JW-NHS

Et tu as bien fait un DARK reset après? Salutations des Pays-Bas, JW

Normalement le service n'est pas ouvert le samedi. Mais je lui demanderai s'il veut faire une exception pour un Français Salutations des Pays-Bas, JW

Le concessionnaire est à Nw-Vennep, une vingtaine de kilomètres Sud-Ouest d'Amsterdam.... Le prix de revient n'est pas encore connu, ça sera fait après qu'il a commencé faire ce travail en serie. Dès que j'ai cette information, je vous informerai. Il veut faire ce travail sur tous les voitures Citroën equipées de boîtes AM6, AL4 et 4HP20. Les boîtes AT6 du THP suivront plus tard, probablement. Salutations des Pays-Bas, JW

La temperature 65 degrées est mesuré dans l'interne de la boîte, pendant qu'elle tourne. Comment mesurer ça avec une sonde? La boîte a un capteur/compteur d'usure d'huile. Après un vidange il faut l'ajuster. Chez moi à zero, puisque j'ai un vidange complet. Salutations des Pays-Bas, JW

Il faut mesurer et regler le niveau d'huile à 65 degrees. Et après le vidange il faut ajuster le compteur. Pour ça on employe le Lexia/Diagbox. Salutations des Pays-Bas, JW

Deux vidanges consecutives resultent toujours en 33% de huile polué..... Saluations des Pays-Bas, JW

Merci pour le compliment Neanmoins, je serais gré si tu fait des corrections dans l'originel, ça m'assistera d'ameliorer mon français en comparent ça avec ta citation. Alors, je te prie.... Ayant dit ça, je vous tiendrai au courant des developpements avec cette nouvelle technique pour notre AM6. Pour moi c'est clair, ça donne beaucoup d'avantages. Salutations des Pays-Bas, JW

Chez nous, un concessionnaire a commencé de faire des vidanges complets, alors les 7 liters sont remplacés en une fois. Ça c'est arrangé par une machine, connectée a un adapteur que remplace temporel l'échangeur de chaleur. Le moteur tournant, ça fait tourner le pompe d'huile du boîte, et fait la vidange complet du boîte, y-compris le convertisseur. Après ça, il est remplit de huile nouveau, aussi par la machine. J'avais l'honneur d'être le premier qui a reçu ce traitement, lundi passé J'ai vu comment ça marche, et fait un petite histoire sur le Forum C5 Hollandais: http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=45&t=8677&p=382663#p382663 L'huile etait assez noir après 160.000 km, avec un vidange incomplet de 3 litres à 140.000 km Maintenant l'huile est completement frais et rouge, comme je pouvais le voir pendant le contrôle du niveau. Et le resultat: la boîte fait les changement beaucoup plus souples Salutations des Pays-Bas, JW

Chez moi c 'etait de 8.11 >> 8.20. Mais aussi la mise en jour de 7.X >> 8.11 il-y-a un an ne prenait plus qu'une quarantaine de minutes. Et ça se faisait par CD que va moins vite. Dans mon opinion, il n'y a pas de difference de temps, puisque le logiciel est en principe completement remplacé.... Salutations des Pays-Bas, JW

Chez moi, la mise en jour sur 8.20 prenait 35 minutes par USB..... Salutations des Pays-Bas, JW

C'est correct, le RT4 ne tient pas compte de "temps dynamique", comme mon ancien VDO 5500 TMC le faisait dans mon Xantia J'avais espéré que le SW 8.20 pourait changer ça, mais malheureusement ce n'était pas le cas. Laissons espérer que la nouvelle SW 8.30/8.31 nous va surprendre xan25 Autre chose que me manque c'est que je ne peux pas produire une liste de bouchons/problémes que se montre á distance du point ou je roule. Alors premièrement les bouchons les plus proches, et en bas les bouchons à distances. Cette liste est seulement disponible dans le profondeur du menu traffic-info, pas dans le menu navigation. La on ne trouve qu'une liste d'informations récentes. Salutations des Pays-Bas, JW

