Mustang

C'est souvent ce qui mène à donner mauvaise réputation aux BVA. Il y a un juste milieu entre le pas d'excès et pas du tout. C'est la même histoire que la distrib, certains feront 10 000/20 000 de plus que la préconisation.. Ok. Mais dans l'idéal c'est tout les 60 000km. Correctement entretenue c'est incassable, mais ça reste plus complexe que sur une 4L ... Sachant qu'en plus lors d'une vidange on ne vide qu'une partie de la BVA à chaque fois, il vaut mieux vidanger tout les 60mK que vidanger 3/4 fois en 3000km. (Si si j'en ai déjà vu le faire !) Enfin bref là n'est pas le débat la voiture ayant déjà bien vécu, il faudra penser à le faire pour préserver la boite

Hello Pratiquer impérativement une vidange même si PSA Citroën/Renault (les marketeux) ont réussi à inventer une boite lubrifiée à vie (sic) La BVA doit être vidangée tout les 60 000km (80mK) au pire et moins si usage sévère (pas ton cas). Si il n'a pas contrôlé le niveau d'huile ce n'est pas par manque de temps c'est simplement parce que le niveau se fait par débordement et donc pour le faire il faut... vidanger !

Ha zut :( mauvais nouvelle, as tu localisé l'origine de la fuite ? Train av ? Ar ?

Je pense que Paddy a tout résumé... Sinon mode partage de pétition : ON.

hello Jolie collection ! Les jantes qu'on voit sur la première photo/premier plan, ce sont des Cesam Interlagos en 16" ? C'est ce que j'aimerai monter sur la mienne.. je trouve que ça rends pas mal !

Bien pensé... Mais dommage que nous ne l'ayons pas tous !

Ha mais je lis tout Je vois ça tu cherches le confort ! Je ne suis pas expert dans le domaine donc je laisse parler ceux qui s'y connaissent mais j'ai tout de même quelques doute dans rapport confort/securité

Je lis la conversation sans vraiment participer mais cette phrase me fait tout de même réagir Je ne sais pas si les dos d'ânes sont les mêmes dans toutes les régions hein mais je sais que si je prends les miens à 50 dans 6mois je suis bon pour changer les 2 dômes ! Je pense que ton amorti te semble meilleurs à haute vitesse car il y a plus d'inertie justement du à la même vitesse et la voiture prendra plus de mouvement ça semblera moins "dur" cependant pas certain du tout que la mécanique aime ça

Je confirme le 100% que du plaisir ! Ormis quelque démarrage légèrement plus capricieux...Mais à froid uniquement ! Bon maintenant le prix augmente aussi (Sale gouvernement) 0,95€ par chez moi.. Il y a seulement 6 mois c'était 0,83€ :(

Hello D'après de nombreux retour ces moteurs supportent très bien l'E10/E85 mais comme l'a souligné Zephyros la différence entre SP95 et SP95-E10 se gomme avec la surconsommation. SP98 pour avoir plus de pêche mais ces temps ci ça se paie au prix fort ! Bonne route

C'est une bonne occasion qui va te faire franchir le pas ? Ou un choix ? Pour avoir connu une simple hydro, en confort tu ne sera pas déçu, mais en tenue de route/dynamisme c'est beaucoup plus pataud. Si je devais le refaire je ne descendrai pas sous 8 boules^^

Merci Pas mal du tout, elle roule a 100% E85 ce qui est appréciable pour le porte monnaie, petite fuite au régulateur SC-CAR Arrière, j'ai la pièce de rechange mais il faut trouver le temps de se glisser dessous pour descendre le train AR, à part ça un vrai régale ! J'ai aussi récupéré les commandes au volant (sur le volant) maintenant il faut que je regarde si le faisceaux est présent dans le tableau de bord. Je continue à regarder dans le coin pour faire teinter les vitres et j'ai quelques modification esthétiques à lui apporter dans les prochains mois En tout cas le SC-CAR.. Quand on y a goûté.. Dur dur de s'en passer !

