jeffyjeff

nan, ca c'est le numero de pieces detachees,c'est un code en lettre et chiffre habituellement

hello, ce sont des etriers flottant a un piston, avec des coulisseaux pour laisser l'etrier libre, si une seule des 2 plaquettes est usee, cherche pas plus loin ,t'es bon pour un demontage en regle de l'etrier pour sortir les coulisseaux et les graisser,les petites bonnettes de protection fissures avec le temps(experience vecue)quand il est bloqué il est bloqué, bonne chance jeff

salut, ma pedale est reglee relativement bas, j'ai de grandes jambes, ca me permet de ne pas a avoir a monter mon pied trop haut, mais le reglage est suffisant pour debrayer sans accros,est donc, la course est plus courte que d'origine,donc pas d'appuit trop marqué!

merci a vous tous les gars

idem pour moi,xm v6 89,sous le boite a air

desole mais je sais pas si ils le font tous, celui que je connait fait dans le poid lourd egalement, sait pas si c'est lié?

merci les gars,mais est ce que qqun a pu essayer la 1.6i ou roule avec tout les jours,pour me dire ce qu'il en pense!!!!

ouais pjj c'est ca , mais pour des conduits lhm c'est fiable????

Salut, est ce que qqun a deja fait fabriquer des conduit hp de cx par ad?a priori ils font des conduite cuivre si j'ai bien compris, suffit de leur presenter la conduite d'origine! si qqun a fait l'experience, merci de m'eclairer ou alors si vous avez des adresses concernant ce genre de produit merci

hello, d'apres ceux qui en ont fait l'experience,laquelle je doit choisir pour un km annuel de 15000 a l'annee, entre une 1.6i dynamique ou 1.6 hdi dyn ? Sachant que je garde en moyenne ma voiture 7 a 8ans.Comment est le 1.6 ess ,pas pu essayer encore ? merci d'avance jeff

est ce qu'il fuit ton silencieux, sinon t'embete pas ,attend qu'il creve,si il n'est pas crevé tu n'as aucune obligation de le changer(sauf si tu veux faire plaisir a ton garagiste) atchao

mouais , mais c'est valable(la dif de prix) qque soit la taille, pour exemple, le 205/60/15 en v a 73 euros!!!! qui dit mieux en zv3!

salut ,je les ai acheté ds un centre ad!!!!mais avec le nombre de vieilles caisses que j'ai, on peut dire que je suis bon client chez eux,j'ai de bon tarif,mais bon on les trouve facilement a env 50euros piece, si on cherche,epluche les centres ad!!

hello, c'est 170 ch pour un 3l 12soup de 89(debut) et 194ch pour le 3l 24s un peu plus tard.ces moteur on tenu presque jusqu'a la fin ou il ont ete remplace par le 3l psa 24s, le prv 170ch est incravable, ce qui est un peu moins le cas pour le 24s prv(plus fragile des culasses) atchao jeff

hello, sur la tienne je sais pas, j'ai pas la rta sous la main, par contre sur ma v6,il est devant le resrvoir ,cote passager sous la voiture,un gros cylindre argent fixe sur la conduite, si effectivement c'est un filtre immergé,ce doit etre un pot grillagé que tu devrait pouvoir sortir par la trappe sous le siege ar si mes souvenir son bon(la ou les ceble d'alimentation descendent) atchao jeff

la taille de la vts c'est quoi, les derniers que j'ai acheté, 45euro piece monter et equil en 195/50 vr15, ce qui est plus que raisonnable, 30000km par train de pneus, j'ai pas trop l'habitude de freiner ds les ronds points!!!!!!!!!!!!!!! atchao et bon achat

resalut roro(voir avon),la rotule n'est pas tres chere en centre auto style ad,la main d'oeuvre par contre faut voir,c'est pas tres difficile a faire,mais c assez chiant, si tu l'as jamais fait,soit tu prends un pote qui s'y connait en mecanique pour t'expliquer, soit tu fait faire atchao

hello, cela fait 5 ans maintenant que je tourne sur du avon zv1 ou zv3 suivant les caisses(de la bx 16v a la xm v6 en passant par de la cx gti turbo), j'en suis plus que content, il sont ds la moyenne coté longevité,mais la ou j'ai ete bluffé, c'est quand il sont usés sur la pluie ou leurs perf reste identique au neuf!!!Du coup mon pere qui etait pro michelin en a mis sur sa xantia, et lui fait autant de km qu'avec eux et est tout a fait content du resultat, seul bemol concernant le zv1, il devient bruyant quand les pavés s'usent. A mon humble avis, au prix ou ils sont ,c'est un tres bon choix(avon etant fournisseur de 1ere monte chez rolls!),mais peu connu chez nous, d'ou une prise de marché a prix competitif, ce n'est pas un pneu au rabais crois moi.Apres tout ca je vais leurs demander des sous pour la pub atchao jeff

merci les gars bonne journee a tous jeff

hello, je recherche des silenblocs de fixation chassis/coque pour ma cx(gti turbo) et bien sur ca n'existe plus chez citroen, connaissez vous un distributeur ???

hello, devait y avoir un passionné ds l'equipe des programmeurs !!! lol

ok ok merci les gars

mouais ,mais j'en reste au meme point, a chaque fois le kit complet a ete changé!Le disque est encore tres bon(je fais des trajets de 50 bornes mini),mais le diaphragme est ds la sac !!

t'es gentil, une fois la boite au sol ouais,avant ca il faut la tomber la boite,et effectivement , la garde ne se regle pas ,seulement la hauteur de la pedale! a priori personne d'autre a eu ca a part moi ? atchao et merci les gars jeff

hello, normalement la ref est sur le passage de roue av cote conducteur ds le compartiment moteur, faudra peut etre enleve 2 ou 3 truc pour le voir tcho jeff c'est une inscription en peinture blanche de plus ou moins bonne qualite