Pour cette raison j'ai fait la mise en 8.20 aussi par USB. Ça marchait très bien Et j'y pense de faire la même avec la mise en jour des cartes 2011/2012, une fois qu'ils seront disponible.... Salutations des Pays-Bas, JW

Tu as bien fait un DARK reset après? Salutations des Pays-Bas, JW

Comme j'avais écrit, j'ai remplacé la mappe 004 Benelux par celle de SCDB-Google, en utilisant le RTXMapEditor version 0600. Et mon RT4 est muni de SW 8.20. Cette version SCDB-Google comprends les vitesses de limite, et indique aussi quand je la surpasse par changement de couleur en rouge. J'ai fait un How-To en Neerlandais Salutations des Pay-Bas, JW

Chez moi, ça fonctionne toujours après le changement au 8.20. Il n'était pas nécessaire de réactiver le USB pour les MP3. Salutations des Pays-Bas, JW

Chez moi, avec le RT4 dans mon C5, D401 overtake help, D402 near obstacle detection, D403 driver welcome et D404 boot perm locking sont à 0. Mais le display fonctionne bien Salutation des Pays-Bas, JW

Chez moi http://citroen.cricou.net/navidrive/RTxMapEditor0600.exe fonctionne avec le 8.20 dans mon RT4 J'ai remplacé la mappe 004 Benelux par celle du Google que l'on trouve chez SCDB. Et je pouvais aussi ajouter la mappe 012, Allemagne. Salutations des Pays-Bas, JW

Et tu as fait un DARK reset après? Chez moi ça fonctionne......

Tu as bien fait un Reset DARK après? Salutations des Pays-Bas, JW

En chageant le niveau des alertes radar, on change aussi le niveau des detecteurs, ça va ensemble. Moi je trouve le niveau 4 un bon compromis sur mon système avec Pack-HiFi. Salutations des Pays-Bas, JW

Après j'avais changé de SW 8.11 en 8.20 dans mon RT4, les niveaus d'alertes avaient retournés aux valeurs originales, cad B097 à 8 et B098 à 7. Ayant lu que quelques uns avaient constatés que quandmême au valeur 1 on avait toujours trop de niveau, j'ai essayé ça sur mon système muni de SW 8.20. Ça était une surprise, le niveau d'alerte avait reduit à presque zero. Aussi les alertes du PDC étaient pratiquement imperceptible. Ensuite je les ai mises à 4, et le son du PDC est maintenant OK. Demain je vais essayer comment l'alerte des radars a changé. Je vous tiendrai au courant Salutations des Pays-Bas, JW

Le sable fin est présent sur les routes et entre votre voiture et ensuite votre lecteur CD. On a une circulation forcée d'air dans le système, pour refroidissement. Une example: http://www.mekkes.de/navi/Reinigung%20des%20CD.pdf Salutations des Pays-Bas, JW Edit JW: typo

La problême n'est pas le CD Nettoyeur, mais le sable fin que se trouve déjà dans le lecteur. Salutations des Pays-Bas, JW

Je suis étonné de lire la suggestion d'appliquer un CD nettoyeur La voiture comporte beaucoup de sable fin, qu'est entré dans le lecteur CD aussi. En appliquant un CD nettoyeur équipé de petites brosses, ça servira comme un moyen parfait de depolir la lentille du laser La seule methode correcte est d'ouvrir la couvercle du lecteur CD et nettoyer la lentille avec une ouate mouillée d'un peu d'alcohol. Salutations des Pays-Bas, JW

Sur le niveau TMC, est-ce-que quelque chose a changé? Mon ancien VDO 5500, monté dans mon Xantia, avait un système d’indiquer les problèmes de trafic en couleurs sur la route calculé, et en gris sur les autres routes. En plus, on pouvait s’informer très simple sur ses problèmes, en se déplaçant sur la carte vers le triangle signalé et y demander plus d’information. Ça manque sur le 8.11, est-ce-qu’on a changé ou amélioré quelque chose avec le 8.20 ? Salutations des Pays-Bas, JW