freins / abs Vibrations au freinage

Bonjour a tous

depuis quelques centaines de kms,j'ai des vibrations au freinage dans le volant

J'ai change les plaquettes et les disques et ca recommence

Pas de jeu dans les rotules inferieures ni dans les roulements de roues , les silent bloc de triangles semblent propres et pas dechires

Les sphères de suspension sont neuves et je ne sais plus quoi incriminer

J'ai refait aussi les hauteurs de caisse

Si vous avez des bonnes idees, elles sont les bienvenues

cordialement

SOLUTION : Purge des freins en bonne et due forme (cf. RTA)

Bonjour,

Pneus déformés ?

Salut,

Avant le changement de disque, c'était normal? si oui:

Problème de disque, contrôle les au comparateur. Soit tu les as montés en coinçant de la rouille derrière le disque ou ils sont voilés, cela arrive de temps en temps.

Bonjour a tous

depuis quelques centaines de kms,j'ai des vibrations au freinage dans le volant

J'ai change les plaquettes et les disques et ca recommence

Pas de jeu dans les rotules inferieures ni dans les roulements de roues , les silent bloc de triangles semblent propres et pas dechires

Les sphères de suspension sont neuves et je ne sais plus quoi incriminer

J'ai refait aussi les hauteurs de caisse

Si vous avez des bonnes idees, elles sont les bienvenues

cordialement

Même soucis, et je ne sais toujours pas d'où ça vient.

Les disques et les pneus sont quasiment neufs. Changement des triangles, biellettes, rotules de direction (car fatigués), mais le problème persiste. Faudra que je démonte les disques pour voir, mais normalement, vu que j'ai nettoyé avant le remontage des disques, il ne devrait pas y avoir de saleté derrière,...

Bonjour,

merci de préciser les circonstances:

Vibrations dès que l'on appuie sur la pédale ou survenant après un long freinage ?

Le volant bouge ou juste un ressenti ?...

A part les disques, je ne vois pas trop.

Ils ont tendance à chauffer beaucoup sur cette voiture (d'autant plus si non purgés: AV qui encaisse un max) et peuvent se voiler à l'occasion d'un long freinage à grande vitesse.

Des rotules de direction ayant du jeu peuvent décupler des vibrations de freinage.

En effet, il faut vérifier les rotules de direction et le voile de disques façon babar2.

(Limer, poncer la couche de rouille sur les portées de plaquettes ne fera pas de mal et évite que les plaquettes ne restent en contact avec les disques).

Bonsoir

j'ai change les disques et les plaquettes car déjà ca vibrait avec des disques qui n'avaient que 30 000 kms

Je ne ressens pas de jeu dans les rotules de direction quand quelqu'un me secoue le volant et que je tiens la rotule a pleine main.

Par contre je ne suis pas sur des biellettes de direction

quand je braque a fond d'un cote ou de l'autre j'entends un claquement.Jesuis incapable de dire d'où ca vient.

le support derriere le disque est propre

cordialement

Bonsoir a tous

pour le ressenti ca le fait a l'attaque de la pedale a partir de 80 km/h meme sans freiner fort

le volant vibre comme si l'ABS se mettait en fonction

j'ai change disques et plaquettes AV parce que ca vibrait depuis 1000 km

ca c'est attenue au changement mais des que les plaquettes se sont rodees idem vibrations au freinage

Quelqu'un a t'il une idee? car je cale

je vais essayer d'inverser les pneus AV et AR pour voir mais je n'y crois pas trop

j'ai oublie de vous dire que j'etais equipe de jantes alu de xsara picasso, y a t'il un probleme ?

bonne soiree a tous et bonnes vacances a ceus qui ont la chance d'etre partis

Je vais essayer d'en trouver d'occasion mais ce n'est pas evident

si quelqu'un en vend d'occasion je suis preneur

c'est un break hdi 90 de 2001

je suppose que ce ne sont pas les memes que les berlines et break 110?

bonsoir,

tu as mis quoi comme fourniture en disque et plaquette?

Bonsoir

les disques sont des valeo et les plaquettes ferrodo je crois

une idee?

