DSCXM

Renault rapelle des Zoé et des Méganes IV en raison de risques d'incendie ou blessures https://www.20minutes.fr/economie/4084151-20240330-renault-rappelle-zoe-megane-iv-raison-risques-incendie-blessures Sur ces véhicules, c’est la batterie qui fait défaut. "En raison d’un problème de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie haute tension. Cela augmentera le risque d’incendie", précise le site Rappel Conso.

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas. Tout n'était pas parfait ni facile, loin s'en faut, mais les gens étaient globalement plus heureux, le lien humain était beaucoup fort.....

Ces conducteurs qui ont abandonné la voiture électrique pour revenir à l'essence. https://www.autoplus.fr/actualite/ces-conducteurs-qui-ont-abandonne-la-voiture-electrique-pour-revenir-a-lessence-1321181.html

Irréparable, l'électrique relance l'idée de la voiture à jetter. https://www.lepoint.fr/automobile/irreparable-l-electrique-relance-l-idee-de-la-voiture-a-jeter-26-03-2024-2555950_646.php

Jolie la 2400 GTI blanche et sellerie en velours bleu, ses ailes plates et son cendrier boule ou casque de cosmonaute https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2616883120

Après 1 AN de RESTAURATION, la 2CV est TERMINÉE !

Stellantis fait machine arrière sur la Fiat 500e en l’adaptant en thermique C’est quand même un nouveau désaveu pour la version 100 % électrique de la Fiat 500. Stellantis se plaint d’une baisse des volumes de commandes après une première année encourageante. Il est fort possible que cette chute des ventes coïncide étrangement avec le fait d’avoir augmenté le tarif du modèle d'environ 4000à 5000€ selon les versions. L’entrée de gamme est passée en France de 25 400 € à 30 400 €. Forcément, cela coince pour la démocratisation de l’électrique.

Même avec son petit réservoir de 39 litres une clio Dci avec ses 4.0L/100 (1.5 Blue dCi 85 ch Boîte manuelle 6) c'est quand même plus de 900km d'autonomie.. Qui affirme des inepties

Le diesel n'a pas dit son dernier mot. Selon le dernier baromètre argus sur les projets automobiles des Français, l'électrique marque le pas, tandis que le diesel affiche 30% d'intention d'achat dans l'occasion et même 10% dans le neuf. Cela représente 4 % d'intentions d'achat de plus qu'il y a un an quand, dans le même temps, l'électrique, jugé trop cher, perd 5 points. C'est notamment en raison des prix que s'explique ce regain du diesel. D'occasion, une voiture diesel coûte en moyenne 13.000 euros, soit 4.000 euros de moins qu'une essence et 12.000 de moins qu'une électrique. Autre avantage, le prix à la pompe. Depuis un mois, les prix baissent : 1,77 euro le litre, soit 7 centimes de moins que le sans-plomb 95. Pour ceux qui roulent beaucoup, ce carburant reste intouchable avec une autonomie qui dépasse les 1.000 kilomètres. https://www.rtl.fr/actu/economie-consommation/les-infos-de-18h-auto-le-diesel-affiche-30-d-intentions-d-achat-en-occasion-7900365671

Bjr Gilbert oui un exemple le berlingo: "Alors que Stellantis avait décidé il y a quelques années de ne plus commercialiser ses ludospaces qu’en version 100% électrique, il semble que l’effet désastreux sur les ventes remette cette décision en question. Sur le configurateur du constructeur, on lit en effet « ë-Berlingo & Berlingo ». le modèle est à nouveau proposé avec des moteurs thermiques, et donc redevenir le véhicule familial pratique et abordable qu’il n’aurait jamais dû cesser d’être. On sait déjà que certains marchés auront droit à des diesel 90, 100 ou 130 ch, et des essence 110 et 130 ch.

La fin du moteur thermique en 2035 a-t-elle du plomb dans l'aile ? "On s'attend à ce que 2035 soit reporté" La marche arrière n'est pas encore enclenchée mais de plus en plus d'arguments donnent à la clause de revoyure de 2026, un air de tournant décisif. D'autant plus que les premiers doutes apparaissent au grand jour chez les constructeurs allemands : Volkswagen repousse la construction d'une gigafactory de batteries, Mercedes explique finalement garder le thermique plus longtemps que prévu… Rien de surprenant, selon Bertrand Rakoto, en charge de l'automobile au cabinet Ducker Carlisle. La voiture électrique, trop cher pour beaucoup de Français À commencer par l'hybride puisque l'évolution du marché automobile est dictée par les clients, souvent échaudés par le prix du 100% l'électrique, note l'économiste Flavien Neuvy, directeur de l'Observatoire Cetelem. "Si les bonus continuent de baisser, cela a aussi un impact sur les automobilistes parce que les voitures électriques coûtent très cher, beaucoup n'ont pas les moyens d'en acheter et on voit bien qu'aujourd'hui les automobilistes sont dans le brouillard", glisse-t-il. https://www.europe1.fr/economie/entre-errements-politiques-et-chute-des-ventes-la-fin-du-moteur-thermique-en-2035-a-t-elle-du-plomb-dans-laile-4236394

Slt Gilbert, oui mais JPG ne pourra pas utliser ses inepties habituelles, comme média anti VE, c'est n'importe quoi ou encore réalisée par des vieux....etc, ce sont les chiffres mensuels publiés par l'Association des constructeurs européens (Acea), là il l'a dans l'os

dans tes délires paranoïaque La verité c'est que le diesel est repassé devant l'électrique en Europe Selon les chiffres mensuels publiés par l'Association des constructeurs européens (Acea), le diesel a représenté 14,1 % des ventes le mois dernier, contre 13,6 % pour les véhicules électriques.

