pape2cv

Il me semble que Mercedes les a à cette hauteur : http://www.automobile-magazine.fr/layout/set/dialog/layout/set/print/media/galeries/photos/mercedes/cl/mercedes_classe_s_coupe/(photo)/42092 Concernant l'utilité des feux de jours, je trouve que c'est un plus en terme de sécurité. Comme le troisième feu stop à l'époque

Oui, véhicule neuf, j'ai profité de la TVA offerte. Et d'une remise supplémentaire sur les options, avec la reprise du noir, c'est correct. Je ne pense pas que j'en aurais obtenu beaucoup plus en le vendant moi même. @Rocca57 : merci pour le message, mais je traine par ici depuis un moment déjà La présentation de l'actuel : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=66336&highlight=pape2CV Et dans le trombi : http://www.planete-citroen.com/forum/album/index.php?/search/7543

Hello, Voilà c'est fait. On a signé pour renouveler notre C4 Picasso. C'est vrai que les offres actuelles nous ont aidés à faire ce choix. J'étais pas trop décidé, car mon actuel me convient mais madame avait envie. Bon d'un autre coté, elle a pas tort, notre crédit ne va pas changer, et on repart avec du neuf et une garantie... Alors la présentation de la bête, en attendant son arrivée, prévu pour fin juillet (récupéré certainement fin aout après les congés) : Grand C4 Picasso, HDI 138 et BMP6 (on change pas une équipe qui gagne) Exclusive avec : - jantes 17" - MyWay + bluetooth - vitres latérales feuilletées surteintées - Hi Fi - intérieur Alcantara (Madame gagne les sièges chauffants, et moi je conserve mon pack lumière ) Couleur : Hickory Nacré Citroën nous reprend correctement l'ancien, ce qui m'arrange au vu du marché de l'occase actuel. Nous avions le TP, que nous ne reprenons pas car au final nous l'utilisons très peu. Ben oui, quand les gamins dorment, il est fermé, quand ils regardent une vidéo, il est fermé, quand il fait chaud, il est fermé... Et en plus, cela n'en sera que mieux pour le centre de gravité de l'engin Ah Fafou, je l'ai pas encore, mais pas de soucis pour la photo du trombi elle viendra.

J'suis immunisé pour ça... j'ai un mac

Ce mois ci, Citroen reconduit la TVA offerte... soit en réel environ 16 % sur le prix neuf hors option. Je suis sur le point de signer un GC4 exclusive BMP6 + myway + vitres + hifi + JA17 et reprise de mon picasso 69000 km (voir signature) pour 14300 à rajouter. Et tout compris (malus, CG, ...). La tu as un véhicule de un an pour a peine moins de ce qu'il est possible d'avoir en neuf. Chez Citroen, il doit sortir à environ 30000 avec la remise actuelle. 4000 de moins pour un an, c'est peu aujourd'hui au vu du marché de l'occasion.

Inclus aussi le delta entre la vente du V6 et l'achat d'un HDi, avec la différence de km et l'entretien qui va avec... 30000/an, ça vaut le coup d'y mettre le GPL !

N'oublie pas de calculer ce qu'elle rapporte en frais km pour les impots, depuis que la vignette a disparu, les chevaux fiscaux sont plus sympas

Salut à toi, j'ai l'impression que ton message a été zappé. Certains n'ont pas l'habitude de louper un V6 pourtant

L'ancien proprio les a peut être enlevé. Ils supportent mal les démontages remontages... De série sur jantes alu , il me semble.

Regarde plus en détail chez Pioneer : http://www.pioneer.eu/fr/products/car_accessories/Citroën/C5/01_2001/index.html Je pense que c'est ce faisceau : http://www.pioneer.eu/fr/products/25/38/18211/CA-R-PI.161/index.html Mais je n'ai pas regardé en détail, notamment la compatibilité avec ton poste.

Oui sur C5 la façade du RD4 est différente de celle que l'on trouve sur C2/C3/C4.

