mike86

Oui je n'ai aucun problème avec les bip du radar de recul. L'enjoliveur de l'autoradio se trouve chez feu-vert pour environ 8€. L'astuce pour n'avoir aucun problème d'électronique qui est connu depuis fort longtemps, c'est d'éteindre l'autoradio d'origine avant de mettre le nouveau.

Celà s'appelle l'alerte de survitesse.

J'ai repris le travail il y a 2 semaines et je viens de faire le bilan de mes vacances. Au total j'ai fait 2500Km pour une conso moyenne de 4.8L/100. Je suis allez en Bretagne, puis du côté de Poitiers suivi d'une semaine de camping en Dordogne près de Lalinde. Ensuite je suis descendu à Cauterets passer une semaine et retour sur Poitiers pour le Week-end et retour final sur Caen. Sinon je n'ai eut aucun soucis avec mon Picasso et je n'ai pas posé de film solaire sur les custodes avant car c'est sur celle de gauche que je fixe mon GPS pour les grands trajets sur des routes que je connais pas. A mon retour je suis allez faire changer mes lêches-vitres du côté droit qui se décollaient légèrement. Depuis que j'ai repris le travail, je remarque des vibrations à l'accélération dans la ventilation au changement de vitesse et d'autres encore du côté de l'enrouleur de la ceinture conducteur. Ce dernier je suppose que c'est là mais il faudrait que je m'assois à l'arrière pour vraiment déterminer l'endroit précis.

Pourquoi débrancher la batterie? ce n'est pas nécessaire. Sinon, les conséquences de le faire, c'est une perte des mémorisations de la radio et de l'heure. Bon courage pour la pose et mets des photos dès que c'est fini pour voir ce que ça donne sur un gris fulminator.

J'ai hâte de voir tes photos mais tu dis que ta voiture est de juin 2004, donc elle ne peut avoir le limiteur de vitesse. Sinon, quelles sont tes impressions, bonnes et mauvaises????

@ tours2 : le RD4 n'a pas forcément le MP3

Petit UP

mon post c'est pour rectififier ce que docmc dit dans le post n°2 dans la 2ème ligne. En aucun cas je ne parle du RT3.

rectifications : Le RD3 utilise le protocole VAN et le RD4 le CAN

Quelle est donc cette alimentation pour l'antenne électrique? Sur quelle broche de la connectique ISO la trouve-t-on??????? Merci.

Petit up pour des nouvelles de demon74 ou quelqu'un d'autre qui aurait fait cette modification.

tu les graves à une très faible vitesse.

Tous les picasso diesel ont un réservoir de 60L.

Il est normal qu'en utilisation cool le 1.6 HDI 92 consomme moins que le 110 surtout que le FAP de ce dernier peut engendrer une légère surconsommation.

Vitesse moyenne de 73 Km/h et sache qu'en dehors des vacances je me sers également de mon Picasso pour aller au travail avec un trajet de 12Km avec 10Km de voie rapide à 110Km/h.

Non,je roule juste aux limitations, c'est tout.

OK, merci. Ma femme testera celà à notre retour sur Caen.

Un peu de nouvelles du mien, qui a l'air de se comporter de mieux en mieux. Il faut dire que je viens defaire plus de 1500Km avec un passage dans les Pyrénées, et sur le dernier plein j'ai fait 1162Km pour 4.6L/100. Actuellement je suis dans la même tranche de moyenne aux 100Km sachant que apperremment mon ODB et mon calcul manuel sont identiques.

C'est normal que tu es très peu de problèmes vu ton très faible kilométrage. Attend de voir quand tu auras 15000Km, je pense que tu auras des soucis mineurs mais génant... . Sinon, pour le moteur, attend encore environ 10000Km et il se comportera mieux.

