Dom.

Salut , trop de pages pour moi on va quand même essayer de remettre les choses au clair : Si tu veux m'aider : J'ai jdc remplacé ok surfaçage de la culasse après éprouvage ? Toujours une une perte de ldr ça c'est ok . On a ça de très pertinent +++ Avant toute analyses : si tes durites à chaud sont gonflées comme des ballons => présence d'air , également le matin ouvrir le vase si de l'air s’échappe de l'air est entrée => fuite au au jdc . Je suis désolé mais ... Je ne connais pas hpvectralv mais fais ce que je te dis et ensuite ce qu'il te dit analyse des gaz Pour plus de précision si tu as de l'air (ou des gaz ) les sondes envoient des valeurs erronées .Evidemment il y a une cause à ton pb sonde, bouchon, et calorstat à remplacer obligatoirement dans ce genre de réparation si on veut faire du propre ...

Il faut savoir que ce genre de démarche est une vraie galère ! Toutefois tu peux te rapprocher de ton assureur , parfois un simple coup de fil de leur part à ton garage va les faire réfléchir...ça ne coûte rien de tenter avant bien sur une négo de ta part mais ça tu as déja fait , essayes encore et ensuite ...

Ça en rajoute une couche , dans un pareil cas ils auraient du te téléphoner et te dire que des frais supplémentaires étaient à prévoir , ils ont eu le nez dessus pendant deux mois !... Des biellettes de barres stab ça n'est pas un élément important de sécurité mais là quand même !...

Toutefois tu nous préciseras ça ! Changé dans le même garage ? Pb de bruit antérieur à ce changement de biellette? Tu ne précises pas dans ton premier message, j'en conclu que le pb était présent avant ce changement de biellette dans la cas contraire !...

Deux mois !! ya des fois un bon coup de pression en face à face... Ramener le véhicule et on est reparti pour des semaines ... humm... Vu que tu as peu de temps: Mettre la pression en tentant le bluff assistance juridique, expert , association de consommateurs, je ne vais pas vous lâcher etc !!! Avec une touche de demande d'empathie : Je vous confie mon véhicule je repart avec une facture et des pb supplémentaires, mettez vous à ma place que feriez vous ? blablabla ... oui mais que feriez vous ? Essayez de me comprendre etc etc ... Courage !

Pour moi tu peux continuer à rouler pas de danger mais je pense que la géométrie est mauvaise tu vas bouffer du pneu . Aussi tes passagers vont avoir l'impression d’être dans une épave mais ça c'est secondaire

Salut Chez qui t'as fait faire ça ? Oui c'est ce qu'il fait! ça c'est faux ! leur demander pourquoi ... faut que cela se place certes mais là... Un bruit en braquant est évidemment un pb !... On peut ici juger sur tes dires et avancer quelques pistes ... Mais le travail est mal fait ! tu retournes là bas et le pb doit être corrigé ! Pistes : - ressorts qui ne sont pas à changer !!! Argument !! les pièces d'origines sont partis à la poubelle je suppose !... pour mettre des merdes ! Faudrait regarder si les ressorts viennent bien en butée de rotation en haut et en bas => pièces de qualité médiocre ... - Mauvais montage ! va falloir batailler pour le faire reconnaître mais non mais non ! Et bein voyons corrige le pb alors ! => conversation avec ton monteur ... T'es venu t'avais pas ce soucis il te change des pièces sans justification, un pb survient à eux de le résoudre !...

Salut, Bon c'est une vidéo avec tout ces bruits parasites.... Mais ça cogne sec ! ferraille contre ferraille... Ça ressemble à un organe desserré ou un jeu terrible ! Pas mieux que Magic là il faut choisir un bon garage aller en concession ou Euromaster sur un forum c'est mort on va pouvoir évoquer mille choses !... Sensation dans le volant je privilégie colonne et crémaillère mais sans aucune affirmation ! C'est dangereux ! direct le garage ! Pas de bruit au braquage sur place ? Si t'es bricoleur et équipé lève les 2 cotés "essore" les cardans et regarde le jeu au rotules intérieurs de direction . Apres tu réflechis qui au mieux dans ton coin va résoudre ce pb :/

Le contraire de quoi ? précise ! Pour le reste ...

Merci je connais ! c'est ce que je dis dis depuis le début !!! merci de confirmer donc ! Pour conclure pour ce soir peut importe ou l'huile se trouve elle s’échappera moins facilement que le gaz ....

Là vu le nombre d'intervenants ! Je dirais plutôt un gang bang qui pare en cou---- fait pas le coincé t'as déjà participé à ce genre de partie

Gentil hein ! Une fuite , précision une micro fuite problème qui nous intéresse, on continu , nous sommes confronté à un problème de taille de molécules : -On tire au vide c'est pas pas parfait => on peut avoir une fuite en pression et non en dépression, les molécules d'air plus grosses ne s’échappent pas aussi facilement que nos gaz ... La dépression créée est moins forte que la pression de la clim . -On injecte un traceur: De l'huile et un composant , taille des molécules des deux ? le composant s’échappe plus facilement c'est son but on a choisi un composant à fines molécules. Après sur tes dires sur la nocivité de ces traceurs je n'ai pas de compétences , tu pourras admettre qu'il doit en exister plusieurs , je ne suis pas parano mais est ce une histoire de fric ? des bons et des pas bons pour le système? Enfin ça on s'en fout ... Et pour conclure tu n'as jamais constaté une trace de fuite d'huile sur un circuit et tu sais très bien que l'huile ne se ballade pas comme le gaz dans le circuit là encore ça dépasse mes connaissances . Tout ceci en toute cordialité

Encore toi!.. quand est il du sujet ?