Je ne me rappelle pas combien j'ai payé la dernière fois, mais c'était loin des 80 € ! Je me rappelle juste avoir été surpris du prix, je les aurais payé plus cher en centre auto.

Tout a fait, je les prends chez mon agent, c'est plus simple. Tout comme les filtres...

Sous le rétro, tu as d'un coté une LED verte, elle doit être allumé quand la fonction électrochrome est activé (bouton poussoir sous le rétro). De l'autre coté, c'est l'emplacement du capteur. Les deux sont situés sous le miroir. Mais comme a dit Stan1, fais un sourire dans le miroir, s'il t'en fait un c'est bon

C'est un défaut de fabrication, imputable très certainement à l'équipementier qui fournit le logo. Cela peut être du à un mauvais stockage de l'adhésif, à un défaut de moulage de la lettre, un mauvais chromage, ... Tu peux dire à ton chef d'atelier que des retouches en nombres ont déjà eu lieu sur des parcs des constructeurs suite à des problèmes qualités du fournisseurs, et pas forcément sur le C3 Picasso. Ce genre de problème doit être pris en charge en garantie, à Citroën de remonter ensuite le pb en imputant cette garantie à l'équipementier. Et pas de soucis, ils le font déjà.

1. Voui, tu te trompes. Il s'agit du RT3, la carto est sur un CD, et tu n'as pas de disque dur multimédia. 2. Tout à fait, Firmware est le programme qui fait fonctionner le matériel (comme le bios d'un pc ou d'une carte graphique). Il existe une mise à jour software et firmware, les numéros de versions sont différents. Va faire un tour dans le forum RT3, tu y trouveras des précisions.

@romain64 : tu peux faire un rajout, mais de matériel homologué et installé selon les recommandations de montage. C'est pour cela que j'ai indiqué dans mon premier post des liens vers ce type de feux. Après je ne rentre pas dans le débat, chacun fait comme il veut. Une réalisation bien faite mais non homologué me dérange moins qu'un mauvais montage homologué... mais ce n'est pas forcément l'avis du CT ou de la maréchaussée Cela me rappelle l'époque où le troisième feu stop n'était pas autorisé, et certains installaient des anti brouillard sur leur plage arrière. Sympa pour le gars derrière au freinage.

Nemo est une conception Fiat mutualisé avec PSA...

J'ai eu ce problème récemment, et mon garagiste m'a informé que Citroën venait de faire passer une note indiquant que cela était pris en charge à 100% au titre de la garantie vice caché. Mes deux ressort ont été remplacés sans que je fasse quoi que ce soit, et sans que je paye quoi que ce soit.

Oui, il existe des solutions. Voir chez http://www.carnlink.com/boutique/liste_rayons.cfm Ton autoradio est un RD3 avec un multiplexage véhicule CAN/VAN (retiens VAN).

Pas de problème, j'ai retrouvé cette discussion parce que j'y avais participé, et que cette installation m'avait surpris.

Oui, mais en ajoutant des feux supplémentaires et qui soient homologués comme feux diurnes. Les AB sont des ... AB et ne sont pas utilisables comme feux diurnes. Par exemple : http://www.carnlink.com/boutique/liste_produits.cfm?type=60&num=131&code_lg=lg_fr http://www.hella.com/produktion/HellaFR/WebSite/Channels/Drivers/feux_diurnes/Kit_de_Feux_diurnes_2eme_generation/Kit_de_Feux_diurnes_2eme_generation.jsp

Si le GPS est dans la boite à gant, ce n'est pas un RT3 (le GPS est dans l'autoradio). Dans tous les cas, tu es en CAN/VAN. C'est la phase 2 qui est en CAN/CAN. Au vu de cette discussion : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=121329 il s'agit d'un rd3. Tu y trouveras des photos correspondant à ton installation.

Il me semble que le BSR vérifie également le bon fonctionnement des feux de remorque, avec affichage sur l'odb en cas de défaillance d'un feu.

Regarde la discussion concernant le RD4, tu devrais y trouver des réponses. Le RD4 est l'autoradio que tu as sur ton berlingo.