MICH 34

La jalousie est un défaut, voir une maladie............Regarde, je ne suis vraiment pas envieux de ta BX...........

Vraiment le gus qui ni connais rien, comparer une C4 à une A4?? Même à une A3 ce n' est pas comparable. Comparer ce n'est pas neuf comme le font les journaleux mais il faut comparer à 200 000 km bon il est vrai que la C4 n'y arrivera pas alors que l' Allemande est partie pour 600 000 km. Merci pour le lien grosstoto et compagnie sont sur la liste enfin je n' aurai plus à lire leurs inepties......

Oui, je suis de cet avis , en 80 une R4 était plus confortable dans un chemin. Mais il faut évoluer et c' est bien ça le problème avec les voitures Françaises . Elle n' ont aucune évolution technique et elle se contente de la technologie du siècle dernier. Les Allemands ont évolués et dans tous les domaines sauf le nucléaire à leur regret à cause d' une politique d' écolos qu'ils regrettent maintenant. Mais bon, nous sommes assez cons pour mettre les centrales chez nous et fournir le courant.....Vive l' Europe...... Je répète mais la technologie Allemande a plus de dix ans d' avance sur nous et je suis gentil . Je l' ai déjà dit mais tout ces tas de ferraille roulant des années 80 jusqu' à 2000 voir.......à la presse..........Ca donnera du travail enfin, au Chinois chez nous il vaut mieux relancer la fabrication d'obus il me semble.

La, le forum a un champion du Monde , il y avait déjà des bien placés mais la . Avec toi il faut sortir de l' Europe , sortir de l' OTAN, etc on devient complètement autonome mais il faut être logique nous n'avons pas de pétrole il faut donc effectivement tout passer a l' énergie nucléaire...........Adieu le thermique . Je pense surtout que tu n' es jamais monté dans une Allemande et n' en a encore moins conduit ces voitures si non tu ne pourrais pas écrire cela bien que vu le niveau tout est permis. De plus il faut te renseigner mais le fournisseur des pignons de boîte de vitesse Manu et auto dans le groupe VW sont fabriqués dans une usine du centre de la France Tu as raison Citroën c' est le top dans le milieu automobile surtout les 1,2 puretech ou les 1,5 diesel...........

Oui, 50 à 70 km d' autonomie mon épouse fait environ 40 km par jour donc tout va bien . Elle avait pris cela en pensant que nous allions nous en servir pour les grands parcours mais finalement le Q4 va tellement mieux que le thermique de la DS 7 n' a jamais ou presque démarré. Elle attend encore six mois et ce sera soit la DS 4 e tense soit l' ID5 . Les propositions et les discussions sont en cours, vu les délais . Mais, VW sont pas mal placés par contre esthétiquement elle préfère la DS alors?? Ce qui est sûr c' est qu' elle sera totalement électrique.

Effectivement, nous on profite, je n' ai pas acheté un litre d' essence ou de GO depuis au moins 5 ans et je fais avec deux voitures plus de 30 000 km par an. Pour au moins 90 % des recharges faites chez moi au tarif agent.......Surtout, il ne faut rien changer ,que l' état continue à prélever ses taxes sur les thermiques et foute la paix aux VE. Donc si le thermique repart , c' est parfait continuez à payer j' ai eu peur que les VE soit taxés ..... En plus je ne compte pas les milliers d' € de primes écologique ou autre dont les VE ont bénéficié...... Merci

Comme d' habitude de la désinformation, encore ce matin le gouvernement et Bruno Lemaire entre autres demande à EDF d' accélérer la construction du nucléaire pour arriver à l' indépendance énergétique. L' indépendance énergétique ne passera pas par l' ouverture de puits de pétrole, du pétrole on en a pas............Alors les VE ont et auront de beaux jours devant eux. Un lien ttps://www.automobile-propre.com/avec-une-borne-de-plus-de-700-kw-ce-camion-electrique-a-ete-recharge-aussi-vite-quune-voiture/ Idem, le h devant.....

Et oui tu es tellement jaloux de voir ce qui existe que tu restes à l' aire de la GS ou de la BX pour toi la technologie s' arrête la.Enleve tes œillères. Tient d' ailleurs ce matin encore mon épouse prend sa voiture et ," défaut extérieur mode électrique indisponible " voiture de moins d' un an et 10 000 km......... La technologie Française avance un peu a force de copier les Allemands et ils n' y arrivent pas. Il est vrais que la RD PSA pour mettre une courroie qui baigne dans l' huile ont certainement pensés avoir révolutionnés le moteur à explosion. Quelle trouvaille bien Française.