As tu constaté une fuite d'huile sur un circuit ? - - - Mise à jour - - - Oh la grosse connerie! confondre 2 firmes Allemande ! c'est intelligent d'aller sur internet pour une information secondaire !?

Je te dis cela sérieusement car je trouve cela dommage de perdre autant de connaissances dans des bêtises !

tu vois tu continus ! tu recherches les éventuelles fautes des autres pour continuer... bon... As tu déjà constaté une fuite d'huile sur une clim ? Si oui pas de problème on a trouvé la fuite ! Et dans ce cas ça ne serre à rien de remplir de gaz ! En majeur parti: micro fuite et pas d’échappement d'huile fallait le t-il le préciser ?

Non non je t'ai pas dis que tu avais recherché hein ! je demandai seulement est ce nécessaire? tu me dis que c'est merco... je te crois hein ! pas la peine d'aller plus loin à moins que l'on se soupçonne de mensonges . malgré tout pour les suspicieux si j'ai le temps je post un lien - - - Mise à jour - - - Avec la fatigue je vais devenir également blessant !... t'as dis : Parce que si ta clim est vide de gaz au point de ne pas déclencher le compresseur ils est interdit de remplir sans un diag qui n'est pas à 60 balles ! ---Fin de la citation--- N'importe quoi... J'ai déjà fait refaire des charges (Norrauto parce que moins cher) avec des circuits totalement vide..... Bonne continuation sur ce sujet..... On commence par n'importe quoi ( suffisance ) et conclu par un revers de main !... La messe est dite non ?

Oui merci pour la précision ( c'est de mémoire hein! ) mais est ce nécessaire d'aller rechercher les articles de l'époque? Ou on accorde du crédit à qui l'on parle ? on peut le qualifier de comique mais bon ... Je pense que riplay a mis le pied dans le plat, tout ceci vient de lobby, pour le coup c'est comique de remplacer tel gaz par un autre quand on regarde les spécificités - - - Mise à jour - - - Oui il y avait ça aussi y'avais une histoire d'années ... Une hérésie tout cela ...

Ça ne m’intéresse pas tu peux vérifier je ne suis jamais allez voir ton profil , et je n'ai même pas regardé si tu étais aller voir le mien! Là tu ment ou tu embrouilles tu répondais à : une fuite au circuit et la recharge est interdite sans recherche de fuite !... Je suis obligé du coup de préciser : C'est interdit de remplir , réponse des commerciaux : on tire au vide comme on le voit au dessus et ça tient! Oui mais cela n'est pas une preuve !

Tu peux y aller me concernant tu ne vas pas me choquer!... Tout au plus m’interroger sur ta "nature" je ne te connais pas bien, pour l'instant je trouve cela inquiétant ... De la suffisance, des réponses évasives, des tentatives d'humiliations... J'ai vu que tu avais tronqué ton post et ça n'est certainement pas pour les raisons que tu cites , tu t'es mis en difficulté en écrivant comme tu le dis du "comique" inflammable=> c'est faux et norauto je te renvoie à la pique que tu fais à tchris tu a une expérience chez eux et tu en fais une généralité donc on rigole tout les deux ! c'est bien c'est bon signe !

Il faut regarder les pictogrammes R134a: récipient sous pression => explosif et pas de pictogramme inflammable contrairement au R1234YF. De mémoire il y a quelques années Volkswagen a fait retirer du marché ses véhicules équipés de R1234YF pour le remplacement de ce dernier par du R134a en effet lors des crash tests les véhicules équipés de R1234YF présentaient des danger d'incendie contrairement à ceux chargés en R134a ...

Parce que si ta clim est vide de gaz au point de ne pas déclencher le compresseur ils est interdit de remplir sans un diag qui n'est pas à 60 balles !

Riplay a dit: Outre l’aspect économique,pratique, des kits canette,il faut savoir que leur gaz possède des particules plus grosses que les produits "officiels",produits bien polluants,bien chers,,mais que les lobbyes chimiques ont réussi a imposer contre toute rationnalité. Du coup,si micro fuite,cela tient plus longtemps,voire ne fuit plus,j'en ait fait l'expérience. Le problème,c'est que devant le succès,le prix de ces canettes a explosé.. Mais cela reste avantageux. Merci tu me mâches le travail - - - Mise à jour - - - Si il y a un dosage d'huile dans la canette . et oui tu n'as pas en en rajouter, le gaz s'échappe mais pas l'huile on aurait pas besoin de traceur on aurait de jolies traces de poussières - - - Mise à jour - - - R134 inflamable ???

Salut , c'est chaud pour un jeu de mots facile ! Un garage ou tu ne retourneras pas, je suppose !... Bon c'est bien pour toi ils ont remplis, logiquement c'est illégale sans réparation de fuite ... Pour la suite l'année prochaine ta clim sera certainement vide ou en maque de fluide , remplir avec les canettes est éprouvé, ça fonctionne , un traceur c'est bien mais il faudrait avoir un visu sur l'ensemble du circuit et dans ces autos c'est impossible sans démontage . Le condenseur exposé aux impacts est souvent en cause ... T'as un traceur il te manque une lampe UV tu peux essayer de vérifier par toi même en dépouillant tout ce qui gène le visu ou laisser ça comme ça en remplissant chaque saison à la canette . ça coûte 20€ quand on voit le prix du carburant !...

Oui et on te fait raquer un para malgré cela dans le commerce !... Je suis à 300 000 km et le train reconditionné par mes soins presque trop tard et cela sur un parking ( tu noteras la difficulté ) : cage à aiguilles axes de bras joints etc... sans outils PSA masse à inertie fabriqué par mes soins etc etc , donc là on est pas dans le confort d'atelier , en gros j'ai fait 100 00 km là donc....