youki26

Magnifique cette Sport blanche :rs: Tu me la vends ?? :d

Fioouuuuuu 97€ le filtre à gazole ... http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-citroen-c6-c6-9-2673-1906-gt http://www.mister-auto.com/filtre-a-carburant/citroen-c6-td-2-2-hdi-170ch_v19774_g9.html

C'est d'une esthétique ... discutable !

C'est pas mal que Citroën sorte ce noir mat de série. J'en avais déjà parlé, ici la concession en avait repeinte 2 sur commande spéciale (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=120324) : une "noir mat" et une "blanc mat". J'ai vu les deux ... le blanc ne rendait pas très bien !

Très belle(s) auto(s) !!! Je ne suis pas fan de Renault, mais tes 25 sont très très belles

Oui, j'ai toujours lu ça. D'ailleurs sur CX, le pivot dans l'axe combiné à la Diravi permet de rouler droit en toute condition (parait-il même en cas de crevaison). Je ne suis pas spécialiste, mais effectivement le bras supérieur est sur roulements, le bras inférieur sur Fluidbloc. Bras supp' : http://img7.hostingpics.net/pics/796455IMG_0170.jpg Nul besoin de tracter pour avoir les bienfaits de l'hydrau (même si sur ce point, je ne te contredirais pas !!). Je pense que le niveau de filtration des irrégularités qui a été maintes fois démontré et peut être rajouté à ta liste. http://img10.hostingpics.net/pics/339837DSCN1200.jpg

Il en reste pourtant vrai qu'en ouvrant n'importe quel Larousse ou Petit Robert à la définition du mot "coui**e" on trouve la mention gr. koléos J'avais vérifié sur plusieurs dico lorsque "l'affaire" avait été porté publique à la sortie de ce SUV ... et m'avait permis de tacler quelques amis Renaultistes qui trouvaient avec mauvaise fois qu'il était beau !

Négatif, le V6 HDi 240 est bridé par la BVA6 (cf. la puissance et le couple de ce moulin monté sur les Jag' et Ford)

Veilleuse ou feux de position ? Pour les veilleuses, donc sur le bandeau partie haute du phare, la seule solution, c'est de ne pas avoir de grosse main, et d'essayer de faire ça avec sang froid, parce que moi j'y ai passé 30 minutes côté batterie (une vraie galère), j'ai bien cru attraper une masse et ...

Salut, Je ne sais pas si ton problème est toujours d'actualité, et malheureusment le proxy ici me bloque les photos, mais 08/1983 ... une des dernières 2400, donc comme la mienne surement avec l'AEI du 2,5l ! Attention donc aussi aux capteurs pions sur le volant moteur qui ont tendance à provoquer des calages (surtout à chaud) voir l'impossiblité de redémarrer la voiture (j'ai eu le soucis sur la mienne).

Salut ! Alors des nouvelles ? @PHILOU, elle n'est plus garantie depuis un an !!! M'enfin les roulements de bras à si peu de kilomètres, ça fait peur !!! Je vais les faire bientôt sur la CX, d'ailleurs !!

Au fait, si tu peux me dire chez qui tu à fait faire la peinture par MP, et si tu es content du boulot, je vais d'ici la fin de l'année faire peindre la mienne

Salut, Très belle en noire, c'est pas commun !! Ma Xantia V6 et ma BX Sport était aussi en XM 26

Ta CX Luca3a est vraiment magnifique !!! Je languis que la mienne passe en carrosserie pour être aussi belle (d'ici la fin de l'année si tout va bien )

A 20000€, j'achète une (belle) SM

Pour ceux que ça intéresse, j'étais allez voir cette auto pour un ami lorsqu'elle était en vente. Voici les photos : http://picasaweb.google.fr/Youki26/GSCoupeProto#

J'espère qu'il y aura plus de monde en local par chez toi ... parce qu'ici :( Par contre en DX

