JW-NHS

Hier soir j'ai vu qu'il existe un nouveau version du document: Dans ce document est ecrit: Cette OPR 15758 corresponds avec 31 decembre 2019. Mais dans les pieces on voit un autre OPR 16854, que corresponds avec le 31 décembre 2022. Alors, moi je ne le comprends pas. Quelqu'un le fait bien? Salutations des Pays-Bas, JW

Selon l'information sur Service Citroën: la voiture avec VIN VR7ACYHZRKL061246 est munie d'une chaîne au pas de 7 mm.... Salutations des Pays-Bas, JW

Voir un exemple quelques sujets plus bas: Problème chargeur embarqué 7.4kW. Salutations des Pays-Bas, JW

Ta voiture est équipée d'un système-chargeur 3,7 kW ou 7,4 kW? Avec le dernier, on a eut des problèmes, c'est discuté aussi sur ce forum. Salutations des Pays-Bas, JW

Merci. alors je peux laisser mon posting ici Mais j'espère que quelqu'un me peut aider comprendre de la nature/cause de mon problème: Après cette date, le bruit/bourdonnement n'a pas retourné. Mais néanmoins...... Salutations des Pays-Bas, JW

Sans doutes, PSA connait ces statistiques. Mais les faire publiques, avec quel but? On ne fait publiques que ces choses que sont avantageux commerciales Salutations des Pays-Bas, JW

Quand tu deviens Adhérent, tu auras accès aux documents, y-compris ce document Salutations des Pays-Bas, JW

Ce moteur est équipé aussi d'un "DOUBLE VOLANT EMBRAYAGE", alors un DMF. Salutations des Pays-Bas, JW

En relisant le premier posting: oui, tu as raison. Dans son cas il s'agit des ventilateurs moteur. Pour cette raison, serait il possible d'enlever mon posting et d'y faire un autre avec cette sujet? Ou est-ce-que tu préfères que moi-même je simplement copy/paste mon posting et fais un autre topic avec mon problème/question? Salutation des Pays-Bas, JW

Et la raison de ces crevaisons? Touché un trottoir, ou similaire? Moi, j'ai une galette à bord. Alors dans le cas que.... Salutations des Pays-Bas, JW

Quel type de moteur, et de volant? Quand c'est un Diesel à embrayage type DMF, ça peut passer..... Salutations des Pays-Bas, JW

Vendredi. j'ai eu le même. Un "grand bruit", au départ, sous conditions extérieur assez normales, pas de canicule chez nous. Ce bruit/bourdonnement était produit par le ventilateur dans l'habitacle, alors pas par le compresseur du clim qui est électrique dans mon hybride, et aussi pas par le ventilateur du condenseur à l'avant de la voiture. En entrant dans le menu, je pouvais régler la vitesse du ventilateur, et après quelques changement de zero à maximum et retour, ce bruit est disparu. Et ce n'est plus retourné hier. Alors, je me demande d'ou ce bruit/bourdonnement, que semblait un grand dis-équilibre du ventilateur, est causé. Des feuilles ne peuvent pas entrer dans le système, je pense...... Quelqu'un a un idee? Salutations des Pays-Bas, JW

Alors, je l'ai essayé. Mais je n'ai pas vu cette Auto quand j'utilise le +/-. Quelqu'un peut le montrer? Salutations des Pays-Bas, JW

Oui, j'ai le + et - en bas droite. Et je l'utilise de temps à temps. Je n'ai pas vu cette Auto quand je l'utilise, je vais le contrôler la fois prochaine. Et pas utiliser la carte 2D-Nord, ça fait tourner ma tête Salutations des Pays-Bas, JW

Merci. Je l'ai vérifié, c'est bien coché chez moi. Mais je n'ai pas, et n'ai jamais eu ce ZOOM-Auto..... Ma carte est à 2D-Nord, comme je le veux voir. Salutations des Pays-Bas, JW

Moi, je ne l'ai jamais eu. Faut-il l'activer? Dans l 'affirmativ: ou? Salutations des Pays-Bas, JW

Même chez moi..... Salutations des Pays-Bas, JW

Merci :pouce: Salutations des Pays-Bas, JW

Merci de ta réponse, et cette information. Je n'ai pas l'accès à cette source, mais ta information doit être suffisante :pouce: Comme "graisse blanche", un peu de vaseline est oké? Salutations des Pays-Bas, JW

A quel endroit il faut faire ce "coup de grasse"? Et avec quell type de grasse? Salutations des Pays-Bas, JW

Voir mes messages, entre outre #106: "" dans le document B1AW0144Q0 , Version 15 du 09/11/2022 on parle déjà d'une chaîne de 8 mm, alors le changement est plus ancien: "" Tu peux comprendre et expliquer cette "contradiction" ? Salutations des Pays-Bas, JW

Voir mon message #66, cette modification est déjà faite en 2022: Salutations des Pays-Bas, JW

Autre remarque: tu fais ça avec un Windows PC? Un MAC pose des problèmes avec l'USB, voir la notice sur ça. Salutations des Pays-Bas, JW

A toi, la décision de faire la MaJ en roulant. Dans le passé, j'étais intensivement engagé avec les systèmes GPS, en particulier de Philips/VDO-Dayton. Et j'ai vu plusieurs fois que ces systèmes deviennent corrupts quand on était en cours d'update en roulant. Alors, moi je ne fais pas ça...... Salutations des Pays-Bas, JW

C’est génial que ça se soit bien passé. Vous avez donc réussi, mais cela peut aussi mal tourner si vous le faites en conduisant. Et puis vous avez un sérieux problème, il peut juste y avoir "une brique chère" dans votre tableau de bord. Il doit être retiré et le fabricant du système doit le reprogrammer. Qu’est-ce qui cause que cela tourne mal? Pendant la conduite, il peut facilement "tomber un bit", à la suite d’un pic de tension causé par toutes sortes d’activités de l’électronique dans la voiture. Ils ne sont pas là avec une voiture à l’arrêt, avec laquelle rien d’autre n’est fait. N’ouvrez pas et ne fermez pas non plus les portes, ou quelle que soit la devise. Si quelque chose ne va pas lors du chargement de nouvelles cartes, il n’y a pas de problème. Vous le rechargez ensuite, le système ne devient pas corrompu. Salutations des Pays-Bas, JW