cedrichn

Les suspensions avant, a "fort" kilometrage, ca ne me choque pas. C'est egalement chez les concurrents. Et les C5 ont beaucoup de poids sur l'essieu avant. La baguette de pare-brise, je crois que c'est à la suite des changements de pare brise. Bref, un des miens me faisait "girouette" et m'indiquait la puissance du vent: j'ai fini par en avoir marre, je l'ai décollé, nettoyé, de la super glue de haut en bas, et ca ne bouge plus. Je touche du bois, mais tant que ca se limite à ca, je suis super content. Je pense que la tienne était en mal d'amour, besoin d'attention, et le fait montre. C'est ce que tu lui donnes désormais, donc elle va te le rendre et se faire toute gentille Si tu ne le fais pas, lis aussi les presentations de Xjstephane: il donne plein de trucs et astuces pour bricoler soi-même les petits ennuis qui peuvent parfois apparaitre....

"La voiture accumule les problèmes" est une rhétorique facile... Tu ne sais pas si les précédents propriétaires étaient soigneux, ou non. On te donne ici des astuces pour que certains de tes problèmes (pas tous, désolé) ne te coutent que quelques cacahuètes.... Il y a beaucoup de voitures ici avec le même kilométrage et même beaucoup plus, sans tous ces soucis...

Je n'ai pas eu ce courage: j'ai changé le soufflet coté roue sans demonter le cardan C'est serré, mais ca passe... Bon courage!

Coté roue, ou coté boite ?

J'ai eu le même problème, rien de bien sorcier: il y a un raccord au niveau du passage de roue qui évite de tout changer jusqu'à la pompe. Si vous demontez la roue et les plastiques du passage de roue, vous verrez ce raccord: il se situe au même endroit que la modification du plastique pour améliorer le drainage et l'écoulement de l'eau depuis la baie du parebrise vers le sol. J'ai remplacé par un tuyau en plastique souple transparent, comme ceux pour la purge des freins (je ne me souviens plus du diametre, prenez le raccord avec vous. Ne pas oublier de mettre des rieslang sur le tuyau au niveau des raccords, sinon ca ne tient pas. Ne me demandez pas comment je le sais...

Ce sont des Thule, ou juste "inspirée par" Thule ? Quand on n'est pas pressé et ne cherche pas vraiment, c'est là qu'on fait les meilleures affaires

Il y a la N118 J'ai fais pas mal de weekends et vacances avec des amis, et ils m'envoyaient toujours au charbon pour que je négocie avec mes parents leur C5 Bon, je n'avais pas beaucoup besoin de motivation! :P Mes parents étant dans l'Oise, et moi en université à Paris avec des Bretons, j'ai fais pas mal de weekends "Oise-Paris-Bretagne-Paris-Oise" puis retour sur Paris en train le dimanche soir. Quel pied... Tellement que j'ai finis par en acheter une quelques années plus tard: plus besoin de demander l'autorisation aux parents! Si tes enfants sont bercés en Citroen au plus jeune age, ils vont sans doute également attraper le virus ! C'est ca ou le mal de mer :P En tous cas, chapeau pour avoir pris un break Citroen plutot qu'un SUV...! Il y en a tellement... Tu vas faire l'entretien toi-même? Pas toujours facile d'avoir de la place en Region Parisienne (ni de trouver un bon garage tu me diras...)

Bienvenue ! Mes parents avaient une berline en HDi 110ch: pas une sportive, mais j'y ai laissé des points! Ce moteur s'en sort plutot bien malgré seulement 110ch et le poids de la bête! Comme l'a dit Xjstephane, faire tres attention aux joints d'injecteurs... Sinon, l'huile est pollué, et c'est le turbo qui y passe... Très répandu :/ On ne voudrait pas gacher ta joie...on a envie que tu restes longtemps avec nous :p Bonne route !

Quel bon en avant en venant d'une 207 ! Par contre, c'est moins amusant à mener sur petites routes :p Bienvenue !

J'ai pas mal roulé en Allemagne il y a quelques années (2016-2017, surtout la région de Francfort et à l'est), et on se sent + en sécurité à 180kmh là bas qu'à 130kmh en France... Tellement cool, conduite propre et glissée, anticipation, respect des autres... Bref, tout ce qui est impossible dans un pays + latin ! Elle devait en avoir encore un peu sous le coude, non? :P

Salut! Et les vis de purge? Une sur la droite du bloc, au dessus de la boite, et la 2 eme sur la conduite de chauffage, au niveau du tablier ? (Si idem que sur l'essence) Tu as trouvé des traces d'eau ? Des opérations ont été faites recement ?

Super jolie ! L'interieur (et l'extérieur) ne laissent pas imaginer le kilomètrage respectable de la bête M pour Munich ? Pas beaucoup de BMW dans ce garage :P Super ville, un peu comme Lyon en France : historique, plein de lacs, plein de forets, et les Alpes ! Que demander de plus ?

Alors, avec un peu plus de recul, tu conseil ? Une vraie différence avant/après ? J'hésite à faire les miens sur une autre auto... J'ai toujours fais mes sièges cuirs uniquement avec des lingettes pour bébé

Aaaaaahhhh...... Bon bah bienvenue quand meme !! :P Les C5 V6 essence, comme les Xantia et C6, vont garder une certaine cote sur le marché de l'occasion Quand elles seront trouvables :P

Yeah ! Un autre 2.0 essence !! Nous ne sommes pas très nombreux avec ce moteur :p Ni en essence d'ailleurs... Mais pas grave, car ce sont des moteurs costauds (touche du bois) et plein d'infos ici pour le reste Bienvenue !