Tuto : Réfection ciel de toit Xantia. Hello tout le monde ! Vous le savez sûrement, c’est une maladie bien connue de certains voitures anciennes : le ciel de toit qui se décolle :-/ http://www.zimagez.com/miniature/avanttravaux20.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/avanttravaux31.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/avanttravaux7.jpg Voici ici un petit tuto pour le refaire car il n’y a rien de plus désagréable et ridicule que de conduire coiffé d’un voile en tissu. Ce tuto ne concerne que le ciel (donc sans les montants) Tout d’abord préambule, il faut mieux être 2 (et nous l’étions) c’est un minimum. Il vous faudra ensuite beaucoup de patience (nous en avions). Sachez qu’avant de réaliser ces travaux je n’avais jamais rien fais de semblable et qu’ayant une vie normale avec un boulot prenant, nous avons du réaliser ces travaux sur 5 soirs de la semaines. Temps total de travail effectif : environ 23h. :geek: Durée total des travaux : 5 jours. Matériel utilisé : - Outils classique auto (Variété de TORX + Plats + clés) - Le nouveau tissu (de votre choix...) = environ 38€ colle Néoprène en bombe (2*500ml) = 33€ colle Néoprène en gel 1* 250ml = 8€ Spatules longues Mousse isolante collante fenêtres Adhésif velcro cutter bien aiguisé/paire de ciseaux 3L de coca 2 pizza 1 boite de cônes extrême choco-brownie (facultatif) Le déshabillage. Dans un 1er temps il va falloir enlever toute la garniture (poignées de maintien, liseuses, pars soleil, montants avant/centraux/arrières) Munissez vous pour cela des tournevis TORX adéquat, les vis sont souvent masqué par des petits caches qu’il faut retirer à l’aide d’un petit tournevis plat. Pour retirer les montants centraux/arrière vous devrez démonter temporairement les ceintures (clé de 17 de mémoire) Les montants av. et arr. sont juste clipsé mais allez y doucement ils dissimulent souvent des câbles. http://www.zimagez.com/miniature/montantavgauche.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/montantcentral.jpg Puis essayez de protéger au mieux l'intérieur.. L'ancienne colle va tomber en morceaux et risque de tout vous salir. http://www.zimagez.com/miniature/protectioninterieur.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/protection11.jpg Ensuite vous pouvez enlever l'ancien tissu.... http://www.zimagez.com/miniature/dcollage.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/ancienvoil.jpg Démontage du ciel. Viens ensuite une des épreuve la plus fatigante de toute la réparation.. Décoller le ciel de toit du toit en lui même... Sans l’endommager ! Le ciel est réalisé dans une sorte de fibre cartonnée, je vous recommande pour de mettre des manches longues et des gants sinon à la fin ça va gratter les bras sévère (c’est du vécu) Le ciel est collé au toit à l’arrière et au milieu, vous pouvez passer une longue spatule entre le ciel et le toit mais attention à ne pas faire de mouvement brusques, le ciel est fragile et au dessus vous déformez directement la tôle du toit (même si c’est assez solide) Il va donc falloir s’armer de patience et attaquer la colle avec la spatule pour soit décoller le ciel de la colle soit la colle du toit. Ca ressemble à ça : http://www.zimagez.com/miniature/collageorigine.jpg Une fois le ciel décollé, vous pouvez sans soucis le sortir par le coffre, ça passe très bien. http://www.zimagez.com/miniature/avantsortie.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/sortieparlecoffre.jpg Recyclage de la structure. Retirez les pièces en métal qui servent à fixer le cache de centralisation et les liseuses. J’ai personnellement choisi de ne pas conserver le tissu d’origine car il est très difficile de retirer la colle sans l’endommager et puis l’envie de changer un peu... Direction mondial tissu ! J’ai trouvé un tissu noir aspect «peau de pêche» pour pas bien cher. Environ 38€ pour 3m*1,50m (ce qui permettra d’en avoir assez pour faire les montants si besoin) Maintenant on nettoie le ciel, on a employé une "méthode de nettoyage à sec" (certains le passent au karcher).. Bref on frotte avec une éponge sèche côté grattoir et des essuies tout. La colle ne résiste pas bien longtemps mais ça reste fastidieux. Il faudra bien tout nettoyer sous peine de voir la nouvelle colle ne pas adhérer correctement. http://www.zimagez.com/miniature/nettoyageciel.