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Je suis bien de ton avis, Et quand on vois que le CNPE de Fessenheim a fermé pour des raisons purement politiques , uniquement sous la pression des verts Allemands et Français et bien sûr certains gauchos. Tout cela pour être élu, une honte. La centrale venait d' être entièrement rénovée ( les deux tranches de 900 Mw) elle était prévue pour fonctionner jusqu' en 2040. Elle était la plus vieille mais elle se situait dans les trois centrales les plus sûrs de France. La France c' est privée de la production d’électricité au plus bas coût européen dans des conditions parfaitement sûres. Les collectivités locales Alsaciennes ont perdues 2.000 emplois directs et indirects et 14 millions d’euros de rentrées fiscales. Pour EDF, c' est plus de 350 millions de marge de perdues. Soyez rassurés, c' est vous avez payés deux fois le démantèlement Sans parler de la conséquence écologique . Comment un Pays a pû se priver de cette énergie décarbonnée au profit de centrale charbon, entre autres.

C' est vrai que vu ce qui reste en France de production a partir du charbon sur un an , ce n' est pas énorme. Par contre en Allemagne par exemple ce n' est pas la même donne. En France le charbon devrait être totalement arrêté, cette année il n' y en a pas besoin sauf que l' Europe , la CRE notamment oblige EDF production a vendre (à donner) des TWh aux voisins...........

"J'habite en Anjou, et je suis alimenté par une belle centrale à charbon (cordemais)" Déja , il est difficile de savoir d' où vient le courant consommé, le réseau 400 kV étant bien sûr interconnecté. La centrale de Cordennais était en voie de fermeture mais suite à l' Ukraine et du manque de la production de certaines nucléaires fermées pour faire plaisir à un certain electorat.......... , elle a repris du service pour cet hiver. De toute façon , en 2024 il n' y aurait plus de production électrique à base de charbon.

J' ai hésité à la proposer mais certains comme toi n' auraient pas compris.

220 pages pour ne rien dire...........par curiosité je suis allé sur la première et bien , rien n' a changé. Ce sujet devrait être scindé en deux, les " pour " avec des discussions sur ses avantages et résolument tourné vers le futur , la production électrique, etc. Et bien sûr, une page pour les " contres" . Les contres qui déjà sont de mauvaise fois , n' ont pas les moyens de passer au VE , ça c' est leur problème mais de ce fait trouvent n' importe quel argument futile issu de sources douteuses genre Caradisiac .En plus ils arrivent à se contredire tellement ils sont à court d' arguments. Mis à part bien sûr qu' un moteur de voiture, camion, tracteur, bateau doit faire du bruit , polluer en émettant du CO2 et bien sûr avoir ses fuites d' huile...........Le comble étant tout de même les moteurs de bateaux où la les gaz d' échappement sont par principe bien melangés à l' eau..........les poissons n' ont qu' à nager ailleurs.

Tu as déjà vu une machine à laver le linge ou la vaisselle avec un diesel comme moteur???? Pour Noël j' aurais dû acheter un sèche cheveux diesel à mon épouse.

Je veux dire que les déchets radioactifs représentent 10 tonnes qui seront enfouis suivant des normes et conditions bien spécifiques . Par contre et je ne parle que pour la France les véhicules thermiques parcours environ 600 000 000 de kilomètres, multipliés par 100g de CO 2 il est évident qu' il est plus qu' urgent de passer à la voiture électrique. Ceux qui persistent a polluer sont des assassins en puissance et ne doivent pas beaucoup penser à leurs enfants.

Comme d' habitude il ne faut pas tout mélanger.......... La masse totale de déchets radioactifs de haute activité à vie longue représente 95 % de toute la radioactivité générée par l'énergie nucléaire en France est de moins de 10 tonnes. Une voiture rejete 100 g de CO2 au km. Mais, où est le rapport??

Déja , le rejet de vapeur d' eau est bien loin des 70% et ne correspond pas du tout à des pertes, c' est le fonctionnement normal d' une centrale thermique.il faut se renseigner un peu mieux......... Le même nuage de vapeur issu des tours de refroidissement d' une centrale charbon, fioul, gaz ne chagrine personne pourtant c' est le même. Et, vu la puissance d'un réacteur nucléaire et son inertie de régulation ( sauf en arrêt d' urgence) cette vapeur de refroidissement est liée à la puissance fournie bien sûr mais aussi effectivement contribue à réguler en cas de besoin.

