cedrichn

Donc....cela veut dire que tu ne peux vidanger que la moitié du LDR, et que tu ne peux pas vidanger l'eau qui est dans le moteur ?

Mais il faudrait quand même signaler, étant sur un forum de passionnés d'automobiles, que tu as d'autres vidéos très intéressantes Projet Peugeot 309, carrosserie 607, crash Xsara.... Pas C5 (tristement), mais très intéressantes quand même

Marrant, divertissant. Sur la première vidéo, tu peux garder le texte, et mettre n'importe quelle voiture: ca marche encore Le marketing, c'est quand même une grande bouchée de ****censuré*****

Ça a le mérite d’être original, et plutôt bien intégré. Après, ça plait ou ça ne plait pas... Tant que ça te plait Une photo de l'optique, avec la bande LED, si tu as le temps, serait également intéressante

Ah....tout s'éclaire ! Merci à tous pour vos précisions Bon, j'avoue, l'éclairage de planche de bord, ce n'est pas mon gout... Par contre, le vide poche, je trouve ca chouette ! Vous avez connaissance sur d'autres véhicules ? Les Francais étaient pas mauvais pour faire du haut de gamme original.... Par contre, le prix et devoir re-démonter le panneau de porte (non pas que ce soit difficile, mais vraiment ennuyeux avec les mousses et les clips qui se cassent/font la malle) me démotivent... Mais au moins, je sais à quoi ca sert maintenant

Ah, j'etais sur que ce sujet allait attirer Stephane, soit en curieux, soit en connaisseur Je suis curieux, pas forcément client, donc libre a toi de continuer a donner des infos, je comprendrais sans souci... C'est un système que tu as créé toi-même, ou ca existe d'origine chez PSA (pour la C5 ou d'autres véhicules ?) ? - - - Mise à jour - - - Et....c'est quoi l'éclairage de la planche de bord dont vous parlez....? :P Perso, je suis plutot "dark mode" quand je conduis: tous les ecrans allumés, mais luminosité au minimum....mais j'aime bien voir quand je cherche quelque chose à l'arret J'ai mis des LEDs pour le coffre et les eclairages de seuil (ceux dans la portiere), mais je ne vois pas de chamgement important, si ce n'est la couleur plus blanche. Pourtant, j 'avais fais attention aux lumens si je me souviens bien...

Merci, vous me rassurez... C'est pareil de l'autre coté, mais legerement moins (la voiture est garée en pente, avec le coté droit plus haut que le coté gauche, plus exposé à la pluie) Je vais regarder les joints et si les trous sont libres

C'est cool ! Comment vous les démontez...? J'ai essayé rapidement avec un outil de dégarnissage, et le mien ne veut pas venir.... :/

Bonjour, Comme j'ai "joué" avec mes panneaux de portes aujourd'hui....je me suis posé une question: est ce qu'il existe/etait prévu une version avec eclairage des vide poches ? Si on regarde bien sur le coté technique du panneau avant, il semble y avoir 2 puits de lumières, et des clips autour pour clipser des faisceaux. Si vous regarder avec le panneau fixé sur la voiture, de bas en haut, vous verrez ces trous... Quelqu'un aurait t'il des infos ?

Depuis le temps, je vous devais bien quelques photos - - - Mise à jour - - - Celle qui se cache sous la couverture est également à moi: plus petite et moins confortable :p - - - Mise à jour - - - Ce qui va le plus vous intriguer/amuser: un intérieur symétrique au votre (Excusez le bordel, je suis en train de jouer avec mes HP :p)

Bonjour, Je suis en train de changer mes haut-parleurs avant, et j'ai remarqué que j'ai une infiltration d'eau.... Pas une grande flaque, mais c'est mouillé et les cables sont humides... - Savez vous d'ou ça peut provenir ? Rétroviseurs ? - il y a t'il des trous de drainage dans le bas de la porte ? Je n'ai pas trouvé... Merci !

