Mustang

Les jours me paraissent long sans voiture, vivement la semaine prochaine

Mais... Ce ne serait pas une DS9 ça ? (Bon pour le moteur on en sait rien mais vu que c'est pour la Chine ça doit être un bon gros THP...)

Je ferai construire sur mesure une C6 V6 essence bi-turbo + système SC-CAR Full options rouge lucifer + cuir beige + vitres teintés ... Bon j'ai pas gagné hein...

SI je partageais, tu resterai dans les chevrons ? Bonne question... ^^ Est-ce que la passion ferait rouler un millionnaire de Citroën ?

Je ne suis pas le dernier gagnant du loto

^^ La réponse la semaine prochaine

Même pas en rêve

Disons que je n'ai pas peur des factures, c'est juste qu'outre la valeur sentimentale ça restait une "simple" SX Pack Clim BVA, et c'est l'addition de tout ce que je devais faire dessus + ce constat + les envies qui changent qui viennent de me décider, quitte à faire des frais, autant le faire sur une base plus intéressante, plus pérenne, plus conforme à mes attentes Et ça fait des mois que j'y pense et que j'évalue le pour et le contre... D'autant plus que j'ai enfin trouvé un garage solidaire à 500m de chez moi chez qui je vais pouvoir aller faire toute ma mécanique ! Je note je note

Je vous laisser écrire vos pronostiques mais je ne donnerai la réponse que Mardi prochain Le nouveau proprio la préfère avec

Voilà les amis... Voilà. Ce jour devait arriver, ce soir j'ai vendu ma belle Xantia. J'ai donc quelques nouvelles pour vous. D'abord elle reste dans les mains d'un passionné, qui va continuer à la faire vivre. Et ça c'était très important pour moi, malheureusement il n'est pas sur ce forum :( Elle me manque déjà cette voiture, c'est tout mes premiers souvenirs de conducteur, avec tout ce qui avec qui viennent de me quitter, mais quelle voiture ! Elle ne m'aura jamais lâché ! Les frais s'accumulant pour moi j'ai préféré arrêter là et passer sur une autre base, c'est ça l'autre nouvelle. Ma "nouvelle" aura des chevrons sur la calendes et des boules en guise d'amortisseur... Un peu de Teasing... Les réponses Mardi prochain

Il y a toujours C5 et C6 en oléopneumatique...

Et a l'avant tu as ?

C'est vrai que la population Française est particulièrement mal formée à la conduite sur neige, à moins de s'y intéresser beaucoup se plantent complètement et dès qu'il neige c'est la panique à bord... Lorsque j'ai passé mon permis, pas un mot là dessus. Bref, tout ça pour dire que dans un pays comme le notre, je pense que le bénéfice des connaissances de la conduite sur neige apporterait plus que "simplement monter" des pneu hiver. Car un mauvais conducteur même en pneu hiver il fera des conneries :( Sinon mes Turenza sont pas mal du tout, j'aime bien, ça réponds vite du train ar. Mes vieux michelins étaient vraiment mort, j'ai retrouvé un train arrière vivant et plus la peine d'aller gonfler le pneu ar gauche tout les 3 jours !

Hello Ce matin surprise ! 1 pneu HS ! Direction Norauto... j'ai remplacé mes 2 arrières par des Brid' Turenza ER300 pas mal du tout ! J'ai hésité avec des energy saver mais je me demande si le surcoût était vraiment intéressant... (67€ VS 82€... la fin de mois est difficile... ) Bref.... Lundi je vais aussi visiter un garage solidaire juste à côté de chez moi, certainement enfin une possibilité d'assumer les réparations moi même ! (Avec l'aide d'un vrai mécano)

C'est plus à l'intérieur du compartiment moteur, j'ai vérifié ces retours et ils sont bons, là c'est presque au niveau des pieds du conducteur mais sous la caisse en fait. Ca goutte sur le châssis (la traverse sous la direction) puis du châssis au sol... si on regarde au dessus on a en vrac : direction et toutes les canalisations hydro !

Ca se situe juste derrière la roue av gauche. Impossible de savoir si ça vient de le direction, d'un retour ou autre. Ca fuit au goute à goute par intermittence (et je pense uniquement à l'arrêt ou alors juste après utilisation ?) Je remet du LHM tout les 1/2 mois, rien de grave grave mais belle tâche sous la voiture :/ Et puis si jamais d'un coup la fuite s'agrandie :(

Oui, comme si les sphère travaillaient mieux, plus de débattement et donc plus confortable (dos d'ânes notamment ) la filtration semble aussi meilleurs sur les petits chocs. Mais aussi un peu plus de roulis dans les virages. Sur les freinages elle plonge un peu plus. Mais je pense que mon circuit hydro était vraiment dans un sale état car les différences en aussi peu de temps... Je me pose quand même des questions... Je ne prends pas la voiture tout les jours et je ne vais jamais bosser avec. Ce sont donc toujours des trajets loisirs/utiles tout les 2/3 jours et en moins d'une semaine voilà la voiture métamorphosée !

