mike86

Le modèle que tu mets là en photo ressemble à ce que je possède et que j'avais d'installé dans mon 1er Picasso qui était de Mars 2002. En effet pour l'installer, il fallait chercher sous le volant la connectique identique pour y brancher l'interface.

Je ne pense pas. Peut être une série. Je trouve que cela donne encore plus joli l'intérieur bleu (c'est ma couleur d'intérieur favorite). Je le redis, bel achat.

Bel achat et belle voiture. Pense à mettre une photo de l'intérieur où l'on voit bien ton toit ouvrant car je trouve que c'est magnifique. Elle est de quelle année? c'est quelle finition?

Pour éteindre le poste, reste appuyé sur le bouton source plusieurs secondes. Normalement il s'éteindra. Oui tu peux envoyer le lien à ton ami. @+

N'est-ce pas une belle couleur ce gris fulminator? Je suis très content pour toi même si ce n'est pas la couleur que tu voulais au départ. Tu l'as eut avec combien de kilomètres au compteur? Ton intérieur est de couleur claire il me semble. Tu pourras faire des photos ? Encore bravo pour ton beau Picasso.

Pour ton autoradio, il faut juste que tu ait pensé d'éteindre celui d'origine avant de mettre le nouveau car sinon tu n'auras plus d'affichage dans l'écran de droite(il restera figé). Il n'y a aucune différence entre un même poste Pioneer acheté dans le commerce et chez Citroën. Chez Citroën tu as plus de chance de le payer plus cher qu'ailleurs, enfin c'est mon avis car c'est ce que j'ai constaté. Pour mon Picasso, suis ce lien http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=53302 et tu auras des photos et regarde tes messages privés, je t'ai envoyé ce même lien. @+

Tu sais que c'est justement ce que je dis le cache qu'il y a sur la photo. J'ai hâte de voir tes photos dès que tu l'auras car pour l'instant je reste sur mes positions.

Voilà mon Picasso vient de refaire un tour chez Citroën pour le problème d'eau dans le bac de rangement arrière droit, les vérins de coffre défectueux, un changement de la jauge de température d'eau qui délirait et enfin une reprogrammation de plus pour la jauge à carburant. Hormis cela toujours aussi agréable à conduire et si j'ai le temps ce week-end et qu'il fait beau, je le laverais et je commencerais à poser le film solaire.

C'est faux il fonctionnera dans ta voiture. Renseigne-toi auprès de Pioneer pour savoir quelle est la référence de l'interface pour récupérer les commandes aux volants.

Attend une minute je veux être sur de ne pas me tromper car cela me parait étrange... Tu parles bien du cache que l'on met autour de l'autoradio seconde monteservant à combler le manque autour de celui-ci? - Si c'est cela tu le trouve dans les centre auto - Si c'est pas celà détaille-moi un peu plus car là je ne comprends pas tout

surtout pour les toits ouvrants .

Tu parle du cache que l'on met pour combler le contour de l'autoradio ? Je trouve que ça fait très cher 52€ alors qu'on le trouve à 15€ maxi chez norauto ou feu-vert.

En effet suivant le côté où tombe l'huile on pourra te dire les probabilités d'endroits d'où celà peut venir

Tu parle du tuyau que l'on voit à l'avant quand on regarde dessous le Picasso?

@filou-13 cela t'est déjà arrivé aussi? Je n'étais pas là ces 2 derniers jours, demain je vais chez citroên et je verrais bien ce qu'ils en pensent vu que cela à l'air d'être un problème connu @yoda83 certes très léger mais ça m'a bien fait rire et ma femme aussi

Non même pas il est sagement installé dans son cosi vu son âge (6 mois). Mais j'ai réfléchi un peu à ce sujet en faisant le trajet poitiers-caen tout à l'heure car il a plu par moment. En effet ce problème apparait quand le véhicule est en mouvement et qu'il pleut il me semble. Donc je pense qu'il y a forcément un problème avec un des joints de porte. Cela me fait dire que j'ai remarqué que tous les joints de bas de porte fixé sur les portes sont tout le temps humice, alors que sur mes précédents Picasso ils étaient secs. Peut-être serait-ce cela le problème? A voir quand j'irais chez citroën

