mike86

Alors code67 ton problème de rétros a-t-il été résolu?

Je n'en ait pas mis sur mes Picasso successifs mais d'après ce que j'ai pu lire sur le forum de ceux qui en ont mis, la plupart en change environ tous les 6/12 mois. Moi je préfère le choix d'ampoules Philips normales qui sont plus résistantes si jamais celles d'origines grillent. Quand au budget d'achat, il me semble que la paire de philips vision doit être aux alenturs de 25€ la paire en centre auto.

Effectivement retourne voir ton garagiste car il se peut qu'il t'a mis un bouton sans la position pour le rabattage des rétros. As- tu justement le petit point blanc en bas et peux-tu tourner en position vers le bas ton bouton??

Non malheureusement pour beaucoup de monde il n'est pas possible pour le RD3 de lire des MP3 même avec une mise à jour car cette fonction n'est pas intégrée dedans de façon matérielle.

Moi je voulais simplement dire que son garagiste ne pouvais pas avancer l'argument du poids de la C3 pour justifier l'usure des plaquettes. Et comme le dit daffy_duck, le mieux c'est le chanfreinage pour limiter les sifflements.

C'est normal c'est la double antenne pour le poste bi-tuner. Et vu que tu as le pack hifi, je pense que tu dois avoir le poste mp3.

Ce n'est parce qu'une voiture a des problèmes de finition que c'est une mauvaise voiture. Chaque constructeur a son lot de problèmes avec ses voitures.

Tiens bizarre, c'est comme moi sur mon Xsara Picasso. Va chez Citroën et tu verras qu'ils seront étonnés mais si tu leur dis que c'est le même problème que sur le Xsara, ils diront ok problème connu. Par contre je ne peux pas te dire ce qu'is font car pour moi, une fois la réparation faite, ils ne n'ont rien voulu me dire à ce sujet(vu qu'il n'avaient pas résolus d'autres problèmes). En attendant éponge et mais du sopalin ou quelque chose d'absorbant et regarde si tu n'as pas un filet d'eau qui se trouve depuis la porte jusqu'au bac de rangement.

Je vois que les problèmes d'étanchéité qui existent encore avec le Xsara Picasso existe aussi chez le C4 Picasso. Snif!! dommage mais cela n'enlève rien au charme de ces voitures

Un conseil retourne chez ton garagiste pour te plaindre car ce n'est pas normal du tout qu'il te change tes plaquettes de frein tous les 30000Km. En général le sifflement des plaquettes peut se résoudre par un chanfreinage si je me rappelle bien. De plus il ne peut pas t'avancer le fait que c'est une usure normale vu le poids de la voiture car la C3 est une voiture assez légère. Affaire à suivre de près.

Nous avec notre C3 1.4HDI 70 Exclusive a 21856Km elle consomme 5L/100Km.

De toute façon tu as fait une belle acquisition. Quelle finition? Quelle couleur? Et il valait mieux prendre un modèle neuf vu les remises en ce moment plutöt que d'acheter un d'occasion.

Bonjour. Souhaitant installer dans l'avenir un crochet d'attelage sur mon Picasso(snif), je voudrais savoir la différence et le coût entre un attelage avec rotule démontable avec outil et une démontable sans outil que celà soit chez citroën ou ailleurs. Merci.

Pour savoir si ta voiture fait l'objet de rappels dont tu n'es pas au courant c'est facile. Tu vas chez ton concessionnaire avec ta carte grise et tu demandes si ta voiture fait l'objet de rappels. Là il te demande ta carte grise pour rentrer le numéro de série dans l'ordinateur. Ensuite il peut te dire ce qui a été fait sur ta voiture ou non comme rappels. Voilà. @+

Moi j'ai eut un 2L90 pendant un an et Citroën m'a prêté un 1.6L92 quand on a amené la C3 au garage. J'ai trouvé que le 1.6 était plus silencieux et répondait mieux à l'accélération, et ce dès le bas régime. Je pense qu'il n'y a pas de différence notable pour tracter une caravane. Voilà mon humble et courte comparaison. @+

Merci @nicyo Dès que possible je vais poser du film solaire sur les vitres. Je voulais savoir si on peut en mettre sur les vitres avant?