Bon voilà les photos de mon Picasso avant lavage et après. Pour celles avant lavage, elles ont été prises du côté de Brest. http://img524.imageshack.us/img524/7331/picassosale1al4.jpg http://img443.imageshack.us/img443/8298/picassosale2rj0.jpg http://img443.imageshack.us/img443/5894/picassosale3mp4.jpg http://img443.imageshack.us/img443/3828/picassosale4nz2.jpg http://img443.imageshack.us/img443/961/picassosale5xp7.jpg Comme vous pouvez voir, il n'a pas l'air très sale. C'est clair, mais il est quand même recouvert de poussière surtout avec le brouillard qu'il y a eut quand j'ai fait le trajet Caen/Brest. Avant de partir pour Brest, j'ai installé mon Poste Pioneer DEH-P5700MP avec l'interface pour les commandes au volant et l'affichage déporté : http://img211.imageshack.us/img211/6628/picassoint1qx5.jpg Quand j'ai pris ces photos, c'est le jour où je descendais sur Poitiers, et je peux dire qu'il y en a un qui était heureux de se promener en voiture, mon fils Korentin qui à présent a 13 mois. Surtout depuis qu'il a un beau siège Isofix pour mettre dans n'importe quelle voiture équipée de ce système de fixation des sièges bébé. Je dois dire que ce système est hyper pratique car il y a juste a mettre les sangles pour que le bébé soit attacher car le siège est ancré sur le siège du véhicule, donc pas besoin d'utiliser la ceinture... http://img530.imageshack.us/img530/5215/korentinrl5.jpg Après avoir fait la route jusqu'à Poitiers, j'ai remarqué qu'en conduisant légèrement en dessous des limitations de vitesse, mon Picasso consommait beaucoup moins. En effet après environ 680Km au compteur depuis le plein, arrivé à Poitiers je n'étais qu'à la moitié du réservoir. Ceci dit j'en ait profité pour le laver car il y avait quelques impacts d'insectes volant sur le devant du Picasso... Et voilà le résultat : http://img299.imageshack.us/img299/1461/picasso1yk2.jpg http://img299.imageshack.us/img299/1353/picasso12jo6.jpg http://img299.imageshack.us/img299/7109/picasso13bf3.jpg L'autre matin comme je le disais, j'ai trouvé à Auchan des essuis-glace comme ceux monté d'origine. Voilà donc leur référence : Valéo n°207 SPECIAL pour Citroën Xsara Picasso après le 09/05 ... suivi des photos : http://img258.imageshack.us/img258/422/eg3ev2.jpg http://img258.imageshack.us/img258/7194/eg4fs9.jpg http://img224.imageshack.us/img224/1281/eg1ui6.jpg http://img224.imageshack.us/img224/9739/eg2lk8.jpg On voit bien le système de fixation des essuis-glace qui est différent de celui équipant les Picasso d'avant 2006. L'inconvénient de ce système c'est que l'on ne peut pas inverser les 2 essuis-glace comme on peut le faire avec ceux des anciens Picasso. Ce n'est pas très grave ... Voilà pour les photos, @+

Ca y est la voiture est propre et j'ai pris des photos, mais je n'ai pas le temps ce soir de les mettre en ligne. De plus j'ai pris en photos les essuis-glace de façon à ce que tout le monde voit sous quelle forme ils se présentent.

@petit suisse : tu es sur de ce que tu avances? car sur ma C3 ta méthode ne m'a pas l'air de fonctionner, dumoins avant que je partes de chez moi il y a quelques jours.

Bienvenue bebert31 C'est sur que le Picasso n'est pas comparable à une Laguna mais il a plein d'avantages quand même(volume de chargement, monte pneumatiqu économique(15")). Dis nou en plus sur ton Picasso et mets nous vite des photos. @+

Tu dis n'avoir qu'un réservoir de 45L? C'est bizarre car tous les Picasso essence ont un réservoir de 55L. Je serais toi je ferais un tour chez mon concessionnaire pour vérifier les paramètres de la jauge à carburant. Personnellement je trouve que le Picasso est un bon véhicule même si sa commercialisation date de 7 ans maintenant.Il est est vrai qu'il y a eut des modifications et des évolutions moteur, mais il est quand même un peu à la traîne face à des Renault Scénic 2 ou autre Opel Zafira. Celà ne l'empêche pas de briller. Mes points particuliers : - Mauvaise isolation phonique de l'habitacle qui font que l'on entend toutes sortes de petits bruits bizarre la nuit - Les moteurs très agréables (j'ai eut 1 2L HDI 90,1 1.6 HDI 110 et 1 1.6 HDI 110 FAP) en conduite routière mais moins en reprise à bas régime(surtout le 1.6 HDI 110 FAP) - Le volume de chargement très facilement modulable surtout si on a les 3 sièges arrières coulissants (finition Exclusive) - La monte pneumatique qui en fait le monospace le moins cher à changer les pneus - Une consommation irrégulière à trajet/conduite identiques - Fixation Isofix très facilement accressible pour mettre un siège bébé contrairement à d'autres véhicules (C3, Renault Scénic2) Voilà j'en oublie surement, mais dans tous les cas si c'était à refaire, j'en reprendrais unautre mais uniquement finition Exclusive.

Ce sont des plats comme ceux d'origine qui équipent tous les Picasso depuis début 2006 de marque Valéo.