Super interessant ces retours... Merci ! Petites questions de ma part: - ils sont homologués pneus neiges ? Si la police force les conducteurs à chausser des chaines, tu peux passer au travers grace aux pneus 4 saisons ? - tu/vous avez quand meme des chaines, ou plus besoin ? - tiennent t'ils dans la durée ? Je vais au ski environ une fois par an. Pour l'instant, et depuis 10ans, je suis en pneus été + chaines si besoin. Mais oui, dès +7 degrées Celsius et en dessous, des pneus étés ne sont plus très adaptés...

Marco, tu n'aurais pas une photo/schéma/sketch de la position de cette vis....? J'ai cherché à de nombreuses reprises, sur la voiture et sur les eclaté...sans succès

Jolie voiture ! Tu as regardé si ils n'ont pas oublié un giro ou un fusil dans la boite à gants ? :p Booper, tu parles du radar avant, ou du calcul de stationnement ? J'ai commencé à jouer avec le calcul de stationnement, comme je vis en banlieue de Londres, et rangement en créneau dans 90% des cas. J'ai étais agréablement surpris: c'est assez précis ! L'autre jour, j'ai hésité à me garer... Il a indiqué "stationnement difficile". Ca a touché mon égo, j'y suis allé: c'était serré ! Ca rentrait au chausse pied, mais ca rentrait... Par contre, il vrai que rouler à 20kmh max avec le clignotant activé, ca peut dérouter ceux qui sont derrière... J'essaye de m'en servir quand je vois une place au loin, et que j'ai un doute..

J'ai fais le mien cet été (moteur EW10A, mais bloc de conception très similaire si je ne dis pas de betise), et pareil, 4 litres environ. J'avais posé la même question, pas de réponse... Il y a une video sur Youtube ou une personne change le sien sur une 407 HDi : idem, dans les 4 litres.... Apres un millier de kilometres, le LDR reste tres rose, je n'ai pas vraiment l'impression qu'il se mélange/dégrade "avec 4 autres litres", ce que je ne trouve pas logique... Pour les "vis" de purge, j'en avais deux: une egalement au niveau du thermostat. D'ailleurs, j'ai du la resserée plusieurs fois "tres fort", car elle n'arretait pas de gouter... Bref, j'ai 4 litres neufs qui sont deja prêt pour le prochain changement !

+1 avec Puma.... Ne te fies pas à la voiture quand tu es en dessous d'elle. Ni au cric. Pour le prix et la longevité de chandelles, n'hésites pas une seconde: achetes en et utilises les. Il n'y a jamais trop de sécurité pour ne pas mourrir écraser par ta propre voiture (ou celle d'un autre). De nos jours, tu passes plus de temps a mettre la voiture en sécurité, mettre des gants, retirer tous les caches plastiques qu'à faire la vidange en elle même. Mais c'est une évolution positive, pas une "perte de temps". Pour l'huile, tu n'aurais pas fais une vidange de BA depuis l'inspection avec ton père....?

Ce qui fonctionne le mieux pour les jantes, c'est de les nettoyer régulièrement, c'est ca ? Comme ca, ca va plus vite Et pour les phares, tu recommandes des produits particuliers ? Ah oui, moteurs BMW! Mince, je ne les imaginais pas aussi fragile ces voitures... Bon, ca reste pur British quality, comparable aux Francais/Italiens, voir même moins sur la fin... La Superb, c'etait la 1, ou la 2 ? Praha, c'est sympa Pour l'image, c’était vrai dans les années 90... Je trouve beaucoup moins dans les années 2000. Avis totalement personnel, je trouve même que ces berlines faisaient de l'ombre à VW: comment conduire une Passat sous-équipée quand tu peux avoir une Superb sur-équipée pour le même prix, avec le même moteur ? Ca n'engage que moi, et je trouve dommage qu'ils engagent de plus en plus dans les SUVs, et que les nouvelles berlines Octavia/Superb perdent en originalité...M'enfin, les goûts et les couleurs

Ce n'etait pas des moteurs HDi....? Memes problèmes sur les essence ? Même si j'apprecie le design exterieur, je suis encore plus fan du design intérieur... Les compteurs, le (faux) bois et (faux) cuir... Très à l'ancienne, j'adore Et unique....ce n'est pas une voiture que tu confonds avec une autre....un peu comme les C5 J'en aurais bien achetée une en 2.0 ou 2.5 V6....mais elles emettent un peu plus de CO2 que la C5, et je serais donc tombé dans des tranches annuelles plus élèvées de taxes en Angleterre....donc je n'ai pas acheté... Et donc C5

