cedrichn

1/ Je change de garagiste (si ca le bloque, il n'a pas beaucoup de ressources....) 2/ Comme les autres : tu contact les entreprises qui font des tuyaux hautes pression dans ton coin. Les usines ont souvent besoin de ce type de tuyaux, donc il y a des entreprises pour les fournir. Une photo par email et ils vont te faire un devis 3/ Personne n'a mentionné les casses ? Il vaut mieux la solution 2, sans aucun doute, mais ca reste une alternative (et ca me ramène à "1/" pourquoi ton garagiste ne te présente pas ces 2 solutions ?) Bon courage !

Disons "un véhicule sans "vraie" garantie constructeur "qui couvre tout" " C'est pas facile de retrouver confiance dans une voiture qui tombe souvent en panne... Mais personnellement, tant qu'elle me ramène à bon port et ne m'abandonne pas sur le bord de la route, je finis toujours par lui pardonner *touche du bois*

Ah que c'est bon de se sentir moins seul : j'ai aussi repeint mes essuie glace, et je passe pour un taré à nettoyer mes pare-boues dans la rue Enfin, les miens ne sont pas allé jusque dans la maison, et encore moins sous la douche :p (j'aurais eu trop peur qu'ils bouchent l'évacuation en faisait amis-amis avec les cheveux de Madame ) Tu as nettoyé l'évacuation d'eau qui s'écoule du pare-brise ? Il y a une note/doc la dessus.... C'est l'évacuation d'eau du pare-brise qui chemine jusqu'au dessus du pare-boue, en passant à travers un plastique souple....qui se bouche. Ma plaque de protection, donc sur 2.0i 2008, ressemble vachement à celles en photos... Quelle m****e à chaque fois ! Ils auraient pu faire une trappe.... Je me demande ce qu'en penses les mécanos quand ils changent l'huile ! J'ai aussi du enlever la graisse de cardan Pour l'huile, je ne sais pas, difficile à dire sur cette photo...

Je comprends qu'entre l'alternateur et ce défaut (en plus du reste), ça commence à faire... Après, sur une voiture qui a des bornes, ce sont des choses qui arrivent. Quand tu achètes une voiture qui a des bornes, il faut toujours acheter en dessous de ton budget et garder de l'argent pour les pannes. Si elles arrivent, tu as l'argent. Si elles n'arrivent pas, tant mieux ! :p Tu vas voir avec le temps si tu préfères une voiture qui a des bornes et bricoler dessus, ou si tu préfères une voiture en leasing ou tu ne t'occupes de rien (quand tu auras les fonds et le salaire disponible). Les gouts, les préférences et les envies s'ajustent avec le temps et les expériences Beaucoup de lecture aussi pour connaitre les points faibles des voitures. Dans 2 000kms, et un peu d'économies dans la poche, tu verras les choses sous un autre angle: envie d'une autre voiture, ou de nouveau amoureux de ta C5 :p

Je parlais bien de la Twingo ! Pour les tuyaux lave-glace, faut faire attention aussi...J'avais changé celui qui va aux gicleurs de pare-brise à cause d'une fuite sur la mienne. J'avais mis des tuyaux souples comme on utilise souvent pour purger les freins. Ils rentraient bien, un peu serré sur le "Y", top ! Et ca a à peine tenu quelques jours...J'ai rajouté des rieslan, et maintenant, niquel Tout ca pour dire qu'il vaut mieux en mettre trop que pas assez, surtout si les tuyaux ne sont pas facilement accessibles... Bon courage ! Joli travail sur les feux

Ce n'est pas possible d'adapter une jauge d'un moteur EW ? Sur le EW10A à minima, la jauge est un seul bout de metal (à part la "tirette" plastique sur le haut). Pareil que Meouedoncornicar: la mienne ne rentre pas très facilement, je m'y reprends souvent à plusieurs fois pour la rentrer le plus doucement possible...

RT4 (ou RT5, mais en 2008 surement RT4...) ! Grosso merdo, si rien n'a été fais: - la dernière mise à jour software est la 8.31 (ou 8.quelquechose). Il est conseillé d'acheter le CD chez Citroen et d'eviter les copies, ca coute environ 8€. Super simple: tu l'inseres et ca se lance ! Moteur tournant tout du long. - Pour les cartes GPS, les dernières s'arretent à 2016. Je ne sais plus comment je les ai trouvé, mais ca m'a pris un peu de temps. Je ne sais plus si on les trouve ici aussi ? - je te conseille aussi de lire à propos de MiraScript et l'ajout d'un cable USB sur le RT4 (environ 30€ chez Citroen): le cable USB te permettra de faire les mise à jour de cartes GPS, et grace à Mirascript (un logiciel non-officiel) tu pourras connecter une clé USB avec de la musique MP3 qui sera lu par le RT4. Ca m'a pris un peu de temps pour comprendre tout ca, donc j'espère que ca t'en feras gagner Bonne lecture, maintenant que tu as les bons mots clés et la direction à suivre ! (Désolé, je n'ai plus tous les liens depuis le temps...mais ca se retrouve facilement sur internet ) - - - Mise à jour - - - Et je n'ai même pas répondu à la question initiale :p Ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?105619-identification-firmware-et-cartes-RT4