Du haut de gamme Français????? Quoi ? La Velsatis, la XM qui ne pouvait pas faire 100km sans revenir sur un plateau....... Il ne faut pas confondre fiabilité d' un moteur et tricherie ( comme tous les autres d' ailleurs) pour passer les normes antipollution. Pour la tenue de route sous la pluie il est vrai que les Quattros, 4 motion, XDrive, etc c' est de la daube........On pourrais parler des préparations Dangel chez PSA............Quelle fiabilité........ Au niveau sécurité actuelle , un exemple .Et cela était déjà monté sur Tiguan 2, Q3, etc donc depuis 10 ans. Détection de non réactivité du conducteur, immédiatement vibrations du volant et buzzer, toujours rien , feux de détresse et un bref coup de frein mais puissant pour secouer le conducteur, pendant ce temps le véhicule est maintenu sur la voie. Puis, toujours pas de réaction, les feux de détresse passe en mode freinage d' urgence et la voiture est arrêtée sur la bande d' arrêt d' urgence au plus prêt de l' accotement, idem sur route normale. Ça existe sur les Françaises ?? NON Même sur une DS7, DS9 la détection de somnolence et de distraction ne sert à rien mis à part buzzer à tout moment mais aucun arrêt automatique, juste avant de se manger la glissière de sécu un freinage mais, trop tard ça va taper. Ne parlons pas des régulateurs adaptatifs avec ralentissement dans les virages, adaptation auto à la lecture des panneaux, etc etc

Mais bien sûr........Les Allemandes ont toujours plus de 10 ans d' avance sur PSA en général, un peu moins sur Renault qui a trés bien évolué technologiquement. Ne parlons pas des daubes 1,2 puretech ou 1,5 diesel mais en regardant la suspension , ou la technologie embarquée je répète plus de 10 ans de retard. J' ai une DS 7 2023 pour Madame et une Audi Q4 e tron pour moi , par exemple pour la suspension DS la caméra va lire l' état de la route et la suspension va s'adapté oui, c' est parfait sur le papier mais pas sur la route où la , ça ne sert a rien. Les réglages , même l' intermittence des EG n' est pas réglable, pour le son réglages au strict minimum : grave, aigu, medium et c' est tout. Sur une Allemande, voir une Renault ce n' est même pas comparable. Pour la suspension soit disant révolutionnaire sur CX par exemple, pourquoi elle a été abandonnée ? Même mon épouse regrette d' être passée DS notamment pour la batterie qui devait lui donner 60 km d' autonomie en ville et en réalité en donne 40 au maximum. Même là ils sont mauvais une Renault n' a pas cette perte d'autonomie, elle en avait une avant .........Sur l' Audi je dois perdre au maximum 40 à 50 km par temps froid actuellement l' autonomie est redevenue normale, 545 km .

Non, pas n' importe quel chargeur........Ceux cités au dessus, oui car ce sont des chargeurs dits " intelligents" . C' est à dire qu' ils n' ont aucune tension à leurs bornes hors charge. Il existe toujours des chargeurs de daube en vente qui ont une tension à vide aux bornes de plusieurs dizaines de volts et c' est le meilleur moyen de flinguer un calculateur à l' application de cette tension pendant quelque milliseconde lors du raccordement. Même en branchant le primaire après avoir raccordé le 12 v il y aura une impulsion dangereuse.

N' importe quoi comme d' habitude, le problème Citroën qui repoussait les Clients était bien là suspension et cela depuis les DS . Une suspension en chewing gum........il n' y a pas confusion?? En compétition, Rallye notamment il y en avait?? D' ailleurs pourquoi cette technologie complexe qui rendait malade tout passagers AR est abandonnée depuis des dizaines d'années. Chez les Allemands en compétitions ou sur route normal il y a longtemps que les suspensions sont pilotées. Même DS a copiée la technologie sur tous les modèles ( peut être pas la 3) , il reste qu' elles voitures aujourd'hui avec des sphères ???? Il y a peut-être une raison............

