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intérieure ailes avant


chlalex

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Bonjour,

 

Nous rencontrons un problème en cours de restauration des ailes avant. Nous avons acheté une pièce de tôlerie qui n'est pas complète et nous ne trouvons pas en refabrication la pièce complète ou le bout manquant.

 

Quelqu'un peut-il nous renseigner? voir photo jointe

Merci à vous.

 

Nicolas et Alexandre.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_571566Diapositive1.jpg

Citroen c'est chouette !
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Je ne comprends pas la photo, c'est bien trop petit.

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Si, moi je n'ai pas de soucis pour la voir. Malheureusement, je ne peux pas répondre.

Alors, la voici en plus grand :

http://img11.hostingpics.net/pics/926928571566Diapositive1.jpg

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Je chercherai une aile en état tout simplement...

 

Si cette partie en est là le mal est bien trop avancé...

La partie disponible correspond en fait à ce qui est à remplacer lorsque le mal commence.

Là c'est avancé au delà...

 

Comment c'est en arrière de la roue, en bas? Je suppose que là aussi il y a du mal.

Cette partie se trouve aussi, mais ça + ça = du taf et avec le doute que ça reviendra tôt ou tard, que l'arche du passage de roue soit aussi attaquée...

 

Bref pour moi pas d'hésitation je change d'aile.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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La pièce correspond à l’entourage de clignotant, c'est donc une aile dernier modèle.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Oui, mais cette pièce intérieure a sans doute eu des évolutions et/ou variantes.

Je ne serais pas surpris que ce type de patte est, soit sur des modèles spécifiques (peut-être scandinaves et/ou breaks) soit peut-être en fonction de l'année. Je pense que cette patte a été supprimée sans aucun problème ensuite.

:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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Bonjour,

 

Merci pour vos réponses. Nous avons regardé sur pas mal de site de pièce, mais cette pièce a toujours ce morceau en moins. Visiblement nous ne trouvons qu'un seul modèle, notre ds est une DSUPER de 1969. Ce morceau manquant est très important vu que c'est un renfort de bout d'aile et qu'il y a aussi dessus une tige fileté qui a pour fonction de maintenir la glace de phare grâce à une pate visée dessus.

Citroen c'est chouette !
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Enfin je vois!!!

 

Sur les photos plus haut même en cliquant dessus rien ne s'agrandit.

Oui ce renfort est nécessaire pour le maintient de la glace.

 

Ne peux tu pas garder cette partie de ton aile?

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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