Il y a de nombreuses possibilités, dont deux (au moins!) qui ne semblent pas avoir été envisagées…

- trouver des plaquettes plus tendres (j'ai autrefois donné satisfaction à un client dont l'auto avait ce symptôme, persistant après maint bricolages divers, en lui montant des plaquettes plus tendres que celles fournies par le constructeur),

- chanfreiner le bord d'attaque s'il ne l'est pas à l'origine; dans le temps (pas si lointain, faut pas déc…er non plus :PP), tout mécano faisait ça, que ce soit sur des segments de freins à tambour ou sur des plaquettes.

Les autres explications données dans ce fil sont, je pense, tout à fait sensées

Merci Gebalsace je n'ai pas pense a chanfreiner les plaquettes

Ca fait bien longtemps que je n'ai pas fait ca.

Je vais redemonter les plaquettes et faire ce qu'il faut

j'ai aussi une autre piste,j'ai decouvert une legere bosse on ne peut pas appeler ca hernie sur mon pneu avant droit

on dirait que c'est a la soudure (le pneu n'est pas vieux - de 10 000kms)michelin saver

Qu'en pensez vous?

La déformation d'un pneu fait partie des bonnes pistes évoquées plus haut.

Il y a parfois des défauts curieux, avec une explication qui laisse songeur! Une voiture m'avait pourri la vie pendant plusieurs jours alors que je bossais en SAV, elle "tirait" d'un côté et je ramais sévère sans trouver d'explication (géométrie, pressions, équilibrage, etc)… au final, en retournant le pneu sur la jante, ça ne "tirait" plus Le représentant régional du bibendum m'avait dit que ça se produisait très rarement, 1 fois pour 100 000 pneus ou quelque chose du genre!

Additif l'explication du cas évoqué est que le pneu en cause présentait une résistance au roulement normale dans un sens de rotation, et une résistance excessive dans l'autre sens!

OK merci Gebalsace

je ne saute pas les trottoirs et je ne comprend pas cette petite hernie

Si ca ne sert plus a rien d'utiliser du michelin je vais monter du pneu moins cher!!!!!

je vais déjà monter ceux de derriere devant et je verrai bien si ca change quelque chose

bonne soiree

Quelques nouvelles

j'ai echange les pneus avants par les arrieres ca a emplifie les vibrations et tirage a gauche au freinage

Je tenterais demain une purge complete des freins

affaire a suivre

salut

les michelin sont particulièrement sensible à la déformation (cela fait beaucoup de train de michelin que je change à cause de pb de vibrations, déformation).

les pneus ont en général plus de 2ans, peut importe le kilométrage.

merci grostoto

je vais faire une grosse purge et apres je verrai pour changer les pneus

Bonjour,

Avez vous la possibilité de vous faire prêter ou d'échanger les 4 roues, pour essai, avec un autre possesseur de Xantia...?

Si les vibrations persistent sur la votre et pas sur l'autre voiture les pneus et les jantes sont hors de cause....Dans le cas contraire....

bonne chance...

Bonjour,

Avez vous la possibilité de vous faire prêter ou d'échanger les 4 roues, pour essai, avec un autre possesseur de Xantia...?

Si les vibrations persistent sur la votre et pas sur l'autre voiture les pneus et les jantes sont hors de cause....Dans le cas contraire....

bonne chance...

Bonne idée, c'est vrai

j'ai aussi une autre piste,j'ai decouvert une legere bosse on ne peut pas appeler ca hernie sur mon pneu avant droit

on dirait que c'est a la soudure (le pneu n'est pas vieux - de 10 000kms)michelin saver

Tiens donc... De mon côté j'ai fait monter il y a un mois et demi des Michelin Energy Saver sur ma Xantia, et un essai immédiat sur autoroute entraînait des vibrations au-delà de 110 km/h. Retour au garage, et le technichien détecte une légère hernie sur le pneu arrière gauche.

Alors, on est deux à ne pas avoir de chance, ou bien Michelin s'est planté sur cette série?

Bonjour a tous

Ce matin j'essaie a froid plus de vibrations mais cela n'a pas dure

Au bout d'une trentaine de kms ca revibre au freinage. Le phenomene ne se produit qu'a chaud

Les pneus que j'ai remis devant sont des michelins energy, un peu plus anciens que les saver, mais en tres bon etat

Je crois que je peux ecarter l'hypothese pneumatique car ca m'etonnerait quand meme que mes 4 pneus soient morts

Quand je souleve la voiture il n'y a pas de frottement,les roues tournent librement et quand je roule les roues avants ne sont pas plus chaudes que les arrieres

A rien y comprendre