Dom.

Salut, oui ça vient de la came en plastique sur le pédalier il faut la remettre correctement regarde ça position exact sur un autre véhicule . Tu peux aussi passer à la valise et mettre le contacteur d'embrayage sur absent.

Tu ne précise pas sur quelle voiture, j'en déduis qu'elle est multiplexée . Il faut rajouter un module tu en a 3 versions ici pour 15 euros : Kit câblage. http://www.sturny-tuning.com/categorie/P11998-ECLAIRAGE-Feux_de_Jour_Universel/

Voila! +1

Salut, opération qui se fait toujours avec un certain stress... Ceux la disposent de petits crochets de sécurité: http://www.norauto.fr/Acheter-Compresseur-de-ressort-2-tiges/568772%28NorautoSI%29.html Tu peux rajouter une sangle à cliquet pour plus de sureté . Il faut travailler pieces à l'horizontale et se mettre du coté opposé de la redouté éjection, serrage progressif et alterné des 2 compresseurs C'est un soulagement quand c'est terminé

Tu es jeune permis? Tu dois quand même connaitre ta région, fait le tour des petits garages. Un Citroen ou Peugeot vont faire la commande de la pièce à 90 euros si tu désire l’éviter vas chez un "Multi marques" qui commandera de l'adaptable. Questionne ton entourage qu'il te fasse partager leurs expériences. Déplace toi et demande une fourchette de prix de vive voix . Les petite villes ou villages on souvent des petits garages qui pourrait te convenir. Évite les centres autos. Solution la moins onéreuse tu achète la revue technique de ta voiture tu commande la pièce sur le net et seul ou avec l'aide d'un ami tu fait la réparation .

Problème connu chez Psa ,chez les autres aussi d'ailleurs . Dans les 90 euros pour le câble chez citroen 1h de main d’œuvre. On trouve moins cher ailleurs à toi de voir. Prévoir la biellette plastique au niveau de la pédale -10 euros.

salut, oui c'est ça ,câble à rattrapage automatique à remplacer.

Sans commentaires... Oui tu peux changer juste changer les linguets ! cas similaire au tiens : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet21409.htm Mais il vas falloir changer de garage ! Trouve un mécano comme le 2nd que tu cite . Moi j'irais faire un tour en casse je recuperais une courroie de distri les linguets je remonterais tout ça je ferais tourner le moteur à la main pour contrôler que les soupapes ne touchent pas ensuite au démarreur , et un démarrage . Distri neuve et roule. Si les soupapes ont tapées culasse ou moteur d'ocaz calculer ce qui couterais le moins cher. Remplacer une culasse => fourniture annexe main d’œuvre ++

N'importe quelle batterie low cost est garantie minimum 1 an il est la le soucis!

Cela n'augmente pas tes chances :( Regarde tes messages privés

Avant d'essayer ou d'acheter quoi que ce soit il faut brancher la valise et regarder si le telecodage du calculateur peut etre mis sur présent. Le bsi ne pose pas de pb en général.

Voila une bonne chose ,bonne route à toi

ok il y a vraiment de quoi perdre son calme. Surtout quand on sait qu'il n'existe plus que 2 ou 3 fabriquant de batterie l’étiquette ne voulant pas dire grand chose . En tout cas ce garage fait vraiment preuve de mauvais esprit je suis sur qu'il pourrait trouver une solution.

Si la batterie est de marque citroen je serais curieux de savoir également combien de temps il l'a garantisse en pièce détachée . Si tu dois payer achète en une ailleurs cela vas de soi.

Quelle marque la batterie? Pas moyen de faire marcher la garantie de cette dernière?

Attention une batterie défectueuse peut tuer l’électronique !!!

L'urgence c'est de la débrancher isole le fil aussi qu'il ne touche pas à la culasse. Elles ne servent presque à rien pour le démarrage en revanche elles servent pour le post chauffage si tu ne sent pas de problème de ratés avant d'atteindre ta température de fonctionnement tu peux tres bien la laisser comme cela.

Bien sur que si c'est classique comme pb la bougie est cassée c'est tout. fait ce que te dit Stan et point barre. Extraire un bougie cassée n'est pas si facile que cela ,la queue de cochon se révèle souvent inefficace et il faut faire appel à un spécialiste en culasse , si tu vas chez citron ils vont te dire qu'il faut déposer la culasse.

Devant ça passe c'est certain mais derriere ça risque de toucher coté reservoir De plus tu modifie completement les voies de tes trains le ch c'est le déport des jantes plus le chiffre est élevé plus la jante rentre vers l’intérieur tu peux faire un calcul rapide et verifier sur l'auto 27-18=9mm 1 cm donc Edit: bah tu as compris par toi même enfin presque c'est vers l'interieur

Salut pour monter ces jantes il faut des cales à l’arrière si non ça frotte coté réservoir. La correspondance des pneus pour etre ok au contrôle technique: Pour du 195/55/15 => 205/45/16 attention indice de charge renforcé 87 ou 215/45/16. ET xsara :18