oups

bjr. je viens de rentrer un jumper , de 2000 ou 2001, qui a 1 probleme de voyant air bag allumé, . a la mise en route du moteur , le voyant air bag s'eteint une seconde, et se rallume apres. je voudrais faire un diag dessus , mais ce vehicule nest pas equipé de prise obd.. sous le capot moteur , j'ai trouvé une prise noir rectangle, avec un agrafe metallique dessus et connexion 2 fils. il y a aussi une autre prise ovale grise, avec un obturateur dessus, mais avec 3 fils. en fait je ne sais pas laquelle prendre, pour brancher mon actia dessus... pouvez vous me renseigner ?

bjr . essaies ton outil sur un autre vehicule ça te permettra de voir si c'est ton outil qui deconne . @+

bsr. normalement , le cone va du tube arriere . @+

bsr . en fait , quand les roulements de bras arr sont bien hs, quand tu mets le véhicule sur cric, les aiguilles qui sont dans le roulement se chevauchent, et broquent le bras quand tu reposes le véhicule sur ses roues . ça arrive souvent coté droit en premier, sur les vehicules depuis 2003( les axes de bras sont de moins bonne qualité). @+

bjr . si c'est vraiment trop dur n t'as peut etre un problème de train arr. sur ta photo, l'interieur de ta roue n'a pas l'air de passer très loin de ton passage de roue 0 @+

bjr. c'est plutot surprenant comme bruit, surtout que le moteur+ bv sont monté sur silent blocs !.. vous etes sur que le bruit vient bien de la ,? . ce n'est pas + simple de prendre un necessaire de montage emplacement 13 ....1797 74 .... NECESSAIRE FIX ECHAPPEMENT. - - - Mise à jour - - - comme ça par exemple .

j'ai deja eu ce probleme sur des 207 , je suis allé a la casse recuperer ce qu'il me fallait., vehicules dont le filtre a carburant précédent, avait eté changé en centre auto depuis ça marche impec

bjr. c'est vrai qu'il vaut mieux mettre une autre durite d'origine . si tu coupes pour mettre des colliers, ça te fait des risques de prises d'air en +., vaut mieux eviter ça sur ce genre de moteur.. @+

bjr. "j'ai bien acheté la même courroie que celle en place". fort possible que cette courroie soit trop courte. quand cette courroie est en place , as tu quand meme la possibilité de faire pivoter le tendeur automatique ??( c'est celui que tu viens de changer ) . @+

bjr . je ne pense pas que le demontage de ton pc soit trés different . as tu un photo de ton pc ? . @+

bjr. https://www.youtube.com/watch?v=lzBoVS1CZLM. ça doit pouvoir t'aider . @+

bjr . quand tu dis que demarreur collait , tu veux dire quil restait enclenché ? en position démarreur ? ou pas ?

https://amicaledesclubscitroenetdsfrance.com/club/xm-club-de-france/.. as tu essayé ce club ? . @+

https://www.origine-pieces-auto.com/fr/injection-citoren-c2/5912-tuyaux-durite-de-gasoil-avec-pompe-d-amorcage-citroen-c2-c3-xsara-peugeot-206-307-14-hdi-3700918416418.html.. ce lien la fonctionne

https://www.origine-pieces-auto.com/fr/injection-citoren-c2/5912-tuyaux-durite-de-gasoil-avec-pompe-d-amorcage-citroen-c2-c3-xsara-peugeot-206-307-14-hdi-3700918416418. voici. une photo d'un modele .. verifier les durites de retour , c'est les + fines , et tu peux les trouver en neuf au detail. tu regards sur les grosses durites coté droit, dans l'arrondi juste avant les embouts qui vont sur le filtre a gazole. . le filtre a air frotte dessus et use la durite de go . @+

bjr. pour le filtre a air , tu enleves le couverle + element filtran en premier. si la seconde partie du filtre air ne passe pas , tu defaits le support moteu coté droit , et tu baisse un peu le moteur ( coté distribution )

bjr . si tes pneus ne sont pas conformes, tu auras un decalage dans ta vitesse . regarde sur " TNPF " , tu auras les equivalences dimensionnelles, et tu pourras voir la difference par rapport aux pneus que tu as montés. @+

bjr . sur le hdi, les bougies de préchauffage ne fonctionnent qu'en température négative.donc , a 6 degrés , pas de préchauffage si tu a une sonde obd, as tu relevé des defauts ?? . essaye de pomper sur ta poire d'amorçage , avant de lancer le demarruer .si ça demarre, c'est que tu as peut etre une prise d'air sur ton circuit

bsr ... pour moi , ils sont ok tes pneus , pas rendus a la cote d'usure maxi . @+

https://www.ebay.fr/itm/Fuse-Box-Peugeot-206-307-406-807-Partner-Citroen-C3-C5-C8-Xsara-Picasso-6500Y1/264472009511?hash=item3d93c29b27:g:uhkAAOSwJIxdhJeZ. https://www.ebay.fr/itm/Fuse-Box-Peugeot-206-307-406-807-Partner-Citroen-C3-C5-C8-Xsara-Picasso-6500Y1/264472009511?hash=item3d93c29b27:g:uhkAAOSwJIxdhJeZ. 6500Y1. en neuf

bsr . en fouillant un peu , ça doit se trouver . https://www.ebay.fr/itm/boite-a-fusibles-6500y3-Bsm-Siemens/333372862270?hash=item4d9e922f3e:g:bmsAAOSw6eldsG0M. https://www.ebay.fr/itm/GENUINE-Peugeot-Partner-206-307-Citroen-Berlingo-C3-ENGINE-BAY-FUSE-BOX-6500Y3/233444204204?hash=item365a5bdeac:g:w8QAAOSwD9JeAcCV. a tous les prix . @+

bsr . pourquoi ne fais tu pas une demande en ligne sur le reseau de demolisseurs careco et autres , . tu dois peut etre trouver le meme sur les peugeot . 605 . il y a des boites qui reparent les com 2000 aussi . voici une adresse, mais il y en a surement d'autres . https://www.equip-garage.fr/reparation-de-p279191.html. @+ .

bsr. tu as surement un probleme sur un autre cable de masse ailleurs. regarde au dessus de ta boite de vitesses, entre le chassis et la boite ., verifie des 2 cotes du cable , . l'embrayage n'a pas ete changé recemment . @+

armen. tu ne peux pas aller voir dans une casse a cote de chez toi , sur une c5 comme la tienne , ou et comment est monté le bloc abs ?. .@+

armen , si tu crois tout ce que te dit mr CITROEN !!!! t'es plutot mal barré !!. @+