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guillaume95

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Tout ce qui a été posté par guillaume95

  1. guillaume95
    Hello, Les feux xénons possèdent effectivement un réglage d'assiette automatique, mais il est possible de relever la hauteur du faisceau grâce à une simple clé 6 pans. La vis de réglage se situe sur le dessus du phare en ouvrant le capot. Tchao !
  2. guillaume95
    Re bienvenue alors
  3. guillaume95
    @gnrrico : Non, faire le niveau nécessite un passage à la valise sur la C5II. Il faut mettre la voiture en position basse, puis dépressuriser le circuit via la valise. C'est seulement après que le niveau peut être vérifier. Sans la phase de dépressurisation, et uniquement en mettant la voiture en position basse, le niveau se retrouve en dessous du minimum.
  4. guillaume95
    Waip, c'est pour ça que je vais faire le remplissage, que je n'ai pas fait à 120.000km ;-)
  5. guillaume95
    Hello, Merci pour vos réponses. La voiture a 147.500km Le plus souvent, je fais 40 bornes le matin, dont les 25 derniers kilomètres dans les bouchons sur l'A1... Le soir en rentrant les 40 bornes se font en roulant normalement sur autoroute. A noter que le diag indique une durée de vie restante du FAP de 85.000km, et 410 mL de cérine. Tchao !
  6. guillaume95
    Hello, Petit déterrage de topic pour une question pratique : Quel est l'intervalle moyen, en kilomètres, entre 2 régénérations du FAP? J'ai lu ici et là des valeurs allant de 400 à 1700km entre chaque régénération. Sur mon véhicule (2.0 HDi 163cv), la valise m'indique une régénération tout les 295km en moyenne sur les 10 dernières régénérations. Ça me parait très rapproché comparé aux chiffres que je trouve sur le net! Des avis ? Merci !
  7. guillaume95
    Idem, je suis en Nexen, aucun soucis. Très bonne adhérence sur le mouillé par ailleurs.
  8. guillaume95
    Hello, Ca ressemble beaucoup à ce qu'il se passe lorsqu'on installe un RT6 en seconde monte, pour remplacer un RD4. (j'ai eu le cas de la molette et des infos de navigation absente du combiné ;-) ) Je pense que le télécodage du RT6 est à vérifier ;-) Tchoa !
  9. guillaume95

    Ma C5 Tourer

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de leuro dans C5 II ( 2008-2018)

    Exacte. Le niveau doit se faire avec la température d'huile comprise entre 58 et 68°C
  10. guillaume95

    Ma C5 Tourer

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de leuro dans C5 II ( 2008-2018)

    Hello, Lors de la mise à niveau de la boite (le niveau se fait moteur tournant, important de le rappeler encore), le niveau est OK lorsqu'on passe d'un filet d'huile au goutte à goutte. Si il reste encore un filet d'huile, c'est qu'il y en a légèrement trop ;-)
  11. guillaume95
    Bonjour, Concernant la cartographie, elle est vendue sur CD. Pour ce qui est de la base radar, je pense que c'est le même principe. En devenant membre de l'association Planète Chevrons, les MaJ de base radar mensuels sont dispo gratuitement. Tchao !
  12. guillaume95

    Tuto cylindre de suspension

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de toto dans Tutorial

    Hello, Perso côté droit je l'ai perdu en roulant, surement sur un petit chemin à travers champs. Mais lorsque j'ai détecté la fuite quelques semaine avant, il était bien présent. J'en ai commandé un neuf en même temps que le cylindre de suspension. Tchao !
  13. guillaume95

    C5 d'occasion

    guillaume95 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Pas eu besoin. On a porté plainte et le gamin a avoué. il a été condamné au remboursement des pneus... Pis bon... 160€ de franchise pour 75 balle de pneus... Ca ne valait pas le coup. Mais on s'éloigne du sujet original
  14. guillaume95

    C5 d'occasion

    guillaume95 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Hello, Moi la roue de secours m'a déjà sauvé un weekend. Crevaison le samedi soir : un morceau de verre planté dans le pneu. la coupure était trop grosse pour utiliser une bombe anti-crevaison, et pour trouver un garage ouvert le dimanche, bon courage! Alors hop, roue de secours, et j'ai pu partir pour faire mes 500 bornes jusqu'en Auvergne pour un mariage :-) Sur la voiture de ma conjointe, roue de secours utilisée 3 fois suite à vandalisme : un coup de couteau dans le flanc du pneu arrière droit. Et ça, 3 fois de suite, à 2 semaines d'intervalles. On a fini par découvrir que c'était le fils du voisin, 14 ans, qui s'ennuyait, et n'avais rien trouvé de mieux pour s'occuper que de crever les pneus de ses voisins...
  15. guillaume95

    Boite de vitesse auto

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de Chitop dans C5 II ( 2008-2018)

    Hello, Plusieurs membres ont le même sifflement (dont moi). visiblement, aucune conséquence, il n'y a rien à faire.
  16. guillaume95
    Hello! Joli jouet! amuse toi bien à son volant !
  17. guillaume95
    Hello, Pas d'outils spécifiques. Pour le verin arière j'ai fait un tuto il est dispo en section tuto. Tchao !
  18. guillaume95
    Il y a un soucis quelque part : - Pour changer une sphère, dans tout les cas il faut dépressuriser le circuit, sinon, dans le meilleur des cas, tu prends une douche de LDS, dans le pire des cas, la voiture est sur ses roues et tu la prends dans la figure au moment ou le circuit est ouvert. - Pour changer une sphère sur un cylindre de suspension arrière, il faut obligatoirement déposer le cylindre de suspension en premier. Et donc mettre le circuit hors pression aussi. T'es sur que ta voiture était chez Citroën et pas chez Renault? (boutade... boutade... )
  19. guillaume95
    Pour l'hydractive 3+ des C5 II il faut des doubles couches. Les simples couches ne tiendront pas très longtemps => retour au garage dans 1 ou 2 ans
  20. guillaume95
    En serrant la sphère dans un étau et en tournant le vérin ça doit fonctionner. Faut juste pas serrer la sphère trop fort.
  21. guillaume95
    Bizarre qu'ils n'arrivent pas à dévisser les sphères des vérins. Je l'ai fait moi-même, ya pas besoin de forcer comme un ours non plus....
  22. guillaume95
    Hello, Jolie caisse! Pour le système audio, il s'agit bien du RNEG2010, aussi appelé eMyWay ;-)
  23. guillaume95

    Gestion de la BVA

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de piouuiop dans C5 II ( 2008-2018)

    Hello, C'est effectivement le comportement normal de la BVA. Par contre si tu es dans une descente et que la voiture commence à prendre de la vitesse, la boite passe dans une loi de passage de rapport dite "DESCENTE" et le frein moteur est appliqué, même si la boite est en 2ème ou 3ème.
  24. guillaume95

    Ma C5 Tourer

    guillaume95 a répondu à un(e) sujet de leuro dans C5 II ( 2008-2018)

    +1 pour le niveau à vérifier je dirais!
  25. guillaume95
    Idem pour moi, fuite localisé au même endroit : - changement du joint de vilebrequin - étanchéité du carter bas moteur refait - 2 joints et 1 durite changé au niveau du turbo
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