Pal mal le rendu! Tu as utiliser uniquement du papier de verre humidifié, et ce produit ? Pour le verni, je suppose que tu as fais attention dans ton choix, mais j'ai lu que certains ne fonctionnaient pas bien sur les phares.... Il faut faire très attention dans le choix... Bon courage

En 2008, je dirais RT4, mais je ne suis pas un pro. Tu n'as pas une photo du poste, extraite de l'annonce ? Sinon, si tu donnes ton VIN dans le topic fait pour ca (https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207627-Caract%C3%A9ristiques-d%C3%A9taill%C3%A9es-selon-num%C3%A9ro-de-s%C3%A9rie-%28VIN-VIS%29), les modos te donneront tous les details de ta voiture Il y a une partie multimedia très bien faite sur le site, ou tout est super bien expliqué: je te conseil d'y faire un tour : https://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?227-MULTIM%C3%89DIA-NAVIGATION

Dans les méandres d'internet, j'ai vu ce lien avec quelques photos du démontage, si jamais ca peut vous aider : https://www.drive2.ru/l/5374940/

Je suis à 8l environ sur le 4 cylindres essence, avec beaucoup de mixte (1/3 ville, 1/3 extra urbain, 1/3 2x2 voies), mais en roulant avec le pied léger. Donc, environ 2l d'écart. Ce qui n'est pas énorme si tu fais 10 000kms par an: environ 280euros, pour un moteur que j'imagine plus coupleux, plus onctueux, avec une meilleure sonorité (jamais conduis d'ES9 :( ). Cela devient conséquent si tu fais 30 000kms par an: environ 840euros. Par contre, 6 bougies au lieu de 4: encore une fois, ca ne va tuer personne, mais c'est toujours ca en plus. Pareil pour l'huile: il en faut un peu plus dans le 6 cylindres. Tu peux aussi rajouter qu'elle va surement manger un peu plus de pneus et de freins, à cause du poids sur le train avant (et l'envie de profiter du 6 pattes :p). Je suis d'accord avec Puma, il n'y a pas une grande différence Et tu as en plus le plaisir de rouler avec le V6! Par contre, plus tu roules, plus l'écart se creuse entre 4 et 6 cylindres.... Donc pour un "daily", il vaut mieux rester sur un 4 cylindres, ou être prêt à augmenter son budget auto (ou avoir un jouet à coté :p) J'imagine que le raisonnement est similaire entre 4 et 6 cylindres diesel, avec peut être un écart légèrement plus faible entre les 2 en terme de coût ? Enfin, si on considère un V6 diesel qui a été rectifié pour devenir fiable :p

Top, merci pour le tuyau ! J'essayerais à l'occasion

Le problème, c'est qu'on est bloqué chez nous... Donc tu es surement locataire sans enfant, donc pas grand chose à faire, encore moins l'hiver ! Je parle en connaissance de cause :p Donc tu regardes comment améliorer ton fidèle destrier, et tu te dis qu'il serait encore plus cool en 18"... Mais si tu n'etais pas bloqué chez toi, tu y penserais à peine... Plutot à chercher du temps pour la laver, entre deux activités/sorties. Tu seras bien content d'etre en 17" avec quelques centaines d'euros en poche quand tu auras le droit de partir en vacances/sortir/reprendre des activités Mais je sais, la tentation est forte...car nos esprits ont le temps d'y penser, et on flane sur internet le soir....Resiste !

Effectivement, tu ne l'as pas trop ménagée :p Pas mal le coup du decapeur thermique ! Chez moi c'est plutot le chalumeau pour les crèmes brulées :p Tu peux m'en dire plus pour le vinaigre et le micro ondes ? Quel avantage/qu'apporte le micro ondes ? Je ne savais pas que je pouvais l'utiliser celui la :p

Pour les phares, ce sont les rayons UV (donc le soleil) qui font ca: ca dépend ou dort ta voiture, et ou elle stationne. Les miens, de 2008, sont légèrement opaque, mais il y a encore un peu de marge avant que ca m'embete Pas mal la répartie de ta femme Et encore, tu es indulgent avec elle, je n'ai pas encore vu de photos ou tu utilises le lave-vaisselle pour nettoyer des pièces ou le four pour faire secher après peinture :P Ce n'est pas mon cas, mais j'en connais (certains toujours mariés, d'autres plus :p)

Si je me souviens bien, et si j'ai bien compris ce qu'il y a écrit ici (https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/regles-controle-technique-pneus-auto#:~:text=La%20loi%20oblige%20les%20automobilistes,et%20pr%C3%A9senter%20les%20m%C3%AAmes%20caract%C3%A9ristiques.), Il faut surtout que tu gardes le meme diamètre de l'ensemble roue+pneu. Il y a un outil de calcul ici:https://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php Par contre, tu vas perdre en confort, et cela a un cout, sutout que tu viens de changer tes pneus... Tu devrais garder ton argent pour autre chose (si on est bientot autorisé a faire autre chose que de rester chez soi....)