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/nettoyagecielok.jpg Une fois que tout est prêt, déposer le tissu sur le ciel pour évaluer la taille qu’il vous faudra et découper avec une marge de sécurité. http://www.zimagez.com/miniature/dcoupenewciel.jpg Habillage. Prenez ensuite la colle en aérosol que vous vous êtes préalablement procuré, normalement le mieux avec la Néoprène c’est d’en mettre des 2 côtés. Oui. Mais... Le truc c’est qu’avec un tissu fin, ça traverse. Donc vérifiez bien au niveau les possibilités offertes par la colle (Possibilité de vaporiser un seul côté, temps de séchage etc...) Pour d’évidentes raison pratiques nous allons diviser en 2 le ciel. 1ere partie AR. Seconde AV. -> Posez le tissu sur tout le ciel puis replié la partie ar. sur la partie av. -> Vaporisez de façon uniforme sur la partie arrière. Surtout ne pas laisser de zone vide sinon ça pourra faire des poches/cloques ! -> Attendre le temps nécessaire pour que les solvants s’évaporent. (voir colle) -> Puis appliquer délicatement le tissus en marouflant avec les mains sans appuyer pour ne pas laisser de traces, évacuez les bulles vers l'extérieur, évitez de repositionner le tissus après le premier contact ça pourrait diminuer l’efficacité de la colle. Idem pour l’avant, en prenant le plus soin possible de réaliser les formes au niveau du pars soleil. J’ai choisi à cet endroit de ne pas découper le tissus, il y a donc au niveau du rebord pars soleil le tissus qui survol un peu le ciel sans être en contact. Avec un tissu non extensible c’est impossible, ou alors il faut découper/retoucher. Pour un endroit qui se remarque rarement (...angle sous pars soleil..) à vous de voir. Ensuite on laisse sécher sans toucher pendant au moins 12h (24h encore mieux) Ne pas essayer de tirer pour vérifier si ça tient bien, ça tiendra dans 24h ! Moins on touche et mieux ça se porte. Finitions. Viens maintenant une autre étape bien fastidieuse. Le collage des bords du tissus sur le ciel et les finitions. Il vous faudra découper les bords trop longs (laisser environ 5cm) Prenez votre colle en gel et appliquez la colle en ligne continue (env.5mm de large). http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia50.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia54.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia52.jpg Faites le étape par etape (40cm environ par étape) en faisant tout le tour. Nous avons mis à cet endroit 2 bandes de colle parallèles pour solidifier au maximum l’ensemble. Pour le séchage nous avons avons mis des pinces à linge pendant au moins 30min sur chaque étape. Temps total... près de 5h finitions incluses ! Ne pas oublier de remettre les pièces en métal qui servent de maintien au liseuses et cache de centralisation. Découpez ensuite les surplus de tissus des rebords et admirez enfin le travail accompli Pour les dernières finitions j’ai acheté 2 choses clefs : - L’adhésif velcro, comme sur les modèles avec TO le ciel de toit sera maintenant scratché (et non plus collé) afin de faciliter un futur éventuel démontage. La mousse isolante autocollante pour fenêtre va permettre d’éviter toute vibration intempestive et finira de caler l’ensemble au toit. http://www.zimagez.com/miniature/finitions0.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/cielterminavantpose.jpg Remontez ensuite tout en sens inverse en ayant pris soin de changer au préalable le vieux scotch qui fixe dans les montant ar./toit les différents câbles par du tout beau tout neuf ultra strong méga fort delamortquitue. http://www.zimagez.com/miniature/posescratchetscotch.jpg Ca fait maintenant du bien de ne plus conduire avec un voile sur la tête ! Les odeurs de colle disparaissent au bout de 1/2 semaines. Evitez les températures extrêmes les 3 premiers jours pour que la colle prenne totalement dans les meilleurs conditions. http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia66.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia700.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia690.jpg http://www.zimagez.com/miniature/termin0.jpghttp://www.zimagez.com/miniature/termin20.jpg Résultat : Environ 100€, une bonne partie de rigolade pour des néophytes comme nous, mais surtout de l'expérience en poche ! En espérant que ça vous aidera si besoin, Citroënement, et Activament,