Comme je l'ai dis plus haut, je l'ai branché sur la prise accessoire 12V qui semble alimentée directement sur la boite à fusible de la batterie, puisqu'elle n'est pas en affecter par l'entrée en mode Économie d'énergie ; au contraire de la prise allume cigare qui vient de la boite à fusible habitacle. En tout cas j'ai constaté du mieux : - sur l'allume cigare j'ai un gros larsen et ça passe complètement dans les haut-parleurs ; - sur la prise accessoire, au mieux, j'ai quasiment rien, juste le Bip lorsqu'il est actif, à d'autre moment du grésillement. Voilà, si ça peut servir à d'autres, même si c'est vrai qu'il n'y a plus guère de cibistes :(

Désolé pour les fautes, je suis sur mon iPhone, je ne peux pas éditer mon message ! Bonne soirée a tous

Bonjour, pour moi la cibi n'a jamais été un moyen de signaler les boites a images, et aujourd'hui je preferai supporter les bavardages ques le QRM et les bip bip de mon Tomtom... Question de point de vue et d'idéo sans doute... Pour en revenir à la C5, après 200km de cibi a plusieurs voitures aujourd'hui, le branchement sur la prise accessoire a été bénéfique puisue j'ai pu profiter de la radio sans soucis... A savoir si qqun a besoin un jour de monter une cibi avec un pack JBL, la séparation totale des alim. 12V est nécessaire !

L'arrivée du GPS, du téléphone portable, ainsi que internet et les messagerie instantanée. J'en ai remis une en fixe chez moi, en local c'est mort, en DX quand il y a un peu de propag', y'a encore un peu du monde. Sinon dans la cas d'aujourd'hui, on part à plusieurs voitures, c'est super pratique : gratuit, et ça passe quand y'a plus de réseau. Car le portable, avec la loi de Murphy (la loi de l'emmerdement maximum), ça passe jamais quand tu en as besoin !!

Bon j'ai trouvé l'ampli : il est bien au dessus de la boite à gant. J'ai essayé de blinder autour avec du papier alu, ça n'a rien changé. Avec l'antenne aimantée sur un véhicule à côté, idem. Donc ça remonte forcement par l'alim. Après recherche au niveau des fusibles afin d'alimenter la CB en direct, je me suis aperçu que les deux prises "Accessoire" 12V sont en direct de la batterie (contrairement à la prise allume cigare), et même pas coupé par le mode Economie d'Energie. Je me suis donc branché là-dessus, et obtenue un léger mieux ... ça passe toujours dans les hauts-parleurs, mais au moins ça ne larsen plus. En définitive, même si ce mode de communication est passé de mode pour beaucoup, je trouve étonnant que une installation de première monte, le blindage et l'anti-parasitage soient aussi peu soigné sur l'ampli audio ...

Il n'est pas sous les sièges car j'ai d'un côté le chargeur CD, de l'autre un tiroir. Je vais allez démonter les garniture de coffre et le RT3 voir comment c'est fait.

Tout à fait, c'est ce que j'ai écris plus haut, c'est étonnant on dirait que ça passe que dans les tweeters (le gauche aussi après ré-essai). Ça ne le fait que une fois le RT3 booté, même Audio hors service Alors y-a-t-il un ampli finalement, et si oui où se cache-t-il ? Merci !

Bonjour, J'avais besoin de mettre la Cibi pour le week end dans la C5, et j'ai un gros soucis : Ca passe plein pot et ça larsen dans le tweeter droit, même RT3 à l'arrêt. J'ai vérifié mon embase magnétique, l'antenne, RAS ... Que ce passe-t-il ? Y'a-til un ampli caché quelque part dont la masse serait mal faite ? Pourtant on m'avait dit qu'il y avait pas d'ampli sur les RT3 pack JBL des phase II ... Si quelqu'un a une idée, ou une bonne connaissance du RT3, je suis preneur ! Merci à tous !