Encore aujourd'hui j'ai fais une petite sortie de 150km de nationales, incroyable de souplesse, j'ai l'impression d'avoir changé la direction c'est vraiment impressionnant je recommande à 300% Je crois même que ma pompe HP qui faisait un petit bruit depuis la dernière vidange le LHM (je pensais à des bulles d'air ?) ne fait plus de bruit ! Coïncidence ? Je croise juste super fort les doigts pour que ma mini fuite ne s'agrandisse pas :(

Complètement ! Plus envie de monter à Paris.. Je suis vraiment bien ici J'ai l'impression d'être en vacances depuis 6 mois Sinon j'ai pris la Xantia ce matin et après seulement 48h de "rinçage" statique dans le parking je suis sidéré par la différence de souplesse ! La voiture monte directement, plus de bruit sourd au redémarrage après court arrêt, la direction revient plus vite et toute seule au centre le freinage est plus progressif un régale ! Je n'ose pas imaginer dans 3000km ! Comment j'ai pu passer à côté durant aussi longtemps ???? Edit. zut je viens de voir que toutes les photos du sujet (enfin les plus vieilles) ont sautés :(

Tiens j'allais lancer un avis de recherche ! Car ça fait un baille qu'on t'a pas vu ! T'es retourné en Corse ? Pour le rinçage... oui... en espérant que ça n'agrandisse pas ma fuite actuelle :/

Bon voilà je viens de lancer mon hydrorinçage, j'avais pas une direction spécialement souple et puis ça me trottait dans la tête depuis un moment. C'est la seule Xantia que je connais alors je n'ai pas vraiment de point de repère ! J'ai ensuite fait des ronds sur le parking puis des hauts/bas/hauts/bas pour bien répandre le nouveau liquide dans le circuit. A suivre....

Je n'ai hélas pas le temps (boulot très prenant) et Norauto présente des avantage au niveau des facilités de paiement non négligeables.. Hélas je ne dispose pas du matos ni de l'expérience requise :( Ouep si seulement.... Cas idyllique mais j'en reviens au point précédent, je n'ai pas les outils ni le lieu ni le matos pour le faire moi même :( Et si je devais payer un mec 200€ pour qu'il me le fasse je n'aurai aucune garantie :(

Hello à tous Quelques news de la voiture, l'échappement faisait un bruit de plus en plus merdique ces temps ci...(Et ça ne s'arrange pas de jour en jour) Alors comme je savais que le cata était déjà en fin de vie lors de l'achat il y a 2 ans, je me résigne à aller faire des devis. Je suis allé chez Norauto ce matin (Très pro au passage), il faut changer la ligne complète (de la céramique semble s'être détachée et se ballade dans la ligne.... ça s'entends même dans l'habitacle de la voiture quand je roule)... Bref.. 1200€ de travaux, (j'arrondis.) Je m'en doutais depuis 1 an, mais cette fois si je suis fixé sur le prix. Je pense le faire je n'ai pas vraiment le choix ni l'envie que la ligne se bouche complètement un jour où j'aurai vraiment besoin de la voiture. Après ça viendra la distrib... puis les triangles avant.... (sans oublier les 2 pneus arrière) Vous allez me dire : Pourquoi faire autant de frais sur une voiture qui ne vaut "rien" ? Je vais vous répondre... Je ne peux pas changer de voiture. On a un montage spécifique chez l'assureur pour celle ci et à moins de prendre une saxo 1.1 à la place l'assurance me couterai les yeux de la tête. Alors il faut la faire durer... Le temps que je sorte du probatoire et que je me fasse le bonus. Et c'est aussi la première voiture donc elle a (hélas ?) beaucoup plus de valeur à mes yeux...

Samedi j'ai croisé une Xantia taxi dans Bordeaux ! Exclusive gris fulmination (ou équivalent) bien entretenue exterieurement en Hdi. Vu que le chauffeur était en service avec quelqu'un derrière je n'ai pas osé l'arrêter Mais ça fait trèèèèsssss longtemps que j'avais pas vu une Xantia dans ce rôle. Le kilométrage devait être sympa

Trop "moderne" et "anguleux" pour nos Xantia... Mais c'est vrai qu'elles sont très belles !