mike86

Attention !!!!! Cela dépend de quel année est ton Picasso. Moi, j'en avais un avant de Mars 2002 (avec commandes autoradio sur le volant) et maintenant je possède un Picasso de octobre 2004. Je peux dire que l'astuce qui était valable pour les anciens Pic ne l'ait plus avec les nouveaux modèles.

Je suis aller demander chez mon concessionnaire citroën ce qu'il fallait mettre entre un autoradio Pioneer et un Picasso de octobre 2004 pour récupérer l'allumage de l'autoradio avec le contact. La personne qui m'a reçue m'a donné un faisceau de liaison référencé 0000947528. Or quand j'ai monté l'autoradio dans le Picasso avec ce faisceau, j'ai remarqué que avec ou sans ce faisceau cela ne changeait rien du tout. Mon autoradio reste allumé malgré que je coupe le contact. Il se coupe au bout de 1m30 et se rallume à la moindre ouverture de porte. Est-ce le bon faisceau qui m'a été donné? Je ne sais plus quoi penser ?????? Message transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

Ca marche . Je pense qu'il faudrait que ce sujet passe dans les tutoriaux. Qu'en pensez-vous?

Moi, samedi 14 je récupère mon Picasso 1.6L HDI 110.

Je ressors ce topic pour redemander comment il faut faire pour récupérer un fonctionnement de l'autoradio avec le contact. J'ai bien compris le coup du fusible à mettre en F24, mais je ne connais pas sur la fiche ISO quel est le numéro de chaque fiche(Si quelqu'un peut faire un croquis, Merci) De plus pour récupérer le +Accessoires en A6 il faut déconnecter la A4. Comment on fait pour faire cette manipulation???? On coupe le fil qui va en A4? Petite précision : ma voiture est un Picasso HELP

Certains autoradio haut de gamme possède cette fonction. Je ne serais pas te dire lesquels. De plus il faut récupérer l'information de vitesse pour que cela marche.

NON. Je m'explique. Le BSI c'est le nom du boîtier système qui permet à tous les Picasso de fonctionner. Et il n'est pas lié à des options qui sont devenues récemment des équipements de séries tels phares autos et essui-glaces auto. ==>> Ton Picasso dispose bien du BSI

J'espère que cela résoudra mon problème. Merci

Soyons réalistes une minute : Pour que l'autoradio d'origine de nos Picasso puissent lire les mp3 il faudrait déjà qu'il soit compatible au niveau matériel. Ce qui m'étonnerais beaucoup. Donc arrêtez de rêver ce ne saura jamais le cas du RD3. Désolé de vous ramener sur la Terre ferme.

J'ai le même qui m'arrive régulièrement. Quand il fait froid et au démarrage, souvent ma vitre conducteur ne bouge pas avant que j'ai effectué plusieurs appuis sur le bouton. Si quelqu'un connait la solution

Moi j'avais une Ford Focus 1.8L TDDI 90CH finition Trend de Février 2000. Je l'ai revendue avec 195000Km. => Bonne voiture pour jeunes conducteurs et pas chère actuellement ( cote environ 5000€)

C'est vrai que plus de détails sur le prix et le modèle ainsi qu'une sorte de tutorial serait bienvenu. Merci d'avance

Tout d'abord bravo pour ton travail. Ton boitier t'as permis de passer à combien de chevaux? Remarques-tu une vrai différence par rapport à avant (cad sans boîtier)? Que comptes-tu faire comme modifications à l'intérieur? Bonne continuation et bonne route dans ton Picasso.

Il est vrai qu'en période hivernale nos Picasso consomme plus. Moi je le remarque par rapport au nombre de kilomètres que je parcours avec un plein en conduisant quasiment toujours de la même manière(quand je fais de grand trajets). >en dehors de l'hiver je parcours environ 1090Km avec envion 57L >en hiver je fais environ 960Km avec environ 56L ????? Ah hiver quand tu pousses nos Picasso à la consommation!!!

Tu les récupère où les mises à jour sur internet?

A quoi cela peut-il servir de changer de taille de pneus?

Je disais cela a tout hazard car ce problème de pompe de gavage existe sur plusieurs modèles( picasso,xsara, xantia). C'est vrai qu'une réponse d'un modérateur pour confirmer ou infirmer ce que j'ai dis serait un plus.

cela pourrait venir de la pompe de gavage situé sous le réservoir. Aparrament c'est un problème commun chez citroë, a en croire les discussions sur d'autres forums.

Tu peux changer tes hauts-parleurs sans problème car ils n'interagissent pas avec le BSI.

Ils ont peut être renforcé l'isolation phonique du moteur. je ne sais pas. Si quelqu'un a une idée des modifications

me viens une question. Si en changeant le pare-brise d'un Picasso d'avant les modifications par un nouveau pare-brise avec la fameuses petite oreille est-ce que cela fera le même effet ou y-a-t-il une autre modification?

car c'est à ce moment que je le remarque le plus.

C'est quoi comme bruit? un bruit sourd ou aigu? Si c'est un sourd, regarde les caoutchoucs qui retiennent le moteur s'ils ne sont pas écrasés. Sur mon Picasso y-en a un, au moins qu'il l'est, et à chaque démarrage à froid il y a un bruit sourd qui ressemble à un clong.

+1 investis dans un autoradio car vu que tu as des problèmes avec celui d'origin, je pense qu'il te lachera dans quelques temps.

@KSIAZYK Qu'entends-tu par plus bruyant comparé au 2LHDI? @chevrons sauvage Quand tu parles des nouveux 1.6HDI tu parles des derniers modèles 2005? Vu que je recherche un modèle d'occasion je m'orienterais au mieux vers les modèles 2004. Y-a-t-il une grande différence d'insonorisation entre les modèles 2004 et ceux de 2005?