Ils sont enterrés pour quelques milliers d' années et basta............Surtout que les nouvelles centrales n' en produisent pratiquement plus. De plus les écolos et autres gauchos Français et Allemands étaient tellement heureux de voir fermer une centrale qui fonctionnait avec les déchets des autres, il faut leur demander ce qu' ils en pense...........Nous n' aurions que très peu de déchets et surtout beaucoup moins radioactifs.

Le nucléaire est une énergie propre, dé carbonnée et heureusement que le parc est la pour maintenir un prix d' électricité au plus bas et participe à notre autonomie énergétique. Mais ça évidemment est difficile à admettre par certains qui pourtant en profite. Vivement que le GO et le SP soient à 5€. Bien sûr il faut que notre nucléaire reste construit, exploité et maintenu par l' état.

Certains trouvent leur source d' informations sur Caradisiac, tout est permis comme absurdité sur ce site.

Et il sera compressé comment ??? Avec des Mégawatts d' électricité.........Je ne connais aucune machine dont le rendement est de 1. Plus il y aura de phases intermédiaires et plus le bilan final sera mauvais.

Nous, on pourra toujours se débarrasser de nos VE mais par contre pour certains, il y a des choses qu' ils ne pourront pas se débarrasser, c' est pour la vie..........

https://www.paris-normandie.fr/id329177/article/2022-07-28/un-vehicule-prend-feu-dans-le-centre-ville-du-havre

Et bien moi je ne paye pas le kW chez moi et je ne recharge que rarement aux bornes .Enfin pas vraiment, il doit être dans les 0,01€ ............ En gros depuis 5 ans aucune conso d' essence sur la petite et 10 000 par an. Pour l' autre depuis depuis deux ans, idem ,pas d' essence non plus et pas plus de 10 recharges borne et 15 000km par an .

0, 11 le kWh ,c' est hors taxes bien sûr............

Et bien mois j' en ai profité trois fois dont 7000 + 2000 Renault sur une ZOE en 2019.

Ford va commercialiser l' explorer d' ici 3 mois, 100% électrique batterie de 99 kW recharge totale en 15 mn.......En plus des mustangs bien sûr.

Le problème ne n' a rien à voir avec le véhicule , les bornes ont des contrats négociés et bien sûr limités pour plusieurs points de livraison. De ce fait ils gérent cela sur l' ensemble pour ne pas dépasser les puissances souscrites et avoir des pénalités. Chez soit les problèmes de démarrage de charge sont souvent liés à une résistance de terre qui tourne dans les 100 ohms et au dessus la surveillance coupe cette charge.

Le gros problème pour moi je pense que DS aurait dû lancer une voiture finie et fiable . Il n' y a qu'à voir les problèmes rencontrés notamment informatique qui n' ont certainement pas contribués à soutenir les ventes.Le Client n' est pas là pour servir d' essayeur chez PSA ( à l' époque) De plus, la DS4 vu de face est magnifique et donne l' impression d' être spacieuse mais quand on monte à bord tout change, un pare brise qui touche pratiquement le volant et donne une impression de confinement ( j' exagère mais.......) . L' espace entre sièges avant trés réduit, une console centrale avec ce petit écran qui ne sert strictement à rien. Des places AR avec ces cornières métalliques sous les sièges AV qui coincent les pieds au recul des sièges, etc etc.

Bonjour C' est un peu normal , la DS4 ne se vends pas. Rien à voir avec la DS4 mais un amis vient de commander un X1 et la, c' est 15 mois d' attente........... Chez Audi, c' est 9 mois pour le Q4.

Arrêtez de tout massacrer........Déja il faut essayer de bloquer au maximum possible les autres boulons et l'antivol va se dévisser à la main. Si non en centre auto ou chez Citroën ils ont ce qu' il faut pour enlever un écrou AV sans la clé . Autrement dit, un écrou antivol ne sert strictement à rien.........C' est purement psychologique.......

La , ça touche le fond......de la connerie bien sûr.

Ça change quoi au niveau sécurité une batterie vide et une batterie chargée hors court circuit , et encore. Je n' ai jamais vu de grosses puissance, (par exemple les 1100MW d' un alternateur de tranche nucléaire) attaquer les passants..........