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  1. JW-NHS
    Cette question concernant la version de Windows était en rapport avec mon posting ci-dessus: Salutations des Pays-Bas, JW
  2. JW-NHS
    Et c'est bien ta voiture, avec ces problèmes? Salutations des Pays-Bs, JW
  3. JW-NHS
    Comment ça c'est en Belgique et en France? Chez nous les sièges chauffantes sont standard avec l'Ambiance Hype Brown disponible en option pour € 1500 sur la version Shine. Cette option a aussi l'ectrification sur la siège conducteur, y compris la mémoire 2 positions. Dans la version Feel et Shine on peut obtenir, seulement avec Ambiance Metropolitain Beige/Grey, des sièges chauffantes et l'ectrification sur la siège conducteur en option à € 300. Mais pas de mémoire disponible sur cette version. Salutations des Pays-Bas, JW
  4. JW-NHS
    Chez nous le reglage électrique est une option à € 300 sur le siège Ambiance Metropolitan, pas standard avec la finition Shine. Et seulement disponible sur le siège conducteur !! Salutations des Pays-Bas, JW
  5. JW-NHS
    @ MXteam3G: c'est le volant bi-masse qui donne les problèmes? Salutations des Pays-Bas, JW
  6. JW-NHS
    Ça c'est bien étonnante, étant donné que le Peugeot 3008 est muni du même bloc moteur-embrayage-boîte, et est en production déjà plus long que le C5AC. Cette combinaison n'a pas ces problèmes, pour autant que je le sais…. Salutations des Pays-Bas, JW
  7. JW-NHS
    Dans les "Notices d'emploi" on peut lire sur "l'aide au maintien de la position dans la voie": Activation/Desactivation: L'état de fonction reste en mémoire à la coupure du contact. Alors, si desactivé avant de quiter la voiture, il reste desactivé la prochaine fois. Ça ne marche pas comme ça? Salutations des Pays-Bas, JW
  8. JW-NHS
    ...et alors, une contrôle d'autres pieces sur traces de morsures serait souhaitable…. Salutations des Pays-Bas, JW
  9. JW-NHS
    @ stephanedell: Je m'excuse…. Mon C5 Break a une largeur de 2100 mm, y-compris les retro's déployées. Pour le C5AC c'est indiqué comme 2099 mm dans la documentation, alors ça ne m'etonne pas étant donné que les dimensions des nouvelles voitures normalement sont plus grandes que celles du passé. Comme aussi lá largeur de voie du C5AC qui est 60 mm plus grand que celle de mon C5 Break. Salutations des Pays-Bas, JW
  10. JW-NHS
    Dans la documentation on indique l'hauteur: 1654 mm sans, et 1689 mm avec les barres de toit. Ou est-ce-que tu as trouvé cette dimension de 1969 mm? Salutations des Pays-Bas, JW
  11. JW-NHS
    Ma réponse était à orbeesanchez Dans ton cas, je ne le comprend pas du tout, et je n'ai aucune explication….. Salutations des Pays-Bas, JW
  12. JW-NHS
    Et quand tu es en auto, et tu tires sur la palette droite (+) il passe aussi en 8? Salutations des Pays-Bas, JW
  13. JW-NHS
    Ça te coute moins que € 0,005/km...… Salutations des Pays-Bas, JW
  14. JW-NHS
    Et le resultat est bien que le C5AC maintenant met très bien les exigences du norme Euro 6d-Temp au sujet de l'NOx. Dans le magazin AMS (AutoMotorSport) 13/2019 on l'a établi en pratique sur 24 mg/km, tandique le norme permet 80 mg/km dans le labo, et 168 mg/km en pratique. C'est un très bon resultat pour le C5AC Salutations des Pays-Bas, JW Précision: cette essai et les résutats sont sur un C5AC HDi 180 EAT8. On n'a pas (encore) essayé les autres versions.
  15. JW-NHS
    Les clés USB 3.0 sont munis de pieces de contact en bleu, USB 2.0 est en noir. Et sous quelle Windows tu est? Selon mon information Windows 7 ne supports pas USB 3.0, seulement à partir de Windows 8 on a le support. Salutations des Pays-Bas, JW
  16. JW-NHS
    Et c'est bien un clé USB 3.0, pas un 2.0? Salutations des Pays-Bas, JW
  17. JW-NHS
    Les LED CAN-Bus sont munis de résistances, qui consomment l'energie. Alors le rendu ne sera pas (beaucoup) meilleur que d'ampoule normale. En plus, ils ne fonctionnent pas en continu, j'espère Salutations des Pays-Bas, JW
  18. JW-NHS
    Selon mes info's, aussi les feux de STOP sont en LED. Question: pourquoi remplacer les indicateurs de direction (WY21W) par LED? Les miennes en C5 Break sont la depuis l'achat de la voiture il-y-a 12 annéés et 270.000 kilomètres. Il sont beaucoup moins chèrs que les LEDs, et durent suffisaments. En plus, les LEDs WY21W ne sont pas conformes, alors par principe illegales.... Salutations des Pays-Bas, JW
  19. JW-NHS
    Qu'est-ce-que veut dire "C5 AIRCROSS CHINE eat8 hdi 130" dans le profil? Les nouvelles 1.5 HDi's 130 maintenant sont livrées en France sans FaP, mais aussi en Chine? Salutations des Pays-Bas, JW
  20. JW-NHS
    Oui, on peut le voir sur l'information de Service.Citroen, çi dessus. Mais la question est toujours: comment couvrir les 8 trous après l'amovir des barres? Dans le cas d'une toit ouvrante, on a toujours les barres. On n'a pas un autre choix départ usine, malheureusement…. Salutations des Pays-Bas, JW
  21. JW-NHS
    Oké. Mais comment couvrir les 8 trous, ou en plus les autres 4 petits...…...
  22. JW-NHS
    ….mais, ça n'est pas nécessaire pour le modèle de base Salutations des Pays-Bas, JW
  23. JW-NHS
    Sur Service Citroën j'ai trouvé cette information: Il me semble que l'on ne peut pas amovir les barres simplement, il faut le faire de l'intereur. Et après ça, il faut encore couvrir les 8 trous…… Salutations des Pays-Bas, JW
  24. JW-NHS
    De mon C5 Break 2007 j'ai démonté les barres, simplement puisque je le préfère comme ça C'était une operation simple, et les trous sont couverts par des pieces amovibles/glissantes du toit. J'espère qu'une operation similique sera possible sur le C5AC, que je considère acheter dans la version PHEV l'année prochaine. Salutations des Pays-Bas, JW
  25. JW-NHS

    Activation USB

    JW-NHS a répondu à un sujet dans NAVIDRIVE (RT4-RT5)

    Déjà fait un "dark-reset"? Salutations des Pays-Bas, JW
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