Surtout des bornés. Mais vous êtes les bienvenues sur les forums d' Allemandes et notamment sur un où je vous attends avec plaisir.......... Le problème c' est que nous parlons principalement de nouveautés présentent ou à venir , d' aide au choix sur un modèle , de performances, etc Rarement sur des problèmes techniques vu la fiabilité des modèles. Par contre içi, il est vrai que les problèmes font peurs et si un potentiel acheteur passe sur le forum avant de signer il ira voir ailleurs où il serait kamikaze. Alors les 3 ou 4 citroenistes, les vrais , Citroën dans l' âme qui partiront en terre comme tout le monde mais avec des chevrons sur le cercueil. Messieurs enlevez vos oeillères et vous verrez qu' il y a d' autres marques et d' autres constructeurs.

Euh, c' est lui même qui l' a dit........de tout façon comme toi il ne connais qu'une marque : Citroën .......La référence quoi.......Pourtant.......

Et oui tu ne pourras jamais te payer une Allemande donc ç' est de la daube......Et bien voyons...... Quand DS sera capable de faire du vrai premium, ce n'est pour demain . Une Allemande a encore 15 ans d' avance technologique à tous les niveaux , de la sécurité, aux aides à la conduite en passant par l' info divertissement. Si tu veux des exemples je connais trés bien.

Même lidl ne vends pas de Citroën ce sera du Chinois c' est vraiment glorifiant pour les marques low cost Françaises .

La DS7 en est équipée, vraiment le gadget qui ne sert strictement ne à rien au niveau sécurité, d' ailleurs dans la configuration de l' écran derrière le volant les pictogrammes peuvent ne pas être affichés. Détection somnolence, le buzzer mais rien n' est fait au niveau conduite, si le chauffeur est endormi il ira tranquillement se planter.........

Quand on vois que dans le groupe VW les vidanges sont faites tous les 30 000 km et depuis bien longtemps, PSA devrait se poser des questions..........

Ah oui.....Et bien moi je suis pour la multiplication des radars et notamment des radars tronçons mais juste une chose en enlevant toutes les présignalisation, interdire les coyotes, Tom Tom, Waze, etc. Multiplication des radars de feux. Multiplication des contrôles alcoolique et stupéfiants, alourdir les sanctions, etc Certains, et ils sont nombreux ne comprennent que la répression.

Et oui mais il y a des anneaux sur le capot et c' est bien le principal............ Des TDI , j' en ai eu , en 1,9 l, en 2l , en 2,5l en 3l je n' ai jamais vu de la fumée sortir des échappements. Ils étaient moins sales qu' avec un TFSI....... J' ai eu deux moteurs injecteurs pompes qui ne fumaient pas non plus et la il n' y avait aucune saloperie en série dans la chaine d' échappement qui étouffe les moteurs maintenant et encore moins d' ADblue.

Un TDI qui fume a 600 000 km dans les pattes. Un 1,9 D quand il a fait 250 000, c' est bien. Quand je travaillais il y avait pas mal de jumpy avec ce moteur et il faut bien reconnaitre qu' il est costaud . Certain le conduisait comme une 2 CV moteur froid, pied au plancher direct sur autoroute. Complément d' huile quand le voyant s' allumé, vidange tous les 15 000. Par contre comme dit au dessus a 250 000 , une épave ou on va dire économiquement non réparable, pas spécialement le moteur mais en plus tout ce qui tourne autour embrayage, freinage, jeu direction, etc Un jour il a été décidé de passer sur du traffic Renault........ Sans commentaire...........J' ai même vu un tableau de bord se décrocher, ne parlons pas des pistons brulés . Mais bien sûr même conduite et même soins pour l' entretient

Oui, mais lui il parle de son bon vieux 1,9 D sur sa BX et son berlingo........... Polluant et qui pue la mort à 50m quand on le suit .( Bon pas longtemps ) Il est vite doublé

Vu au niveau de Stelantis Citroën n' a plus de raison d' exister. Fiat est là et c' est tout de même cette marque qui a engrangée le plus de bénéfices en 2023 au niveau du groupe.

Comparer une C5 et une DS8 c' est comme comparer une courge et une laitue........ En forte hausse , oui comme Dacia , je parle de vraies voitures pas de low cost fabriquées avec les fonds de tiroirs de Stelantis ,comme pour le Berlingot diesel, qui achète ça? Un Gabarit moins logeable qu' un Kangoo ou un Caddy avec un moteur polluant des années 80.

Et non , pas de diesel c' est ballot.........ce sera que de l' électrique DS voir Citroën ont compris que le diesel c' était fini et c' est parfait. Les DS seront toutes électrifiées et vu que Citroën disparaît la question ne se posera pas , ils garderont l' AMI........