Je ne comprends pas comment vous pouvez critiquer le garagiste et son choix de changer les injecteurs, sans connaitre la panne ni avoir vu les injecteurs... La panne est ailleurs, c'est sur, mais pourquoi les injecteurs n'en n'auraient pas pris un coup ? Donc avec les éléments d'avant, ca pourrair venir du calculateur... Paddy, vu l'état du véhicule sur les précédentes photos, ca vaut le coup d'investir un peu si tu veux la garder longtemps Jamais agréable d'avoir des dépenses imprévues, mais elle semble avoir eu un vie cool jusque ici, donc elle le rendra sur le long terme !

Il semble effectivement que la panne des injecteurs ne soit qu'une conséquence d'une autre panne. Controler les alternateurs et controlleurs, ce n'est pas si simple, car ils sont liés à beaucoup de paramètres: charge moteur, tension des differents elements, besoins en electricité,.... Je pense aussi que tant que le probleme electrique n'est pas résolu, les injecteurs (et peut etre d'autres composants) risquent de faire "fusible". D'après vos descriptions, cette "panne" dur depuis longtemps. Ca peut etre plein de choses: une mauvaise masse, un fil dénudé, n'importe ou dans la voiture (ok, surement sous le capot). Je me demande si c'est vraiment le boulot d'un dieseliste, ou plutot de quelqu'un qui connait très bien l'electronique de cette voiture.... Pas cool, je me mets à votre place... Courage !

Les revendeurs, ce sont souvent des vendeurs de patates... Je suis d'accord sur le principe, mais en pratique, si c'est pour faire des aller-retours chez eux et te faire tourner en bourrique, autant tenter ta chance sur un forum avant

Bonsoir, Je commencerais par nettoyer tous les capteurs de parking/recul/angle mort: mes parents ont eu un cas similaire sur leur DS4 crossback. L'atelier à nettoyer tous les capteurs, et le problème a disparu. Ne me demandez pas la logique avec le frein de parking et l'ESP, mais ca a marché... Je ne veux pas vous donner de faux espoirs, mais ca ne coute rien d'essayer

La peinture, c'est jamais facile... 90% de préparation, 10% d'application (et dans les 10%, 90% sont la patience pour faire plusieurs couches et eviter les coulures....). La peinture ne rattrape pas les defauts, tout se fait au poncage. Mais poncer pendant des heures, il faut en avoir envie... Pour la baguette, d'origine deja le jeu n'est pas top. Je serais toi, je n'insisterais pas trop Mais je comprends aussi la "frustration": quand tu fais, tu sais ou sont tous les defauts, et tu as tendance à ne voir que ca... Prends du recul Super boulot !

Pareil ici...je déteste les ouvrants sale! Tu parais toujours un peu maniaque auprès de tes voisins quand tu les nettoies :p

Cool ! Et tu vois une différence depuis le passage à la 8.31 ? Pour la musique, je peux soit mettre une clé USB (je suis sur que tu as de quoi fabriquer toi meme le cable qui va derrière le RT4 :p), soit l'AUX avec un cable qui "transforme" le jack mini en prise Apple (ma copilote à un iPhone). Ca couvre tous nos besoins musicaux... (C'est ma voiture la mieux équipée en terme de "connectivité" :p) Mais nous sommes des trentenaires, ta fille sait surement mieux ce qu'elle veut que nous "les vieux" Les kit Parrot et semblables font téléphone... Sinon tu as les systèmes mains libre aussi, "tout en un", que tu clip dans le pare soleil. Pleins de solutions, pour tous les goûts !

Pourquoi ne pas prendre le CD chez Citroen, comme souvent conseillé ? Ce qui m'a le plus marqué, en passant de la version 7.11 à la version 8.31, c'est la vitesse de démarrage, et donc la vitesse d'activation des capteurs de stationnement ! Quel bonheur, surtout que la mienne dort dans la rue. Par contre, on sent quand même que ces systèmes sont anciens, et n'aiment pas être brusqué... Lorsqu'ils sont allumés ou éteints :p Pour le téléphone, tu n'es pas interessé par un système Parrot, ou équivalent ? J'en avais un dans une voiture, pluton satisfait, même si je ne m'en servais pas trop... Mais je ne téléphone pas beaucoup :P Je vais bientôt déménager, et à voir tes photos, ça me donne bien envie de virer la banquette arrière et la roue de secours ! Sur la berline (et sans doute même le break), ca à l'air de faire gagner pas mal de volume utile !

Top ! Et pour le coté massant, c'est "plug and play" ? Les boutons sont sur le siège ? Ce sont les sièges dont tu peux ajuster la partie haute du dossier indépendement du reste du dossier ? Super le coup de la douille ! Je m'embete toujours à essayer d'enrouler le fil sur la borne, mais ce n'est pas très efficace... Je penserais à la douille la prochaine fois ! Pour l'eau dans le compartiment de la roue de secours, j'ai aussi pas mal d'humidité dans la mienne (pas autant que toi :p mais c'est souvent humide)... Et je crois que c'est peint seulement en sous-couche, donc pas top en terme de protection longue durée.... Une idée d'ou vient l'eau / quel cache fuit ?

Encore, il faut faire attention... Toutes les voitures n'aiment pas l'ethanol : https://www.holtsauto.com/redex/news/fuel-use-classic-car/ Un peu hors sujet car on parle de C5 II, mais je ne metterais pas de l'e85 dans un véhicule sans m'assurer que les composants de la voiture ont été choisis dans cette optique... En Angleterre, certains sont deja effarées que certaines pompes proposent du SP95E5 et sont sceptiques...