Pour moi le 2L HDI 90 est plus docile plus onctueux mais plus bruyant que 1.6HDI110. Au niveau reprise le 90 semble plus pateux dans les bas régimes que le 110. Sinon au niveau conso c'est quasiment pareil, du moins pour moi sur des trajets identiques Il est clair que je préfère le 110 car plus nerveux mais pour avoir plus de réactivité il faut pousser haut dans les tours.

Si ta C4 est encore sous garantie va chez citroën et demande leur d'en commander une nouvelle car pour moi à caen ils connaissaient très bien ce problème. La preuve en est la jauge droite orange qu'ils m'ont mise.

Bon voilà la jauge a été remplacé cette semaine et par la même un problème de vibrations dans le levier de vitesse. Ce denier a été solutionné par le remplacement de la platine de commande de levier de vitesse. La jauge qui a été mise à la place me parait plus solide (à voir ans le temps) que celle d'origine car elle est droite et de couleur orange. Par conte la lecture du niveau d'huile est un peu plus délicat car il n'y a pas de petits traits pour signaler correctement le niveau. Voilà quelques problèmes de résolus mais ce matin je m'aperçois que le bac arrière droit est de nouveau envahit par l'eau. Moi qui pensais que cela avit été réglé en même temps que le reste. Va falloir que je retourne chez citroën caen demain. Petite remarque : A chaque fois que je laisse ma voiture chez eux ils font entre 30 et 40Km avec, est-ce normal alors que rien ne justifie d'essai sur route??? Voilà hormis ces petits désagréments j'en arrive maintenant à plus de 10000Km avec et je le trouve toujours aussi plaisant à conduire.

Juste pour info quelle était la couleur de ta jauge orange ou jaune? Je demande cela car j'ai eut le même problème avec un mécano de chez citroën qui me l'avait cassée. Celle d'origine était jaune et biscornue et maintenant celle qui a été mise à la place est orange et droite

C'est bizarre que tout le monde dise que le C4 picasso en 5 places sortira mi-février car apparrament pour la succursale de caen ils disent que c'est prévu pour le mois de Mars.

Pourquoi pas en 2ème? C'est faisable car moi mon premier Picasso un 90, je poussais bien de temps en temps la 2ème à 90Km/h et y en avait encore derrière. Pour l'instant je n'ai pas encore essayé de pousser mon 110 mais je ne vais pas tarder. Mais bon ce n'est pas le sujet du topic. Il est vrai que pour poussr fort les rapports il vaut mieux avoir une essence qui monte plus dans les tours.

Je ne lave jamais mes voitures au karcher. Quand à la pluie cela est possible vu le temps sur caen ces derniers temps mais elle n'est pas rentrée par la porte car j'ai remarqué aucune entrée d'eau par la porte. Autres hypothèses ?

Voilà avec mon Picasso, j'ai un problème d'eau dans le bac arrière droit. Je l'avais déjà amené une fois chez citroën pour ce problème car à l'époque le bac était quasiment rempli d'eau qui provenait je ne sais d'où. Le seul point que j'avais remarqué c'éatait un peu d'eau en bas de la porte sur la moquette. Mais voilà moi qui pensait le problème résolu, je me retrouve encore ce matin avec de l'eau dans ce bac. Heureusement que je n'avais pas remis mes cartes dedans comme je le faisais avec l'autre car sinon cela aurait été la galère. Si quelqu'un a une idée par où peut rentrer l'eau cela m'aiderait beaucoup.

je fais un UP sur ce sujet car je trouve que cela n'ait pas normal qu'un véhicule ait ce genre de problème surtout vu le kilométrage. Donc avis aux mécanos, avez-vous une idée ?