Il y a un forum - uniquement en anglais je crois - assez pointu sur l'utilisation des huiles, filtres,... https://bobistheoilguy.com/ J'y ai passé du temps, au début par soucis de "performance moteur" (consommation, usure,...) lorsque je roulais en hybride Lexus. J'y suis ensuite retourné plusieurs fois, car il y a énormément d'informations sur ce site. Pour vous donner des exemples, plusieurs membres envoient leur huile de vidange dans des laboratoires d'analyse, et ils discutent ensuite des résultats pour trouver la meilleure huile moteur. Si je cherchais des informations sur les additifs (je suis curieux à ce sujet, mais étant sans-plomb-iste, pas prêt a y consacrer du temps), c'est là bas que j'irais.... (Ce n'est pas de la pub...j'espere ne pas enfreindre de règle ? Sinon je m'en excuse)

J'ai regardé la vidéo: je dois avouer que c'est pas mal ! Je ne faisais pas tout, loin de là. Et parfois, je le faisais sans savoir pourquoi... Intéressant Et l'accent ne dérange pas :p Ca m'a fait penser.... - Tu utilises du produit sur les jantes pour les protéger de la saleté ? - Tu conseillerais quel kit/produit pour rajeunir les optiques de phare ? Au delà du ponçage, j'ai cru comprendre que le polish puis le protecteur sont importants Bon, et comme je culpabilise.... Tu étais content de ta Rover 75 ? Quel comparatif Superb / 75 / C5 ? J'ai passé pas mal de temps en passager en Superb (2 je crois), j'adore. Mais un peu trop longue....Et je ne suis pas très VW :p La 75, tellement "British", différente, j'ai beaucoup hésité à en prendre une...

Merci pour les retours à ma question ! Pour les videos / do-it-yourself detailing, c'est surtout qu'il y a "trop" d'informations et de produits disponible....et je me suis promis de ne pas être paranoiaque avec la mienne... Mais j'ai quand meme passé 3 jours à la laver quand je l'ai achetée Tes conseils sont "simples" et le résultat bluffant, donc c'est sympa pour nous/moi

Pas cool.... Les cardans, c'est bien chiant ! Mais tu es en BVA, donc c'est plus simple (pas besoin de vidanger la boite ). La documentation est pas mal dans la section abonné pour te guider (ou ton père) si vous decidez de le faire vous même. Pour l'huile, dur a voir d'ou ca vient sur les photos... Ca parait bête, mais essaye de remonter les traces et voir d'ou sa vient. L'huile, ca va partout, et c'est pas toujours sime de trouver son origine.... Maintenant que tu as vu ca, vérifies manuellement souvent ton niveau d'huile tres régulierement.... Bon courage !

Quel rendu ! Magnifique ! Merci aussi pour ces conseils J 'ai deja fais le capot et le coffre à la gomme car il y avait des défauts "important", donc j'imagine le temps (et la patience!) pour faire toute la voiture....et on ne parle pas d'une Clio ! Il y a beaucoup de surface à nettoyer sur la C5.... Chapeau ! Ce qui m'ennuie le plus quand je lave la mienne, ce sont les marques de bitume, comme des points noirs par milliers sur les ailes et bas de caisse.... Je suis en gris clair sur la mienne, donc moins salissant que la tienne, mais sans doute beaucoup plus ennuyant pour ces marques de bitume.... Un conseil particulier à me/nous donner ? Merci

ESP intempestif ? Nettoies bien les 4 jantes en même temps, et suis l'évolution. Les jantes avant doivent etre environ 2x plus sales (sauf si tu roules dans la boue, la ca fausse tout :p) Tu peux aussi retirer les roues AR une par une, et regarder l'etat des caoutchouc. Immobilise bien le véhicule sur sol plat, et essaye de faire bouger les élèments de suspension un par un: ca te permettra d'avoir un apercu. Pas besoin de compètence en mécanique. Tu as des chandelles ? Ne te mets jamais sous une voiture maintenue seulement par un cric !

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?95161-Attelage-C5 Un peu de lecture :p