Sympa de partager ton experience, et "trucs et astuces" pour démonter le PC. Ca parait souvent simple dans la doc, ou différent de ce que tu as sous les yeux, ou encore quand leur procédé ne fonctionne pas...Merci pour le partage, ca me donne de la motivation si jamais j'ai besoin de le faire un jour Bon courage dans ta recherche de "panne". L'oscillo, ca me rappel le collège Une ou deux entrées, avec les signaux en lumière verte "sur-puissante" :p

Il y a un sujet ici ou plusieurs personnes se sont penchées sur la question : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?182143-Premiers-essais-de-cr%C3%A9ation-d-un-smart-RT5 Grosso modo, il faut une "android box", celles qui vont sur les TV pour les rendre "smart", utiliser l'entrée vidéo de la voiture, et la "box" utilise le Wifi d'un smartphone. Pour être sur, car je ne suis pas un pro de la connectivité, je vous encourage à ne pas me croire sur parole et lire le topic Je l'avais trouvé interessant, et je voulais me lancer dedans si il suffisait d'un cable vidéo, mais c'est finalement plus compliqué (trop pour moi, trop de cables,...). J'ai donc décidé de délèguer le GPS à ma copilote "au sens exceptionnel de la (dés)orientation" (et je fais donc secrètement confiance au RT4 avec les maps 2016 ) - ca anime le trajet

Tu fais ton entrée dans le monde LDS par la grande porte ! V6 essence, la classe

J'ai trouvé cette vidéo lorsque je ne cherchais rien sur Youtube Il utilise un kit, qui fait ce que certains font avec une tige filetée et d'autres pièces... A première vue, le kit n'a pas l'air donné, mais bon, si ça peut donner des idées

Salut, Pour commencer, ça peut paraître bête, mais as tu bien nettoyer tous les capteurs ? Ça résout parfois les problèmes. Ensuite, pour tester les capteurs, on m'avait montré sur une de mes anciennes voitures (Alfa Brera) qui avait des capteurs à l'arrière: il suffisait d'enclencher la marche arrière, et quand tu mettais ton oreille très près (quelques centimètres max du capteur, dans l'axe), tu pouvais très clairement entendre un "tic tic tic tic tic" très rapproché. Bien entendu, le capteur qui ne fait pas de bruit et celui qui ne marche pas J'ai oublié si le moteur tournait, ou si il était éteint avec la clé en position juste avant le démarreur.... Ça vaut le coup d’être essayé sur C5 !

Bienvenue ! Personnellement, j'aime bien quand les personnes décrivent leur parcourt automobile J'ai l'impression que ceux qui ont été bercé en hydraulique.....y reviennent souvent !

Les bougies, sur un moteur essence, c'est généralement assez simple. Comme dit plus haut, il te faut l'outillage: donc si tu ne l'as pas, c'est moins intéressant financièrement parlant.... Mais c'est également un investissement: l'outillage te servira dans le futur. Il n'y a pas de vidéos sur Youtube pour ce moteur ? Il est très diffusé (pas vraiment sur les C5, mais chez PSA et meme BMW/Mini). Juste pour t'assurer qu'il n'y a pas une spécificité dessus... Et je suis d'accord avec le commentaire de Puma: si le devis est de 100euros, dont 40euros de pièces (ce sont des Iridium ?), je trouve ca tès honnete. Ils ne doivent pas se faire beaucoup de bénefs avec 60euros, après les salaires et charges payées....

Pour répondre à Puma, désolé pour le HS :p "Yes ! Braqué a fond des deux cotés, pied de biche (bon, même sans les roues, pas facile de trouver un endroit pour le caler...)... Ca va se dégrader, je compte sur elle pour ca La deuxième photo fait rire jaune :p"

Parfois, on préfère ne pas savoir, car on sait qu'il vaut mieux ne pas savoir :p Il y a des chances que mes pivots soient dans cet état, ou pas loin...Mais ils ne bougent pas à la main, et l'auto se comporte très bien tant que les roues ne sont braquées que "faiblement", alors elle attendra Ça fait définitivement partie des "fusibles" du train avant...Je pensais que les V6 et jantes 19" seraient les plus touchés, mais j'ai plutôt l'impression que personne n'y échappe...?