Bonjour à tous. J'ai eut le malheur de perdre mes parents il y a quelques temps c'est pour cela que j'ai mis mon précédent Picasso en vente (cf signature et rubrique achat/vente), mais voilà qu'il y a 2 semaines, je reçois un coup de téléphone du notaire qui m'annonce qu'il a découvert que mes parents possédaient une voiture en Allemagne. J'ignorais tout de cela, mais quelle fut ma surprise quand il me décrit la voiture : Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI 11O Exclusive, 5700Kms, mise en circulation 29 Mars 2006, couleur Gris Fulminator. Je lui ait fait ouahhhhhhhhh!!!!!!!!! que faut-il faire pour la récupérer? et là il m'a dit qu'il suffisait simplement que je la rapatries en France et que je la fasses immatriculer à mon nom. C'est ce que j'ai fais. Et me voilà donc propriétaire dun magnifique Picasso de 2006 que je n'ai pas eut besoin d'acheter mais il faut quand même que je vende mon ancien Picasso pour payer les frais de succession.(snif) En attendant, depuis que je l'ai récupéré j'ai remarqué que en Allemagne les voitures étaient vendues avec un triangle et une trousse de première urgence estampillés Citroën. Ce Picasso est magnifique car c'est le seul vrai bien que me laissent mes parents. Il est très agréable à conduire mais il a déjà eut droit à un passage chez Citroën pour quelques problèmes de vibrations dans le tableau de bord qu'ils n'ont pas résolu. De plus ils ont réussi à me casser le bout de la jauge à huile. Ce n'est pas grave je dois leur ramener après les fêtes pour qu'ils solutionnent cela. Que dire à part celà, confort de l'exclusive, silence à bord, régulateur de vitesse très agréable à utiliser, radar de recul utile(plus besoin de faire tros attention dans le rétro), essui-glace souples bleuffant par leur silence de fonctionnement quand il pleut, phares éclairant beaucoup plus fort(ampoules plus puissantes et réglage des phares plus haut en Allemagne?) En tout cas j'ai senti une grosse différence entre mon précédent de 2004 et celui-ci. C'est normal me direz-vous puisque c'est un Exclusive de 2006. Voilà quelques photos avant son départ pour la France chez l'exportateur : http://img333.imageshack.us/img333/9171/picassomike86al8.jpg http://img333.imageshack.us/img333/2361/picassomike861sd8.jpg http://img333.imageshack.us/img333/8121/picassomike862tx8.jpg http://img333.imageshack.us/img333/6532/picassomike863qg4.jpg http://img333.imageshack.us/img333/8510/picassomike864yx3.jpg Voilà bisous à toutes et tous et Joyeuses fêtes de fin d'année.

+1 pour les félicitations. C'est clair qu'une voiture blanche c'est très sympa mais c'est aussi clair qu'il faut souvent laver l'extérieur pour la garder blanche. Moi j'ai eut une ford focus blanche à une époque et j'arrêtais pas de la laver pour qu'elle soit toujours magnifique. En tout cas belle acquisition. Bonne route au volant de ta C4 VTR.

Félicitations pour ta magnifique C4 noire. Je trouve que cela lui donne un certain charme. C'est un beau cadeau de noel

Moi aussi j'avais eut le cas avec mon premier Picasso qui était de mars 2002, mais je n'ais rien fait vu qu'il a toujours démarré malgré cela. Depuis que je suis passé en 110, je n'ai jamais eut ce problème.

Comme je te disais plus haut, vas faire un tour chez Citroën car les symptômes que tu dis ressemble à l'un des rappels qui a été fait sur la C3 mais je ne sais plus le code de rappel. En attendant, bon courage avec ta C3

J'en ait démonté encore un récemment lorsque je me suis décidé à vendre mon Picasso et c'est bien 2 vis torx qu'il faut enlever.

A ok et tu ne remarques pas un niveau d'huile qui baisse après avoir dépassé les 20000Kms???

Tu l'as fais faire où sur Poitiers ton traitement Glasstint?????

Si tu fais ta vidange tous les 25000 Kms cela veut dire que tu roule avec l'indicateur de maintenance allumé pendant 5000Kms. Ou alors comment fais-tu si ce n'est pas ça?