l'arret suite probleme electronique, j'ai pu la stockée chez mon pere,en meme temps il a pas eu le choix, elle est tombée en panne chez lui!!!) -----pour leloarer -----faudrait une fois que l'on parle jag xj s3,concernant les mecanique les plus fiables ou comment reconnaitre une qui n'est pas fatiguée !!!!

sympa, on en aimerai encore plus!!!!!!

http://www.id-dspassion.com voila

solution de depannage = solution provisoire le but du jeu et de ne pas avoir de cable brisé, on voit quand meme la gaine bien usée avant de briser le cable !!!!!Si la voiture est en parfait etat (?) autrement, le risque est plus que limité, quand tu estime que tes pneus sont usés, et qu'il est preferable de les changer , tu demonte tes roues pour aller les faires changer ou tu ramene la voiture !!!!!!!!!

solution de depannage les gars, on parle de depannage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faut bien qu'il sorte de sa voiture un jour, non ?A la vue des reactions, y en a ici qui reflechissent pas bcp, c'est que du systeme d pour se depanner !!!

tu pose la cale par terre ,en passant le bras a la porte, tu avance un chouilla et la roue ar ou av suivant ta direction se met sur la cale, quand tu pars, tu av ou recule un peu, et tu choppe la cale par la porte comme tu l'as posée !!!!!!!!!!!!!!!!

sur un atmo, ya pas gd chose a faire!!!!!!!

t'es vraiment trop fort gray !!!

euh, peux pas mieux dire !!!!!!!

mon pauv gray, t'as pas de bol sur le coup la !!!