Hello Merci pour ce photo-reportage, c'est passionnant de voir l'activa à nu et de pouvoir imaginer des solutions pour fiabiliser ce formidable ensemble ! Merci a vous

Non en fait on a changé que le tissus, donc après c'est la découpe et la pose le plus délicat mais au final on s'en est bien tiré

Rapidement quelques photos avant un post/tuto BEAUCOUP plus complet : Le tissu utilisé est noir aspect peau de pêche. (Impossible de trouver un gris potable assez rapidement, et envie de changer) Je n'ai pas encore décidé si je changeai aussi la couleur des montants ou pas... Mais après un beau nettoyage ça se marie pas trop mal. Tissus posé sans bulles et sans grand soucis, on a pu faire quasiment toutes les formes. Avant : http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia2.jpg Après : http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia63.jpg http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia69.jpg http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia70.jpg http://www.zimagez.com/miniature/cieldetoitxantia74.jpg

Voilà c'est terminé, maintenant il me faut un peu de temps pour trier les photos et rédiger le tuto

Refection du ciel de toit en cours... Actuellement le ciel est complètement tombé. Bientôt les photos et le tuto !

Avec le para ils ont pu remettre le volant droit (super important pour un maniaque comme moi ) Demain essai routier avec la "nouvelle config" j'ai hâte de voir comment la voiture réagit maintenant !! Résumé des travaux déjà effectués : - Freins av. neuf - 4 pneus neuf. - échappement neuf (sauf cata) - entretien moteur complet (filtres, huile, bougies) - batterie neuve - essuis glaces flat neuf (trouvés à 8€ sur la bay.. ) Prochains gros travaux mécanique : Ditrib/circuit de refroidissement et supports moteur. Je ne comprends pas vraiment pourquoi mais depuis le CT la jauge de température d'huile refonctionne et la température s'établie donc maintenant normalement entre 40/50deg en fonction de l'usage.

Et voilà ! 2 pneu ar neuf et para OK. Ça change beaucoup le comportement de l'auto. Je suis très content des bridg. ER300 qui se montrent silencieux et tiennent pas mal le pavé, que du bon ! À suivre cette semaine.. Réparation du ciel de toit... photoreportage à l'appui

Merci pour vos avis Nous serons 2, j'ai déjà prévu le créneau horaire et tout... Disons que j'ai bien intégré comment changer le ciel de toit mais à part sur les anciennes (CX/DS) je ne trouve pas vraiment d'explication sur le re-collage de voile sur le ciel en carton. Recoller le ciel en carton sur le toit en tôle ça ne me pose pas vraiment soucis, mais le voil sur le carton ?.. C'est déjà plus abstrait :(

Hello Merci pour ces liens, je les ai aussi vu mais il n'y a qu'un post qui explique clairement la manipulation, de plus il va m'être très difficile de retrouver un autre ciel de toit entier... du coup je voudrais essayer de re-coller juste le voile sur la structure...

Hello tout le monde J'ai mon ciel de colle qui s'est bien décollé et je souhaite donc le ... re-coller Je viens donc vers vous car je compte le faire la semaine prochaine et je souhaiterai avoir le plus d'information possible sur son démontage -> de la structure qui tient le voile, pour ensuite recoller le voile sur la "carcasse"... puis remonter le tout. Donc si vous avez des remarques/astuces, je suis preneur Bonne route à tous !!

Entretien moteur fait, les bougies était des Beru 4 elec. mais complètement mortes, mais belle couleur. L'huile était bien à bout aussi, il était urgent que je m'en occupe. Une fois tout changé, c'est tout de même beaucoup mieux, beaucoup plus de reprise, plus besoin d'accélérer à fond de pédale pour que le moteur relance et un ralenti plus stable... Même un poil plus silencieux. Reste à voir la conso, mais que du bon (j'ai bon espoir maintenant de retrouver un consol normale !.. Surtout que je ne suis pas du genre à avoiner tout les jours) La température d'huile s'établie entre 50/60°C au bout d'une vingtaine de km. sachant que j'ai fais les test en peri-urbain..Et que les beaux jours sont de retour ici. (Faudra surveiller cet été..) Pas de soucis concernant le LDR qui redescend correctement la température dès que la temp dépasse à la louche 85°C. Mercredi, 2 pneu ar. et le para. Manquera plus que la distrib et on sera bon mécaniquement parlant !