L’hybride prend nettement le dessus, la tendance se confirme en France, mais aussi ailleurs. Depuis début 2024 – donc avec un peu plus de deux mois de recul –, les voitures hybrides représentent près de 37% des immatriculations, contre 17% pour l’électrique. Les ventes d’hybrides sur le marché français ont gagné près de cinq points sur un an, avec Toyota qui domine devant Renault. Le consommateur n(est pas dupe. Aujourd’hui, mieux vaut investir dans une voiture hybride qui offre le recours possible à l’essence plutôt qu’une électrique plus contraignante et moins pourvue en autonomie sur les longs trajets. https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-brief-eco/automobile-la-voiture-hybride-prend-la-pas-sur-l-electrique_6390178.html

À Brest, une voiture électrique Tesla s’embrase en plein centre-ville Le feu a pris dans le bloc batterie Pour les sapeurs-pompiers présents sur place, l’origine du sinistre serait accidentelle. « Le feu a pris une première fois dans le bloc batterie. On l’avait éteint, mais à 7 h, on nous a signalé que la voiture s’était totalement embrasée », témoigne l’un d’eux. https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/a-brest-une-voiture-electrique-tesla-sembrase-en-plein-centre-ville-6542160.php

Oui, très Oui, très difficile à trouver.Jusqu'à maintenant je le faisais moi même

Sur mon V70 la BVA Aisin Warner (moins sophistiquée que EAT8) vidangée tout les 60000km maxi a plus de 608000km, elle fonctionne encore très bien.

Un nouveau moteur à eau qui change la donne : la voiture électrique menacée ? Le 8 mars 2024 marque une date historique dans le monde de l’automobile et de la technologie verte. Pour la première fois, un moteur fonctionnant principalement à l’eau, ou plus précisément à l’hydrogène, a été développé, offrant une alternative durable aux moteurs traditionnels fonctionnant aux combustibles fossiles. Avec une puissance de 400 chevaux et capable d’atteindre 6 500 tours par minute, cette innovation pourrait bien changer la face de l’industrie automobile. https://media24.fr/2024/03/10/un-nouveau-moteur-a-eau-qui-change-la-donne-la-voiture-electrique-menacee/ Une taxe annuelle de 200 dollars au Canada Pour compenser les pertes financières liées aux carburants, plusieurs États américains ont décidé de taxer les propriétaires de véhicules électriques. C’est le cas au Texas ou en Floride par exemple. Ce modèle d’imposition a éveillé la curiosité d’une province canadienne. L’Alberta, une région située à l’ouest du pays, va également taxer à hauteur de 200 dollars par an les propriétaires de véhicules électriques. Le gouvernement de l’Alberta précise que cette taxe annuelle a été décidée dans le but de collecter des fonds pour l’amélioration des routes. Pour « compenser l’usure des routes provinciales causée par les voitures électriques et leur poids supplémentaire ». Selon les autorités locales, cette taxe de 200 dollars équivaut à peu près à ce que le propriétaire d’un véhicule à moteur à combustion interne paye en achetant du carburant. https://www.automobile-propre.com/au-canada-on-va-taxer-les-proprietaires-de-voitures-electriques/

Chassis standard ou galvanisé

Oui, oui et pierre qui roule n'amasse pas mousse, qui a bu boira.......etc .On peut citer les proverbes à la tonne C'est sous estimer les khmers verts et être naïf de penser que cette mesure ne reviendra pas sous une forme ou une autre...Il suffit d'être patientient

Il est gentil le vendeur de chez Peugeot <<Pas d'usure et pas d'entretien>>

Pas vraiment, ç'est une mesure qui peut revenir par la bande...... Le Parlement laisse donc chaque pays européen libre de décider « si l’autoévaluation doit être remplacée par un examen médical avec un ensemble minimum de contrôles sur la vue et les conditions cardiovasculaires des conducteurs »

C'est surtout que ça ne sert à rien "Cela existe déjà dans plusieurs pays européens - la Belgique, les Pays-Bas ou l'Italie - parfois depuis plusieurs années, ce qui nous a permis de mener une analyse des effets de cette mesure : ça n'a aucun effet sur l'accidentalité", constate Gaspard Michardière, directeur régional de l'association Prévention Routière. "Dans tous les pays où ça a été instauré, il n'y a pas d'effet, on ne voit pas d'évolution de l'accidentalité quand on met en place cette mesure", insiste Gaspard Michardière. A méditer: En 2022 672 personnes ont été tuées dans un accident de la route implicant un conducteur sous stupéfiant et 1 décès sur 5 implique un conducteur ayant consommé de la drogue

Une made in Portugual A oui, malgré le traitement au Dinitrol. Les routes salées Allemandes sont redoutables. Un gros boulot quand même. Ça explique le prix.....

Bel achat Elle ne semble pas trop attaquée par la corrosion